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作為擁(yong)有近70年(nian)發展(zhan)歷史的國(guo)(guo)(guo)有企業，中國(guo)(guo)(guo)通用技(ji)術集團所(suo)屬(shu)中國(guo)(guo)(guo)機(ji)(ji)械進出口（集團）有限公司(si)（簡(jian)稱“中機(ji)(ji)公司(si)”）積極響應國(guo)(guo)(guo)家(jia)“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)路(lu)”倡(chang)議，近年(nian)來不斷加大相關地區(qu)市場布(bu)局、升級商(shang)業模(mo)式、拓寬業務領域、拓展(zhan)融資渠道，在孟加拉國(guo)(guo)(guo)、斯(si)里(li)蘭卡、馬來西亞、哈薩克(ke)斯(si)坦(tan)等(deng)國(guo)(guo)(guo)市場都(dou)取得了(le)不俗的業績。在大力(li)開(kai)拓“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)路(lu)”沿線(xian)國(guo)(guo)(guo)家(jia)市場過程中，始終堅持“硬實力(li)”和“軟實力(li)”協同發展(zhan)，充分尊(zun)重所(suo)在國(guo)(guo)(guo)政治(zhi)、經濟、文化等(deng)方面的差(cha)異，注重環境保護(hu)，自(zi)覺(jue)履行社會責任,為項目(mu)所(suo)在國(guo)(guo)(guo)經濟和社會發展(zhan)作出了(le)重要貢獻，成(cheng)為“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)路(lu)”沿線(xian)國(guo)(guo)(guo)家(jia)共同繁榮的建設(she)者(zhe)。

孟加拉國市場收獲滿滿

孟(meng)加(jia)(jia)拉(la)國(guo)(guo)是(shi)我(wo)國(guo)(guo)“一帶(dai)一路”的重要國(guo)(guo)別市(shi)場(chang)，同時(shi)也是(shi)中(zhong)機(ji)公(gong)(gong)司(si)多年耕耘、滾動開(kai)發的海外市(shi)場(chang)。自(zi)上世(shi)紀(ji)90年代起，中(zhong)機(ji)公(gong)(gong)司(si)以(yi)總承包(bao)方式承建(jian)巴(ba)拉(la)普庫利亞(ya)(ya)年產100萬噸煤礦(kuang)項(xiang)(xiang)目(mu)為(wei)起點，并連(lian)續承攬(lan)了巴(ba)拉(la)普庫利亞(ya)(ya)2×125MW燃(ran)煤電站、巴(ba)拉(la)普庫利亞(ya)(ya)煤礦(kuang)保產、希拉(la)甘杰燃(ran)機(ji)電站項(xiang)(xiang)目(mu)、古拉(la)紹電站3號(hao)機(ji)改造項(xiang)(xiang)目(mu)等重大項(xiang)(xiang)目(mu)，以(yi)“投建(jian)營一體化”模式成功開(kai)發了帕(pa)亞(ya)(ya)拉(la)2X660兆(zhao)瓦(wa)超(chao)超(chao)臨界(jie)燃(ran)煤電站PPP項(xiang)(xiang)目(mu)。此外，中(zhong)機(ji)公(gong)(gong)司(si)還(huan)向孟(meng)加(jia)(jia)拉(la)國(guo)(guo)成功出(chu)口鐵路機(ji)車、船舶、成套設備等產品。

