免费菠萝视频app下载

12月25日，隨(sui)著首列動車駛(shi)出哈爾濱西站(zhan)，中國鐵(tie)(tie)建(jian)參(can)建(jian)的哈牡高(gao)鐵(tie)(tie)正式開通運營，我(wo)國高(gao)鐵(tie)(tie)網最北“一橫”即將完美收官。

橫道河子東站。蘭浩宇 攝

哈牡高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)地(di)處黑龍江省東(dong)(dong)南部，是(shi)(shi)(shi)東(dong)(dong)北(bei)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)快速(su)客運(yun)網(wang)絡的(de)(de)重要組(zu)成部分，也(ye)是(shi)(shi)(shi)八(ba)縱(zong)八(ba)橫高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)網(wang)絡中綏(sui)滿高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)的(de)(de)重要組(zu)成，是(shi)(shi)(shi)京哈高鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)向黑龍江東(dong)(dong)南地(di)區的(de)(de)延伸(shen)線(xian)，2014年12月15日正(zheng)式開(kai)工建(jian)設。線(xian)路(lu)起(qi)自哈爾濱市，終至牡丹(dan)(dan)(dan)江市，設計時(shi)(shi)速(su)為250公(gong)里(li)，全長(chang)292.995公(gong)里(li)，沿線(xian)共設哈爾濱站(zhan)(zhan)、新香(xiang)坊北(bei)站(zhan)(zhan)、阿城北(bei)站(zhan)(zhan)、帽兒山西站(zhan)(zhan)、尚志(zhi)南站(zhan)(zhan)、一面(mian)坡北(bei)站(zhan)(zhan)、葦河西站(zhan)(zhan)、亞(ya)布(bu)力西站(zhan)(zhan)、橫道河子東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)、海林北(bei)站(zhan)(zhan)、牡丹(dan)(dan)(dan)江站(zhan)(zhan)11座(zuo)車站(zhan)(zhan)。開(kai)通運(yun)營(ying)后，哈爾濱、牡丹(dan)(dan)(dan)江兩地(di)最(zui)快鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)運(yun)行(xing)時(shi)(shi)間由5個小時(shi)(shi)縮(suo)短至1小時(shi)(shi)20分。中國鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)建(jian)所(suo)屬中鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)十(shi)一、十(shi)九、二十(shi)三、鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)四院、城建(jian)集團等單位參(can)與(yu)建(jian)設。

 

動車經過中國鐵建十九局二公司承建的八里地大橋。蘭浩宇 攝

中(zhong)鐵十九(jiu)局二(er)公司承建(jian)的(de)威虎山隧(sui)道(dao)地處林海(hai)雪(xue)原，每(mei)年有6個月被積雪(xue)覆(fu)蓋(gai)，而且林中(zhong)天氣(qi)變(bian)化復(fu)雜，建(jian)設(she)者們對隧(sui)道(dao)防(fang)排(pai)水和防(fang)寒防(fang)凍做了(le)加(jia)強設(she)計，在國內首次(ci)使用了(le)新型防(fang)排(pai)水材料，并使用了(le)成(cheng)套施(shi)工技術，高(gao)質量完成(cheng)了(le)工程施(shi)工。

哈牡高(gao)速鐵路的(de)(de)建成(cheng)將對(dui)黑(hei)龍江(jiang)經濟帶(dai)的(de)(de)培育和成(cheng)熟將發揮巨大作用，為黑(hei)龍江(jiang)省“一(yi)體兩(liang)翼”的(de)(de)經濟區域(yu)發展注入強(qiang)大動(dong)力，讓(rang)以(yi)哈爾(er)濱(bin)為中心西(xi)至齊(qi)齊(qi)哈爾(er)、北至佳木斯、東至牡丹江(jiang)都實現了快速出行，促進了哈爾(er)濱(bin)一(yi)至兩(liang)小(xiao)時城市經濟圈的(de)(de)形成(cheng)。

【責任編輯：王莉】