【智造高質量④】冰原巨無霸 有顆“中國心”
文章來源：中國海洋石油集團有限公司 發布時間(jian)：2020-03-12
編者按 隨著(zhu)2019年(nian)全(quan)國兩會的盛大(da)召開(kai)，深化改(gai)革、創新驅(qu)動(dong)、改(gai)善(shan)民生等熱門話題引(yin)起(qi)社(she)會廣泛關注(zhu)。中(zhong)(zhong)央企(qi)業在習(xi)近平新時代中(zhong)(zhong)國特色(se)社(she)會主義思想的指導下，堅(jian)持探(tan)索改(gai)革創新方向，全(quan)面(mian)推(tui)進高(gao)(gao)質(zhi)(zhi)量發展(zhan)。在全(quan)國兩會召開(kai)之際，國務院國資委網(wang)站推(tui)出(chu)“智造高(gao)(gao)質(zhi)(zhi)量”系列(lie)報(bao)道，敬請關注(zhu)。今日推(tui)出(chu)第四(si)篇《冰原巨無霸 有顆“中(zhong)(zhong)國心”》。
截至(zhi)2019年(nian)，俄(e)羅(luo)斯亞馬爾液化天然氣(LNG)項目(mu)(mu)已累計生(sheng)產LNG超千萬(wan)噸(dun)，項目(mu)(mu)中(zhong)正(zheng)有顆海油智造(zao)的“中(zhong)國心”在跳動。
2016年5月9日，裝有萬噸液化天然氣(qi)核心工藝模塊的運輸船(chuan)緩緩駛離碼頭，目的地(di)是北極圈內的俄羅斯薩貝塔港
亞(ya)馬爾(er)項目是(shi)全球最大的(de)(de)(de)天(tian)然氣液化工(gong)廠建設項目之一。2014年，中國(guo)海油(you)海油(you)工(gong)程簽下其(qi)核心工(gong)藝(yi)模塊(kuai)這個逾百億元的(de)(de)(de)超級訂單(dan)，這是(shi)該公司有史以來中標金額(e)最大、技術等級最高、投標時間(jian)最長的(de)(de)(de)一筆訂單(dan)，也是(shi)中國(guo)企業首次承攬液化天(tian)然氣（LNG）核心工(gong)藝(yi)模塊(kuai)建造項目。
"如此大型的模(mo)塊(kuai)項目，世(shi)界上還沒有(you)如期交(jiao)付(fu)(fu)的先例。這意(yi)味著我們走了(le)一條沒人走過的路。"海(hai)油工(gong)(gong)程亞馬爾項目副總經理韓少寧感慨(kai)地說。在沒有(you)經驗(yan)可借鑒(jian)的前提(ti)下(xia)，海(hai)油工(gong)(gong)程以(yi)"三新(xin)三化(hua)(hua)"（新(xin)技術、新(xin)材料、新(xin)工(gong)(gong)藝(yi)，標準化(hua)(hua)、國產化(hua)(hua)、簡(jian)易化(hua)(hua)）為法寶，在如期交(jiao)付(fu)(fu)的同時，為亞馬爾項目提(ti)供了(le)獨特的中國視(shi)角。
“海油制(zhi)造”挺(ting)進(jin)北極(ji)
亞馬爾項目位于北極圈內，當地最(zui)低溫度達-52℃，超低溫對(dui)材料選(xuan)型、焊接質量、涂裝工(gong)藝、運輸都提(ti)出了(le)更高的要求(qiu)，建設難(nan)度堪(kan)稱(cheng)業(ye)界(jie)之(zhi)最(zui)。海油工(gong)程面臨著(zhu)第(di)一(yi)(yi)次(ci)建造LNG核心工(gong)藝模塊、第(di)一(yi)(yi)次(ci)承建極寒環境(jing)服役項目、第(di)一(yi)(yi)次(ci)大(da)規(gui)模防火漆噴涂作業(ye)等諸(zhu)多(duo)挑戰。
一名施工人員正在專注地進行固定拉筋的(de)安裝尺寸(cun)測量，保證遠(yuan)洋運(yun)輸(shu)安全
