免费菠萝视频app下载

作為擁有近70年(nian)發展(zhan)(zhan)歷史的國(guo)(guo)有企業(ye)，中(zhong)國(guo)(guo)通用技術(shu)集團(tuan)所屬中(zhong)國(guo)(guo)機(ji)械進出口(kou)（集團(tuan)）有限公(gong)司(si)（簡稱“中(zhong)機(ji)公(gong)司(si)”）積極響應國(guo)(guo)家“一帶一路”倡(chang)議(yi)，近年(nian)來(lai)不(bu)斷加大相(xiang)關(guan)地區市(shi)場(chang)布局(ju)、升級(ji)商(shang)業(ye)模式、拓寬(kuan)業(ye)務領域、拓展(zhan)(zhan)融資渠道，在孟加拉國(guo)(guo)、斯(si)里蘭卡(ka)、馬來(lai)西亞(ya)、哈薩克斯(si)坦等國(guo)(guo)市(shi)場(chang)都取得了不(bu)俗的業(ye)績。在大力開拓“一帶一路”沿線國(guo)(guo)家市(shi)場(chang)過程中(zhong)，始終(zhong)堅持“硬實力”和“軟(ruan)實力”協同(tong)(tong)發展(zhan)(zhan)，充分尊重所在國(guo)(guo)政治、經濟、文化(hua)等方(fang)面的差異，注重環境保護，自覺履行社會(hui)責任,為項目(mu)所在國(guo)(guo)經濟和社會(hui)發展(zhan)(zhan)作出了重要貢(gong)獻，成為“一帶一路”沿線國(guo)(guo)家共同(tong)(tong)繁榮(rong)的建設(she)者。

孟加拉國市場收獲滿滿

孟(meng)加(jia)(jia)拉(la)(la)國是我(wo)國“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”的重要國別市(shi)(shi)場，同時也是中機(ji)(ji)(ji)(ji)公司多年(nian)耕耘、滾動開發的海外市(shi)(shi)場。自(zi)上世紀90年(nian)代起，中機(ji)(ji)(ji)(ji)公司以總(zong)承(cheng)包方式承(cheng)建(jian)巴拉(la)(la)普庫利亞年(nian)產100萬噸(dun)煤(mei)礦項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)為(wei)起點，并連續承(cheng)攬了巴拉(la)(la)普庫利亞2×125MW燃煤(mei)電(dian)站(zhan)、巴拉(la)(la)普庫利亞煤(mei)礦保產、希拉(la)(la)甘杰(jie)燃機(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)站(zhan)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)、古拉(la)(la)紹電(dian)站(zhan)3號機(ji)(ji)(ji)(ji)改(gai)造(zao)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)等(deng)重大項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)，以“投(tou)建(jian)營一(yi)體化”模式成功開發了帕亞拉(la)(la)2X660兆瓦超(chao)超(chao)臨界燃煤(mei)電(dian)站(zhan)PPP項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)。此外，中機(ji)(ji)(ji)(ji)公司還向(xiang)孟(meng)加(jia)(jia)拉(la)(la)國成功出口鐵路(lu)機(ji)(ji)(ji)(ji)車、船(chuan)舶、成套設(she)備等(deng)產品。

