文章來源：鞍鋼集團有限(xian)公司 發布時間：2019-02-05
不久前，由鞍鋼(gang)生產(chan)的200余噸鐵(tie)路(lu)車輛(liang)用(yong)(yong)鋼(gang)經比亞迪公司檢驗合格，正(zheng)陸續制造成結構件(jian)用(yong)(yong)于云軌制作(zuo)。這意(yi)味(wei)著(zhu)鞍鋼(gang)中厚(hou)板新產(chan)品獲(huo)得用(yong)(yong)戶肯定，在成功開辟一(yi)個全新市場(chang)的同(tong)時，助力我國軌道交(jiao)通行(xing)業(ye)打造“新名(ming)片”。
據了解，比亞迪云軌又(you)稱云中(zhong)軌道，是(shi)我(wo)國自主研發的(de)新一代無(wu)人駕駛系統的(de)跨座(zuo)式單(dan)軌。這項被(bei)稱為具(ju)有“未來(lai)技術”的(de)單(dan)軌電(dian)力(li)交通，每(mei)(mei)小時(shi)可單(dan)向運送乘(cheng)客(ke)1至3萬人，最高時(shi)速每(mei)(mei)小時(shi)80公里，是(shi)典(dian)型的(de)中(zhong)小運量軌道交通，可有效解決中(zhong)小城市(shi)的(de)交通擁堵問題，被(bei)稱為“治堵神器”。
鞍鋼(gang)與比亞迪(di)在(zai)汽車行業(ye)有(you)著十多年的戰略合(he)作(zuo)伙(huo)伴(ban)關系，合(he)作(zuo)品種涵蓋(gai)冷(leng)軋、酸(suan)洗、熱軋等(deng)所(suo)有(you)汽車鋼(gang)品種。2017年，在(zai)雙方的合(he)力推動(dong)和(he)產銷(xiao)研(yan)團隊的相互(hu)配合(he)下，決定拓寬合(he)作(zuo)面，由卷(juan)板向中(zhong)厚板行業(ye)進(jin)軍(jun)，共同實驗研(yan)發云軌用鋼(gang)。
此(ci)次(ci)鞍(an)鋼(gang)(gang)供貨的(de)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)主要(yao)應(ying)用于(yu)云(yun)軌底盤(pan)結構件，為了(le)(le)保(bao)證使用效(xiao)果，前期雙(shuang)方全面提高了(le)(le)技術要(yao)求(qiu)，按照國外標(biao)準簽訂技術協議。由于(yu)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)合金元(yuan)素含量多，抗(kang)拉強(qiang)度和(he)延伸率(lv)較難控制(zhi)(zhi)。對(dui)此(ci)，鞍(an)鋼(gang)(gang)在(zai)生產過程(cheng)中針對(dui)薄規格產品，不斷調整加熱溫(wen)度，提升開(kai)軋溫(wen)度，減少軋制(zhi)(zhi)道次(ci)，降低溫(wen)度變化對(dui)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)性能(neng)的(de)影響(xiang)；同時，為保(bao)證厚規格產品的(de)抗(kang)拉強(qiang)度，制(zhi)(zhi)定了(le)(le)特定的(de)控冷工(gong)藝，保(bao)證了(le)(le)鋼(gang)(gang)板(ban)(ban)性能(neng)富余量。目前，首批訂單(dan)已全部發(fa)至用戶(hu)手中，產品質量得(de)到用戶(hu)認可。
【責任編輯：王莉】