圖為中國通用技術集團中機公司承攬的孟加拉巴拉普庫利亞煤礦項目。

孟(meng)加(jia)拉巴(ba)拉普庫利(li)亞煤(mei)(mei)礦(kuang)項目(mu)(mu)是中(zhong)國(guo)(guo)企(qi)業以交(jiao)(jiao)鑰匙方(fang)式(shi)在海外(wai)(wai)承包(bao)的第一(yi)座(zuo)煤(mei)(mei)礦(kuang)工(gong)程，也(ye)是孟(meng)加(jia)拉國(guo)(guo)的第一(yi)座(zuo)現代化煤(mei)(mei)礦(kuang)，合(he)同金額1.95億美元。中(zhong)機公司(si)作為對外(wai)(wai)承包(bao)商和國(guo)(guo)內(nei)總承包(bao)，負責項目(mu)(mu)的勘(kan)探、可行性(xing)研究、基礎設計(ji)和施(shi)工(gong)圖設計(ji)、設備采購、施(shi)工(gong)、安裝、調試(shi)和試(shi)生產(chan)(chan)工(gong)作。在煤(mei)(mei)礦(kuang)項目(mu)(mu)之后，中(zhong)機公司(si)又成功開(kai)發(fa)了巴(ba)拉普庫利(li)亞2X125MW燃煤(mei)(mei)電(dian)站項目(mu)(mu)，合(he)同總金額約2.2億美元，該電(dian)站是孟(meng)加(jia)拉國(guo)(guo)第一(yi)座(zuo)燃煤(mei)(mei)電(dian)站。目(mu)(mu)前(qian)，巴(ba)拉普庫利(li)亞煤(mei)(mei)礦(kuang)和電(dian)站項目(mu)(mu)已全(quan)部完工(gong)并正式(shi)移(yi)交(jiao)(jiao)孟(meng)方(fang)，中(zhong)機公司(si)通過(guo)煤(mei)(mei)礦(kuang)保產(chan)(chan)合(he)同繼續為孟(meng)方(fang)提供(gong)生產(chan)(chan)管理服務。巴(ba)拉普庫利(li)亞煤(mei)(mei)礦(kuang)電(dian)站項目(mu)(mu)群(qun)的成功承攬(lan)和實施(shi)，表明(ming)我國(guo)(guo)企(qi)業已經具備為海外(wai)(wai)大型能源建設項目(mu)(mu)提供(gong)“一(yi)攬(lan)子”全(quan)面解決方(fang)案的核心(xin)能力(li)。該項目(mu)(mu)群(qun)帶動了我國(guo)(guo)技術、設備和勞務輸出，產(chan)(chan)生了良好的綜合(he)經濟效益，在孟(meng)加(jia)拉國(guo)(guo)及周邊市場為中(zhong)國(guo)(guo)企(qi)業贏得了極高(gao)的聲譽。

在巴拉(la)普庫利亞煤礦電(dian)站項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)群順利開(kai)發(fa)(fa)執行(xing)的(de)(de)基礎上，中(zhong)機(ji)公(gong)(gong)(gong)司(si)乘勝出擊，又(you)在孟(meng)加(jia)拉(la)承(cheng)攬(lan)了一(yi)(yi)系(xi)列重大(da)工(gong)程(cheng)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)。希(xi)拉(la)甘杰燃氣電(dian)站項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)是中(zhong)機(ji)公(gong)(gong)(gong)司(si)作為獨立EPC承(cheng)包商(shang)在海(hai)外(wai)承(cheng)攬(lan)的(de)(de)第(di)一(yi)(yi)個電(dian)站項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)，累(lei)計金額逾(yu)5億美元(yuan)，已(yi)成為中(zhong)國(guo)企業(ye)(ye)在海(hai)外(wai)滾動開(kai)發(fa)(fa)電(dian)力項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)的(de)(de)典范。古拉(la)紹3號機(ji)升(sheng)級改造(zao)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)是中(zhong)機(ji)公(gong)(gong)(gong)司(si)第(di)一(yi)(yi)次在EPC項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)中(zhong)嘗試并實現100%商(shang)業(ye)(ye)融資(zi)(zi)的(de)(de)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)，總金額2.57億美元(yuan)，項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)建(jian)成后(hou)已(yi)運行(xing)三十(shi)多年的(de)(de)210MW的(de)(de)蒸汽輪(lun)機(ji)機(ji)組將(jiang)成功改造(zao)為416.3MW聯合循環，為承(cheng)攬(lan)技術(shu)改造(zao)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)積累(lei)寶貴經驗。帕亞拉(la)燃煤電(dian)站PPP項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)則是孟(meng)加(jia)拉(la)國(guo)迄今為止最大(da)的(de)(de)電(dian)力項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)，一(yi)(yi)期工(gong)程(cheng)裝(zhuang)機(ji)容量1320MW，業(ye)(ye)主(zhu)方為由中(zhong)機(ji)公(gong)(gong)(gong)司(si)和孟(meng)加(jia)拉(la)西北電(dian)力公(gong)(gong)(gong)司(si)合資(zi)(zi)成立的(de)(de)孟(meng)中(zhong)電(dian)力公(gong)(gong)(gong)司(si)，中(zhong)孟(meng)雙方各占50%的(de)(de)股份，項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)投資(zi)(zi)額達25億美元(yuan)，成為中(zhong)機(ji)公(gong)(gong)(gong)司(si)在手執行(xing)的(de)(de)合同金額最大(da)的(de)(de)工(gong)程(cheng)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)。