圖為中國通用技術集團中機公司承攬的孟加拉巴拉普庫利亞煤礦項目。

孟(meng)加(jia)拉(la)(la)巴拉(la)(la)普(pu)庫(ku)利(li)亞煤(mei)礦(kuang)項(xiang)目(mu)(mu)是(shi)(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)企(qi)業(ye)以交(jiao)鑰匙方式(shi)在海外承包(bao)的(de)(de)(de)第一座(zuo)煤(mei)礦(kuang)工程，也是(shi)(shi)孟(meng)加(jia)拉(la)(la)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)(de)第一座(zuo)現代化(hua)煤(mei)礦(kuang)，合同(tong)金(jin)(jin)額1.95億美元(yuan)。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)公司(si)(si)作為(wei)對外承包(bao)商和(he)(he)(he)國(guo)(guo)(guo)內總(zong)承包(bao)，負責項(xiang)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)勘探(tan)、可行性研究、基礎設(she)(she)計(ji)和(he)(he)(he)施工圖設(she)(she)計(ji)、設(she)(she)備(bei)采購、施工、安裝、調試和(he)(he)(he)試生(sheng)(sheng)產工作。在煤(mei)礦(kuang)項(xiang)目(mu)(mu)之后，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)公司(si)(si)又(you)成功(gong)開發了巴拉(la)(la)普(pu)庫(ku)利(li)亞2X125MW燃煤(mei)電(dian)站項(xiang)目(mu)(mu)，合同(tong)總(zong)金(jin)(jin)額約2.2億美元(yuan)，該(gai)電(dian)站是(shi)(shi)孟(meng)加(jia)拉(la)(la)國(guo)(guo)(guo)第一座(zuo)燃煤(mei)電(dian)站。目(mu)(mu)前，巴拉(la)(la)普(pu)庫(ku)利(li)亞煤(mei)礦(kuang)和(he)(he)(he)電(dian)站項(xiang)目(mu)(mu)已(yi)全(quan)部完工并(bing)正式(shi)移(yi)交(jiao)孟(meng)方，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)公司(si)(si)通過煤(mei)礦(kuang)保產合同(tong)繼(ji)續為(wei)孟(meng)方提(ti)供生(sheng)(sheng)產管(guan)理服務。巴拉(la)(la)普(pu)庫(ku)利(li)亞煤(mei)礦(kuang)電(dian)站項(xiang)目(mu)(mu)群(qun)的(de)(de)(de)成功(gong)承攬和(he)(he)(he)實施，表明我國(guo)(guo)(guo)企(qi)業(ye)已(yi)經具備(bei)為(wei)海外大型能(neng)源建(jian)設(she)(she)項(xiang)目(mu)(mu)提(ti)供“一攬子”全(quan)面解(jie)決方案的(de)(de)(de)核心能(neng)力。該(gai)項(xiang)目(mu)(mu)群(qun)帶動了我國(guo)(guo)(guo)技(ji)術、設(she)(she)備(bei)和(he)(he)(he)勞務輸出，產生(sheng)(sheng)了良好(hao)的(de)(de)(de)綜(zong)合經濟效益，在孟(meng)加(jia)拉(la)(la)國(guo)(guo)(guo)及(ji)周(zhou)邊(bian)市場為(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)企(qi)業(ye)贏得了極高的(de)(de)(de)聲譽。

在巴拉(la)(la)普庫利亞(ya)煤(mei)礦電(dian)(dian)(dian)站項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)群順利開發(fa)執行的(de)基(ji)礎(chu)上，中機(ji)(ji)(ji)公(gong)司乘勝出擊，又在孟加(jia)拉(la)(la)承(cheng)攬了(le)一系列重(zhong)大工程項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)。希拉(la)(la)甘杰燃氣(qi)電(dian)(dian)(dian)站項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)是中機(ji)(ji)(ji)公(gong)司作為(wei)獨(du)立EPC承(cheng)包商在海(hai)外(wai)(wai)承(cheng)攬的(de)第(di)一個電(dian)(dian)(dian)站項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)，累(lei)(lei)計金額逾5億美元(yuan)，已(yi)成(cheng)(cheng)為(wei)中國企業(ye)(ye)在海(hai)外(wai)(wai)滾(gun)動開發(fa)電(dian)(dian)(dian)力項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)的(de)典范。古拉(la)(la)紹(shao)3號機(ji)(ji)(ji)升級改(gai)造項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)是中機(ji)(ji)(ji)公(gong)司第(di)一次在EPC項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)中嘗試并實(shi)現100%商業(ye)(ye)融資(zi)的(de)項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)，總金額2.57億美元(yuan)，項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)建(jian)成(cheng)(cheng)后已(yi)運(yun)行三十(shi)多年的(de)210MW的(de)蒸汽輪機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)組將成(cheng)(cheng)功(gong)改(gai)造為(wei)416.3MW聯合(he)循環(huan)，為(wei)承(cheng)攬技術改(gai)造項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)積累(lei)(lei)寶貴經驗。帕亞(ya)拉(la)(la)燃煤(mei)電(dian)(dian)(dian)站PPP項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)則(ze)是孟加(jia)拉(la)(la)國迄今為(wei)止(zhi)最大的(de)電(dian)(dian)(dian)力項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)，一期工程裝機(ji)(ji)(ji)容量1320MW，業(ye)(ye)主方為(wei)由中機(ji)(ji)(ji)公(gong)司和孟加(jia)拉(la)(la)西北電(dian)(dian)(dian)力公(gong)司合(he)資(zi)成(cheng)(cheng)立的(de)孟中電(dian)(dian)(dian)力公(gong)司，中孟雙(shuang)方各占50%的(de)股份，項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)投資(zi)額達25億美元(yuan)，成(cheng)(cheng)為(wei)中機(ji)(ji)(ji)公(gong)司在手執行的(de)合(he)同(tong)金額最大的(de)工程項(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)(mu)。

