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110多年前，詹天(tian)佑在北(bei)京長城腳(jiao)下建成了中國的第一條鐵(tie)路——京張鐵(tie)路。

今天(tian)，起源于京張鐵(tie)路的中國中鐵(tie)又(you)來(lai)到了長(chang)城(cheng)腳下(xia)，在(zai)地下(xia)100多米，建設著(zhu)又(you)一(yi)項新中國第一(yi)的超級工(gong)程——京張高鐵(tie)八達嶺長(chang)城(cheng)站，不斷踐行習近平總書記提(ti)出的“三個轉變”重要指(zhi)示。

2014年5月10日，習近(jin)平總書記視(shi)察中(zhong)國中(zhong)鐵裝備集(ji)團并(bing)提出，推(tui)動(dong)中(zhong)國制造向中(zhong)國創(chuang)造轉變，中(zhong)國速度(du)向中(zhong)國質(zhi)量轉變，中(zhong)國產品(pin)向中(zhong)國品(pin)牌轉變。

習近平總書記視察中國中鐵

9月22日，國(guo)(guo)務院(yuan)國(guo)(guo)資委黨(dang)委書記郝鵬一行(xing)深入八達嶺(ling)長城站項目調研，檢(jian)查(cha)督導迎接黨(dang)的十九大有關重點(dian)工作，強調要(yao)牢固樹立“四個意識(shi)”，堅決(jue)貫徹落實黨(dang)中央決(jue)策部署，始終(zhong)堅持黨(dang)的領導，全力(li)抓(zhua)好企業改革發展穩定各項工作，以(yi)優(you)異成(cheng)績和良好精神風貌迎接黨(dang)的十九大勝利召開。

郝鵬到八達嶺長城站項目調研

道(dao)路(lu)通(tong)，百業興。從建(jian)(jian)成(cheng)新中(zhong)國第一條鐵路(lu)成(cheng)渝鐵路(lu)，中(zhong)國中(zhong)鐵逢山開路(lu)、遇水(shui)架橋，成(cheng)為一支(zhi)打(da)造“中(zhong)國名片”的(de)王牌(pai)軍。累計建(jian)(jian)成(cheng)的(de)鐵路(lu)干線占(zhan)全(quan)國鐵路(lu)總(zong)里(li)程的(de)2/3；建(jian)(jian)成(cheng)的(de)地(di)鐵、輕軌(gui)2000多(duo)公(gong)(gong)里(li)，占(zhan)全(quan)國城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)工程總(zong)里(li)程的(de)3/5；建(jian)(jian)成(cheng)的(de)高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)占(zhan)全(quan)國高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)總(zong)里(li)程的(de)15%；建(jian)(jian)成(cheng)的(de)跨江跨海(hai)大橋、穿山越洋長大隧道(dao)3.6萬多(duo)公(gong)(gong)里(li)，相(xiang)當于(yu)繞地(di)球(qiu)赤(chi)道(dao)一周；并(bing)14次(ci)遠征南極，完成(cheng)中(zhong)山站(zhan)(zhan)、長城(cheng)站(zhan)(zhan)、昆侖站(zhan)(zhan)的(de)建(jian)(jian)設(she)維(wei)護任(ren)務。

如何打造王牌？

創新助力中國鐵路技術領跑全球

創(chuang)(chuang)新(xin)是引領發展的(de)第一(yi)動力(li)。中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)(tie)在“三個轉變(bian)”的(de)進軍號角中(zhong)找到(dao)了(le)方向，確定(ding)了(le)以(yi)技術創(chuang)(chuang)新(xin)為驅動力(li)的(de)發展思(si)路。他(ta)們依托高鐵(tie)(tie)建造技術、盾構掘進技術和橋梁結(jie)構健康與安全三大(da)國(guo)家(jia)實驗室，以(yi)及(ji)11個國(guo)家(jia)認定(ding)的(de)技術中(zhong)心，不(bu)斷研發創(chuang)(chuang)新(xin)，在高速(su)鐵(tie)(tie)路、高原鐵(tie)(tie)路、重載鐵(tie)(tie)路、電氣化鐵(tie)(tie)路、橋梁工(gong)(gong)程(cheng)、隧道及(ji)地(di)下工(gong)(gong)程(cheng)、高端裝備制造、綠色環(huan)保等(deng)領域(yu)保持領先(xian)，創(chuang)(chuang)造了(le)一(yi)大(da)批國(guo)際一(yi)流科技成果。