斯里蘭卡鑄就百年工程

“寶石之(zhi)國(guo)”斯(si)里(li)(li)蘭(lan)(lan)卡地處世界最繁忙國(guo)際海(hai)運(yun)航線(xian)(xian)上，是(shi)海(hai)上絲綢(chou)之(zhi)路的(de)(de)重要(yao)樞紐(niu)，“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”重要(yao)支點國(guo)別。19世紀60年(nian)(nian)代(dai)(dai)，來自英國(guo)的(de)(de)殖民(min)者于1864年(nian)(nian)開通(tong)了斯(si)里(li)(li)蘭(lan)(lan)卡國(guo)內第一(yi)(yi)條鐵(tie)路線(xian)(xian)，此后(hou)斯(si)里(li)(li)蘭(lan)(lan)卡多條線(xian)(xian)路相(xiang)繼開建(jian)，而1928年(nian)(nian)后(hou)，斯(si)里(li)(li)蘭(lan)(lan)卡再未新(xin)修過任(ren)何鐵(tie)路。近百年(nian)(nian)來，建(jian)造一(yi)(yi)條新(xin)的(de)(de)鐵(tie)路成為(wei)一(yi)(yi)代(dai)(dai)又(you)一(yi)(yi)代(dai)(dai)斯(si)里(li)(li)蘭(lan)(lan)卡人(ren)(ren)的(de)(de)夢(meng)想。2013年(nian)(nian)，中機(ji)公司的(de)(de)到來讓斯(si)里(li)(li)蘭(lan)(lan)卡人(ren)(ren)看到了曙光。

圖為中國通用技術集團中機公司總承包的斯里蘭卡南部鐵路項目。

斯(si)(si)(si)里(li)(li)蘭(lan)卡南(nan)部鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路項目(mu)一(yi)期（簡稱“斯(si)(si)(si)南(nan)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)項目(mu)一(yi)期”）是(shi)中(zhong)國(guo)企業作為EPC承包商在斯(si)(si)(si)里(li)(li)蘭(lan)卡承接的(de)(de)第一(yi)個(ge)(ge)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路項目(mu)，也(ye)是(shi)斯(si)(si)(si)里(li)(li)蘭(lan)卡近百年來第一(yi)條(tiao)新建鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路線(xian)，從馬塔拉(la)至貝(bei)里(li)(li)阿塔，總長(chang) 26.75公里(li)(li)，包括4個(ge)(ge)車站(zhan)和(he)2個(ge)(ge)乘降所(suo)，是(shi)一(yi)條(tiao)設計(ji)時速 120公里(li)(li)的(de)(de)內燃牽(qian)引單線(xian)寬(kuan)軌鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路。同時，項目(mu)在建設過程中(zhong)創造了斯(si)(si)(si)里(li)(li)蘭(lan)卡目(mu)前(qian)最(zui)長(chang)的(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路橋、最(zui)高的(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路橋、最(zui)長(chang)的(de)(de)隧道等多個(ge)(ge)“斯(si)(si)(si)里(li)(li)蘭(lan)卡之(zhi)最(zui)”。