斯里蘭卡鑄就百年工程

“寶石之國(guo)”斯里蘭卡(ka)(ka)地處(chu)世(shi)界最繁(fan)忙國(guo)際海(hai)運航線上(shang)，是海(hai)上(shang)絲綢之路(lu)的(de)(de)重要樞紐，“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路(lu)”重要支點國(guo)別。19世(shi)紀60年(nian)代，來自(zi)英國(guo)的(de)(de)殖民者(zhe)于(yu)1864年(nian)開(kai)通了(le)(le)斯里蘭卡(ka)(ka)國(guo)內第一(yi)(yi)(yi)條鐵路(lu)線，此后(hou)斯里蘭卡(ka)(ka)多條線路(lu)相繼開(kai)建，而1928年(nian)后(hou)，斯里蘭卡(ka)(ka)再未新(xin)修過任何鐵路(lu)。近(jin)百年(nian)來，建造一(yi)(yi)(yi)條新(xin)的(de)(de)鐵路(lu)成為一(yi)(yi)(yi)代又一(yi)(yi)(yi)代斯里蘭卡(ka)(ka)人的(de)(de)夢想。2013年(nian)，中機公司的(de)(de)到(dao)來讓斯里蘭卡(ka)(ka)人看到(dao)了(le)(le)曙(shu)光。

圖為中國通用技術集團中機公司總承包的斯里蘭卡南部鐵路項目。

斯里(li)(li)蘭(lan)卡(ka)南部鐵路(lu)(lu)項(xiang)目(mu)一期(qi)（簡稱(cheng)“斯南鐵項(xiang)目(mu)一期(qi)”）是(shi)中國企業作為EPC承包(bao)商在斯里(li)(li)蘭(lan)卡(ka)承接的(de)第(di)一個鐵路(lu)(lu)項(xiang)目(mu)，也(ye)是(shi)斯里(li)(li)蘭(lan)卡(ka)近百年(nian)來第(di)一條(tiao)新建鐵路(lu)(lu)線(xian)，從馬塔(ta)拉(la)至(zhi)貝里(li)(li)阿塔(ta)，總(zong)長 26.75公里(li)(li)，包(bao)括4個車站和2個乘(cheng)降所，是(shi)一條(tiao)設計時速(su) 120公里(li)(li)的(de)內燃牽引(yin)單線(xian)寬軌(gui)鐵路(lu)(lu)。同時，項(xiang)目(mu)在建設過程(cheng)中創造了斯里(li)(li)蘭(lan)卡(ka)目(mu)前(qian)最長的(de)鐵路(lu)(lu)橋(qiao)、最高(gao)的(de)鐵路(lu)(lu)橋(qiao)、最長的(de)隧道等多個“斯里(li)(li)蘭(lan)卡(ka)之最”。

