文章(zhang)來源：中國鐵路(lu)通信(xin)信(xin)號集團(tuan)有限公司 發(fa)布時間：2020-05-09
近日，中國通號(hao)旗下上(shang)海工(gong)程(cheng)局集(ji)團(tuan)中標新建和(he)田(tian)至若羌鐵路(lu)（SDJC1標段）三電系統集(ji)成(cheng)及(ji)相關工(gong)程(cheng)，包(bao)含通信、信號(hao)、信息、電力、車輛及(ji)房建等(deng)工(gong)程(cheng)設備(bei)采購、建筑安裝、系統調試(shi)，并配合(he)聯調聯試(shi)、試(shi)運行等(deng)工(gong)作。
和(he)(he)(he)若(ruo)鐵(tie)(tie)路(lu)是(shi)國家《中長(chang)期鐵(tie)(tie)路(lu)網規劃》的重要鐵(tie)(tie)路(lu)干線(xian)(xian)，SDJC1標段(duan)全長(chang)403.85公(gong)里(li)，全線(xian)(xian)設洛(luo)浦、策勒、昆田(tian)、于田(tian)、民豐5座車站，4座會(hui)讓車站和(he)(he)(he)22座預留會(hui)讓站。東起和(he)(he)(he)田(tian)地(di)區及巴音郭楞蒙古(gu)自治(zhi)州地(di)界，西(xi)至和(he)(he)(he)田(tian)站。該線(xian)(xian)與在建格庫鐵(tie)(tie)路(lu)若(ruo)羌站接(jie)軌，沿昆侖山北麓的山前洪積平(ping)原和(he)(he)(he)塔克拉瑪干沙(sha)漠南緣(yuan)與 G315 并行自東向西(xi)延伸，是(shi)南疆通往內地(di)又一便(bian)捷通道。
和若鐵(tie)路設計(ji)行車速(su)度120公里/小(xiao)時，計(ji)劃(hua)工期37.6個月(yue)，預計(ji)2022年6月(yue)19日竣(jun)工。和若鐵(tie)路的(de)(de)建成，將(jiang)改善南疆交通(tong)運輸條件，成為西部地(di)區對外開放(fang)的(de)(de)重(zhong)要(yao)通(tong)道，形成利用(yong)境外資源、開辟境外市(shi)(shi)場便(bian)捷的(de)(de)陸(lu)路大通(tong)道，不僅可以加快包括和田在內的(de)(de)沿線地(di)區對外開放(fang)的(de)(de)步伐，同時也為青海、西藏(zang)、甘肅(su)乃(nai)至四川開辟一(yi)條面(mian)向中亞(ya)南亞(ya)、利用(yong)兩個市(shi)(shi)場、兩種資源，全方(fang)位開放(fang)的(de)(de)捷徑，有(you)力的(de)(de)推動絲綢之路經濟帶建設。
從參(can)與青藏鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)建(jian)設開始，中國(guo)通號參(can)與了我(wo)國(guo)西部(bu)地區全部(bu)重大鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)基礎(chu)設施建(jian)設項(xiang)目，先后參(can)與了甘青鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、寶(bao)蘭(lan)客(ke)專、烏(wu)局基礎(chu)網(wang)改造等項(xiang)目建(jian)設，正在參(can)與阿(a)富準鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、烏(wu)局G網(wang)改造和拉(la)林鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)建(jian)設，為西部(bu)地區打(da)開對接內地、對外(wai)開放的通道，助力絲綢之路(lu)經濟帶建(jian)設。
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