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啟(qi)動、滑行，機頭(tou)昂起(qi)，直插云霄(xiao)……我(wo)國(guo)首款大型滅火／水(shui)(shui)上救援(yuan)水(shui)(shui)陸(lu)兩棲(qi)飛機“鯤(kun)龍”AG600，24日在(zai)廣東珠海成功(gong)首飛。

9時39分許，由機(ji)長趙生、副駕駛陳(chen)明、機(ji)械師魏鵬和監控觀察員孫康(kang)寧組成的首飛機(ji)組，駕駛AG600飛機(ji)001架騰(teng)空而起。

在珠海機場西(xi)南3000米高(gao)度規定的空(kong)域(yu)內(nei)巡航(hang)平穩(wen)飛(fei)(fei)行(xing)約60分(fen)鐘(zhong)，完成了飛(fei)(fei)機各系統和基本(ben)操縱特性初步(bu)檢查等預定試飛(fei)(fei)科目后，10時43分(fen)許，飛(fei)(fei)機安全返航(hang)著陸，通過水門，首飛(fei)(fei)取(qu)得(de)成功(gong)。

12月24日，“鯤龍”AG600在廣東珠海金灣機場起飛。

中(zhong)航(hang)通(tong)飛(fei)華南飛(fei)機(ji)工業公司董(dong)事長(chang)劉祥仁介紹，AG600是為滿(man)足森林滅(mie)火和(he)水上救(jiu)援(yuan)的(de)需(xu)要(yao)，首次研制(zhi)的(de)大(da)型特種用(yong)途民(min)用(yong)飛(fei)機(ji)，是國家應急救(jiu)援(yuan)體(ti)系(xi)建設急需(xu)的(de)重(zhong)大(da)航(hang)空(kong)裝(zhuang)備。按照“水陸兩棲、一機(ji)多型、系(xi)列發展”的(de)設計(ji)思(si)路，AG600兼(jian)顧(gu)改裝(zhuang)成海洋環境監測(ce)和(he)保護等用(yong)途的(de)可(ke)能性和(he)靈(ling)活(huo)性。

飛(fei)機采用懸臂式上單(dan)翼、前(qian)三點可收(shou)放式起落架、單(dan)船身水(shui)陸兩棲飛(fei)機布(bu)局形式，選裝4臺(tai)國產渦槳六發動機，最大起飛(fei)重(zhong)量(liang)53.5噸，載(zai)重(zhong)量(liang)大、航程遠、續航時間長。

AG600既能(neng)(neng)在陸地上(shang)起(qi)(qi)降(jiang)，又(you)能(neng)(neng)在水(shui)面(mian)上(shang)起(qi)(qi)降(jiang)。可在水(shui)源與(yu)火場之(zhi)間多(duo)次(ci)往返投水(shui)滅(mie)火，20秒內可一次(ci)汲水(shui)12噸；可在復雜氣(qi)象條件下實施救(jiu)援行動，起(qi)(qi)降(jiang)抗浪(lang)能(neng)(neng)力不低于2米，一次(ci)能(neng)(neng)救(jiu)助50名(ming)海上(shang)遇險人員。

中航工業(ye)集團介(jie)紹，AG600堅持自(zi)主(zhu)創新，以(yi)國(guo)內供應(ying)商(shang)配套(tao)為主(zhu)，全機5萬多個(ge)結(jie)構及(ji)系(xi)統零部件中98%由國(guo)內供應(ying)商(shang)提供，全機機載(zai)成品95%以(yi)上為國(guo)產產品。

作為三個國產“大(da)飛(fei)(fei)(fei)機”之(zhi)一的AG600，2009年(nian)6月(yue)(yue)經(jing)國家正式(shi)批(pi)復(fu)立項(xiang)，2016年(nian)7月(yue)(yue)總裝(zhuang)下線(xian)，12月(yue)(yue)7日獲得首飛(fei)(fei)(fei)特許飛(fei)(fei)(fei)行證(zheng)。AG600飛(fei)(fei)(fei)機首飛(fei)(fei)(fei)標志著(zhu)型(xing)(xing)號研制(zhi)從(cong)試(shi)制(zhi)轉(zhuan)入試(shi)驗試(shi)飛(fei)(fei)(fei)階段，飛(fei)(fei)(fei)機的研制(zhi)試(shi)飛(fei)(fei)(fei)和型(xing)(xing)號合(he)格審定試(shi)飛(fei)(fei)(fei)將逐(zhu)步開(kai)展。