我國首次LNG罐箱江海聯運成功
文章(zhang)來(lai)源：中國海洋石油(you)集團有限(xian)公司 發(fa)布時間：2020-01-08
2019年1月3日(ri)，24個LNG（液化天(tian)然氣）罐式集(ji)裝箱(xiang)（下(xia)稱LNG罐箱(xiang)）抵達南京龍潭港，標志著我國首次(ci)LNG罐箱(xiang)江海聯運成功，開拓LNG運輸新模式。
此次LNG罐(guan)箱(xiang)江海(hai)聯運，于(yu)2018年12月(yue)27日從天津LNG接收站(zhan)出發，陸運至600多公里外的(de)日照港(gang)(gang)；12月(yue)29日，LNG罐(guan)箱(xiang)登上運輸船，經過4天450海(hai)里的(de)跨年航行，水運至南京龍潭港(gang)(gang)。
我國天然氣(qi)(qi)供應(ying)存在區(qu)域(yu)不均衡的特(te)點，長(chang)江等內河區(qu)域(yu)資源供應(ying)能力有限，而LNG罐箱“宜儲(chu)宜運”，靈活(huo)性(xing)強，可以為內河區(qu)域(yu)提供增量資源，彌(mi)補管道氣(qi)(qi)不足，滿(man)足天然氣(qi)(qi)消費(fei)快(kuai)速增長(chang)的需求。
為(wei)推進(jin)國(guo)家(jia)天然氣產供儲銷體(ti)系建設，保(bao)障(zhang)供氣安全，中國(guo)海(hai)油于(yu)2017年11月開(kai)始布(bu)局江海(hai)聯合運輸(shu)，計劃(hua)將天津(jin)南疆港進(jin)口的LNG運輸(shu)到長(chang)江內河沿線區(qu)域。
2018年(nian)(nian)11月，中國海(hai)(hai)油成功組織(zhi)了(le)國內首次LNG罐箱跨(kua)海(hai)(hai)運輸作(zuo)(zuo)業(ye)。滿載130個LNG罐箱的(de)“樂從(cong)”號專用船，歷經(jing)8天完成從(cong)海(hai)(hai)南洋浦航(hang)行至山東龍口（卸載65箱）到(dao)遼(liao)寧錦州的(de)海(hai)(hai)上航(hang)程(cheng)，于2018年(nian)(nian)11月13日完成罐箱卸載裝(zhuang)車(che)作(zuo)(zuo)業(ye)。此舉打通了(le)“南氣北運”海(hai)(hai)上通道(dao)，開啟了(le)我國罐箱多(duo)式聯(lian)運的(de)新方(fang)式。
本(ben)次江海聯(lian)運的(de)(de)24個(ge)LNG罐箱整體氣(qi)化能力(li)達75萬(wan)立方米，能滿足(zu)8萬(wan)戶居民(min)一天(tian)(tian)的(de)(de)生活取暖(nuan)用氣(qi)量。這(zhe)是今冬明春天(tian)(tian)然氣(qi)保供的(de)(de)又一項新(xin)舉措，連接起海上天(tian)(tian)然氣(qi)運輸大動(dong)脈(mo)和(he)內陸河流網(wang)絡，對進一步推動(dong)中國天(tian)(tian)然氣(qi)產(chan)業健康可持續發展和(he)長(chang)江經濟帶綠色發展具(ju)有重要意(yi)義。
近年來，中國(guo)海油(you)多措(cuo)并舉、不斷創新LNG運輸方式，在國(guo)內初(chu)步建成移動天然氣(qi)輸送(song)大動脈，與地面管線形(xing)成補充(chong)。未(wei)來，中國(guo)海油(you)將繼續探索創新運輸方式，努力(li)提升天然氣(qi)供應(ying)能力(li)，為(wei)保障(zhang)能源(yuan)供應(ying)、打贏藍(lan)天保衛戰貢獻(xian)力(li)量。
【責任編輯：姚騰】
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