中(zhong)國中(zhong)鐵堅(jian)持(chi)走(zou)“引進(jin)、消化、再(zai)創新”與(yu)自主創新相結合的(de)道路，搶占科技制高(gao)點，積極推動中(zhong)國“智”造高(gao)端裝(zhuang)備(bei)走(zou)向(xiang)成熟。

2014年，首(shou)創矩形(xing)盾構應(ying)用于新加(jia)坡地鐵項目，成為國(guo)產異形(xing)掘進(jin)機走向海(hai)外(wai)的首(shou)個(ge)成功案例；

2015年，研制出(chu)具有自主知識產權的硬巖(yan)掘進機，推動(dong)我(wo)國在這一領(ling)域進入世界第一方陣；

2016年(nian)，3.5米世界最(zui)小直徑硬巖掘進機研制成功(gong)，并(bing)出口意大利，應用于黎巴嫩貝魯特供水項(xiang)目；

研制的世界首臺(tai)最大斷面馬蹄(ti)形盾構機(ji)在蒙(meng)華鐵路白城(cheng)隧道投入(ru)使用，實現了國產異形盾構的自主化和智能化……

我國首臺出口海外的矩形盾構機，應用于新加坡湯申線地鐵項目。

火車跑(pao)得快，全靠車頭(tou)帶。中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)鐵先后(hou)有4名中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)工(gong)程院(yuan)院(yuan)士、11名國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)級突(tu)出貢獻專家(jia)、8名國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)勘測設計大師。他們不(bu)僅是(shi)科技創新的(de)(de)帶頭(tou)人(ren)，更是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)技術在(zai)(zai)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)舞(wu)臺的(de)(de)代(dai)言人(ren)。其中(zhong)(zhong)(zhong)，2016年(nian)4月，“隧道(dao)(dao)女神”嚴金秀(xiu)當選國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)隧道(dao)(dao)和地下空間協會（ITA）副主席，中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)隧道(dao)(dao)工(gong)程技術在(zai)(zai)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)際(ji)上的(de)(de)影響力不(bu)斷擴大。“共和國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)雙百人(ren)物(wu)、全國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)知識(shi)型產(chan)業工(gong)人(ren)”竇鐵成既是(shi)全國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)高級專業技術人(ren)才的(de)(de)代(dai)表(biao)，又是(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)鐵的(de)(de)驕傲。巨曉林、白芝勇、王中(zhong)(zhong)(zhong)美(mei)三位勞模光榮當選黨的(de)(de)十九大代(dai)表(biao)。

勇于跨越，追求(qiu)卓越。從追趕者變為領軍者，在(zai)不(bu)斷創(chuang)新(xin)(xin)中(zhong)掌握核心技術，在(zai)對卓越品(pin)(pin)質的持續追求(qiu)中(zhong)，推動(dong)中(zhong)國(guo)品(pin)(pin)牌(pai)走向(xiang)世界。中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)先后獲得國(guo)家科技進步獎和發明獎107項，其中(zhong)特(te)等獎5項、一等獎14項，中(zhong)國(guo)建(jian)筑工程魯班(ban)獎151項，擁(yong)有有效(xiao)專(zhuan)利(li)5964項，成為全國(guo)首批“創(chuang)新(xin)(xin)型企(qi)業”。

在推(tui)動民族工業復興的夢想之路(lu)上，中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵認(ren)真(zhen)踐行“三個轉(zhuan)變”，積(ji)極推(tui)動中(zhong)(zhong)國技(ji)術標準國際化，打造了“中(zhong)(zhong)國高鐵”、“中(zhong)(zhong)國大(da)橋(qiao)”、“中(zhong)(zhong)國隧(sui)道”、“中(zhong)(zhong)國裝備”等一系列靚麗的國家名片。

改革讓百年企業再立潮頭

中(zhong)國中(zhong)鐵緊扣(kou)重(zhong)(zhong)點(dian)領域和關(guan)鍵(jian)環節，加強(qiang)(qiang)頂層設計(ji)，以提高發展(zhan)質量和經濟(ji)效益(yi)為目標，以創新體制(zhi)機制(zhi)為重(zhong)(zhong)點(dian)，做(zuo)好(hao)加法，通(tong)過(guo)開源增收(shou)加快發展(zhan)；做(zuo)好(hao)減法，通(tong)過(guo)削(xue)冗減支降本增效；做(zuo)好(hao)乘法，通(tong)過(guo)改革創新釋放(fang)動能；做(zuo)好(hao)除法，通(tong)過(guo)興(xing)利除弊強(qiang)(qiang)身健體，破解長期困(kun)擾企(qi)業發展(zhan)的重(zhong)(zhong)難點(dian)問題。

