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“盼了十多(duo)年，終(zhong)于可以在家用手(shou)機(ji)打電話上(shang)網(wang)了”，12月18日(ri)，永廣鐵(tie)路(lu)邊(bian)上(shang)只有四戶(hu)人家的云南省(sheng)楚雄州祿豐(feng)縣(xian)金(jin)山鎮密(mi)馬龍村(cun)，52歲(sui)的彝族村(cun)民普建芬興奮(fen)地告(gao)訴(su)記者(zhe)。原來(lai)村(cun)里(li)通信(xin)信(xin)號(hao)很弱，好的信(xin)號(hao)來(lai)自于一(yi)(yi)座“多(duo)網(wang)合一(yi)(yi)”的鐵(tie)路(lu)通信(xin)塔(ta)。這(zhe)類(lei)塔(ta)原來(lai)只供鐵(tie)路(lu)內部通信(xin)使(shi)用，去年中國(guo)鐵(tie)路(lu)昆明局集(ji)團公司把資源開放共享給中國(guo)鐵(tie)塔(ta)掛載了兩家運營商的基(ji)站設備。

深化共享 攜手(shou)推進高質量發展

中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)總公(gong)司和中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)塔(ta)于11月(yue)23日(ri)簽署了(le)(le)戰(zhan)略合作協(xie)(xie)議。實(shi)(shi)際(ji)上，自中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)塔(ta)成立以(yi)來(lai)，雙(shuang)方(fang)圍繞落(luo)實(shi)(shi)“交通(tong)強國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)先行(xing)”和“網絡強國(guo)”戰(zhan)略要求(qiu)，各分支機構已對接協(xie)(xie)調，深化(hua)戰(zhan)略協(xie)(xie)同(tong)，深化(hua)資源共(gong)享(xiang)，推進鐵(tie)(tie)路(lu)沿線信(xin)息通(tong)信(xin)基礎設施(shi)建設，共(gong)同(tong)打造了(le)(le)一(yi)批“高鐵(tie)(tie)+4G”精品工(gong)程(cheng)，確(que)保“高鐵(tie)(tie)開通(tong)之(zhi)日(ri)，就是(shi)通(tong)信(xin)暢通(tong)之(zhi)時”。截至目前，雙(shuang)方(fang)合作的公(gong)網覆蓋工(gong)程(cheng)總里程(cheng)超過了(le)(le)1.8萬公(gong)里，包括海南(nan)西環、滬昆(kun)高鐵(tie)(tie)云貴段、西成高鐵(tie)(tie)、京沈高鐵(tie)(tie)、福建南(nan)龍(long)鐵(tie)(tie)路(lu)等一(yi)批有(you)影響力的公(gong)網覆蓋優質工(gong)程(cheng)。

據悉(xi)，目前，中(zhong)國鐵路總公司與(yu)中(zhong)國鐵塔(ta)(ta)在全國鐵路試(shi)點的(de)“專(zhuan)網+公網”共(gong)享鐵塔(ta)(ta)已達上百座，效果良好(hao)。專(zhuan)家指(zhi)出(chu)，共(gong)享通(tong)信(xin)鐵塔(ta)(ta)解(jie)決(jue)了(le)鐵路沿線通(tong)信(xin)鐵塔(ta)(ta)重復投資(zi)、線纜溝(gou)槽利用率低等問題，在保證(zheng)鐵路運輸安全的(de)前提下，有利于促進資(zi)源(yuan)節約和環境(jing)保護，節約經濟社會(hui)總體成本。良好的公網覆(fu)蓋也為(wei)鐵(tie)路(lu)的信(xin)(xin)息(xi)化建設(she)提供了(le)條(tiao)件，中國鐵(tie)塔(ta)也積極開放資源助(zhu)力鐵(tie)路(lu)的信(xin)(xin)息(xi)化和智能(neng)化建設(she)，比(bi)如在鐵(tie)路(lu)提升應(ying)急通信(xin)(xin)保(bao)障(zhang)水平、施工作業安(an)全(quan)水平等方(fang)面(mian)給(gei)予合作支持。

銳(rui)意創新 鐵塔公司展現無線覆蓋專(zhuan)業化能力

高鐵信號覆蓋場景特殊復雜，車廂封閉、運行速度快，山區中隧道占比多。另外，多系統、多制式共享，還需要解決頻率干擾等問題。中(zhong)國鐵(tie)塔(ta)福(fu)建(jian)分公(gong)司與廠家開展深度合(he)作，參與新(xin)(xin)型(xing)POI的研發(fa)，通(tong)過(guo)(guo)多(duo)輪次嚴格(ge)(ge)測試最(zui)終(zhong)開發(fa)出8頻普通(tong)型(xing)（9進(jin)2出）和8頻透傳(chuan)型(xing)（7進(jin)2出）2種新(xin)(xin)型(xing)POI，有(you)效(xiao)避免了移動D頻段(duan)接入(ru)對(dui)系(xi)統(tong)覆蓋深度的影響，同時也為今后(hou)新(xin)(xin)系(xi)統(tong)提(ti)供了有(you)效(xiao)接入(ru)方(fang)式。該公(gong)網(wang)覆蓋項目也是(shi)全(quan)國首條使(shi)用雙口D頻段(duan)POI的高鐵(tie)公(gong)網(wang)項目，對(dui)今后(hou)高鐵(tie)公(gong)網(wang)覆蓋有(you)諸多(duo)借鑒意義(yi)。另(ling)外(wai)，在工程管(guan)理上(shang)中(zhong)國鐵(tie)塔(ta)福(fu)建(jian)分公(gong)司通(tong)過(guo)(guo)在招投標依(yi)據規范(fan)化、資源(yuan)配置合(he)理化、簽證管(guan)理嚴格(ge)(ge)化等三方(fang)面(mian)全(quan)面(mian)推行精益管(guan)理，努力提(ti)升成(cheng)本(ben)費(fei)用管(guan)控(kong)水平。該工程較(jiao)傳(chuan)統(tong)高鐵(tie)公(gong)網(wang)覆蓋造(zao)價降幅超過(guo)(guo)30%,成(cheng)本(ben)管(guan)控(kong)效(xiao)果顯著。

共(gong)(gong)享(xiang)合(he)(he)作順應時代發展潮流。當前，全國鐵(tie)路運(yun)營中的(de)線路還有不少(shao)地方信(xin)號(hao)處于弱覆蓋(gai)狀況。中國鐵(tie)塔(ta)表示(shi)，將繼續(xu)協同好(hao)中國鐵(tie)路總公司做好(hao)新(xin)建高鐵(tie)線路同步建設(she)，持續(xu)提升營業線公網覆蓋(gai)質量，滿足人民群眾通信(xin)需求；進一步深(shen)化資源(yuan)共(gong)(gong)享(xiang)，在(zai)(zai)基礎設(she)施建設(she)更廣泛領域(yu)探索(suo)共(gong)(gong)建共(gong)(gong)享(xiang)模式；還將依托(tuo)自身資源(yuan)、平臺及產品(pin)技術優勢，未來在(zai)(zai)視頻大數據(ju)分析、鐵(tie)路信(xin)息化服務等方面(mian)深(shen)入合(he)(he)作，雙(shuang)方創造新(xin)的(de)共(gong)(gong)享(xiang)共(gong)(gong)贏(ying)價值。

【責任編輯：姚騰】