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4月8日(ri)下午3時，在“離家”遠赴冰島41天、往返兩萬多公(gong)里航程(cheng)后(hou)，我(wo)國自主(zhu)研制的ARJ21—700飛(fei)機104架(jia)試(shi)飛(fei)飛(fei)機平穩(wen)降落在西(xi)安閻(yan)良機場。這意(yi)味著ARJ21—700飛(fei)機冰島大側風(feng)試(shi)飛(fei)之旅畫上(shang)圓滿句號。

冰島(dao)大側風包線擴(kuo)展(zhan)審定試飛的(de)成功(gong)，標志著ARJ21—700飛機具(ju)備適航規章要(yao)求的(de)全部(bu)氣(qi)象條件下的(de)安全運營能(neng)力，對拓展(zhan)飛機的(de)運營環境、提高飛機的(de)市(shi)場運營效率(lv)具(ju)有重要(yao)意義。

ARJ21飛機冰島大側風試飛現場

飛(fei)機(ji)(ji)于(yu)(yu)2月27日從(cong)西安閻良(liang)出發，3月5日抵(di)達冰島(dao)凱(kai)夫拉維克國(guo)際機(ji)(ji)場。3月26日，ARJ21飛(fei)機(ji)(ji)104架(jia)機(ji)(ji)在(zai)冰島(dao)凱(kai)夫拉維克國(guo)際機(ji)(ji)場執行(xing)了6個起(qi)飛(fei)和6個著(zhu)陸。數據顯示，在(zai)起(qi)飛(fei)階(jie)段側風(feng)最(zui)大(da)(da)(da)瞬(shun)時(shi)(shi)風(feng)速(su)47.4節（約(yue)為(wei)87.78公里(li)/小時(shi)(shi)，相當于(yu)(yu)9級(ji)烈風(feng)），平(ping)均(jun)風(feng)速(su)38.4節（約(yue)為(wei)71.11公里(li)/小時(shi)(shi)，相當于(yu)(yu)8級(ji)大(da)(da)(da)風(feng)）；在(zai)著(zhu)陸階(jie)段，最(zui)大(da)(da)(da)瞬(shun)時(shi)(shi)風(feng)速(su)48.7節（約(yue)為(wei)90.19公里(li)/小時(shi)(shi)，相當于(yu)(yu)10級(ji)狂風(feng)），平(ping)均(jun)風(feng)速(su)35.2節（約(yue)為(wei)65.19公里(li)/小時(shi)(shi)，相當于(yu)(yu)8級(ji)大(da)(da)(da)風(feng)），全部超(chao)過中國(guo)民用航空規章第25部《運(yun)輸(shu)類(lei)飛(fei)機(ji)(ji)適航標準》 規定的25節（約(yue)為(wei)46.3公里(li)/小時(shi)(shi)，相當于(yu)(yu)6級(ji)強風(feng)）風(feng)速(su)要求，成功完(wan)成大(da)(da)(da)側風(feng)操(cao)穩、動(dong)力裝置試驗點。

抗側(ce)(ce)(ce)風(feng)(feng)能(neng)力是飛(fei)(fei)(fei)機一項非(fei)常重要的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)。強(qiang)烈的(de)(de)(de)側(ce)(ce)(ce)風(feng)(feng)會嚴重影響飛(fei)(fei)(fei)機的(de)(de)(de)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)和(he)(he)降落，飛(fei)(fei)(fei)機能(neng)夠在(zai)多大(da)的(de)(de)(de)側(ce)(ce)(ce)風(feng)(feng)氣(qi)象條(tiao)件下(xia)安全(quan)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)和(he)(he)降落必(bi)須通過(guo)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)來(lai)驗(yan)證。在(zai)此前型(xing)號合(he)格證（TC）審(shen)(shen)定(ding)過(guo)程中，ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)機在(zai)國(guo)內(nei)驗(yan)證了側(ce)(ce)(ce)風(feng)(feng)22節條(tiao)件下(xia)的(de)(de)(de)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)和(he)(he)著陸能(neng)力。但受(shou)國(guo)內(nei)機場(chang)跑道、側(ce)(ce)(ce)風(feng)(feng)風(feng)(feng)速等(deng)環境(jing)和(he)(he)氣(qi)象條(tiao)件的(de)(de)(de)制約(yue)，相關試(shi)(shi)(shi)驗(yan)工作一直未能(neng)繼續(xu)深入開展。經過(guo)充分調研和(he)(he)大(da)量協調準(zhun)備，中國(guo)商(shang)飛(fei)(fei)(fei)公(gong)司決定(ding)ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)機于2018年3月前往冰島凱夫(fu)拉(la)(la)維克國(guo)際(ji)機場(chang)開展大(da)側(ce)(ce)(ce)風(feng)(feng)包線擴展審(shen)(shen)定(ding)試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)。凱夫(fu)拉(la)(la)維克國(guo)際(ji)機場(chang)擁有(you)(you)全(quan)球為數(shu)不多的(de)(de)(de)、南(nan)北兩(liang)條(tiao)垂直交叉走向的(de)(de)(de)“十”字跑道，當地常年有(you)(you)30節以(yi)上(shang)大(da)風(feng)(feng)，有(you)(you)利于捕(bu)捉到更大(da)側(ce)(ce)(ce)風(feng)(feng)的(de)(de)(de)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)氣(qi)象。此次(ci)冰島大(da)側(ce)(ce)(ce)風(feng)(feng)試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)也是ARJ21-700飛(fei)(fei)(fei)機繼2014年北美(mei)五大(da)湖(hu)地區自然結冰試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)之后，第二次(ci)飛(fei)(fei)(fei)出(chu)國(guo)門開展特殊氣(qi)象環境(jing)下(xia)的(de)(de)(de)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)。

作為我國(guo)首款投(tou)入商業運(yun)營的(de)噴氣客(ke)機，ARJ21-700飛機于2014年12月(yue)(yue)30日取得型號合格證(zheng)，2016年6月(yue)(yue)28日首航(hang)，2017年9月(yue)(yue)獲得生產許(xu)可證(zheng)，正式進入批量生產交付階(jie)段(duan)。現有國(guo)內外客(ke)戶21家，訂單(dan)453架。

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