文章來(lai)源:中國航空工業集團有限公(gong)司 發布時間:2020-03-18

“探(tan)路(lu)星”正(zheng)在進(jin)行滑行試飛(fei)
日前,由航空工業一飛院研發的通用型無人運輸機“探路星”首滑成功,這是繼2018年11月完成集成測試和地面驗證成功下線后,“探路星”取得的又一研制成果。“探(tan)路星(xing)”是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)飛院(yuan)在“小鷹”500通(tong)(tong)用飛機(ji)的(de)成熟平(ping)臺基(ji)礎(chu)上(shang)設(she)(she)(she)計(ji)改(gai)裝的(de)一(yi)(yi)款通(tong)(tong)用型無(wu)(wu)人(ren)運輸(shu)機(ji),可用于(yu)執行偵察監(jian)視(shi)、遙感測(ce)繪、環(huan)境監(jian)測(ce)、目標定位(wei)和(he)(he)通(tong)(tong)訊中繼等任務。“小鷹”500通(tong)(tong)用飛機(ji)由一(yi)(yi)飛院(yuan)自(zi)主設(she)(she)(she)計(ji),是(shi)(shi)(shi)我國第一(yi)(yi)架按照中國民航適航條例設(she)(she)(she)計(ji)生產、擁有完全自(zi)主知(zhi)識產權的(de)輕型多(duo)用途(tu)飛機(ji)。“探(tan)路星(xing)”通(tong)(tong)用型無(wu)(wu)人(ren)運輸(shu)機(ji),繼承(cheng)了(le)(le)原(yuan)型機(ji)的(de)優(you)良(liang)品(pin)質(zhi),保留了(le)(le)原(yuan)機(ji)經濟高(gao)效(xiao)的(de)布(bu)局(ju),更重要的(de)是(shi)(shi)(shi)在系統(tong)性(xing)能方面(mian)做了(le)(le)大(da)幅(fu)改(gai)進和(he)(he)提升,自(zi)主開發了(le)(le)飛行控(kong)制系統(tong),配(pei)備了(le)(le)先(xian)進的(de)地面(mian)站數(shu)據鏈(lian)路,為今后的(de)長遠發展奠(dian)定了(le)(le)良(liang)好的(de)基(ji)礎(chu)。
“探(tan)(tan)路星”無人(ren)(ren)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)機系統(tong)由系統(tong)平臺(tai)、數據(ju)(ju)鏈路和地面控(kong)制(zhi)站三(san)部分組成,航空(kong)工(gong)業完全掌握其(qi)氣動、結構、強度、航電、飛控(kong)等全套系統(tong)設計、制(zhi)造、試(shi)驗和檢(jian)驗,具(ju)有完全自主知(zhi)識產(chan)權;同時,一(yi)飛院還(huan)根(gen)據(ju)(ju)市場和客戶需(xu)求(qiu)開展了各種(zhong)適應性(xing)、功能性(xing)的(de)加(jia)、改裝(zhuang),不僅(jin)能夠占據(ju)(ju)無人(ren)(ren)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)機產(chan)業價值鏈的(de)頂端,更能有效(xiao)保障改裝(zhuang)安全、運(yun)(yun)(yun)營安全、國家安全和人(ren)(ren)民生命財產(chan)安全;作為航空(kong)工(gong)業無人(ren)(ren)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)機的(de)首次積極探(tan)(tan)索,“探(tan)(tan)路星”無人(ren)(ren)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)機的(de)研制(zhi)將為今后無人(ren)(ren)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)(shu)機產(chan)業的(de)健(jian)康發展樹立新的(de)標桿。
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