海(hai)油工(gong)(gong)程(cheng)此次承(cheng)攬的(de)(de)工(gong)(gong)藝模塊，總涂(tu)裝面(mian)積達(da)180萬平方米，其中僅防火涂(tu)層(ceng)面(mian)積就達(da)21萬平方米。這對習慣了傳(chuan)統(tong)噴涂(tu)的(de)(de)海(hai)油工(gong)(gong)程(cheng)來說(shuo)“壓力(li)山大”。防低(di)溫(wen)飛濺涂(tu)層(ceng)（簡(jian)稱CSP）是LNG和FLNG（浮式液化(hua)天(tian)然氣生產儲卸裝置）核心工(gong)(gong)藝模塊特(te)有的(de)(de)涂(tu)層(ceng)系統(tong)，主要功(gong)能(neng)是防止-196℃的(de)(de)液化(hua)天(tian)然氣飛濺到鋼結構上，引發鋼結構脆性斷(duan)裂。該涂(tu)層(ceng)施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝復(fu)雜(za)，施工(gong)(gong)難度(du)極高。目(mu)前(qian)，世界上只有韓(han)國等少數國家掌握(wo)該涂(tu)層(ceng)的(de)(de)施工(gong)(gong)技術。項(xiang)目(mu)還未開工(gong)(gong)時(shi)，項(xiang)目(mu)組人員(yuan)對每道施工(gong)(gong)工(gong)(gong)序反(fan)復(fu)進行(xing)推敲，實驗、失敗、再實驗……短短半年時(shi)間內(nei)，他(ta)們先后攻克了涂(tu)層(ceng)超(chao)低(di)溫(wen)施工(gong)(gong)、CSP機械化(hua)噴涂(tu)等10多(duo)項(xiang)關(guan)鍵技術，累計節約(yue)成本1400萬元人民幣。
極寒焊接技術(shu)研發(fa)負(fu)責人溫(wen)志剛，對于技術(shu)創(chuang)新的(de)難(nan)度感觸(chu)頗(po)深。-50℃對于不(bu)少碳(tan)鋼(gang)材(cai)料而言是一個門檻，低溫(wen)下鋼(gang)鐵會變成“紙(zhi)片”。經過反(fan)(fan)復實驗，焊接團隊從全球上千種焊材(cai)中遴選出十幾種材(cai)料并進(jin)行反(fan)(fan)復試(shi)驗，最終成功(gong)解決(jue)焊縫-50℃低溫(wen)沖(chong)擊韌性難(nan)題。
深冷保溫技術(shu)也是技術(shu)人員面前的“攔路虎”。為了適應極(ji)寒天氣，所有關鍵裝備和管線都要穿上特制的保溫服——泡沫(mo)玻璃(li)。
“當時這一特殊材料切割技術(shu)被一家新加坡公(gong)司長期壟(long)斷(duan)，我們想去(qu)考察觀摩，卻(que)吃了‘閉(bi)門羹’。項目所需泡沫玻璃總量超過3萬立方(fang)米(mi)，相當于一座10層普通(tong)住宅樓的體積，在新加坡切割的話，加工和運輸(shu)費(fei)將是(shi)一個天價(jia)數(shu)字(zi)，過程也難(nan)以控(kong)制。”亞馬爾項目舾裝通(tong)風(feng)保溫作(zuo)業部副經理崔峰瑞回憶道。
2015年11月24日(ri)，青島突(tu)降大雪，為了(le)保證施工進(jin)(jin)度，施工人員冒著風雪嚴寒對優先(xian)使用的工字梁進(jin)(jin)行挑(tiao)選分類(lei)
為(wei)此(ci)，海(hai)油工程決心自主研發泡沫玻(bo)(bo)璃切割(ge)技(ji)術。5個月后，世界上(shang)第一(yi)臺泡沫玻(bo)(bo)璃半自動切割(ge)設備誕生了，相比手動切割(ge)，效率提升了3倍。同(tong)時，課題組還研發了一(yi)整(zheng)套泡沫玻(bo)(bo)璃排版技(ji)術，將材料切割(ge)損耗由50%降到(dao)28%，僅此(ci)一(yi)項，就節約成本4000多萬元。
如此龐大的模(mo)塊項(xiang)目，“世(shi)界上還沒(mei)有如期交付先例(li)”。海油工程以一體化(hua)建造作(zuo)為提高(gao)工效和降(jiang)低成本的有效手段(duan)。
