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天津(jin)(jin)與阿(a)拉伯半島(dao)，遠隔萬(wan)里，卻(que)因(yin)絲綢之(zhi)路經(jing)濟(ji)帶上座(zuo)座(zuo)拔地而(er)起的新地標(biao)被(bei)緊密(mi)相(xiang)連。幾乎每月，中建鋼構都要從坐落于西青經(jing)濟(ji)技術(shu)開發區的天津(jin)(jin)廠運送(song)部分鋼材或是輸(shu)送(song)人員(yuan)，經(jing)過天津(jin)(jin)港(gang)，遠渡重洋(yang)抵達波(bo)斯灣(wan)。

日(ri)前，由國務院國資(zi)委免费菠萝视频app下载和(he)北京(jing)廣播電視臺聯合主辦的天涯共此時——“一帶(dai)一路(lu)”大型新(xin)聞(wen)行動走進中建鋼構(gou)天津廠，近距離(li)感(gan)受這座征(zheng)途中外(wai)的鋼結構(gou)制造“彈(dan)藥庫”。

作為我國北(bei)(bei)(bei)方(fang)地區規(gui)模最(zui)大(da)，設備、工藝最(zui)先(xian)進，最(zui)具競爭力的綠色環保型鋼結構制造(zao)基地，中(zhong)(zhong)建鋼構天津廠自投產以(yi)來(lai)，先(xian)后為天津第一高樓(lou)117大(da)廈、北(bei)(bei)(bei)京最(zui)高地標(biao)中(zhong)(zhong)國尊、北(bei)(bei)(bei)京新機(ji)場(chang)等重點項目提(ti)供了超過50萬噸優質鋼結構產品。

因交而(er)通。在拓展海(hai)外(wai)的征途(tu)中，中建鋼構同樣(yang)用天(tian)津廠(chang)制造的構件筑造了科威特國民銀行、科威特大學城、哈翔(xiang)清(qing)潔燃(ran)煤電廠(chang)等新地標，在一半是海(hai)水(shui)、一半是沙漠(mo)的地域上(shang)書寫著絲路新傳奇。

站穩市場 用天津廠制造(zao)鑄就中(zhong)國品質

作為(wei)中東地區(qu)首座，迪(di)拜(bai)最(zui)大(da)、最(zui)先進的(de)清潔燃煤(mei)(mei)電(dian)廠(chang)，哈翔(xiang)清潔燃煤(mei)(mei)電(dian)廠(chang)項(xiang)目(mu)不僅是阿聯酋能(neng)(neng)源(yuan)安全戰略(lve)的(de)重要組成部分，也(ye)是中國(guo)企業強(qiang)強(qiang)聯合，助力中國(guo)裝(zhuang)備(bei)和國(guo)際產(chan)能(neng)(neng)合作的(de)樣板(ban)，更(geng)是落實(shi)“一帶一路”倡議的(de)典范工程。建成后將(jiang)為(wei)迪(di)拜(bai)提供20%的(de)電(dian)力能(neng)(neng)源(yuan)，并為(wei)“2020年迪(di)拜(bai)世博會”提供強(qiang)大(da)能(neng)(neng)量(liang)(liang)支持。整個(ge)項(xiang)目(mu)鋼架結構總體量(liang)(liang)6萬噸，其構件全部由(you)天津廠(chang)生產(chan)。

迪拜哈翔(xiang)項目效果圖

大軍未動，糧草先行。工(gong)程中(zhong)(zhong)所(suo)需要的(de)構(gou)件(jian)是建(jian)設(she)中(zhong)(zhong)的(de)重(zhong)中(zhong)(zhong)之重(zhong)。在標準(zhun)制定被歐美壟斷的(de)鋼(gang)(gang)建(jian)項(xiang)目(mu)上(shang)，為(wei)什么天津(jin)廠(chang)的(de)構(gou)件(jian)會脫穎而(er)出(chu)？中(zhong)(zhong)建(jian)鋼(gang)(gang)構(gou)天津(jin)廠(chang)廠(chang)長于海輝告訴記者，哈翔電廠(chang)的(de)投資方之一，沙特電力負責人曾用簡單的(de)中(zhong)(zhong)文表(biao)達過(guo)(guo)贊許(xu)：“中(zhong)(zhong)國鋼(gang)(gang)的(de)質(zhi)(zhi)量牛！”牛在哪里(li)？牛在截至目(mu)前所(suo)使(shi)用的(de)18000噸構(gou)件(jian)，整個(ge)工(gong)期0質(zhi)(zhi)量投訴、0質(zhi)(zhi)量事(shi)故，螺栓一次驗(yan)收率(lv)100%，焊接(jie)一次通過(guo)(guo)率(lv)99.59%。

