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5月(yue)20日，由中交集團建(jian)設的長江南京以下(xia)12.5米(mi)深水(shui)航(hang)道(dao)二(er)期工(gong)程順利(li)通過(guo)竣工(gong)驗收，進(jin)入正式運行階段。這標(biao)志著歷經8年努力(li)，長江南京以下(xia)12.5米(mi)深水(shui)航(hang)道(dao)工(gong)程已完成全部建(jian)設任務(wu)，實現工(gong)程預期目標(biao)。

長(chang)(chang)(chang)江(jiang)南(nan)京(jing)以下12.5米(mi)深水(shui)航(hang)道(dao)工(gong)程是長(chang)(chang)(chang)江(jiang)經濟(ji)帶發展規劃(hua)綱要、國民經濟(ji)和社(she)會發展“十(shi)二五(wu)”規劃(hua)及“十(shi)三五(wu)”規劃(hua)明確的國家(jia)重點工(gong)程，由(you)交(jiao)通運輸部(bu)和江(jiang)蘇省人民政(zheng)府于2011年聯(lian)合(he)組織實(shi)施。工(gong)程建(jian)(jian)設范(fan)圍(wei)為(wei)長(chang)(chang)(chang)江(jiang)干線南(nan)京(jing)至太(tai)倉河段(duan)，全長(chang)(chang)(chang)約(yue)283公里，一(yi)、二期工(gong)程建(jian)(jian)成后航(hang)道(dao)水(shui)深從10.5米(mi)提升(sheng)至12.5米(mi)。

建成(cheng)(cheng)長(chang)江南(nan)京以下(xia)12.5米(mi)深水航(hang)道(dao)(dao)是(shi)(shi)打造黃金水道(dao)(dao)的(de)歷(li)史性成(cheng)(cheng)就(jiu)，它的(de)建成(cheng)(cheng)竣(jun)工(gong)(gong)對建設長(chang)江經(jing)濟帶綜合交通運(yun)(yun)(yun)輸體(ti)(ti)系、打造長(chang)江全流域(yu)黃金水道(dao)(dao)、助力(li)內(nei)河(he)水運(yun)(yun)(yun)高質量發(fa)展具有十分重要(yao)的(de)意義和作(zuo)用。該工(gong)(gong)程建設有效(xiao)改善了長(chang)江南(nan)京以下(xia)航(hang)段(duan)通航(hang)條件(jian)，提高通航(hang)能力(li)，優(you)化運(yun)(yun)(yun)輸格局，促(cu)進港(gang)口樞(shu)紐功能發(fa)揮，降低物流成(cheng)(cheng)本(ben)，經(jing)濟社會效(xiao)益顯著。2018年(nian)(nian)，5萬噸(dun)級、10萬噸(dun)級、20萬噸(dun)級及以上船舶到港(gang)艘數分別(bie)是(shi)(shi)2011年(nian)(nian)的(de)2.9倍(bei)(bei)(bei)、3.4倍(bei)(bei)(bei)、4.9倍(bei)(bei)(bei)，實載承運(yun)(yun)(yun)量分別(bie)是(shi)(shi)2011年(nian)(nian)的(de)4.0倍(bei)(bei)(bei)、7.6倍(bei)(bei)(bei)和7.4倍(bei)(bei)(bei)；江蘇沿(yan)江港(gang)口完成(cheng)(cheng)貨物吞吐量17.8億噸(dun)，是(shi)(shi)2011年(nian)(nian)的(de)1.5倍(bei)(bei)(bei)。根(gen)據(ju)測算，工(gong)(gong)程實施后平均(jun)每年(nian)(nian)可(ke)直接為沿(yan)江地區(qu)實體(ti)(ti)經(jing)濟企業節約(yue)水運(yun)(yun)(yun)物流成(cheng)(cheng)本(ben)15.5億元。

【責任編輯：姚騰】