西南地區首條有軌電車線開通試運營
文章來源：中(zhong)國(guo)鐵道建筑有限公司 發布時間：2019-12-27
12月26日，由中鐵建(jian)昆侖投資集團代表(biao)中國鐵建(jian)投資建(jian)設的西南地區首條運營有(you)軌電車——成(cheng)都蓉2號線首開段開通試(shi)運營。
成都(dou)蓉2號線(xian)首發車
由(you)中國(guo)鐵建所屬大橋局、中鐵十四局、中鐵十六局、中鐵二十二局、中國(guo)鐵建電氣化局、中鐵建設集團等(deng)單位參與建設的蓉2號線(xian)(xian)(xian)起于成都西站(zhan)，主(zhu)線(xian)(xian)(xian)終(zhong)至郫(pi)縣西站(zhan)，主(zhu)線(xian)(xian)(xian)長(chang)27.4公里，支線(xian)(xian)(xian)長(chang)11.9公里，共設車(che)站(zhan)47座，線(xian)(xian)(xian)路(lu)呈Y型(xing)布局。首開段位于主(zhu)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)路(lu)，起于天潤路(lu)合信路(lu)站(zhan)，終(zhong)至郫(pi)溫(wen)路(lu)晨(chen)光站(zhan)，全長(chang)13.7公里。
中國(guo)(guo)鐵建建設者在(zai)首開段施(shi)工中積極創新(xin)，實現了(le)多個國(guo)(guo)內(nei)“首創”：該工程是(shi)國(guo)(guo)內(nei)首次在(zai)軌(gui)道(dao)上大面積采用柔(rou)性高分子(zi)包裹材料，使車輪與軌(gui)道(dao)之間的(de)振(zhen)動和噪聲大幅(fu)降低，車輛(liang)行(xing)(xing)駛更(geng)(geng)加平穩，乘(cheng)坐舒適度更(geng)(geng)高；國(guo)(guo)內(nei)首次對傳統(tong)接觸網(wang)進行(xing)(xing)優化，采用滑動式(shi)彈(dan)性懸掛、立柱和雁型箱體造(zao)型相結合(he)的(de)新(xin)型接觸網(wang)桿，形狀(zhuang)酷似白鷺展翅，承(cheng)(cheng)載著“一行(xing)(xing)白鷺上青天”的(de)美(mei)好寓(yu)意，并取得了(le)相關專利，接觸網(wang)桿最(zui)大直(zhi)徑(jing)僅245毫米，為全國(guo)(guo)最(zui)細；同時(shi)該工程還(huan)是(shi)國(guo)(guo)內(nei)首條(tiao)采用嵌入式(shi)連續(xu)支承(cheng)(cheng)軌(gui)道(dao)結構的(de)線路。
有軌電車與市政道路交匯
【責任編輯：姚騰】
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