中鐵工業在滬上市

早在2007年就實現境內外整體上市的中國中鐵，把資本市場作為完善公司治理結構、推動混合所有制改革的重要途徑，并取得了許多重要成果。2014年，中國中鐵H股納入MSCI明晟中國指數；2015年，中國中鐵A股重新進入上證50指數，成為中國股市的權重股和風向標。2016年，國際信用評級機構穆迪、惠譽將中國中鐵評級上調至A3和A-。2017年，中鐵高新工業股份有限公司在滬上市，中國A股市場又新增了一家高端裝備制造企業。

中(zhong)國中(zhong)鐵在國家(jia)推進(jin)供給側結構性改革中(zhong)看到了轉(zhuan)型(xing)升級、提(ti)質增效的(de)(de)歷史(shi)性機遇。商業模(mo)式在中(zhong)國中(zhong)鐵得到不(bu)斷創新，從EPC總承包模(mo)式的(de)(de)鄭州、青島等城(cheng)市地鐵項目，到BT模(mo)式的(de)(de)柳州三(san)橋一路、深圳(zhen)地鐵5號(hao)線等重點(dian)項目，再到PPP模(mo)式的(de)(de)呼和浩(hao)特地鐵1號(hao)線、陜西綏延高(gao)速公路等工程，這些(xie)適應經濟新常態的(de)(de)變革為企(qi)業持續健康(kang)發展提(ti)供了源源不(bu)斷的(de)(de)內生動力。

“走出去”共建美麗新世界

2016年(nian)6月22日，習近(jin)平總書記和烏茲別克斯(si)坦卡里莫夫總統共同見證了(le)(le)“安格連—帕普”鐵(tie)路隧(sui)道通車(che)。中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)承建的(de)這條“中(zhong)亞第一長隧(sui)”，比原通車(che)計劃提前(qian)了(le)(le)100天，改變了(le)(le)烏境內(nei)運輸需要繞道他國的(de)窘境。

近年來(lai)，特別是(shi)“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議提出(chu)后，中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵(tie)積(ji)極推動中(zhong)(zhong)國鐵(tie)路、中(zhong)(zhong)國高鐵(tie)“走出(chu)去”，爭當“一(yi)帶一(yi)路”建設的(de)開路先鋒，承建了(le)一(yi)大批標(biao)志(zhi)性(xing)的(de)重(zhong)點項目(mu)。

2015年4月(yue)中(zhong)國(guo)高鐵(tie)技(ji)術標(biao)準“走出(chu)去”第一(yi)單俄羅斯(si)莫喀高鐵(tie)中(zhong)標(biao)；9月(yue)非洲大陸第一(yi)條現代化城市(shi)輕軌埃塞(sai)俄比(bi)亞(ya)(ya)(ya)亞(ya)(ya)(ya)的斯(si)亞(ya)(ya)(ya)貝(bei)巴(ba)輕軌開通(tong)；12月(yue)中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)網與周邊國(guo)家(jia)互連互通(tong)的第一(yi)個項目(mu)中(zhong)老鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)開工；2016年1月(yue)東南亞(ya)(ya)(ya)第一(yi)條高速鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)印尼(ni)雅(ya)萬高鐵(tie)開工；4月(yue)東非首(shou)座(zuo)最(zui)大斜拉式跨海大橋坦桑尼(ni)亞(ya)(ya)(ya)尼(ni)雷爾大橋通(tong)車(che)；10月(yue)非洲首(shou)條電氣化鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)亞(ya)(ya)(ya)吉(ji)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)通(tong)車(che)；11月(yue)中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)進入歐盟的首(shou)個項目(mu)匈塞(sai)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)（匈牙利段）正式簽(qian)約(yue)；2017年9月(yue)，與巴(ba)西(xi)簽(qian)署了《巴(ba)西(xi)FIOL鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)及相關配套工程綜合一(yi)體化項目(mu)合作備忘錄》……

非洲首條電氣化鐵路亞吉鐵路通車

加強黨建筑牢現代國企根基

作為擁(yong)有(you)基層黨(dang)組(zu)織和黨(dang)員人數最多的中(zhong)(zhong)央企業，中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)鐵始終把企業黨(dang)的建設作為凝聚發展力量的根本(ben)保證(zheng)，努力把管黨(dang)抓黨(dang)治(zhi)黨(dang)責(ze)任放在(zai)心上(shang)(shang)、扛在(zai)肩上(shang)(shang)、抓在(zai)手上(shang)(shang)。

