文章來源：鞍鋼(gang)集團有限(xian)公司(si) 發(fa)布時間：2019-02-05
不久前，由鞍(an)鋼生產的(de)(de)200余噸鐵(tie)路車輛(liang)用鋼經(jing)比亞迪公司檢驗合(he)格，正陸續制造成(cheng)結構(gou)件(jian)用于云軌(gui)制作。這意味(wei)著鞍(an)鋼中厚(hou)板新產品獲(huo)得用戶(hu)肯定，在(zai)成(cheng)功開辟一個(ge)全新市(shi)場的(de)(de)同時，助力我國軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)行業打(da)造“新名片”。
據了解，比亞迪(di)云(yun)軌(gui)又稱云(yun)中(zhong)(zhong)軌(gui)道(dao)，是我國自主研發的(de)(de)新一代無人(ren)(ren)駕駛(shi)系(xi)統(tong)的(de)(de)跨座式單(dan)軌(gui)。這項被稱為具(ju)有(you)“未(wei)來技術”的(de)(de)單(dan)軌(gui)電力交(jiao)通(tong)，每小(xiao)時可單(dan)向(xiang)運(yun)送乘客1至3萬人(ren)(ren)，最高(gao)時速每小(xiao)時80公里(li)，是典型的(de)(de)中(zhong)(zhong)小(xiao)運(yun)量軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)，可有(you)效解決中(zhong)(zhong)小(xiao)城市的(de)(de)交(jiao)通(tong)擁堵問(wen)題，被稱為“治堵神(shen)器”。
鞍鋼與比亞迪在(zai)汽(qi)車行業有著十(shi)多年(nian)的(de)戰略合(he)作(zuo)伙伴(ban)關系，合(he)作(zuo)品種涵蓋冷軋(ya)、酸洗、熱軋(ya)等所有汽(qi)車鋼品種。2017年(nian)，在(zai)雙方的(de)合(he)力推動和產銷(xiao)研團隊的(de)相互(hu)配(pei)合(he)下，決定(ding)拓寬合(he)作(zuo)面(mian)，由卷板向中厚板行業進軍，共同實驗研發云軌用(yong)鋼。
此次鞍(an)鋼(gang)供(gong)貨的鋼(gang)板主(zhu)要(yao)應用(yong)于(yu)云(yun)軌底盤結構件，為(wei)了(le)保證(zheng)使用(yong)效果，前期雙(shuang)方(fang)全(quan)面提高了(le)技術(shu)要(yao)求，按照國外標準簽訂(ding)技術(shu)協議。由于(yu)鋼(gang)板合金元素含量(liang)(liang)多，抗拉(la)(la)強(qiang)度(du)和延伸率較(jiao)難控制。對(dui)此，鞍(an)鋼(gang)在生(sheng)產過程中針對(dui)薄規(gui)格產品，不斷調整(zheng)加(jia)熱(re)溫(wen)度(du)，提升開軋溫(wen)度(du)，減少軋制道次，降低溫(wen)度(du)變(bian)化對(dui)鋼(gang)板性(xing)能(neng)的影(ying)響；同時，為(wei)保證(zheng)厚規(gui)格產品的抗拉(la)(la)強(qiang)度(du)，制定(ding)了(le)特定(ding)的控冷工藝，保證(zheng)了(le)鋼(gang)板性(xing)能(neng)富余量(liang)(liang)。目(mu)前，首批(pi)訂(ding)單已全(quan)部發至用(yong)戶手中，產品質量(liang)(liang)得(de)到用(yong)戶認可。
【責任編輯：王莉】