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11月5日，經(jing)過中國(guo)鐵建所屬中鐵十四局建設者27個月的科學施工，黔(qian)張常鐵路高山隧道順利(li)穿(chuan)越國(guo)內罕見巨型溶洞，提前貫(guan)通，為明年全線鋪軌打(da)下了堅實基礎。

高山隧道巨型溶洞

黔張常鐵(tie)路高山隧道(dao)(dao)位(wei)于湖北(bei)恩施來(lai)鳳縣境內(nei)。隧道(dao)(dao)全長3958.2米，最(zui)大埋深(shen)365米，橫穿(chuan)國內(nei)罕見喀斯特地(di)貌溶洞(dong)群，共發(fa)現大、小溶洞(dong)38處。其中最(zui)大溶洞(dong)主溶腔長100余米，溶洞(dong)體(ti)積約40萬(wan)立方米，相當于在(zai)一個標準的足(zu)球場上(shang)建起(qi)了(le)一座20層大樓的體(ti)量。隧道(dao)(dao)內(nei)巖(yan)溶強烈發(fa)育，地(di)質結構極為復(fu)雜，是全線一級高風險隧道(dao)(dao)和重難點控(kong)制性(xing)工程。

據項(xiang)目(mu)負責人王(wang)獻(xian)偉介紹，為安(an)(an)全(quan)(quan)優質地建設黔張常鐵路(lu)，保證(zheng)高山(shan)隧(sui)(sui)道(dao)順(shun)利穿(chuan)越巨型溶洞(dong)，項(xiang)目(mu)部(bu)精心組(zu)織(zhi)，科學施(shi)(shi)工，隧(sui)(sui)道(dao)內九條作業線全(quan)(quan)部(bu)實現(xian)機械(xie)化施(shi)(shi)工。使(shi)用地質雷(lei)達、TSP、多功能水(shui)平(ping)鉆機，通過物探和(he)鉆探相(xiang)結(jie)合方式做(zuo)好超前地質預(yu)報；安(an)(an)裝了(le)隧(sui)(sui)道(dao)人員(yuan)安(an)(an)全(quan)(quan)管理平(ping)臺系(xi)統，對進、出隧(sui)(sui)道(dao)的(de)人員(yuan)及(ji)洞(dong)內掌子面施(shi)(shi)工情況(kuang)實施(shi)(shi)了(le)24小時(shi)全(quan)(quan)方位(wei)監測；配備(bei)了(le)先進的(de)三臂液壓(ya)鑿巖(yan)臺車、全(quan)(quan)液壓(ya)旋轉多功能快速鉆機、混凝土(tu)噴射機械(xie)手等(deng)機械(xie)設備(bei)；科學的(de)組(zu)織(zhi)，現(xian)代化的(de)隧(sui)(sui)道(dao)施(shi)(shi)工技(ji)術(shu)確保了(le)安(an)(an)全(quan)(quan)、環保和(he)綠色施(shi)(shi)工。

施工團隊還(huan)加(jia)強與有關(guan)高校和科(ke)研機構合作，邀請專家(jia)進行技(ji)術論證，成立(li)溶(rong)洞(dong)隧道科(ke)技(ji)攻(gong)關(guan)小組，采用平導繞行、增加(jia)支洞(dong)、回填(tian)為主(zhu)、注漿加(jia)固(gu)等措施，解決(jue)了巨(ju)(ju)型溶(rong)洞(dong)存(cun)在的(de)巖質(zhi)破碎、基地不穩、塌陷(xian)、落石等風險，有多(duo)項(xiang)技(ji)術填(tian)補了國內巨(ju)(ju)型溶(rong)洞(dong)施工處理的(de)空白。

黔張常(chang)鐵路是渝(yu)長(chang)(chang)廈(sha)快速鐵路的(de)一部分(fen)，起(qi)于(yu)(yu)重(zhong)慶黔江(jiang)區(qu)(qu)(qu)，止于(yu)(yu)常(chang)德武陵(ling)區(qu)(qu)(qu)。該鐵路建(jian)成后，重(zhong)慶至長(chang)(chang)沙從10小(xiao)時(shi)行程(cheng)縮短至3小(xiao)時(shi)；打通成都、重(zhong)慶至長(chang)(chang)沙最便捷的(de)鐵路通道，連接湘、浙(zhe)、贛、閩(min)等地，架構(gou)起(qi)成渝(yu)城市群與長(chang)(chang)江(jiang)中游城市群、海西(xi)經濟(ji)區(qu)(qu)(qu)重(zhong)要聯系大通道，將有(you)效促進“一帶(dai)(dai)一路”和(he)“長(chang)(chang)江(jiang)經濟(ji)帶(dai)(dai)”的(de)建(jian)設；同時(shi)，黔張常(chang)鐵路的(de)建(jian)設將從根本(ben)上改(gai)善武陵(ling)山(shan)區(qu)(qu)(qu)落(luo)后的(de)交(jiao)通狀(zhuang)況，對(dui)實(shi)現(xian)精(jing)準扶(fu)貧和(he)武陵(ling)山(shan)區(qu)(qu)(qu)經濟(ji)發展起(qi)到巨大的(de)推動作用。