項目有近300臺巨型設備(bei)需(xu)要吊(diao)裝，每次(ci)(ci)吊(diao)裝方(fang)(fang)(fang)案外(wai)方(fang)(fang)(fang)業(ye)主都要審核半月以上(shang)。每次(ci)(ci)起吊(diao)前，業(ye)主吊(diao)裝主管會反復確(que)認。如此小心謹慎(shen)是有原因的(de)——最高(gao)的(de)設備(bei)超過(guo)(guo)10層(ceng)(ceng)樓高(gao)，重五六(liu)百(bai)噸，要穿過(guo)(guo)5層(ceng)(ceng)甲(jia)板(ban)“坐”到底座上(shang)，誤(wu)差不(bu)能(neng)超過(guo)(guo)2厘米，這無異于(yu)用吊(diao)車“穿針引線”。為確(que)保吊(diao)裝一(yi)步到位，海(hai)油工程青(qing)島公司專門設立了(le)吊(diao)裝小組(zu)和(he)一(yi)體化小組(zu)進行統籌管理(li)，逐個(ge)梳(shu)理(li)容易導(dao)致(zhi)差錯(cuo)的(de)因素。與開工時單(dan)(dan)模塊1天僅能(neng)完成1次(ci)(ci)大(da)型吊(diao)裝相比(bi)，項目通(tong)過(guo)(guo)創新吊(diao)機(ji)管理(li)方(fang)(fang)(fang)法(fa)、優化吊(diao)裝方(fang)(fang)(fang)案等(deng)方(fang)(fang)(fang)法(fa)，相繼創造了(le)單(dan)(dan)天分(fen)別吊(diao)裝5個(ge)甲(jia)板(ban)片(pian)和(he)6臺大(da)型設備(bei)、單(dan)(dan)月吊(diao)裝40個(ge)甲(jia)板(ban)片(pian)和(he)7臺大(da)型設備(bei)的(de)紀錄。亞馬爾項目的(de)一(yi)體化建造率(lv)達(da)到45%，吊(diao)裝效率(lv)與項目初期相比(bi)提升了(le)整整6倍。
隨著效率(lv)的(de)提(ti)升(sheng)，業主“你們(men)必須這么做”的(de)命令越(yue)來越(yue)少了(le)，“你們(men)有(you)什么好建(jian)議”的(de)坦誠越(yue)來越(yue)多了(le)，審批流程越(yue)來越(yue)短了(le)。整(zheng)個項目歷時(shi)676天，完成大型吊裝(zhuang)(zhuang)超(chao)過700次，其中最(zui)高設(she)備39米，最(zui)重甲板片達518噸。吊裝(zhuang)(zhuang)作業的(de)過程中通(tong)過推行一體化工藝和吊機的(de)區域化管(guan)理，有(you)效提(ti)升(sheng)總裝(zhuang)(zhuang)效率(lv)并降低(di)成本投入(ru)，累(lei)計節省約10萬人工日(ri)、250噸履(lv)帶2200臺班。
技術(shu)攻(gong)關帶來的不僅是(shi)實實在在的“真金白銀”，更是(shi)能力的提升。海油工程公司在焊接(jie)工藝、深冷保溫等多項關鍵技術(shu)上取得突破。18萬噸材料成功拼接(jie)起(qi)來，“中國制造”挺進北極。
助推國產品(pin)牌走出(chu)去(qu)
從項目開工(gong)(gong)那(nei)天開始，海(hai)油(you)工(gong)(gong)程青(qing)島公司就(jiu)對“海(hai)油(you)制(zhi)造”有了長遠規劃。“要打造屬于我們自己的核心(xin)競爭力。”
亞馬(ma)(ma)爾(er)項目(mu)的(de)結構鋼(gang)材(cai)標準均為(wei)歐(ou)標，而我國鋼(gang)廠常規(gui)生產(chan)(chan)的(de)型鋼(gang)均為(wei)國標和日標產(chan)(chan)品，與(yu)項目(mu)的(de)要(yao)求存在沖(chong)突。這(zhe)使亞馬(ma)(ma)爾(er)項目(mu)面臨型鋼(gang)要(yao)從歐(ou)洲進口，交貨周期長(chang)達5個月甚至半年的(de)大問題。同時，由于設計圖紙進展緩慢，每批次訂(ding)貨的(de)產(chan)(chan)品規(gui)格多、數量(liang)少，協(xie)調歐(ou)洲的(de)鋼(gang)廠按照我們的(de)需(xu)求來進行(xing)排產(chan)(chan)、定(ding)制生產(chan)(chan)的(de)難(nan)度極大。