2019年4月(yue)8日(ri)，在(zai)全(quan)體(ti)中(zhong)(zhong)機人的(de)(de)(de)(de)不懈(xie)努力下(xia)，歷經2000多(duo)個晝(zhou)夜奮戰(zhan)，斯(si)南鐵項(xiang)目(mu)(mu)一(yi)期(qi)正式通(tong)車運(yun)(yun)營。斯(si)南鐵項(xiang)目(mu)(mu)一(yi)期(qi)的(de)(de)(de)(de)建設(she)充分體(ti)現了(le)(le)“共(gong)商共(gong)建共(gong)享”的(de)(de)(de)(de)理念：項(xiang)目(mu)(mu)設(she)計和施工是中(zhong)(zhong)國(guo)標準(zhun)和當地標準(zhun)的(de)(de)(de)(de)融(rong)合，項(xiang)目(mu)(mu)主要橋(qiao)梁、隧(sui)道等(deng)重(zhong)點工程的(de)(de)(de)(de)關鍵技術人員都來自中(zhong)(zhong)國(guo)，主要機具和軌(gui)道等(deng)材料均為中(zhong)(zhong)國(guo)制造(zao)。近6年來，中(zhong)(zhong)方(fang)克服了(le)(le)洪澇災害、地質缺陷等(deng)不利(li)影響(xiang)，按照合同(tong)(tong)要求順利(li)通(tong)車，在(zai)一(yi)帶(dai)一(yi)路沿線國(guo)家(jia)展(zhan)示了(le)(le)中(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)流的(de)(de)(de)(de)工程管理水(shui)平(ping)。項(xiang)目(mu)(mu)通(tong)車后，極(ji)大改(gai)善了(le)(le)沿線交通(tong)運(yun)(yun)輸水(shui)平(ping)，圍(wei)繞(rao)鐵路運(yun)(yun)輸創造(zao)了(le)(le)眾多(duo)就業機會，拉動了(le)(le)斯(si)里蘭(lan)(lan)卡南部經濟增長并持續改(gai)善民(min)生。同(tong)(tong)時(shi)，在(zai)斯(si)南鐵項(xiang)目(mu)(mu)一(yi)期(qi)執(zhi)行過(guo)程中(zhong)(zhong)和中(zhong)(zhong)方(fang)朝夕(xi)相處的(de)(de)(de)(de)斯(si)里蘭(lan)(lan)卡技術人才也已(yi)成(cheng)為斯(si)里蘭(lan)(lan)卡國(guo)家(jia)和人民(min)的(de)(de)(de)(de)寶(bao)貴財富，為斯(si)里蘭(lan)(lan)卡軌(gui)道交通(tong)建設(she)、管理水(shui)平(ping)的(de)(de)(de)(de)提升奠(dian)定堅實的(de)(de)(de)(de)人才基礎。

斯(si)南鐵項(xiang)目一期通過助推斯(si)里蘭卡國民(min)經濟發(fa)展，成為(wei)中斯(si)雙方踐行“一帶一路(lu)(lu)”倡議，共建海上絲(si)綢之路(lu)(lu)的(de)豐碑。

馬來西亞市場大顯身手

在“一帶一路”沿(yan)線(xian)國家市場開發過程(cheng)中(zhong)，項(xiang)目(mu)的艱(jian)巨性和復雜性需要企業之間(jian)實現(xian)彼(bi)此(ci)商務(wu)、技(ji)術、成本等(deng)優勢資源的有效整合(he)，多國別、多元化的國際(ji)合(he)作(zuo)方式(shi)日益普遍。馬來西亞(ya)曼(man)(man)絨100萬千(qian)瓦超(chao)臨(lin)界燃煤電(dian)站項(xiang)目(mu)（簡稱(cheng)曼(man)(man)絨項(xiang)目(mu)）正(zheng)是這種國際(ji)合(he)作(zuo)的成功范(fan)例。

