免费菠萝视频app下载

8月31日，國內首座設計時速350公里(li)大跨度高(gao)(gao)速鐵(tie)路斜拉橋——昌贛(gan)(gan)高(gao)(gao)鐵(tie)贛(gan)(gan)州贛(gan)(gan)江特大橋成功(gong)合龍(long)，為昌贛(gan)(gan)高(gao)(gao)鐵(tie)按期建成通(tong)車運營奠定了堅實基礎(chu)。

由中國(guo)鐵(tie)建所(suo)屬中鐵(tie)十六局集團(tuan)施工、鐵(tie)四(si)院設計的贛(gan)州贛(gan)江(jiang)特(te)大橋(qiao)(qiao)位(wei)于贛(gan)江(jiang)支流章(zhang)江(jiang)、貢江(jiang)兩江(jiang)匯合口下游1.9公里(li)(li)處,全長2.156公里(li)(li)，具有“水(shui)深(shen)、樁長、塔(ta)高(gao)、大跨(kua)”的特(te)點。該橋(qiao)(qiao)主(zhu)跨(kua)長300米(mi)，主(zhu)跨(kua)塔(ta)底以上(shang)索(suo)塔(ta)全高(gao)120.6米(mi)，是國(guo)內(nei)首座(zuo)時(shi)速(su)350公里(li)(li)大跨(kua)度高(gao)速(su)鐵(tie)路斜拉橋(qiao)(qiao)，被譽為“千(qian)里(li)(li)贛(gan)江(jiang)第(di)一橋(qiao)(qiao)”。

昌贛高鐵贛州(zhou)贛江特大橋(qiao)結構(gou)復雜(za)、技(ji)(ji)術難度(du)大，是全線的重難點及控制(zhi)性工(gong)程之一。鐵四院與中鐵十(shi)六局(ju)集團緊密配(pei)合(he)，在設計施工(gong)中創(chuang)造出4個全國首(shou)次：首(shou)次將(jiang)(jiang)索塔鋼錨(mao)箱結構(gou)應用于高速(su)(su)(su)鐵路(lu)(lu)(lu)大跨度(du)斜(xie)拉(la)橋(qiao)；首(shou)次將(jiang)(jiang)錨(mao)拉(la)板應用于高速(su)(su)(su)鐵路(lu)(lu)(lu)大跨度(du)斜(xie)拉(la)橋(qiao)；首(shou)次將(jiang)(jiang)箱形鋼-混凝(ning)土組(zu)合(he)梁用于高速(su)(su)(su)鐵路(lu)(lu)(lu)大跨度(du)斜(xie)拉(la)橋(qiao)；首(shou)次在高速(su)(su)(su)鐵路(lu)(lu)(lu)大跨度(du)斜(xie)拉(la)橋(qiao)上(shang)運用新型的鋼－混結合(he)段構(gou)造連(lian)接技(ji)(ji)術。

為(wei)了與橋(qiao)(qiao)位附近(jin)的(de)贛(gan)州地標——和(he)諧鐘塔、白塔充分融合(he)，鐵四院將橋(qiao)(qiao)塔設計成曲線人(ren)字形(xing)，配合(he)輕盈的(de)主梁，全橋(qiao)(qiao)顯得更加輕巧靈動。此外(wai)，該橋(qiao)(qiao)通過應用傳感技術(shu)、物聯網、云計算、地理信息(xi)、衛星導(dao)航等現代(dai)化(hua)信息(xi)技術(shu)，首建(jian)了橋(qiao)(qiao)梁與軌(gui)道(dao)的(de)智能化(hua)健康監測系統，實現了橋(qiao)(qiao)軌(gui)一體(ti)化(hua)全生命周期(qi)健康管理，為(wei)后期(qi)行車安(an)全管理及(ji)精(jing)準維養提供技術(shu)保障。

昌贛高(gao)鐵北(bei)起江(jiang)(jiang)西(xi)南昌，南至贛州，線(xian)路長度416.102公里，全線(xian)設南昌、橫崗(gang)、豐城(cheng)東(dong)、樟樹東(dong)、新干東(dong)、峽江(jiang)(jiang)、吉水西(xi)、吉安(an)西(xi)、泰和、萬安(an)、興(xing)國西(xi)、贛縣北(bei)、贛州西(xi)等13個(ge)車(che)站，是規劃京九(jiu)高(gao)鐵的重要(yao)組成部分。

昌(chang)贛(gan)(gan)(gan)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)建(jian)(jian)成(cheng)后，將與昌(chang)九(jiu)城際(ji)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、昌(chang)福鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、贛(gan)(gan)(gan)瑞龍鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、滬昆高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、在建(jian)(jian)的贛(gan)(gan)(gan)深客專、規劃(hua)的京九(jiu)客專等(deng)(deng)線(xian)路(lu)(lu)共同(tong)構成(cheng)江西(xi)省(sheng)快速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)主骨架，進一步(bu)完善區域鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)網，為推動贛(gan)(gan)(gan)南(nan)等(deng)(deng)原(yuan)中(zhong)(zhong)央(yang)蘇區振興發(fa)展發(fa)揮重要作用。這條鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)通(tong)車后，南(nan)昌(chang)至(zhi)贛(gan)(gan)(gan)州最短鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)旅(lv)行時間將縮短至(zhi)1.5小時左右(you)，江西(xi)以省(sheng)會南(nan)昌(chang)為中(zhong)(zhong)心，構建(jian)(jian)覆蓋全省(sheng)設區市的“1.5～2小時交(jiao)通(tong)圈(quan)”，以及輻射粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等(deng)(deng)周(zhou)邊省(sheng)市的“4小時生(sheng)活圈(quan)”。

【責任編輯：王鈺】