文章來源：中國(guo)鐵道建筑(zhu)有限公(gong)司(si) 發布(bu)時間：2019-07-26
7月24日，中(zhong)國(guo)鐵(tie)建所(suo)屬中(zhong)鐵(tie)十九(jiu)局承(cheng)建的成(cheng)昆(kun)鐵(tie)路擴能改造工程民太隧道順利(li)貫(guan)通，標志著(zhu)我(wo)國(guo)西(xi)南(nan)(nan)“大動(dong)脈”——成(cheng)昆(kun)鐵(tie)路云南(nan)(nan)段內(nei)隧道全(quan)部貫(guan)通，對實(shi)現2019年云南(nan)(nan)段開通運(yun)營具有重要意義。
民太隧(sui)道位于云南省楚雄彝族自治州，地(di)跨元(yuan)謀、牟定兩(liang)縣，全(quan)長11.3公(gong)里，洞身最(zui)大(da)埋(mai)深達(da)516米，屬于超深埋(mai)特長隧(sui)道，并穿過6處(chu)斷層破碎(sui)帶、5個富(fu)水(shui)(shui)地(di)段，最(zui)大(da)涌水(shui)(shui)量每天達(da)5260立方(fang)米，是全(quan)線建設難度最(zui)大(da)的隧(sui)道。
據(ju)悉，成(cheng)昆(kun)鐵路擴能改(gai)造工程(cheng)北起四川(chuan)省(sheng)成(cheng)都市，南(nan)(nan)至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)云南(nan)(nan)省(sheng)昆(kun)明市，分為成(cheng)都至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)峨(e)眉(mei)段(duan)、峨(e)眉(mei)至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)米易(yi)段(duan)、米易(yi)至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)攀枝花段(duan)、永仁(ren)至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)廣通段(duan)、廣通至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)昆(kun)明段(duan)，采取分段(duan)建設的方式(shi)進(jin)(jin)行改(gai)造。全線開通運(yun)營后，從昆(kun)明至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)成(cheng)都將由現在的20小時壓縮到7小時左右，對(dui)促進(jin)(jin)中國西(xi)(xi)南(nan)(nan)與(yu)西(xi)(xi)北，乃(nai)至(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)中國西(xi)(xi)部地區與(yu)南(nan)(nan)亞(ya)東南(nan)(nan)亞(ya)地區的互聯互通具有重要意義。
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