以(yi)我為(wei)主(zhu)(zhu)(zhu)的(de)規(gui)劃最終(zhong)結出碩果。亞馬爾(er)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)在主(zhu)(zhu)(zhu)結構鋼(gang)材(cai)方面，除項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)初(chu)期采購了進口鋼(gang)材(cai)以(yi)滿足開工(gong)需要(yao)外(wai)，絕大(da)部分鋼(gang)材(cai)均為(wei)國(guo)產，國(guo)產化程度達到90%以(yi)上。除此之(zhi)外(wai)，百葉窗、鋼(gang)質門、托架、風(feng)管、電(dian)纜(lan)、緊固件、泡沫玻璃等材(cai)料均實(shi)現(xian)了國(guo)產化。業主(zhu)(zhu)(zhu)供貨商(shang)名單上的(de)中國(guo)廠商(shang)從最初(chu)的(de)1個(ge)(ge)增(zeng)加到45個(ge)(ge)，實(shi)現(xian)降(jiang)本超過1億(yi)元。原來5~6個(ge)(ge)月的(de)交貨周期縮減到了1~2個(ge)(ge)月，項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)組發出緊急(ji)需求，中國(guo)廠家甚至可以(yi)1周內供貨，為(wei)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)建造贏得了寶貴時間。海(hai)油(you)工(gong)程和國(guo)內民族品牌(pai)抱團取暖，走出國(guo)門，中國(guo)海(hai)油(you)“朋友圈(quan)”的(de)伙(huo)伴們由此擁有了“北極名片”。
施工(gong)人員正在對(dui)即將進(jin)行組裝(zhuang)的甲板(ban)片(pian)噴涂防(fang)腐材料
許多國產材(cai)料和(he)設(she)備得到(dao)工(gong)業化驗證，海油工(gong)程(cheng)(cheng)由此(ci)積累了(le)(le)管(guan)理(li)(li)、技術優(you)(you)勢。項(xiang)目(mu)組采用(yong)嵌(qian)入(ru)式管(guan)理(li)(li)模式，對(dui)(dui)承包商(shang)進行跟蹤管(guan)理(li)(li)，從(cong)貨物采用(yong)的(de)運輸方式到(dao)清關時間，從(cong)材(cai)料的(de)調配到(dao)承包商(shang)原料制(zhi)(zhi)作順(shun)序(xu)，真正將過程(cheng)(cheng)控制(zhi)(zhi)和(he)管(guan)理(li)(li)優(you)(you)化延伸到(dao)項(xiang)目(mu)建造的(de)每一個(ge)(ge)細節，實(shi)現(xian)了(le)(le)管(guan)理(li)(li)的(de)優(you)(you)化和(he)升級。因為有(you)了(le)(le)這樣的(de)堅持，員(yuan)(yuan)工(gong)才(cai)(cai)(cai)能對(dui)(dui)錯綜復(fu)雜的(de)工(gong)藝流(liu)程(cheng)(cheng)了(le)(le)如(ru)指掌，才(cai)(cai)(cai)能在縱橫交織的(de)施工(gong)現(xian)場(chang)定(ding)位一個(ge)(ge)小小的(de)閥門，項(xiang)目(mu)才(cai)(cai)(cai)能實(shi)現(xian)如(ru)期交付。在質(zhi)量(liang)控制(zhi)(zhi)方面(mian)，根據《個(ge)(ge)人質(zhi)量(liang)違(wei)章(zhang)記分處(chu)理(li)(li)方法(fa)》對(dui)(dui)違(wei)章(zhang)行為進行不同程(cheng)(cheng)度的(de)扣分，扣滿12分的(de)員(yuan)(yuan)工(gong)取消其現(xian)場(chang)作業資格(ge)。有(you)了(le)(le)對(dui)(dui)違(wei)章(zhang)行為明晰的(de)管(guan)理(li)(li)辦法(fa)，現(xian)場(chang)操作人員(yuan)(yuan)有(you)章(zhang)可依，質(zhi)量(liang)控制(zhi)(zhi)也得以真正落地。
