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歷經(jing)15個(ge)月(yue)的日夜奮戰(zhan)，2019年1月(yue)7日，由中(zhong)國(guo)鐵(tie)建(jian)所屬(shu)中(zhong)鐵(tie)十四(si)局和中(zhong)鐵(tie)十八(ba)局承建(jian)的2022年北(bei)京(jing)冬(dong)奧會綜合管廊工程全線貫通。

冬奧管廊3支洞洞口

總投資17.5億元(yuan)、全長(chang)7.9公里的北(bei)京(jing)冬奧會綜合管廊(lang)，被稱為2022年北(bei)京(jing)冬奧會延慶賽(sai)區的“生命線”，它(ta)在提供(gong)能(neng)源輸送(song)支(zhi)持，保障賽(sai)區造雪用(yong)水、生活用(yong)水、電(dian)力通信等(deng)方面發揮著重要作用(yong)。

北(bei)京(jing)冬(dong)奧會延慶賽(sai)區(qu)核心區(qu)位于小海坨山(shan)(shan)南麓，將(jiang)建設國家(jia)高山(shan)(shan)滑雪(xue)(xue)(xue)中心、國家(jia)雪(xue)(xue)(xue)車雪(xue)(xue)(xue)橇中心兩(liang)個競賽(sai)場館(guan)(guan)和延慶冬(dong)奧村、山(shan)(shan)地(di)免费菠萝视频app下(xia)载(zai)兩(liang)個非競賽(sai)場館(guan)(guan)。為(wei)(wei)了(le)將(jiang)工程建設對生態環境的(de)影響降到最低，北(bei)京(jing)冬(dong)奧延慶賽(sai)區(qu)采用地(di)下(xia)管道的(de)方式建設綜合管廊(lang)。綜合管廊(lang)南起佛(fo)峪口水庫，北(bei)至延慶賽(sai)區(qu)核心區(qu)，將(jiang)為(wei)(wei)延慶賽(sai)區(qu)冬(dong)奧賽(sai)事和冬(dong)奧會后(hou)開展(zhan)大眾冰雪(xue)(xue)(xue)運(yun)動(dong)，實(shi)現冬(dong)奧場館(guan)(guan)的(de)可持續利用提供市(shi)政保障。

據悉(xi)，這(zhe)是國(guo)內(nei)首(shou)次在山(shan)嶺(ling)隧道中建設(she)綜合管(guan)廊。延慶賽區綜合管(guan)廊進口(kou)段(duan)(duan)海拔550米，出口(kou)段(duan)(duan)海拔1100米，垂直提升達550米，最(zui)大(da)坡度(du)高達15％，再加上施工所處燕山(shan)山(shan)脈地質條件異常復雜，不同強度(du)圍巖(yan)交替出現，導致施工難度(du)極(ji)大(da)，對技術要求極(ji)高。

中鐵(tie)十四局施工中，針對洞內坡度大、圍巖突變多(duo)、環水保(bao)要(yao)求高、工期緊任務(wu)重等多(duo)重考(kao)驗(yan)，組(zu)織專家進(jin)行方案會審，嚴格(ge)遵循“少擾動、早噴錨、快封閉(bi)、勤測量”的(de)原則，加強超前地質預報(bao)，達到首善標準(zhun)。

面對高達10%-15％的縱坡坡度，項目(mu)部聘請專業(ye)維修人員定期檢(jian)修工(gong)程(cheng)車(che)剎車(che)系(xi)統，并在洞內每100米設置(zhi)一座安(an)全(quan)(quan)島(dao)，增加安(an)全(quan)(quan)避車(che)洞，確(que)保管廊安(an)全(quan)(quan)掘進。項目(mu)部從工(gong)區選址(zhi)、施工(gong)方(fang)案優化等關鍵環節進行(xing)悉(xi)心謀劃，有效減少伐移國家保護野(ye)生植物近萬株，用行(xing)動踐行(xing)“綠色(se)奧運”理念。

該項目于(yu)2017年(nian)(nian)9月正式開(kai)工，計劃2019年(nian)(nian)9月具備(bei)通水、通電的(de)條(tiao)件，先于(yu)場館建設(she)實現完(wan)工，為延慶賽(sai)區2020年(nian)(nian)1月陸續開(kai)始的(de)冬奧會(hui)各項測試(shi)賽(sai)提供(gong)保障(zhang)。

【責任編輯：王莉】