圖為中國通用技術集團中機公司承攬的馬來西亞曼絨燃煤電站項目。

曼絨項(xiang)目(mu)(mu)是中機(ji)(ji)公(gong)司(si)與(yu)法國(guo)阿爾斯通(tong)(tong)公(gong)司(si)組成聯合體通(tong)(tong)過國(guo)際(ji)競標(biao)方式承攬的(de)(de)(de)(de)集設計、施工(gong)為一體的(de)(de)(de)(de)特大型(xing)交鑰匙工(gong)程，總金額逾(yu)16億(yi)美(mei)元。該項(xiang)目(mu)(mu)共有來自(zi)28個國(guo)家的(de)(de)(de)(de)工(gong)程管(guan)理(li)人員直(zhi)接(jie)參(can)與(yu)項(xiang)目(mu)(mu)執(zhi)行管(guan)理(li)，是中機(ji)(ji)公(gong)司(si)海外工(gong)程承包業務中涉及(ji)國(guo)別最多的(de)(de)(de)(de)國(guo)際(ji)合作項(xiang)目(mu)(mu)。正(zheng)是這(zhe)支由28國(guo)組成的(de)(de)(de)(de)國(guo)際(ji)團(tuan)隊(dui)，在(zai)中機(ji)(ji)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)統一組織協調下高效合作，出色(se)完成了項(xiang)目(mu)(mu)執(zhi)行任務。中機(ji)(ji)公(gong)司(si)用短(duan)短(duan)4年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)時(shi)間，吸收了發達國(guo)家企業80多年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)項(xiang)目(mu)(mu)管(guan)理(li)經驗，項(xiang)目(mu)(mu)管(guan)理(li)能力實現了與(yu)國(guo)際(ji)一流(liu)水準(zhun)的(de)(de)(de)(de)接(jie)軌(gui)。

曼絨項(xiang)目(mu)2015年(nian)4月(yue)順利實現移(yi)交(jiao)，填補了(le)中(zhong)國(guo)企業(ye)在(zai)(zai)海(hai)(hai)外(wai)承(cheng)攬(lan)的(de)百(bai)萬千瓦級別超臨(lin)界電(dian)站項(xiang)目(mu)空白，開(kai)創了(le)中(zhong)國(guo)企業(ye)聯合(he)國(guo)際(ji)巨(ju)頭在(zai)(zai)馬(ma)來西亞市(shi)場成功(gong)移(yi)交(jiao)海(hai)(hai)外(wai)項(xiang)目(mu)的(de)先河(he)，標志著(zhu)以中(zhong)機(ji)公司(si)為代表(biao)的(de)中(zhong)國(guo)國(guo)際(ji)工(gong)程承(cheng)包企業(ye)跨入高(gao)(gao)端(duan)市(shi)場、高(gao)(gao)端(duan)業(ye)務、高(gao)(gao)端(duan)合(he)作伙伴、高(gao)(gao)端(duan)團(tuan)隊的(de)新時代。得益于項(xiang)目(mu)管(guan)理(li)方面的(de)出色表(biao)現，該(gai)項(xiang)目(mu)2016年(nian)10月(yue)連續榮獲了(le)亞太項(xiang)目(mu)管(guan)理(li)聯盟(meng)授予(yu)的(de)項(xiang)目(mu)管(guan)理(li)卓(zhuo)越獎(jiang)--首席評委獎(jiang)和2016年(nian) PMI（中(zhong)國(guo)）項(xiang)目(mu)管(guan)理(li)最高(gao)(gao)獎(jiang)項(xiang)——年(nian)度項(xiang)目(mu)大獎(jiang)。

哈薩克市場實現產能轉移

為實現與(yu)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”倡議的有效對接(jie)，哈薩克斯坦啟動了(le)“光明大道”計劃，明確提(ti)出(chu)優先重點發展汽(qi)車(che)工業(ye)。中機公司緊緊抓(zhua)住寶(bao)貴(gui)商機，集中優勢資(zi)源大力開拓(tuo)了(le)哈薩克斯坦汽(qi)車(che)市場。