2019年4月8日，在(zai)(zai)全體中機人(ren)的(de)(de)不懈努力下，歷經(jing)2000多(duo)個晝夜奮戰，斯南鐵項目(mu)(mu)一(yi)期正式通車(che)運營。斯南鐵項目(mu)(mu)一(yi)期的(de)(de)建設充分體現了“共商共建共享”的(de)(de)理念：項目(mu)(mu)設計和(he)施工是中國(guo)(guo)標準和(he)當地標準的(de)(de)融(rong)合，項目(mu)(mu)主要(yao)橋梁、隧道(dao)等(deng)重點工程(cheng)的(de)(de)關鍵(jian)技術(shu)人(ren)員都(dou)來自中國(guo)(guo)，主要(yao)機具和(he)軌道(dao)等(deng)材料均為中國(guo)(guo)制造。近6年來，中方(fang)克服了洪澇(lao)災害、地質缺(que)陷等(deng)不利(li)影響，按照(zhao)合同(tong)要(yao)求順利(li)通車(che)，在(zai)(zai)一(yi)帶一(yi)路沿線國(guo)(guo)家展示了中國(guo)(guo)一(yi)流的(de)(de)工程(cheng)管(guan)理水平(ping)。項目(mu)(mu)通車(che)后(hou)，極大改善了沿線交通運輸水平(ping)，圍繞鐵路運輸創造了眾多(duo)就業(ye)機會，拉動(dong)了斯里(li)(li)蘭(lan)卡南部經(jing)濟增長并持續(xu)改善民生。同(tong)時，在(zai)(zai)斯南鐵項目(mu)(mu)一(yi)期執(zhi)行過程(cheng)中和(he)中方(fang)朝夕相處的(de)(de)斯里(li)(li)蘭(lan)卡技術(shu)人(ren)才也已成為斯里(li)(li)蘭(lan)卡國(guo)(guo)家和(he)人(ren)民的(de)(de)寶貴財富，為斯里(li)(li)蘭(lan)卡軌道(dao)交通建設、管(guan)理水平(ping)的(de)(de)提升(sheng)奠定堅實的(de)(de)人(ren)才基礎。

斯(si)南鐵(tie)項目一期(qi)通過助推斯(si)里蘭卡國民經濟發展(zhan)，成為(wei)中(zhong)斯(si)雙(shuang)方(fang)踐行“一帶一路”倡議(yi)，共建海上(shang)絲(si)綢之路的豐碑。

馬來西亞市場大顯身手

在“一(yi)帶一(yi)路”沿線國(guo)家市場開發過程中，項(xiang)目(mu)(mu)的(de)艱(jian)巨性(xing)和復雜性(xing)需要企業之間(jian)實現彼此商務、技術、成本等(deng)優勢資源的(de)有效整合(he)，多(duo)國(guo)別、多(duo)元化的(de)國(guo)際合(he)作方式日(ri)益普遍(bian)。馬來西亞曼絨100萬千瓦超臨界(jie)燃(ran)煤電(dian)站項(xiang)目(mu)(mu)（簡稱(cheng)曼絨項(xiang)目(mu)(mu)）正是這種(zhong)國(guo)際合(he)作的(de)成功范(fan)例。

圖為中國通用技術集團中機公司承攬的馬來西亞曼絨燃煤電站項目。

曼(man)絨項(xiang)目是(shi)(shi)中機(ji)公(gong)司(si)(si)(si)與法國(guo)(guo)阿爾斯(si)通公(gong)司(si)(si)(si)組(zu)成(cheng)聯合體通過國(guo)(guo)際競標方(fang)式承(cheng)攬的(de)集設計、施工為一體的(de)特大型交鑰匙工程(cheng)，總金額逾16億美元。該項(xiang)目共有來(lai)自28個國(guo)(guo)家(jia)的(de)工程(cheng)管(guan)理(li)人(ren)員直接參(can)與項(xiang)目執行(xing)管(guan)理(li)，是(shi)(shi)中機(ji)公(gong)司(si)(si)(si)海外工程(cheng)承(cheng)包(bao)業務(wu)中涉及國(guo)(guo)別最多(duo)的(de)國(guo)(guo)際合作項(xiang)目。正(zheng)是(shi)(shi)這支由(you)28國(guo)(guo)組(zu)成(cheng)的(de)國(guo)(guo)際團(tuan)隊(dui)，在中機(ji)公(gong)司(si)(si)(si)的(de)統(tong)一組(zu)織協調下高效合作，出(chu)色完成(cheng)了項(xiang)目執行(xing)任(ren)務(wu)。中機(ji)公(gong)司(si)(si)(si)用(yong)短短4年的(de)時間，吸收了發(fa)達國(guo)(guo)家(jia)企業80多(duo)年的(de)項(xiang)目管(guan)理(li)經驗(yan)，項(xiang)目管(guan)理(li)能力實現了與國(guo)(guo)際一流水準的(de)接軌(gui)。