這背后是天津廠(chang)嚴(yan)格的(de)品質(zhi)保證。由天津廠(chang)制(zhi)造(zao)的(de)上萬條構件，件件都需要(yao)經過嚴(yan)格的(de)質(zhi)量檢測，從焊接工藝評定、尺寸控制(zhi)到檢驗(yan)驗(yan)收(shou)、儀器校正、無損探(tan)傷等流程，每一根構件都要(yao)對應(ying)36份質(zhi)檢報告和一組(zu)條形碼。

只(zhi)要掃描(miao)構(gou)件(jian)上(shang)的二維碼，就可以清楚(chu)地了(le)解構(gou)件(jian)質量

哈(ha)(ha)翔清潔燃煤電廠項目執(zhi)行(xing)美(mei)標準，項目的總監理是一名美(mei)國(guo)(guo)人(ren)。最(zui)初(chu)，監理并不認(ren)可中國(guo)(guo)制(zhi)造(zao)。為(wei)了(le)(le)改變國(guo)(guo)外(wai)(wai)市場(chang)對(dui)中國(guo)(guo)制(zhi)造(zao)的誤解，擴(kuo)大國(guo)(guo)有品(pin)牌在國(guo)(guo)際的影響(xiang)力，迪拜哈(ha)(ha)翔清潔燃煤電廠項目人(ren)員通(tong)過詳細的參數資料和(he)現場(chang)試驗數據，在耐腐蝕、強度、精確(que)度等(deng)材料性(xing)能方面，證明了(le)(le)“天津廠制(zhi)造(zao)”的品(pin)質(zhi)，堅信產(chan)(chan)品(pin)扛(kang)得住國(guo)(guo)外(wai)(wai)考驗。去(qu)年年初(chu)，產(chan)(chan)品(pin)順利(li)通(tong)過了(le)(le)ISO9001國(guo)(guo)際質(zhi)量(liang)體系認(ren)證的內部審核。事后，外(wai)(wai)方代表為(wei)中國(guo)(guo)人(ren)較真勁兒和(he)產(chan)(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)豎起了(le)(le)大拇指(zhi)。

正因有了如(ru)琢如(ru)磨的品質保(bao)障，亞投行(xing)總部大(da)樓、科威特(te)國民銀行(xing)、阿布扎(zha)比國際(ji)機場等(deng)鋼構造品牌贏得了業界點(dian)贊。

強強共(gong)贏 用(yong)天津廠(chang)制造詮釋中國匠心

“中建鋼構技(ji)術+天(tian)津(jin)廠制(zhi)造(zao)”產生了一加一大于(yu)二的效果。企業(ye)相關負責人表示：“我們在(zai)海外拿下的項目，并不以低(di)價中標，是(shi)中國建造(zao)業(ye)成熟的技(ji)術贏得了客戶的信(xin)賴。”

在(zai)修建中東最大(da)(da)(da)的(de)(de)機(ji)場(chang)——阿布扎(zha)比(bi)國際機(ji)場(chang)時，中建人面臨著工程量大(da)(da)(da)、難度大(da)(da)(da)的(de)(de)困(kun)難。航站樓屋頂(ding)采用H型鋼(gang)架(jia)(jia)結(jie)構，總用鋼(gang)量超過 69000 噸。其中，主拱(gong)桁架(jia)(jia)最大(da)(da)(da)跨度180米，拱(gong)高45米，跨度大(da)(da)(da)、節點復雜，臨時支撐胎架(jia)(jia)需(xu)求量極大(da)(da)(da)。

