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國內首座跨越地震活動斷層特大橋——海南海文大橋建成通車

文章來源(yuan):中國(guo)交通建(jian)設(she)集團有限公司   發布時間:2020-03-18

3月18日,國內首座跨(kua)越地(di)震(zhen)活動(dong)斷層(ceng)特大橋(qiao)——海(hai)(hai)南海(hai)(hai)文(wen)大橋(qiao)(原名鋪前大橋(qiao))建成通車(che),文(wen)昌到海(hai)(hai)口車(che)程(cheng)將(jiang)由(you)原來1小時30分鐘縮(suo)短(duan)至(zhi)20分鐘,海(hai)(hai)口、文(wen)昌兩地(di)居民(min)實現了憧憬已久(jiu)的跨(kua)越。

海文(wen)大橋(qiao)(qiao)(qiao)是海南省第四(si)座(zuo),也是海南省內最長(chang)、橋(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)最高(gao)的單塔(ta)雙索面鋼箱梁斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao),線路全(quan)長(chang)約5.6公里,其中跨(kua)海大橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)約3.96公里,主橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)460米,塔(ta)高(gao)151.8米,全(quan)橋(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)線采(cai)用雙向六車(che)道一(yi)級(ji)公路標準建設。作為(wei)國內第一(yi)個采(cai)用全(quan)過(guo)程(cheng)咨詢(xun)服務的大型橋(qiao)(qiao)(qiao)梁工程(cheng),海文(wen)大橋(qiao)(qiao)(qiao)由中交(jiao)集(ji)團(tuan)所(suo)屬中咨集(ji)團(tuan)采(cai)用PMC模(mo)式(shi)進行(xing)全(quan)過(guo)程(cheng)咨詢(xun)管理(li),中交(jiao)集(ji)團(tuan)所(suo)屬振華重工、二航局、一(yi)公局集(ji)團(tuan)、水規院(yuan)、公規院(yuan)、二公院(yuan)、廣航局7家(jia)單位參(can)建。

海文(wen)大(da)橋橋址(zhi)(zhi)歷(li)史上曾發生過(guo)7.5級大(da)地震(zhen),是(shi)潛(qian)在的震(zhen)源區,因規(gui)劃及地形條(tiao)件限制橋址(zhi)(zhi)無法有效避(bi)讓斷層(ceng),該橋梁設計超出現有規(gui)范范圍(wei),無前例可循。為此,自(zi)2009年(nian)立項以來(lai),歷(li)經6年(nian)的勘測研究,形成了(le)18個科研專題(ti)研究,破解了(le)抗震(zhen)、抗風、環保等多個技(ji)術(shu)難題(ti),最終(zhong)選址(zhi)(zhi)及設計獲批。

海文大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)的(de)建(jian)設條件極(ji)為(wei)(wei)復雜(za)。橋(qiao)(qiao)址位于(yu)強震(zhen)(zhen)、強風(feng)(feng)、強腐蝕區,且跨(kua)越鋪前(qian)-清(qing)瀾地震(zhen)(zhen)活動(dong)斷層。在建(jian)設過程中(zhong),大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)更是(shi)創(chuang)造了“抗震(zhen)(zhen)設防烈(lie)度(du)最(zui)高(gao)”“設計(ji)基(ji)本風(feng)(feng)速最(zui)大(da)(da)(da)”等(deng)7項國(guo)內第一(yi)。作為(wei)(wei)海南(nan)省橋(qiao)(qiao)梁(liang)技術創(chuang)新的(de)樣板工(gong)程,海文大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)抗震(zhen)(zhen)設防裂度(du)為(wei)(wei)8度(du)、設計(ji)基(ji)本風(feng)(feng)速為(wei)(wei)每秒(miao)49.5米(mi),其抗震(zhen)(zhen)、抗風(feng)(feng)級別(bie)均為(wei)(wei)國(guo)內最(zui)高(gao),也(ye)是(shi)目前(qian)全(quan)國(guo)唯一(yi)跨(kua)越地震(zhen)(zhen)活動(dong)斷層的(de)跨(kua)海大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)。據(ju)了解,世界上已建(jian)成(cheng)的(de)跨(kua)地震(zhen)(zhen)帶(dai)橋(qiao)(qiao)梁(liang)僅有3座——日本明石海峽大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)、舊金山-奧克蘭海灣大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)、希臘里恩(en)-安拖里恩(en)大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)。

作為“海澄文”經濟圈(quan)的交通(tong)控(kong)制性工程(cheng)、“珍珠項鏈”環島(dao)旅游公路的重要節(jie)點,海文大(da)橋通(tong)車后,將極大(da)推進海口江東新區(qu)(qu)互聯互通(tong)、瓊北(bei)區(qu)(qu)域協調發展,對建設(she)美(mei)好新海南、海南自(zi)由貿易試(shi)驗區(qu)(qu)和中國特色(se)自(zi)由貿易港具有重要意(yi)義。

【責任編輯:姚騰】

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