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近日，隨(sui)著重慶地鐵(tie)五(wu)號線(xian)(xian)一期(qi)信(xin)號系統(tong)互聯(lian)(lian)互通(tong)交(jiao)叉測試的成功，裝備(bei)中國(guo)通(tong)號完全(quan)自主(zhu)CBTC信(xin)號系統(tong)的重慶軌道交(jiao)通(tong)5號線(xian)(xian)率先具備(bei)互聯(lian)(lian)互通(tong)條(tiao)件(jian)，標志著由(you)中國(guo)通(tong)號打造的全(quan)球首條(tiao)互聯(lian)(lian)互通(tong)地鐵(tie)即(ji)將孕(yun)育而生。

長期(qi)以來(lai)，由(you)于(yu)不(bu)同地(di)鐵(tie)(tie)線(xian)路車載信(xin)號(hao)(hao)設備與(yu)地(di)面信(xin)號(hao)(hao)設備間(jian)(jian)無法(fa)“交(jiao)流(liu)(liu)”，導致列(lie)車跨線(xian)運行一直是一項(xiang)世(shi)界性(xing)難題，國外(wai)曾努力(li)嘗(chang)試但(dan)始終沒(mei)有(you)實現不(bu)同廠家間(jian)(jian)的(de)地(di)鐵(tie)(tie)信(xin)號(hao)(hao)系(xi)統(tong)(tong)互(hu)(hu)(hu)通。在我國，隨(sui)著以中(zhong)國通號(hao)(hao)CBTC信(xin)號(hao)(hao)系(xi)統(tong)(tong)為代表的(de)自主知識產權信(xin)號(hao)(hao)系(xi)統(tong)(tong)的(de)成熟(shu)應用(yong)，我國已(yi)編制出了(le)適應中(zhong)國國情的(de)互(hu)(hu)(hu)聯互(hu)(hu)(hu)通技術標準，真正(zheng)意義上(shang)建(jian)立了(le)不(bu)同廠家之間(jian)(jian)、車載信(xin)號(hao)(hao)系(xi)統(tong)(tong)與(yu)地(di)面信(xin)號(hao)(hao)系(xi)統(tong)(tong)之間(jian)(jian)，互(hu)(hu)(hu)相兼容、互(hu)(hu)(hu)相“交(jiao)流(liu)(liu)”的(de)基礎，一舉解決(jue)了(le)這個世(shi)界性(xing)難題。地(di)鐵(tie)(tie)互(hu)(hu)(hu)聯互(hu)(hu)(hu)通后，可以滿足乘客(ke)一站式“直達”的(de)需求，減少客(ke)流(liu)(liu)換乘壓力(li)，降(jiang)低地(di)鐵(tie)(tie)建(jian)成本(ben)資，大幅度(du)提高車輛利(li)用(yong)率(lv)和運營效率(lv)。

上圖為建設中的(de)重慶地鐵(tie)5號線

重慶5號(hao)線(xian)裝備的(de)FZL300型(xing)CBTC互聯(lian)互通信號(hao)系(xi)(xi)統(tong)是中國(guo)通號(hao)自主研發，為城(cheng)市軌道交(jiao)通“互聯(lian)互通”量(liang)身定制(zhi)的(de)基于無(wu)線(xian)通信的(de)移動(dong)閉塞系(xi)(xi)統(tong)，可實現列車(che)最小90秒(miao)追蹤(zong)間隔。在原有(you)CBTC列車(che)控制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)的(de)基礎(chu)上(shang)，該(gai)系(xi)(xi)統(tong)可實現列車(che)不降(jiang)速降(jiang)級跨(kua)線(xian)運營(ying)至其(qi)它線(xian)路(lu)(lu)，并支持其(qi)它線(xian)路(lu)(lu)車(che)輛進(jin)入本線(xian)運行，滿(man)足城(cheng)市軌道交(jiao)通未來聯(lian)通聯(lian)運需求(qiu)，對節約(yue)旅(lv)客出行時間、提高城(cheng)市軌道交(jiao)通運營(ying)效率具有(you)重要意義。