阿布扎比(bi)國際機場手(shou)繪(hui)圖

“體量(liang)之大，結構之復(fu)雜(za)，沒有一(yi)(yi)個標準(zhun)件，就等于(yu)我(wo)們用鋼編制了(le)(le)一(yi)(yi)個巨(ju)大的(de)(de)(de)(de)藝術品。”項目負(fu)責人如此描述。由于(yu)高溫天氣影響，整個工期(qi)停工多達(da)105次。這意味(wei)著中建人用40%的(de)(de)(de)(de)工期(qi)完成了(le)(le)80%的(de)(de)(de)(de)工程(cheng)量(liang)。在現場，每(mei)(mei)一(yi)(yi)次動火作(zuo)業(ye)、每(mei)(mei)一(yi)(yi)個操(cao)作(zuo)平臺和安全通(tong)道、每(mei)(mei)一(yi)(yi)次高空作(zuo)業(ye)都(dou)嚴格按照(zhao)步驟操(cao)作(zuo)。每(mei)(mei)一(yi)(yi)次吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)，工作(zuo)組都(dou)計劃了(le)(le)包(bao)含所(suo)有吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)過程(cheng)細節的(de)(de)(de)(de)吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)分析(xi)方(fang)案，即(ji)使是一(yi)(yi)個毫(hao)無吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)工作(zuo)經(jing)驗(yan)的(de)(de)(de)(de)人，也一(yi)(yi)目了(le)(le)然。據統(tong)計，在第一(yi)(yi)次項目卸(xie)載完成后(hou)，項目部所(suo)完成的(de)(de)(de)(de)檢驗(yan)質(zhi)量(liang)申報材料就重(zhong)達(da)50公斤。

2015月(yue)8月(yue)20日，經過5個小時連(lian)續奮(fen)戰(zhan)，機場中央航站樓鋼(gang)結(jie)構(gou)(gou)項目(mu)順利(li)完成主屋面鋼(gang)結(jie)構(gou)(gou)第一區胎架(jia)等臨(lin)時支撐(cheng)(cheng)措(cuo)施(shi)的(de)(de)卸(xie)載，這是中國(guo)(guo)建(jian)筑(zhu)首次在海外將(jiang)自主設(she)計胎架(jia)大(da)(da)規(gui)模用于(yu)支撐(cheng)(cheng)異(yi)形、大(da)(da)跨度(du)結(jie)構(gou)(gou)，是項目(mu)建(jian)設(she)史上的(de)(de)又一豐(feng)碑(bei)，充(chong)分展現(xian)了中國(guo)(guo)建(jian)筑(zhu)的(de)(de)硬實力(li)。中國(guo)(guo)工程建(jian)設(she)者(zhe)和(he)當地(di)華(hua)僑華(hua)人自豪地(di)稱之為阿(a)布扎比新機場的(de)(de)“中國(guo)(guo)梁”。

“中(zhong)國(guo)在(zai)很多高端管理、尖端技術方面已經超過一(yi)些國(guo)外國(guo)家(jia)(jia)，建造(zao)標(biao)準(zhun)在(zai)迪拜這樣公認的國(guo)際化(hua)大(da)都市是非(fei)常高的在(zai)國(guo)家(jia)(jia)一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)的倡(chang)議(yi)下，中(zhong)建鋼構首先走了(le)出(chu)去，在(zai)這里(li)收獲了(le)寶(bao)貴經驗，收獲了(le)業績，培養(yang)了(le)人(ren)才，而(er)且(qie)展示(shi)了(le)中(zhong)國(guo)智造(zao)的品牌和影響力，我(wo)們倡(chang)議(yi)更(geng)多的國(guo)內(nei)企業大(da)膽地走出(chu)去。”于海輝(hui)表示(shi)。

截(jie)至目前，中建(jian)鋼構(gou)已在阿聯(lian)酋、科威特、哈薩克斯坦、塞浦路(lu)(lu)斯、文(wen)萊等(deng)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)(lu)”國(guo)家(jia)布局布點，作為(wei)沿著祖(zu)輩印跡開拓(tuo)的新“絲路(lu)(lu)人”，他們一(yi)次又一(yi)次把天津廠(chang)制(zhi)造(zao)筑在了“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)(lu)”的世界地標上(shang)，也刻在了越(yue)走越(yue)寬的絲綢之路(lu)(lu)上(shang)。（國(guo)務院國(guo)資委網站 姚騰 中建(jian)鋼構(gou) 劉實）

【責任編輯：姚騰】