曼絨(rong)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)2015年4月順利實現(xian)移交，填補了中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)企(qi)業(ye)在海外(wai)承(cheng)攬(lan)的(de)(de)(de)(de)百萬(wan)千瓦級(ji)別超(chao)臨界電站(zhan)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)空白(bai)，開創了中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)企(qi)業(ye)聯合(he)國(guo)(guo)際巨頭(tou)在馬來西亞市場(chang)成功移交海外(wai)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)先河，標志(zhi)著以中(zhong)(zhong)(zhong)機公司為代表(biao)的(de)(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)際工程(cheng)承(cheng)包企(qi)業(ye)跨入高(gao)(gao)端(duan)市場(chang)、高(gao)(gao)端(duan)業(ye)務、高(gao)(gao)端(duan)合(he)作伙(huo)伴、高(gao)(gao)端(duan)團隊的(de)(de)(de)(de)新時(shi)代。得益(yi)于項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)管理(li)方(fang)面的(de)(de)(de)(de)出色(se)表(biao)現(xian)，該(gai)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)2016年10月連續榮獲了亞太項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)管理(li)聯盟授予(yu)的(de)(de)(de)(de)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)管理(li)卓越獎(jiang)--首(shou)席評(ping)委(wei)獎(jiang)和2016年 PMI（中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)）項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)管理(li)最高(gao)(gao)獎(jiang)項(xiang)(xiang)(xiang)——年度項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)(mu)大獎(jiang)。

哈薩克市場實現產能轉移

為實現(xian)與(yu)“一帶一路(lu)”倡議(yi)的(de)有效對接，哈薩克斯坦(tan)啟動了“光(guang)明(ming)大(da)(da)道”計劃，明(ming)確提出優先重點發展汽車(che)工業。中(zhong)機(ji)公司(si)緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)抓住(zhu)寶(bao)貴商機(ji)，集中(zhong)優勢資(zi)源(yuan)大(da)(da)力開拓(tuo)了哈薩克斯坦(tan)汽車(che)市場(chang)。

