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4月8日下午3時，在“離家(jia)”遠赴冰島41天(tian)、往返兩萬多公里航程后(hou)，我國自主研(yan)制的ARJ21—700飛(fei)(fei)機(ji)104架試飛(fei)(fei)飛(fei)(fei)機(ji)平穩降(jiang)落在西安閻良機(ji)場。這意味著(zhu)ARJ21—700飛(fei)(fei)機(ji)冰島大側風試飛(fei)(fei)之旅畫上圓(yuan)滿句號。

冰島大側風包線擴展審定(ding)試(shi)飛的(de)成功，標志著ARJ21—700飛機(ji)具備適(shi)航規章要(yao)求的(de)全(quan)部氣象條(tiao)件下的(de)安全(quan)運(yun)營能力(li)，對拓(tuo)展飛機(ji)的(de)運(yun)營環境(jing)、提(ti)高飛機(ji)的(de)市(shi)場運(yun)營效率具有重要(yao)意義。

ARJ21飛機冰島大側風試飛現場

飛(fei)(fei)機(ji)于(yu)(yu)2月27日從西安閻良出(chu)發，3月5日抵(di)達冰島凱夫拉維(wei)克國際(ji)機(ji)場(chang)。3月26日，ARJ21飛(fei)(fei)機(ji)104架機(ji)在(zai)冰島凱夫拉維(wei)克國際(ji)機(ji)場(chang)執(zhi)行了6個起飛(fei)(fei)和6個著(zhu)陸(lu)。數(shu)據顯示(shi)，在(zai)起飛(fei)(fei)階(jie)段側風最(zui)大瞬時(shi)(shi)(shi)(shi)風速(su)47.4節(jie)（約(yue)為(wei)(wei)87.78公里/小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)，相(xiang)當(dang)于(yu)(yu)9級(ji)烈風），平(ping)均(jun)風速(su)38.4節(jie)（約(yue)為(wei)(wei)71.11公里/小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)，相(xiang)當(dang)于(yu)(yu)8級(ji)大風）；在(zai)著(zhu)陸(lu)階(jie)段，最(zui)大瞬時(shi)(shi)(shi)(shi)風速(su)48.7節(jie)（約(yue)為(wei)(wei)90.19公里/小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)，相(xiang)當(dang)于(yu)(yu)10級(ji)狂(kuang)風），平(ping)均(jun)風速(su)35.2節(jie)（約(yue)為(wei)(wei)65.19公里/小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)，相(xiang)當(dang)于(yu)(yu)8級(ji)大風），全部超過中國民用(yong)航空規章第(di)25部《運(yun)輸(shu)類飛(fei)(fei)機(ji)適航標準》 規定的(de)25節(jie)（約(yue)為(wei)(wei)46.3公里/小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)，相(xiang)當(dang)于(yu)(yu)6級(ji)強風）風速(su)要(yao)求，成功完(wan)成大側風操(cao)穩、動力裝置試驗點(dian)。

抗側(ce)風(feng)(feng)能(neng)(neng)(neng)力是(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)一項非常重要的性(xing)能(neng)(neng)(neng)。強烈的側(ce)風(feng)(feng)會嚴(yan)重影響飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的起飛(fei)(fei)(fei)(fei)和(he)降落(luo)，飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)能(neng)(neng)(neng)夠在(zai)多大(da)(da)的側(ce)風(feng)(feng)氣象條(tiao)件下(xia)安全(quan)起飛(fei)(fei)(fei)(fei)和(he)降落(luo)必須通過(guo)(guo)試(shi)(shi)驗(yan)試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)來驗(yan)證(zheng)。在(zai)此前(qian)型(xing)號合格(ge)證(zheng)（TC）審定(ding)過(guo)(guo)程中，ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)在(zai)國(guo)(guo)(guo)內驗(yan)證(zheng)了側(ce)風(feng)(feng)22節條(tiao)件下(xia)的起飛(fei)(fei)(fei)(fei)和(he)著(zhu)陸能(neng)(neng)(neng)力。但受(shou)國(guo)(guo)(guo)內機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)跑道(dao)、側(ce)風(feng)(feng)風(feng)(feng)速等環境(jing)和(he)氣象條(tiao)件的制(zhi)約，相(xiang)關試(shi)(shi)驗(yan)工作一直(zhi)未能(neng)(neng)(neng)繼續(xu)深入開(kai)展(zhan)。經(jing)過(guo)(guo)充(chong)分調研和(he)大(da)(da)量協調準備，中國(guo)(guo)(guo)商飛(fei)(fei)(fei)(fei)公司決定(ding)ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)于(yu)2018年(nian)3月前(qian)往冰島凱夫(fu)拉維克國(guo)(guo)(guo)際機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)開(kai)展(zhan)大(da)(da)側(ce)風(feng)(feng)包線擴展(zhan)審定(ding)試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)。凱夫(fu)拉維克國(guo)(guo)(guo)際機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)擁有(you)全(quan)球為數不(bu)多的、南北兩條(tiao)垂直(zhi)交叉(cha)走向(xiang)的“十(shi)”字跑道(dao)，當地(di)常年(nian)有(you)30節以(yi)上大(da)(da)風(feng)(feng)，有(you)利(li)于(yu)捕捉(zhuo)到更大(da)(da)側(ce)風(feng)(feng)的試(shi)(shi)驗(yan)氣象。此次(ci)冰島大(da)(da)側(ce)風(feng)(feng)試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)也是(shi)ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)繼2014年(nian)北美五大(da)(da)湖地(di)區(qu)自然(ran)結冰試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)之后，第二次(ci)飛(fei)(fei)(fei)(fei)出(chu)國(guo)(guo)(guo)門開(kai)展(zhan)特殊氣象環境(jing)下(xia)的試(shi)(shi)驗(yan)試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)(fei)。

作(zuo)為我(wo)國首款投入商業運營的噴氣(qi)客(ke)機，ARJ21-700飛機于2014年(nian)(nian)12月(yue)30日(ri)取(qu)得型號合(he)格證(zheng)，2016年(nian)(nian)6月(yue)28日(ri)首航，2017年(nian)(nian)9月(yue)獲得生產許(xu)可證(zheng)，正式進(jin)入批量生產交付階段。現有(you)國內外客(ke)戶21家，訂單453架。

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