文章來(lai)源：中國鐵路物資（集團(tuan)）總公(gong)司 發布時間(jian)：2019-03-20
近日，中國鐵(tie)(tie)物試制的80萬根(gen)新(xin)型重(zhong)載(zai)軌枕(zhen)開始鋪設在世界上一次性建(jian)成(cheng)的最長重(zhong)載(zai)煤運(yun)鐵(tie)(tie)路蒙華(hua)鐵(tie)(tie)路上,標志(zhi)著該項目站前工(gong)程基本完成(cheng),項目建(jian)設進入新(xin)階(jie)段(duan)。
為建(jian)設這條“北煤南運(yun)(yun)”國(guo)家(jia)戰略運(yun)(yun)輸通(tong)(tong)，中國(guo)鐵(tie)物所屬工業集團積(ji)極與中國(guo)鐵(tie)道科(ke)學研究(jiu)院合作，通(tong)(tong)過(guo)(guo)創新鋼模型結構、升(sheng)級改(gai)進現(xian)有(you)設備工藝(yi)，設計生(sheng)產了國(guo)內目(mu)前載(zai)重(zhong)(zhong)最大(da)的鐵(tie)路用(yong)IV型預應力(li)混凝土枕，并相(xiang)繼(ji)通(tong)(tong)過(guo)(guo)專(zhuan)家(jia)組技(ji)術評審(shen)和美國(guo)交通(tong)(tong)技(ji)術中心39噸(dun)軸重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)載(zai)鐵(tie)路環(huan)形試驗段實驗。該新型軌枕的承受能(neng)力(li)能(neng)夠(gou)從原來普通(tong)(tong)軌枕的25噸(dun)級提升(sheng)至30噸(dun)級，年最大(da)通(tong)(tong)過(guo)(guo)總(zong)重(zhong)(zhong)由6000萬(wan)噸(dun)提升(sheng)到1億噸(dun)，產品的批(pi)靜載(zai)抗裂強(qiang)度、耐疲勞(lao)強(qiang)度均實現(xian)大(da)幅(fu)度增(zeng)強(qiang)，有(you)力(li)保障了蒙華鐵(tie)路的運(yun)(yun)輸能(neng)力(li)。
蒙(meng)華鐵路(lu)(lu)是納入(ru)國家“十二五(wu)”發(fa)(fa)展(zhan)規(gui)劃、“十三五(wu)”《發(fa)(fa)展(zhan)規(gui)劃綱要》和《中長期鐵路(lu)(lu)網規(gui)劃》的重大項(xiang)目，被列(lie)為首批基礎設施等領域鼓勵社會投資的80個示范項(xiang)目之首。蒙(meng)華鐵路(lu)(lu)北(bei)起(qi)內蒙(meng)古鄂(e)爾(er)多斯境內浩勒(le)報吉南站,途經內蒙(meng)古、陜西(xi)、山西(xi)、河南、湖北(bei)、湖南、江西(xi)七省區,終至(zhi)京(jing)九鐵路(lu)(lu)吉安站,線路(lu)(lu)全長1837公里,設計為國鐵Ⅰ級(ji)鐵路(lu)(lu),全線設車站80座,規(gui)劃雙線輸送能力(li)超(chao)過2億(yi)噸/年。
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