圖為中國通用技術集團負責人一行參觀ALLUR集團位于阿斯塔納的汽車4S店。

在(zai)(zai)集團的(de)大力(li)支持和各方共(gong)同努力(li)下(xia)(xia)，2014年(nian)中(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)公(gong)(gong)(gong)司(si)成功簽(qian)署(shu)了向哈(ha)薩克(ke)斯(si)坦出口汽車散(san)件31臺(tai)(tai)套項目(mu)，并(bing)順利通過哈(ha)薩克(ke)斯(si)坦市場(chang)準(zhun)入及質量認證。2015年(nian)3月(yue)，在(zai)(zai)哈(ha)薩克(ke)斯(si)坦總理馬西莫夫(fu)見證下(xia)(xia)，中(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)公(gong)(gong)(gong)司(si)與ALLUR集團在(zai)(zai)北(bei)京簽(qian)訂了合(he)作備忘錄。2016年(nian)，雙(shuang)方簽(qian)署(shu)了批(pi)量出口整(zheng)車散(san)件1500臺(tai)(tai)套協議。僅僅兩年(nian)的(de)時間，從31臺(tai)(tai)到1500臺(tai)(tai)，中(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)公(gong)(gong)(gong)司(si)發(fa)揮自(zi)身優(you)勢、積(ji)極合(he)作共(gong)贏，把CMC和GENERTEC的(de)金字招牌印在(zai)(zai)了中(zhong)(zhong)(zhong)哈(ha)“一帶(dai)一路”經貿合(he)作的(de)跑道上。2016年(nian)，ALLUR集團向中(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)公(gong)(gong)(gong)司(si)明確提出將(jiang)其現有的(de)SKD組(zu)裝(zhuang)線升級為CKD組(zu)裝(zhuang)生(sheng)產(chan)線，加快擴大產(chan)能的(de)步伐。在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)公(gong)(gong)(gong)司(si)團隊的(de)高效推動(dong)下(xia)(xia)，雙(shuang)方迅速(su)對國(guo)內全套汽車組(zu)裝(zhuang)生(sheng)產(chan)線的(de)選型和配置(zhi)達(da)成一致，同年(nian)完(wan)成全部設備安(an)裝(zhuang)調試。在(zai)(zai)此基礎(chu)上，雙(shuang)方的(de)合(he)作不斷深(shen)(shen)化，2018年(nian)12月(yue)，ALLUR集團股權合(he)資項目(mu)收購協議正(zheng)式(shi)簽(qian)署(shu)，標志(zhi)著(zhu)中(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)公(gong)(gong)(gong)司(si)帶(dai)領中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)民族汽車業深(shen)(shen)度參與哈(ha)薩克(ke)斯(si)坦產(chan)業政策(ce)調整(zheng)和工業化布局取(qu)得了新突(tu)破。

從(cong)SKD到CKD，從(cong)散件組(zu)裝到股權投資，中機公司一(yi)(yi)(yi)步(bu)一(yi)(yi)(yi)個(ge)腳印地踐行(xing)著(zhu)“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”倡(chang)議理念，促進(jin)了中國(guo)自主品(pin)牌汽車產(chan)品(pin)、技術和標準(zhun)向“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路”沿線國(guo)家輻射，也進(jin)一(yi)(yi)(yi)步(bu)帶動了中國(guo)汽車產(chan)業的國(guo)際產(chan)能合(he)作和產(chan)能轉移。

在“一帶(dai)一路(lu)(lu)”倡議的(de)(de)引領下，中(zhong)(zhong)機(ji)公司(si)(si)找(zhao)準了經(jing)(jing)營(ying)方向，迎來(lai)了發展(zhan)機(ji)遇。今后，中(zhong)(zhong)機(ji)公司(si)(si)將堅持(chi)以習(xi)近平新(xin)時代(dai)中(zhong)(zhong)國(guo)特(te)色社會(hui)主義思(si)想(xiang)為指(zhi)導，繼續踐行新(xin)發展(zhan)理(li)念，深入貫徹落實(shi)(shi)集團建設(she)“國(guo)際(ji)化(hua)通用”的(de)(de)戰略部(bu)署(shu)，努(nu)力(li)(li)打造有(you)(you)國(guo)際(ji)競爭(zheng)力(li)(li)的(de)(de)核心主業、有(you)(you)全球范圍(wei)布局的(de)(de)可經(jing)(jing)營(ying)性資產和(he)實(shi)(shi)業、有(you)(you)國(guo)際(ji)資本(ben)配置(zhi)平臺和(he)投融資能力(li)(li)、有(you)(you)國(guo)外區域經(jing)(jing)營(ying)中(zhong)(zhong)心和(he)屬地化(hua)團隊(dui)的(de)(de)具有(you)(you)“四有(you)(you)”特(te)征的(de)(de)“國(guo)際(ji)化(hua)新(xin)中(zhong)(zhong)機(ji)”，力(li)(li)爭(zheng)成為“一帶(dai)一路(lu)(lu)”建設(she)道路(lu)(lu)上的(de)(de)骨(gu)干企業，為實(shi)(shi)現中(zhong)(zhong)華民族偉大復興的(de)(de)“中(zhong)(zhong)國(guo)夢”作(zuo)出應有(you)(you)的(de)(de)貢獻。

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