國內首條膠輪路軌全自動無人駕駛線試運營
文章來源：中國(guo)鐵路(lu)通(tong)信信號集團有限公司 發布時間：2019-04-02
3月(yue)31日，由(you)中國通號旗下上海工(gong)程局集團承(cheng)擔信號系統(tong)施工(gong)任務的國內(nei)首(shou)條膠(jiao)輪路軌(gui)全(quan)自動無人駕駛(shi)線路——上海市(shi)浦江線試運營。
浦江線(xian)(xian)(xian)是上(shang)海地(di)鐵(tie)8號(hao)線(xian)(xian)(xian)3期工(gong)(gong)程，該線(xian)(xian)(xian)全長約6.7公里(li)，共(gong)設(she)(she)6座(zuo)車(che)站，采用全自(zi)動無人駕(jia)駛系(xi)統(tong)(tong)，是國內首條采用旅客(ke)自(zi)助捷(jie)運系(xi)統(tong)(tong)（APM）的(de)膠輪路(lu)軌線(xian)(xian)(xian)路(lu)。中國通(tong)號(hao)上(shang)海工(gong)(gong)程局負責信號(hao)系(xi)統(tong)(tong)施工(gong)(gong)，工(gong)(gong)程包含室內信號(hao)控制設(she)(she)備(bei)、信號(hao)電源設(she)(she)備(bei)、室外的(de)“位標”、車(che)地(di)無線(xian)(xian)(xian)通(tong)信單(dan)元安(an)裝以(yi)及光電纜(lan)敷設(she)(she)。
全自動無(wu)人駕駛(shi)是(shi)軌(gui)道交(jiao)通(tong)信(xin)號系(xi)統發展的(de)(de)必(bi)然趨勢，對(dui)提高(gao)軌(gui)道交(jiao)通(tong)運營科學化、智能化水平，保障軌(gui)道交(jiao)通(tong)安(an)全，提高(gao)運營效率具有重要意義。中國(guo)通(tong)號上海工(gong)程(cheng)局(ju)集團是(shi)中國(guo)通(tong)號旗下城(cheng)市軌(gui)道交(jiao)通(tong)、國(guo)家高(gao)鐵(tie)(tie)建設(she)的(de)(de)骨干企業，我(wo)國(guo)城(cheng)市軌(gui)道交(jiao)通(tong)建設(she)的(de)(de)主力軍，截至目前已先(xian)后參建了28個城(cheng)市的(de)(de)首(shou)條(tiao)地鐵(tie)(tie)，33個城(cheng)市的(de)(de)近百余條(tiao)地鐵(tie)(tie)線路。
【責任編輯：駱秧秧】
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