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1月2日上(shang)午10時08分，準朔(shuo)鐵路(lu)首發列車“和諧(xie)號”32091次貨運列車緩(huan)緩(huan)駛(shi)出店坪南(nan)站，開往(wang)內蒙(meng)段(duan)紅進塔站，標志著由中國鐵建所屬中鐵十一局五公司參建的我國重要(yao)運煤通道準朔(shuo)鐵路(lu)正式投入(ru)運營。

準(zhun)格爾至朔州(zhou)(zhou)鐵路(lu)位于山西(xi)省朔州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)、忻州(zhou)(zhou)市(shi)(shi)和內(nei)蒙古自治區(qu)鄂爾多(duo)斯市(shi)(shi)準(zhun)格爾旗境內(nei)，通過(guo)陜(shan)西(xi)省府谷縣(xian)北(bei)部(bu)邊緣，地(di)處蒙、晉、陜(shan)毗鄰接壤之地(di)。準(zhun)朔鐵路(lu)是(shi)我國(guo)“十二五”規(gui)劃的(de)重點工(gong)程，線(xian)路(lu)正線(xian)全長215公(gong)里。按國(guo)鐵Ⅰ級標(biao)準(zhun)建設，年貨運(yun)量(liang)6000萬噸(dun)，為單線(xian)萬噸(dun)重載運(yun)煤電氣化鐵路(lu)，是(shi)新(xin)建的(de)一條運(yun)煤鐵路(lu)專線(xian)。

準朔鐵路開通運營。何光華 攝

中鐵(tie)十(shi)一(yi)(yi)局五公司參(can)(can)建的準朔鐵(tie)路臥龍山(shan)(shan)隧道，位于山(shan)(shan)西省忻州市偏(pian)關(guan)縣境(jing)內，為單(dan)線(xian)隧道，全(quan)長11944.39米，最大(da)埋深187.5米，是準朔鐵(tie)路全(quan)線(xian)控(kong)制性(xing)工程(cheng)。隧道基巖裂隙(xi)水(shui)、裂隙(xi)巖溶水(shui)極為發(fa)育，圍巖整(zheng)體穩定性(xing)和自穩能力極差，拱頂、側壁(bi)易坍塌(ta)，易產生集(ji)中突(tu)水(shui)。自2008年(nian)4月(yue)開工以來(lai)，參(can)(can)建人員克服地質條件復雜、氣候寒冷(leng)等一(yi)(yi)系列難題(ti)，嚴格監控(kong)各施工工序，加(jia)大(da)科(ke)技攻關(guan)力度，不斷優(you)(you)化施工方案(an)，安全(quan)優(you)(you)質地完成了臥龍山(shan)(shan)隧道承建任務(wu)。

準(zhun)朔鐵路(lu)的(de)(de)(de)(de)開通運營將使我國煤(mei)(mei)(mei)炭主產(chan)(chan)地山西、陜西、內蒙(meng)古西部等地區(qu)的(de)(de)(de)(de)路(lu)網結構(gou)更加完善，為遠(yuan)景(jing)煤(mei)(mei)(mei)炭基地戰略(lve)轉移做好煤(mei)(mei)(mei)運大通道(dao)的(de)(de)(de)(de)準(zhun)備，將為進一步(bu)落實國家能源(yuan)發(fa)展戰略(lve)、構(gou)建大通道(dao)煤(mei)(mei)(mei)運網絡發(fa)揮積極(ji)的(de)(de)(de)(de)作用。同(tong)時對帶動當地煤(mei)(mei)(mei)炭開采(cai)業和相關(guan)產(chan)(chan)業及商(shang)業、服務(wu)業的(de)(de)(de)(de)發(fa)展，促進沿線地區(qu)的(de)(de)(de)(de)社會和經濟發(fa)展具有重要(yao)意(yi)義。

【責任編輯：王莉】