優化設計 國產首臺最小直徑巖石隧道掘進機創造新紀錄
文章來源(yuan)：中國鐵道(dao)建(jian)筑總公(gong)司 發布時(shi)間(jian)：2018-11-02
日(ri)前，由(you)中國鐵(tie)建所屬鐵(tie)建重工集團自主研制的國產首臺最(zui)(zui)小直徑敞開式巖(yan)石隧(sui)道(dao)掘進機（TBM）在鄂北地(di)區水資源配置工程寶林隧(sui)道(dao)創造了一項業內掘進新紀(ji)錄，實現單班最(zui)(zui)高進尺(chi)30.5米(mi)、單日(ri)最(zui)(zui)高進尺(chi)43.914米(mi)、最(zui)(zui)高月進尺(chi)864.37米(mi)的好業績。
寶林隧道施工現場
該TBM直徑4米，長度290米，重(zhong)約750噸，總裝機功率(lv)2400千瓦，于今(jin)年(nian)4月5日開始試掘(jue)進。由于體積限制，刀盤只能設(she)計安(an)裝24把滾(gun)刀，且每把滾(gun)刀承載力有限。鐵建(jian)重(zhong)工研(yan)(yan)發(fa)團隊和現場(chang)服務人員經(jing)過多番論證與(yu)研(yan)(yan)究，通過對掘(jue)進參數進行合理(li)調整，使設(she)備(bei)在(zai)施工作業中(zhong)屢(lv)創(chuang)佳績，且設(she)備(bei)完好率(lv)達(da)到97%以上。
寶林隧道全(quan)長13.84千米(mi)，其中TBM施工(gong)段全(quan)長10.6千米(mi)，最大埋深達649米(mi)。TBM穿越(yue)地層(ceng)主要為片(pian)麻硬巖，飽和抗壓強度達到60-137兆帕，區間還有(you)多條斷層(ceng)破碎(sui)帶，而中間無(wu)檢修支洞(dong)，施工(gong)難度和地質條件實屬罕見。
針對這些地(di)(di)質和(he)施(shi)工(gong)難題(ti)，鐵建重工(gong)研發設(she)(she)計人員(yuan)將(jiang)TBM有限(xian)的空間進(jin)行(xing)最大優化，定(ding)制化安裝(zhuang)了鑿巖機系(xi)統、鋼拱架系(xi)統、噴射(she)混(hun)凝(ning)土系(xi)統等，讓設(she)(she)備在(zai)地(di)(di)下(xia)穿行(xing)時更加(jia)安全、快速、環保。
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