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5月20日，由(you)中交集(ji)團建設的長江南京以下12.5米(mi)深水(shui)航(hang)道二期(qi)工程順利通過竣工驗收，進(jin)入正式運(yun)行階段。這(zhe)標(biao)志著歷經8年努力(li)，長江南京以下12.5米(mi)深水(shui)航(hang)道工程已完成全部建設任(ren)務，實現(xian)工程預(yu)期(qi)目標(biao)。

長江(jiang)(jiang)南京以下12.5米深水(shui)航道(dao)工程(cheng)(cheng)是長江(jiang)(jiang)經濟帶發(fa)展(zhan)規(gui)(gui)劃(hua)(hua)綱要(yao)、國民經濟和社會(hui)發(fa)展(zhan)“十(shi)二五”規(gui)(gui)劃(hua)(hua)及(ji)“十(shi)三五”規(gui)(gui)劃(hua)(hua)明確的國家重點工程(cheng)(cheng)，由(you)交通運輸部和江(jiang)(jiang)蘇省(sheng)人民政府于2011年(nian)聯(lian)合組織實施(shi)。工程(cheng)(cheng)建(jian)設范圍為長江(jiang)(jiang)干線南京至太倉(cang)河(he)段(duan)，全長約(yue)283公里，一、二期(qi)工程(cheng)(cheng)建(jian)成后航道(dao)水(shui)深從10.5米提升(sheng)至12.5米。

建成(cheng)(cheng)長江(jiang)南京(jing)以(yi)下12.5米(mi)深水航(hang)(hang)道(dao)是(shi)打造黃金(jin)水道(dao)的(de)(de)(de)歷史性成(cheng)(cheng)就，它的(de)(de)(de)建成(cheng)(cheng)竣工(gong)(gong)對建設長江(jiang)經(jing)濟(ji)帶(dai)綜合交通運輸體系、打造長江(jiang)全流域(yu)黃金(jin)水道(dao)、助力(li)內河水運高質量(liang)(liang)發展(zhan)具有(you)十分重要的(de)(de)(de)意(yi)義和作用。該工(gong)(gong)程建設有(you)效改善了長江(jiang)南京(jing)以(yi)下航(hang)(hang)段通航(hang)(hang)條(tiao)件(jian)，提高通航(hang)(hang)能力(li)，優化(hua)運輸格(ge)局，促進(jin)港(gang)口樞紐功能發揮(hui)，降低物流成(cheng)(cheng)本(ben)，經(jing)濟(ji)社會效益顯著。2018年，5萬噸級(ji)、10萬噸級(ji)、20萬噸級(ji)及以(yi)上船舶到(dao)港(gang)艘數分別(bie)是(shi)2011年的(de)(de)(de)2.9倍(bei)(bei)(bei)(bei)、3.4倍(bei)(bei)(bei)(bei)、4.9倍(bei)(bei)(bei)(bei)，實(shi)載承運量(liang)(liang)分別(bie)是(shi)2011年的(de)(de)(de)4.0倍(bei)(bei)(bei)(bei)、7.6倍(bei)(bei)(bei)(bei)和7.4倍(bei)(bei)(bei)(bei)；江(jiang)蘇沿(yan)江(jiang)港(gang)口完成(cheng)(cheng)貨物吞吐(tu)量(liang)(liang)17.8億(yi)噸，是(shi)2011年的(de)(de)(de)1.5倍(bei)(bei)(bei)(bei)。根據測(ce)算，工(gong)(gong)程實(shi)施后平均每年可直接為沿(yan)江(jiang)地區實(shi)體經(jing)濟(ji)企(qi)業(ye)節約(yue)水運物流成(cheng)(cheng)本(ben)15.5億(yi)元。

【責任編輯：姚騰】