文(wen)章(zhang)來源(yuan)：中國(guo)鐵路通信(xin)信(xin)號集團(tuan)有限公(gong)司 發布時間：2020-05-09
近(jin)日，中國通(tong)號旗下上海工(gong)程(cheng)局集(ji)團中標新建(jian)(jian)和田至若羌鐵(tie)路（SDJC1標段）三(san)電(dian)系統集(ji)成及(ji)相關工(gong)程(cheng)，包含(han)通(tong)信(xin)、信(xin)號、信(xin)息、電(dian)力、車輛及(ji)房建(jian)(jian)等(deng)(deng)工(gong)程(cheng)設(she)備(bei)采購、建(jian)(jian)筑安裝(zhuang)、系統調試(shi)，并(bing)配合聯調聯試(shi)、試(shi)運行等(deng)(deng)工(gong)作。
和若鐵路(lu)是國家《中長(chang)期鐵路(lu)網規(gui)劃(hua)》的重要(yao)鐵路(lu)干(gan)線，SDJC1標段全(quan)長(chang)403.85公里，全(quan)線設洛浦、策(ce)勒、昆田、于田、民豐5座車站，4座會(hui)讓(rang)車站和22座預留會(hui)讓(rang)站。東起和田地(di)區(qu)及巴音郭楞蒙古自治(zhi)州地(di)界(jie)，西至和田站。該線與在建格庫鐵路(lu)若羌站接軌，沿昆侖山(shan)(shan)北麓的山(shan)(shan)前洪積(ji)平原和塔克拉瑪干(gan)沙漠南(nan)緣與 G315 并行自東向西延伸，是南(nan)疆通(tong)往內地(di)又一(yi)便捷通(tong)道。
和若鐵路設計(ji)行(xing)車速(su)度120公里/小時(shi)，計(ji)劃工期37.6個(ge)月，預計(ji)2022年6月19日竣工。和若鐵路的(de)建成，將改善南(nan)疆交通(tong)運(yun)輸條件(jian)，成為西部地(di)區(qu)對(dui)外(wai)開(kai)(kai)(kai)放的(de)重要通(tong)道(dao)(dao)，形成利用境(jing)外(wai)資源(yuan)、開(kai)(kai)(kai)辟(pi)境(jing)外(wai)市場便捷(jie)的(de)陸(lu)路大通(tong)道(dao)(dao)，不僅可(ke)以(yi)加快包括和田在內(nei)的(de)沿線地(di)區(qu)對(dui)外(wai)開(kai)(kai)(kai)放的(de)步伐，同(tong)時(shi)也為青海、西藏、甘肅(su)乃至四川開(kai)(kai)(kai)辟(pi)一條面向中亞南(nan)亞、利用兩個(ge)市場、兩種資源(yuan)，全方位(wei)開(kai)(kai)(kai)放的(de)捷(jie)徑，有力的(de)推動(dong)絲綢之路經濟帶建設。
從參(can)與青藏鐵路建(jian)設開始，中(zhong)國通號(hao)參(can)與了我國西(xi)部(bu)地(di)區全部(bu)重大鐵路基礎設施(shi)建(jian)設項目，先后參(can)與了甘青鐵路、寶蘭客專、烏(wu)(wu)局基礎網(wang)改造等項目建(jian)設，正在參(can)與阿富準鐵路、烏(wu)(wu)局G網(wang)改造和拉林鐵路建(jian)設，為西(xi)部(bu)地(di)區打開對接內地(di)、對外開放的(de)通道，助力絲綢(chou)之(zhi)路經濟帶建(jian)設。
【責任編輯：姚騰】