文章(zhang)來源:中(zhong)國(guo)交通建(jian)設集團有限公(gong)司 發(fa)布時間:2019-05-16
5月8日(ri),由中交上航(hang)局(ju)(ju)、天航(hang)局(ju)(ju)、一(yi)航(hang)局(ju)(ju)、二航(hang)局(ju)(ju)、三航(hang)局(ju)(ju)等單位共同(tong)參(can)建(jian)的長江南京以下12.5米深(shen)水航(hang)道二期工程正(zheng)式試運行,并對(dui)國內(nei)外船(chuan)舶(bo)開放航(hang)行。至此,南京至長江出海(hai)口的12.5米深(shen)水航(hang)道全線貫通,5萬噸級海(hai)輪可(ke)直達(da)南京港(gang),10萬噸級海(hai)輪也可(ke)減載趁(chen)潮(chao)抵達(da)。

長江南京以下12.5米深水(shui)航(hang)道工程(cheng)是我國《國民經(jing)濟和社會發展“十二五”規(gui)劃綱要(yao)》和《國務院關于加快長江等內河水(shui)運發展的意見》確定(ding)的國家重(zhong)點工程(cheng)項目。工程(cheng)范圍從南京至太(tai)倉,全長約280公里,包含11個水(shui)道。其(qi)中有儀征(zheng)、和暢洲、口岸直、福姜沙(sha)、通州沙(sha)和白茆沙(sha)6個水(shui)道因河勢不穩(wen)定(ding)及灘(tan)槽變化等原(yuan)因,不能滿足(zu)12.5米水(shui)深要(yao)求,需要(yao)開展相關整治(zhi)和疏(shu)浚工程(cheng)。

工(gong)程(cheng)(cheng)分兩(liang)期實(shi)施,總(zong)投(tou)資約(yue)110億(yi)元,歷經(jing)7年建(jian)(jian)設(she)(she)(she)。一期工(gong)程(cheng)(cheng)于2012年8月開工(gong),2014年7月交工(gong)投(tou)入試(shi)運行(xing),按照(zhao)“固(gu)灘、穩槽、導(dao)(dao)流、增深(shen)(shen)”的整(zheng)治(zhi)原則,對長(chang)江干線(xian)太倉(cang)至(zhi)南(nan)通(tong)約(yue)56公里(li)河段(duan)(duan)實(shi)施通(tong)州沙(sha)下段(duan)(duan)至(zhi)狼山沙(sha)尾部(bu)、白茆沙(sha)中上(shang)(shang)段(duan)(duan)等整(zheng)治(zhi)工(gong)程(cheng)(cheng)和疏(shu)浚(jun)工(gong)程(cheng)(cheng),建(jian)(jian)設(she)(she)(she)由(you)太倉(cang)蕩茜閘至(zhi)南(nan)通(tong)天生港區12.5米深(shen)(shen)水(shui)航(hang)(hang)(hang)道。二期工(gong)程(cheng)(cheng)于2015年6月開工(gong),在長(chang)江干線(xian)南(nan)通(tong)天生港區至(zhi)南(nan)京新生圩(wei)港區約(yue)227公里(li)河段(duan)(duan),建(jian)(jian)設(she)(she)(she)12.5米深(shen)(shen)水(shui)航(hang)(hang)(hang)道。主要建(jian)(jian)設(she)(she)(she)內容為:新建(jian)(jian)主堤6道、丁(ding)壩30座、護灘帶22座、護底(di)帶4道,加(jia)固(gu)護岸(an)長(chang)約(yue)47.4公里(li),航(hang)(hang)(hang)道疏(shu)浚(jun)共約(yue)1983.4萬立方米,并配套建(jian)(jian)設(she)(she)(she)導(dao)(dao)助航(hang)(hang)(hang)設(she)(she)(she)施及其(qi)他(ta)相關設(she)(she)(she)施,成功將12.5米深(shen)(shen)水(shui)航(hang)(hang)(hang)道從南(nan)通(tong)上(shang)(shang)延(yan)至(zhi)南(nan)京。

工程(cheng)建(jian)成后,長(chang)江(jiang)南京以下航道(dao)水(shui)深從10.5米提(ti)高到12.5米,通航海輪從3萬噸(dun)級提(ti)高到5萬噸(dun)級,航道(dao)通航能力(li)大幅提(ti)升,為高質量發展長(chang)江(jiang)航運,構建(jian)高效暢通的(de)“水(shui)上高速公路”,推(tui)動長(chang)江(jiang)經濟帶(dai)發展和交通強國(guo)建(jian)設發揮重要作用。
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