依(yi)托(tuo)此項目，海油工(gong)程還(huan)編制(zhi)完成《深冷保溫施工(gong)工(gong)藝指南》《深冷保溫施工(gong)手冊》《泡沫玻璃(li)預制(zhi)切割(ge)設(she)計方案》，實現預制(zhi)安(an)裝(zhuang)標準化、簡易化及規(gui)模(mo)(mo)化。目前，已形成9項專利、2套(tao)工(gong)藝包、1項企業標準及規(gui)范。通過一(yi)系列科技創新，突破了(le)(le)數項技術瓶頸，掌握了(le)(le)深冷保溫、極寒(han)環境焊接、超大型不(bu)規(gui)則設(she)備安(an)裝(zhuang)、大體量(liang)防火漆施工(gong)等(deng)一(yi)整套(tao)模(mo)(mo)塊化建造關(guan)鍵技術，躋(ji)身國(guo)際LNG核心工(gong)藝模(mo)(mo)塊建造“第一(yi)梯隊”，打破了(le)(le)國(guo)際同行在LNG核心工(gong)藝模(mo)(mo)塊建造領域的長期(qi)壟斷。
軟硬件并重(zhong)打造(zao)人才優勢
業主在合(he)同管理(li)上(shang)有著十分嚴苛的(de)條件(jian)，因(yin)此項目組(zu)(zu)從(cong)組(zu)(zu)建費用(yong)控(kong)制團隊的(de)第一天(tian)起，就把變更管理(li)視作非常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)工作。
在(zai)(zai)亞馬爾項目，無論工作多(duo)忙，電(dian)(dian)氣工程師張衛濤都要在(zai)(zai)收到(dao)圖紙后，第一時(shi)間(jian)識別變更項，整理并提交業(ye)主(zhu)確認(ren)。同(tong)時(shi)，通(tong)知費用控制部發起變更，這在(zai)(zai)電(dian)(dian)氣專業(ye)已(yi)是(shi)一條鐵的紀(ji)律(lv)。
由于業主方(fang)也是(shi)首次(ci)接觸極(ji)地LNG項(xiang)目(mu)，有時(shi)出現設計修正、供圖(tu)不(bu)及時(shi)和(he)圖(tu)紙(zhi)頻繁升版的(de)情(qing)況。項(xiang)目(mu)簽訂(ding)的(de)是(shi)單價合同。中(zhong)途(tu)圖(tu)紙(zhi)變更次(ci)數多，會(hui)造成(cheng)實際建造工作(zuo)量與預(yu)估出入比較大。根(gen)據合同要(yao)求，承包商(shang)發起變更要(yao)求必須(xu)在10日內(nei)提報(bao)完整的(de)支持文件(jian)和(he)報(bao)價，否則變更就(jiu)會(hui)失效。“對于亞馬爾這樣(yang)的(de)大項(xiang)目(mu)，幾乎每項(xiang)變化都涉(she)及上千萬元。如(ru)果出現漏項(xiang)或提交不(bu)及時(shi)，就(jiu)會(hui)帶(dai)來巨大經(jing)(jing)濟損失。”費用控制(zhi)部(bu)副(fu)經(jing)(jing)理巢溢力說。
在根(gen)據(ju)合同(tong)特(te)點量身打造的(de)《亞馬爾項(xiang)目(mu)收入變(bian)(bian)更(geng)(geng)(geng)管理流(liu)程》的(de)指(zhi)導下，項(xiang)目(mu)領導層、費(fei)用工程師、專業技術人員和一(yi)線(xian)操作人員聯(lian)動起(qi)來，發起(qi)“全員變(bian)(bian)更(geng)(geng)(geng)”行動。整(zheng)個項(xiang)目(mu)下來，海油工程共發起(qi)變(bian)(bian)更(geng)(geng)(geng)1000多項(xiang)，提交變(bian)(bian)更(geng)(geng)(geng)數(shu)據(ju)300多萬(wan)條(tiao)(tiao)，變(bian)(bian)更(geng)(geng)(geng)累計貢獻收入相(xiang)當(dang)于投資渤海灣(wan)一(yi)個涵(han)蓋(gai)3座平臺、4條(tiao)(tiao)海管、4條(tiao)(tiao)海纜的(de)上游項(xiang)目(mu)。
