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5月(yue)2日，東方電(dian)氣(qi)集(ji)團東方汽輪機有限公(gong)司自主(zhu)研(yan)發(fa)的G50燃氣(qi)輪機轉(zhuan)子(zi)成功完成高(gao)速動平衡試驗(yan)(yan)。試驗(yan)(yan)全(quan)過程(cheng)轉(zhuan)子(zi)振動平穩(wen)，各(ge)性能指(zhi)標優(you)良(liang)，試驗(yan)(yan)一次成功，體現了東方汽輪機在(zai)轉(zhuan)子(zi)設(she)計制(zhi)造領域的先(xian)進水平，為G50整機試車奠定了重要基(ji)礎。

轉(zhuan)(zhuan)子(zi)是燃機(ji)的(de)核心部(bu)件(jian)，其(qi)高速動(dong)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)試(shi)驗(yan)是檢驗(yan)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)設計制(zhi)造(zao)裝(zhuang)配水平(ping)(ping)(ping)的(de)重(zhong)要(yao)手(shou)段，難度(du)極高。不同于東方汽(qi)輪機(ji)以往研制(zhi)的(de)汽(qi)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)，G50轉(zhuan)(zhuan)子(zi)為(wei)拉桿(gan)式(shi)結構(gou)，從(cong)設計到(dao)試(shi)驗(yan)的(de)難度(du)都(dou)高于一般汽(qi)機(ji)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)。為(wei)了(le)G50轉(zhuan)(zhuan)子(zi)高速動(dong)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)試(shi)驗(yan)的(de)順(shun)利進(jin)行(xing)，東方汽(qi)輪機(ji)提前策劃，識別風險，制(zhi)定預案，對動(dong)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)的(de)軸承和轉(zhuan)(zhuan)接盤等重(zhong)要(yao)工(gong)裝(zhuang)提前進(jin)行(xing)制(zhi)造(zao)和性能分析(xi)，并預先進(jin)行(xing)了(le)低(di)速動(dong)平(ping)(ping)(ping)衡(heng)試(shi)驗(yan)。

經(jing)過精心準備，4月(yue)30日(ri)下午，轉子緩緩進入(ru)高(gao)速(su)動(dong)平(ping)衡(heng)艙，轉速(su)開(kai)始逐(zhu)漸升高(gao)，工程技(ji)術(shu)人員密切關注數據變化，保障試驗順利(li)(li)進行。5月(yue)2日(ri)晚上8點(dian)，高(gao)速(su)動(dong)平(ping)衡(heng)試驗的(de)最后一項(xiang)超速(su)試驗成(cheng)(cheng)功(gong)結束。至此，東(dong)方(fang)電氣(qi)自主研制(zhi)的(de)G50燃(ran)機轉子一次(ci)性順利(li)(li)完成(cheng)(cheng)全部(bu)高(gao)速(su)動(dong)平(ping)衡(heng)試驗項(xiang)目，自主燃(ran)機研制(zhi)又向前(qian)邁(mai)出了堅定一步(bu)。

【責任編輯：姚騰】