文章來源:中國鐵道建(jian)筑有限(xian)公司 發布時間:2019-12-26

12月26日9時08分,隨著首趟列車(che)從濟南東站駛出(chu),標志著濟南至(zhi)青島高鐵正式開通(tong)運(yun)營。
濟(ji)青(qing)高鐵(tie)是(shi)我(wo)國第一條以(yi)地(di)方為(wei)主投資建(jian)設的高速鐵(tie)路,是(shi)我(wo)國“八縱八橫”高鐵(tie)網絡中(zhong)青(qing)銀通(tong)道的重要組(zu)成(cheng)部分。該高鐵(tie)貫穿山東半島,全(quan)(quan)線有濟(ji)南(nan)東站(zhan)(zhan)、章丘北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)、鄒平站(zhan)(zhan)、淄博北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)、臨淄北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)、青(qing)州北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)、濰坊北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)、高密北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)、膠州北(bei)(bei)(bei)站(zhan)(zhan)、青(qing)島機場(chang)站(zhan)(zhan)、紅島站(zhan)(zhan)共(gong)11個(ge)車站(zhan)(zhan)。線路全(quan)(quan)長307.9公里,其中(zhong)橋梁(liang)、隧道占線路長度的88.06%。開通(tong)運營后(hou),濟(ji)南(nan)至青(qing)島的最快(kuai)車程將由150分鐘縮(suo)短至100分鐘。中(zhong)國鐵(tie)建(jian)所屬(shu)中(zhong)鐵(tie)十一、十二(er)、二(er)十一、電(dian)氣化局集團等單位參與建(jian)設。
由(you)中鐵(tie)(tie)十一(yi)局二公司承建(jian)的(de)(de)(de)濟(ji)青高鐵(tie)(tie)淄博特大橋(qiao)跨(kua)張(zhang)東鐵(tie)(tie)路轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)梁(liang)(liang),是(shi)(shi)濟(ji)青高鐵(tie)(tie)全線(xian)唯一(yi)一(yi)處轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)施工(gong)連續(xu)(xu)梁(liang)(liang),也是(shi)(shi)全線(xian)重難點(dian)控制性工(gong)程。該轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)梁(liang)(liang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)重量4200噸,上(shang)跨(kua)既有張(zhang)東線(xian),為減少上(shang)部結構施工(gong)對鐵(tie)(tie)路行車安(an)全的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang),采用平(ping)衡轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)法施工(gong),先在張(zhang)東線(xian)兩側懸灌澆筑連續(xu)(xu)梁(liang)(liang)梁(liang)(liang)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)T構,然后水(shui)平(ping)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動梁(liang)(liang)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti),使主梁(liang)(liang)就位(wei),調整梁(liang)(liang)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)線(xian)形(xing)、封(feng)固球(qiu)鉸轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)系的(de)(de)(de)上(shang)、下轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)盤,最后澆筑合攏段,使全橋(qiao)貫(guan)通。建(jian)設者還在橋(qiao)梁(liang)(liang)各個關(guan)鍵點(dian)安(an)放了(le)定位(wei)裝置(zhi),通過電(dian)子設備,對橋(qiao)梁(liang)(liang)的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)速度(du)、力度(du)及角(jiao)度(du)進行3D控制,確保橋(qiao)梁(liang)(liang)實現32°20′精準轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)體(ti)(ti)(ti)(ti)(ti)到位(wei)。
據悉(xi),濟(ji)青高(gao)鐵開通(tong)運營后,將與(yu)(yu)京(jing)滬高(gao)速鐵路和(he)石濟(ji)、石太等客(ke)運專線相連(lian),形成山東(dong)半島到(dao)京(jing)津冀、東(dong)北方向和(he)山東(dong)半島到(dao)中原城市(shi)群、長三角(jiao)城市(shi)群的(de)快(kuai)速客(ke)運通(tong)道(dao),對(dui)加快(kuai)山東(dong)省(sheng)基礎設(she)施建(jian)設(she),溝通(tong)山東(dong)省(sheng)與(yu)(yu)三大經(jing)濟(ji)帶,推進國家級發展(zhan)戰略實(shi)施具有重要意義。
【責任編輯:姚騰】