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12月26日9時08分，隨著(zhu)首趟列(lie)車從(cong)濟(ji)(ji)南(nan)東站駛出，標(biao)志著(zhu)濟(ji)(ji)南(nan)至青(qing)島高鐵正式開通運營。

濟青高(gao)鐵是我(wo)國第一條(tiao)以(yi)地方為主投資建設的(de)高(gao)速鐵路，是我(wo)國“八縱(zong)八橫”高(gao)鐵網絡中(zhong)(zhong)青銀(yin)通道(dao)的(de)重要(yao)組(zu)成部分。該高(gao)鐵貫穿山東半島，全(quan)線有濟南東站(zhan)、章(zhang)丘北(bei)站(zhan)、鄒(zou)平(ping)站(zhan)、淄博(bo)北(bei)站(zhan)、臨淄北(bei)站(zhan)、青州北(bei)站(zhan)、濰坊北(bei)站(zhan)、高(gao)密北(bei)站(zhan)、膠州北(bei)站(zhan)、青島機場(chang)站(zhan)、紅島站(zhan)共11個車(che)站(zhan)。線路全(quan)長307.9公里，其中(zhong)(zhong)橋梁、隧(sui)道(dao)占線路長度的(de)88.06%。開通運營后，濟南至青島的(de)最快車(che)程將由150分鐘縮短至100分鐘。中(zhong)(zhong)國鐵建所屬中(zhong)(zhong)鐵十(shi)(shi)一、十(shi)(shi)二(er)、二(er)十(shi)(shi)一、電氣化(hua)局集團等單位(wei)參(can)與建設。

由(you)中鐵(tie)(tie)(tie)十(shi)一(yi)(yi)(yi)局二公司(si)承(cheng)建的(de)(de)濟青(qing)高鐵(tie)(tie)(tie)淄博特大橋(qiao)跨張(zhang)(zhang)東鐵(tie)(tie)(tie)路轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)梁(liang)(liang)(liang)，是濟青(qing)高鐵(tie)(tie)(tie)全線(xian)(xian)唯一(yi)(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)處轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)施工(gong)連續(xu)梁(liang)(liang)(liang)，也(ye)是全線(xian)(xian)重難點控(kong)制性工(gong)程(cheng)。該轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)梁(liang)(liang)(liang)轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)重量4200噸，上跨既(ji)有張(zhang)(zhang)東線(xian)(xian)，為減少上部(bu)結構(gou)(gou)施工(gong)對(dui)鐵(tie)(tie)(tie)路行車安全的(de)(de)影(ying)響，采(cai)用平衡轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)法(fa)施工(gong)，先在張(zhang)(zhang)東線(xian)(xian)兩側懸灌澆筑連續(xu)梁(liang)(liang)(liang)梁(liang)(liang)(liang)體(ti)(ti)T構(gou)(gou)，然后水平轉(zhuan)(zhuan)動(dong)梁(liang)(liang)(liang)體(ti)(ti)，使主梁(liang)(liang)(liang)就(jiu)位，調(diao)整梁(liang)(liang)(liang)體(ti)(ti)線(xian)(xian)形、封固球鉸轉(zhuan)(zhuan)動(dong)體(ti)(ti)系的(de)(de)上、下(xia)轉(zhuan)(zhuan)盤，最后澆筑合攏段(duan)，使全橋(qiao)貫通(tong)(tong)。建設者(zhe)還在橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)各個關鍵點安放了定位裝置(zhi)，通(tong)(tong)過電(dian)子設備，對(dui)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)速度(du)、力度(du)及(ji)角(jiao)度(du)進(jin)行3D控(kong)制，確保橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)實現32°20′精準(zhun)轉(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)到位。

據悉(xi)，濟(ji)(ji)青(qing)高鐵開通運營后，將與(yu)京(jing)滬(hu)高速鐵路和石濟(ji)(ji)、石太等客運專線相連，形(xing)成(cheng)山(shan)東(dong)半島(dao)到京(jing)津冀、東(dong)北方向和山(shan)東(dong)半島(dao)到中原城(cheng)市群(qun)、長三角城(cheng)市群(qun)的快(kuai)速客運通道(dao)，對加快(kuai)山(shan)東(dong)省(sheng)基礎設施建(jian)設，溝通山(shan)東(dong)省(sheng)與(yu)三大經濟(ji)(ji)帶，推進(jin)國家級發展戰略實施具(ju)有重要意(yi)義。

【責任編輯：姚騰】