在今年6月(yue)28日的(de)股東大(da)會上，黨建工作(zuo)納(na)入中國中鐵公(gong)司章(zhang)(zhang)程的(de)修(xiu)正案以95%的(de)贊成票(piao)高票(piao)通過(guo)。中國中鐵成為(wei)中央企業第(di)一家黨建工作(zuo)進(jin)章(zhang)(zhang)程的(de)整(zheng)體境(jing)內外上市公(gong)司，為(wei)充分發揮黨委領導核心(xin)和政治核心(xin)作(zuo)用(yong)奠(dian)定(ding)了堅實基(ji)礎。

今年(nian)5月25日(ri)，在(zai)(zai)(zai)西藏(zang)(zang)(zang)林(lin)芝(zhi)市米林(lin)縣，中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)舉行了(le)“再戰(zhan)雪(xue)域高原、建(jian)功川(chuan)藏(zang)(zang)(zang)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)”勞動(dong)競賽表彰推進(jin)會。這已經是(shi)建(jian)設者們在(zai)(zai)(zai)有(you)著“最難建(jian)的(de)(de)(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)”之稱的(de)(de)(de)(de)川(chuan)藏(zang)(zang)(zang)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)上(shang)的(de)(de)(de)(de)第三個年(nian)頭(tou)。面對艱苦(ku)環境和艱巨(ju)任務，中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)黨委(wei)充分發揮(hui)項目黨支部的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)斗堡壘作(zuo)用，堅(jian)持施工戰(zhan)線延伸(shen)到(dao)(dao)哪(na)里，黨組織就(jiu)建(jian)立到(dao)(dao)哪(na)里，活動(dong)就(jiu)開(kai)展到(dao)(dao)哪(na)里，作(zuo)用就(jiu)發揮(hui)到(dao)(dao)哪(na)里。廣(guang)大黨員不僅發揮(hui)了(le)沖鋒(feng)在(zai)(zai)(zai)前(qian)的(de)(de)(de)(de)模范帶頭(tou)作(zuo)用，更(geng)以細致(zhi)入微的(de)(de)(de)(de)思想(xiang)政(zheng)治工作(zuo)，團結大家勠(lu)力(li)同心、奮(fen)勇拼搏。早(zao)在(zai)(zai)(zai)11年(nian)前(qian)，在(zai)(zai)(zai)青藏(zang)(zang)(zang)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)格拉段建(jian)設中(zhong)，中(zhong)國(guo)(guo)中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)6萬建(jian)設大軍攻克了(le)“多年(nian)凍土(tu)、高寒缺氧、生態脆弱”三大世界性難題(ti)，鍛造出“艱苦(ku)不怕吃苦(ku)，缺氧不缺精(jing)神(shen)(shen)，風(feng)暴強意志更(geng)強，海拔高追(zhui)求更(geng)高”的(de)(de)(de)(de)青藏(zang)(zang)(zang)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)建(jian)設精(jing)神(shen)(shen)，與大慶精(jing)神(shen)(shen)、載人航天(tian)精(jing)神(shen)(shen)一起(qi)成為中(zhong)央企業先進(jin)精(jing)神(shen)(shen)的(de)(de)(de)(de)代表。

中國中鐵青藏鐵路鋪架作業

抓黨(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)工作(zuo)，如果與企業改(gai)革發展相脫節，黨(dang)(dang)(dang)(dang)組織(zhi)就(jiu)(jiu)不會有創(chuang)造力(li)、凝(ning)聚力(li)、戰斗力(li)。中國(guo)中鐵(tie)解決(jue)這個難題的方法就(jiu)(jiu)是把黨(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)工作(zuo)延伸到基(ji)(ji)層。通過深入開展重點工程黨(dang)(dang)(dang)(dang)旗紅、區域黨(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)、打造“全面(mian)從嚴治(zhi)黨(dang)(dang)(dang)(dang)示范性工程”等主題實踐活動，黨(dang)(dang)(dang)(dang)的基(ji)(ji)本(ben)組織(zhi)、基(ji)(ji)本(ben)隊伍、基(ji)(ji)本(ben)制(zhi)度、基(ji)(ji)本(ben)活動、基(ji)(ji)本(ben)保(bao)障(zhang)、基(ji)(ji)本(ben)作(zuo)用等六項基(ji)(ji)礎工作(zuo)逐步落實落地，中國(guo)中鐵(tie)項目黨(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)、區域黨(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)、農民工黨(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)等“八位一體”的基(ji)(ji)層黨(dang)(dang)(dang)(dang)建(jian)工作(zuo)新格(ge)局正在形成。

為了實踐習近(jin)平總書記對(dui)中央企業的囑托，中國中鐵(tie)將一(yi)路前行，不辱使命……