在這樣一次(ci)次(ci)的(de)磨(mo)煉(lian)與(yu)磨(mo)合中，亞(ya)馬(ma)爾(er)項目(mu)鍛造出的(de)國(guo)際(ji)化人(ren)才，也(ye)成(cheng)為(wei)海油(you)工(gong)程的(de)一大品牌(pai)。亞(ya)馬(ma)爾(er)項目(mu)為(wei)海油(you)工(gong)程的(de)員工(gong)帶來學習、實踐國(guo)際(ji)領先管(guan)理方法和突破各種深(shen)冷(leng)LNG設計建造技術(shu)的(de)機遇。應(ying)運而生的(de)“國(guo)際(ji)化干(gan)部訓(xun)練營”“千人(ren)英語(yu)培訓(xun)計劃”等一系列國(guo)際(ji)化大講堂，讓海油(you)工(gong)程成(cheng)為(wei)實至名歸(gui)的(de)國(guo)際(ji)化人(ren)才“練兵場”。
項目實施期間，海油工(gong)程通過內培、外引等多種方(fang)式吸引高級(ji)設(she)計人(ren)才前(qian)來“筑(zhu)巢”，培訓(xun)出20名國(guo)家一(yi)級(ji)注冊建造師和多名PMP國(guo)際(ji)項目經理，241人(ren)專(zhuan)業技(ji)術職稱(cheng)得到(dao)晉升，形成了一(yi)支擁(yong)有1300人(ren)的(de)設(she)計研發團隊(dui)，具備了300米水深以(yi)內常規水域各(ge)種油氣田開發完整的(de)設(she)計能力，實現了與世界先(xian)進設(she)計水平接軌(gui)，成為實至名歸的(de)國(guo)際(ji)化人(ren)才“練(lian)兵場”。
施(shi)工人員向先行裝(zhuang)船(chuan)的(de)模塊(kuai)(kuai)告別，這(zhe)些(xie)模塊(kuai)(kuai)已經(jing)成為他們最親密的(de)戰友
《“十三五”國(guo)(guo)家戰略性新(xin)興產業發展(zhan)規劃》把高端裝備制造(zao)放在(zai)了重要地位。亞馬爾核心(xin)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)模塊是我國(guo)(guo)首次(ci)對外(wai)輸(shu)出(chu)LNG核心(xin)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)模塊，表明中(zhong)國(guo)(guo)海(hai)油已成功掌握了LNG核心(xin)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)模塊建造(zao)技術，具備打入國(guo)(guo)際(ji)高端油氣裝備市場的(de)(de)能(neng)力(li)(li)。事(shi)實(shi)上，近年來海(hai)油工(gong)(gong)程(cheng)已經以EPCI總承包能(neng)力(li)(li)、自主(zhu)設計能(neng)力(li)(li)、深(shen)水(shui)技術及配套能(neng)力(li)(li)為突破口，在(zai)深(shen)水(shui)、水(shui)下(xia)、LNG工(gong)(gong)程(cheng)等(deng)新(xin)興業務領域(yu)展(zhan)開了向高附加(jia)值產品進(jin)軍的(de)(de)“智造(zao)”轉型(xing)之(zhi)旅。目前，海(hai)油工(gong)(gong)程(cheng)海(hai)外(wai)業務遍及20多個國(guo)(guo)家和地區(qu)，已在(zai)全球市場上打響模塊化建造(zao)品牌，為該公司積(ji)極響應“一(yi)帶一(yi)路”倡議、參與國(guo)(guo)際(ji)產能(neng)和裝備制造(zao)合(he)作帶來了新(xin)契機。
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【責任編輯：姚騰】
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