圖為中國通用技術集團負責人一行參觀ALLUR集團位于阿斯塔納的汽車4S店。

在集團(tuan)(tuan)(tuan)的(de)大力(li)支持和各方共(gong)同努力(li)下，2014年中機(ji)公司成(cheng)功簽署(shu)了(le)向(xiang)哈(ha)薩(sa)(sa)克斯坦(tan)(tan)(tan)出(chu)口(kou)汽車散件(jian)31臺套項目，并(bing)順(shun)利通過哈(ha)薩(sa)(sa)克斯坦(tan)(tan)(tan)市場準入及(ji)質量認證。2015年3月(yue)(yue)，在哈(ha)薩(sa)(sa)克斯坦(tan)(tan)(tan)總理馬(ma)西莫夫見證下，中機(ji)公司與(yu)ALLUR集團(tuan)(tuan)(tuan)在北京簽訂了(le)合(he)(he)(he)作備(bei)忘(wang)錄。2016年，雙(shuang)方簽署(shu)了(le)批量出(chu)口(kou)整車散件(jian)1500臺套協議。僅(jin)僅(jin)兩年的(de)時間，從31臺到1500臺，中機(ji)公司發揮自身優勢(shi)、積極合(he)(he)(he)作共(gong)贏，把CMC和GENERTEC的(de)金字招牌印在了(le)中哈(ha)“一(yi)帶一(yi)路”經(jing)貿合(he)(he)(he)作的(de)跑道上(shang)。2016年，ALLUR集團(tuan)(tuan)(tuan)向(xiang)中機(ji)公司明確(que)提(ti)出(chu)將其現有的(de)SKD組裝(zhuang)線(xian)升級為CKD組裝(zhuang)生產線(xian)，加快擴(kuo)大產能的(de)步伐。在中機(ji)公司團(tuan)(tuan)(tuan)隊的(de)高效推動下，雙(shuang)方迅速對國內(nei)全套汽車組裝(zhuang)生產線(xian)的(de)選型和配置達成(cheng)一(yi)致(zhi)，同年完成(cheng)全部設備(bei)安(an)裝(zhuang)調試。在此基礎(chu)上(shang)，雙(shuang)方的(de)合(he)(he)(he)作不(bu)斷(duan)深(shen)化，2018年12月(yue)(yue)，ALLUR集團(tuan)(tuan)(tuan)股權合(he)(he)(he)資項目收購協議正式簽署(shu)，標志著中機(ji)公司帶領(ling)中國民族汽車業深(shen)度參與(yu)哈(ha)薩(sa)(sa)克斯坦(tan)(tan)(tan)產業政策調整和工業化布局取得了(le)新突破。

從SKD到CKD，從散件組(zu)裝到股(gu)權投資，中機公司(si)一(yi)(yi)(yi)(yi)步一(yi)(yi)(yi)(yi)個腳印地踐行(xing)著“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路”倡議理(li)念，促進了中國自(zi)主品(pin)牌(pai)汽車產品(pin)、技術和標準向“一(yi)(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)(yi)路”沿線國家(jia)輻(fu)射，也進一(yi)(yi)(yi)(yi)步帶動了中國汽車產業(ye)的(de)國際(ji)產能(neng)合(he)作(zuo)和產能(neng)轉移(yi)。

在“一帶一路(lu)”倡議(yi)的(de)引領下，中(zhong)機(ji)(ji)公司(si)找準(zhun)了經(jing)營方向，迎來了發展機(ji)(ji)遇。今后(hou)，中(zhong)機(ji)(ji)公司(si)將堅持以習近平新時(shi)代中(zhong)國(guo)(guo)特色社會主義思(si)想為(wei)指(zhi)導，繼(ji)續踐行新發展理念，深入(ru)貫徹落實集團建設“國(guo)(guo)際化(hua)通用(yong)”的(de)戰略(lve)部署，努力打造有(you)(you)國(guo)(guo)際競爭力的(de)核心主業(ye)、有(you)(you)全(quan)球范(fan)圍(wei)布局的(de)可經(jing)營性資產和實業(ye)、有(you)(you)國(guo)(guo)際資本配置平臺(tai)和投(tou)融(rong)資能力、有(you)(you)國(guo)(guo)外區(qu)域(yu)經(jing)營中(zhong)心和屬地化(hua)團隊的(de)具有(you)(you)“四有(you)(you)”特征的(de)“國(guo)(guo)際化(hua)新中(zhong)機(ji)(ji)”，力爭成為(wei)“一帶一路(lu)”建設道(dao)路(lu)上的(de)骨(gu)干企(qi)業(ye)，為(wei)實現中(zhong)華民(min)族(zu)偉大復興的(de)“中(zhong)國(guo)(guo)夢”作出(chu)應有(you)(you)的(de)貢獻。

【責任編輯：宋詞】