重慶(qing)地鐵5號線（一(yi)期(qi)）工(gong)程(cheng)(cheng)北(bei)起園博中(zhong)心(xin)站(zhan)南(nan)至跳蹬站(zhan)，線路長39.75km，設(she)(she)車站(zhan)25座，最(zui)高運行(xing)時速(su)可達(da)100公里。工(gong)程(cheng)(cheng)分段建設(she)(she)開通，其(qi)中(zhong)首通段擬于2017年底(di)開通運營(ying)，成為全球首條實現城(cheng)市(shi)軌(gui)(gui)道交通互聯互通的(de)地鐵線路。中(zhong)國通號旗下城(cheng)軌(gui)(gui)公司負責(ze)整(zheng)體(ti)工(gong)程(cheng)(cheng)組織(zhi)實施(shi)及信號系(xi)統集(ji)成；研究(jiu)設(she)(she)計院集(ji)團負責(ze)核(he)心(xin)系(xi)統的(de)設(she)(she)計、研發(fa)；上(shang)海工(gong)程(cheng)(cheng)局負責(ze)施(shi)工(gong)安裝工(gong)作，其(qi)核(he)心(xin)產品均由(you)中(zhong)國通號各工(gong)業企業自主生(sheng)產，充分凸顯了(le)中(zhong)國通號設(she)(she)計研發(fa)、裝備(bei)制(zhi)造、工(gong)程(cheng)(cheng)服(fu)務“三位一(yi)體(ti)”的(de)完整(zheng)產業鏈優(you)勢(shi)，是中(zhong)國通號整(zheng)體(ti)品牌優(you)勢(shi)的(de)又一(yi)次(ci)集(ji)中(zhong)體(ti)現。

信號(hao)系統(tong)是軌(gui)道交通(tong)(tong)的(de)“大腦”，是控制(zhi)車輛(liang)安全、高(gao)(gao)效(xiao)運(yun)(yun)行(xing)的(de)神經(jing)中(zhong)樞，指(zhi)揮全線列(lie)車以高(gao)(gao)密度(du)、高(gao)(gao)速度(du)、舒適運(yun)(yun)行(xing)。FZL300型(xing)互聯(lian)互通(tong)(tong)移(yi)(yi)動(dong)閉(bi)塞系統(tong)是中(zhong)國(guo)通(tong)(tong)號(hao)在成熟的(de)高(gao)(gao)鐵列(lie)控技(ji)(ji)術(shu)標準(zhun)基(ji)礎(chu)上，依據(ju)國(guo)內(nei)城市(shi)軌(gui)道交通(tong)(tong)信號(hao)系統(tong)“互聯(lian)互通(tong)(tong)”標準(zhun)，對原有CBTC系統(tong)進行(xing)升級而形成的(de)列(lie)車運(yun)(yun)行(xing)控制(zhi)系統(tong)。系統(tong)采用了(le)全新的(de)LTE車地通(tong)(tong)信技(ji)(ji)術(shu)，替(ti)代了(le)原有WLAN技(ji)(ji)術(shu)，支持更(geng)高(gao)(gao)的(de)移(yi)(yi)動(dong)接入速度(du)，安全性和抗干擾能力更(geng)強，并且預留了(le)多專業綜合(he)承載條(tiao)件(jian)。

建設期間，中國(guo)通(tong)號(hao)會同國(guo)內信號(hao)廠商，在中國(guo)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)軌道(dao)(dao)交通(tong)協會技(ji)(ji)術裝(zhuang)備委員會牽頭(tou)下共同編制(zhi)了CBTC互(hu)(hu)(hu)聯互(hu)(hu)(hu)通(tong)技(ji)(ji)術標準，旨在促進(jin)(jin)中國(guo)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)軌道(dao)(dao)交通(tong)建設，實現并滿(man)足城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)軌道(dao)(dao)交通(tong)互(hu)(hu)(hu)聯互(hu)(hu)(hu)通(tong)的(de)需求，達(da)到經濟適用(yong)、資源共享、技(ji)(ji)術先(xian)進(jin)(jin)及可持(chi)續發展的(de)目的(de)。這也是城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)軌道(dao)(dao)交通(tong)在世界范圍內一次(ci)創新的(de)革命與(yu)探(tan)索，為城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)軌道(dao)(dao)交通(tong)的(de)產品(pin)通(tong)用(yong)化、技(ji)(ji)術標準化、網絡(luo)化運營邁出了重要的(de)一步。目前，長沙地鐵(tie)也確(que)定使用(yong)CBTC互(hu)(hu)(hu)聯互(hu)(hu)(hu)通(tong)技(ji)(ji)術標準，互(hu)(hu)(hu)聯互(hu)(hu)(hu)通(tong)技(ji)(ji)術得以進(jin)(jin)一步應(ying)用(yong)。