文(wen)章來(lai)源:中(zhong)國交(jiao)通建設集團有限公司 發布時間:2020-04-12
4月(yue)9日,由中交一航(hang)(hang)局研發、上海振華重工(gong)建造(zao)的自升(sheng)式(shi)碎(sui)石鋪設(she)(she)整平船(chuan)“一航(hang)(hang)津平2”在(zai)(zai)南通(tong)下水,投產后(hou)將進一步鞏(gong)固(gu)我國在(zai)(zai)海底隧道(dao)基礎施工(gong)領域的世界(jie)領先(xian)地位(wei)。這艘世界(jie)最大、最先(xian)進的自升(sheng)式(shi)碎(sui)石鋪設(she)(she)整平船(chuan),將于7月(yue)投入(ru)粵港(gang)澳大灣區深中通(tong)道(dao)建設(she)(she)。

“一航津平(ping)2”于(yu)2018年7月(yue)20日開工(gong)建造(zao),集基(ji)準定位(wei)、石(shi)料(liao)輸送、高精度鋪(pu)設整平(ping)、質(zhi)量(liang)檢測驗收功能(neng)于(yu)一體,主船(chuan)體為箱型“回”字結構,船(chuan)長(chang)98.7米(mi)(mi)(mi),寬66.3米(mi)(mi)(mi),相當(dang)于(yu)一個(ge)足(zu)球場大小;型深6.5米(mi)(mi)(mi),樁腿總長(chang)75米(mi)(mi)(mi),可(ke)根(gen)據水(shui)深工(gong)況環境接長(chang)至95米(mi)(mi)(mi),鋪(pu)設整平(ping)作業(ye)最大水(shui)深40米(mi)(mi)(mi),每4個(ge)船(chuan)位(wei)即可(ke)完(wan)成單個(ge)沉管的(de)拋石(shi)整平(ping)作業(ye)。因鋪(pu)設作業(ye)的(de)高效率和自(zi)動化(hua),該船(chuan)被譽為深水(shui)碎石(shi)鋪(pu)設的(de)“3D打印機”。
與港珠澳(ao)大橋深水整(zheng)(zheng)平的(de)功勛船舶“津(jin)(jin)(jin)平1”相(xiang)比(bi),“一(yi)航津(jin)(jin)(jin)平2”在(zai)性能、規格、國產(chan)(chan)化(hua)程度(du)等方(fang)面(mian)均實(shi)現(xian)超越(yue),多項(xiang)性能位居國際領先水平:該船鋪(pu)設(she)(she)范(fan)圍更(geng)廣(guang),在(zai)不(bu)移動(dong)船身的(de)情況下,單(dan)個船位碎石(shi)鋪(pu)設(she)(she)整(zheng)(zheng)平作業(ye)(ye)范(fan)圍達2500平方(fang)米,等同于6個標(biao)準籃球場;整(zheng)(zheng)平效(xiao)率更(geng)高(gao),整(zheng)(zheng)平速(su)度(du)較“津(jin)(jin)(jin)平1”提升了一(yi)倍,最高(gao)可達每分鐘5米;作業(ye)(ye)壽(shou)命更(geng)長,樁腿使(shi)用壽(shou)命長達2000小時。同時,在(zai)設(she)(she)計、建造方(fang)面(mian)均實(shi)現(xian)了國產(chan)(chan)化(hua),尤其是施工管理系統成功突破國外技術封鎖,實(shi)現(xian)了整(zheng)(zheng)套系統國產(chan)(chan)化(hua)。
“一航津平(ping)(ping)2”即將(jiang)服務的(de)深(shen)中通道,是(shi)繼港(gang)珠澳(ao)大橋之(zhi)后的(de)又一超級(ji)(ji)工(gong)程(cheng)(cheng),連(lian)接深(shen)圳和中山(shan),是(shi)承接粵港(gang)澳(ao)大灣區產(chan)業轉移打造的(de)交通大動(dong)脈。作為世界級(ji)(ji)超大型“橋、島、隧(sui)、水(shui)下互(hu)通”集群(qun)工(gong)程(cheng)(cheng),該工(gong)程(cheng)(cheng)的(de)海底沉管(guan)隧(sui)道長約6.8公里,是(shi)世界首(shou)次使(shi)用的(de)雙向八車道超寬鋼(gang)殼混凝土沉管(guan)隧(sui)道,基(ji)槽寬度(du)超50米,工(gong)程(cheng)(cheng)規模和技術難(nan)度(du)前所未有(you)。在(zai)海底隧(sui)道施工(gong)建設(she)中,沉管(guan)基(ji)礎整平(ping)(ping)是(shi)必不(bu)(bu)可少的(de)施工(gong)工(gong)藝,碎石整平(ping)(ping)船(chuan)則是(shi)基(ji)礎整平(ping)(ping)不(bu)(bu)可或缺的(de)核心(xin)裝備。
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