中船重工成功交付新型30.8萬噸VLCC船“瑞春”號
文章(zhang)來(lai)源：中國(guo)船舶重工集(ji)團有限公司 發布時(shi)間：2020-05-08
近日，由中船(chuan)重(zhong)工所屬大船(chuan)集(ji)團建造(zao)的新型30.8萬噸VLCC1號(hao)船(chuan)“瑞(rui)春”號(hao)順利交付。該船(chuan)在之前(qian)已(yi)交付使用的“瑞(rui)豐”輪等三條嵐橋船(chuan)只的基(ji)礎上，通過進一(yi)步優(you)化設計與建造(zao)工藝精心(xin)打造(zao)的新一(yi)代VLCC優(you)質船(chuan)型。
“瑞春”號是大船集(ji)團(tuan)自(zi)主開發的(de)(de)新一代(dai)極具市場競爭力(li)的(de)(de)品(pin)牌船型，是專為嵐橋(qiao)集(ji)團(tuan)量身打造(zao)的(de)(de)節能環保型VLCC產品(pin)，屬于(yu)無限(xian)航區船型，續航里程超過25000海里。
該船總長(chang)約(yue)332.95米，型(xing)寬60米，最大載(zai)重量30.8萬噸，在設(she)計吃水20.5米可正常裝(zhuang)載(zai)200萬桶原油通(tong)過馬六甲海峽(xia)。其節能特點(dian)非常顯著，優秀的船體型(xing)線配以更節能的G型(xing)主機和新型(xing)大直徑高(gao)效螺旋槳，并且配置(zhi)了具有自主知識產權的槳前、槳后高(gao)效節能組合裝(zhuang)置(zhi)，綜(zong)合節能效果(guo)明顯。
經海試檢驗，該船各項性(xing)能指標優越，油耗性(xing)能良好，較以往同類(lei)型船只(zhi)降(jiang)低約15.5噸/天(tian)，為船東降(jiang)低了大量運營成本。
【責任編輯：姚騰】
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