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9月6日10時58分(fen)，我國(guo)最長的高(gao)寒地區快速(su)鐵路(lu)——新建哈(ha)（爾濱）佳（木斯(si)）鐵路(lu)全(quan)線(xian)鋪軌貫(guan)通(tong)。貫(guan)通(tong)儀式在(zai)黑龍江省佳木斯(si)市方(fang)正縣隆重舉行，標志著該線(xian)將進(jin)入線(xian)路(lu)精調(diao)階段，為(wei)2018年6月開通(tong)運營奠定(ding)了基礎。

貫通儀式現場

2014年開工的新建哈(ha)佳(jia)鐵路，自哈(ha)爾(er)濱引出，經賓西、方正、得莫(mo)利、依蘭至我(wo)國最東部城市佳(jia)木斯(si)，共設有14個車站。線(xian)路全長343公(gong)里，設計(ji)時速(su)200公(gong)里，為客貨共線(xian)快速(su)鐵路。

2016年9月(yue)和(he)2017年5月(yue)，哈(ha)佳鐵路兩(liang)個鋪(pu)軌(gui)標段分(fen)別進(jin)入(ru)施(shi)工階段，由中國(guo)鐵建所屬中鐵二十二局、二十三(san)局分(fen)別從哈(ha)爾濱、佳木斯兩(liang)端(duan)對向(xiang)鋪(pu)軌(gui)，在(zai)(zai)方正縣DIK169+382處對接(jie)“合(he)龍”。全線穿(chuan)行4座隧道、120座橋(qiao)梁，其中橋(qiao)梁鋪(pu)軌(gui)作(zuo)(zuo)業寬度僅有(you)八米,要同時容納軌(gui)料(liao)運輸、接(jie)觸網掛線等多項工種作(zuo)(zuo)業，鋪(pu)軌(gui)期間，有(you)近(jin)三(san)分(fen)之二的鋪(pu)軌(gui)作(zuo)(zuo)業在(zai)(zai)荒野完成。

哈佳鐵路全線貫通

哈佳鐵路(lu)全(quan)線處于高寒地區(qu),鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)承受溫(wen)度應力大(da)，線路(lu)鎖定軌(gui)(gui)(gui)溫(wen)及鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)鎖定焊(han)(han)接(jie)溫(wen)度要(yao)(yao)求極高,限定在(zai)18至19攝氏度之(zhi)間，以保(bao)證線路(lu)運營安全(quan)。為此，中鐵二十三局(ju)采用邊鋪(pu)設邊焊(han)(han)接(jie)的流水線作業(ye)，夏天晚上施工，搶在(zai)入冬前完成鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)焊(han)(han)接(jie)。為提高鋪(pu)軌(gui)(gui)(gui)效(xiao)率、保(bao)證施工質量，該局(ju)根(gen)據(ju)需要(yao)(yao)，提前配備多(duo)組長鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)運輸車(che)、大(da)型(xing)搗(dao)固機(ji)、配砟整形車(che)、重(zhong)型(xing)軌(gui)(gui)(gui)道車(che)、焊(han)(han)軌(gui)(gui)(gui)機(ji)等(deng)大(da)型(xing)施工設備，并投入新型(xing)鋪(pu)軌(gui)(gui)(gui)機(ji)，使鋪(pu)軌(gui)(gui)(gui)效(xiao)率提高兩倍以上。

中國(guo)鐵(tie)建所(suo)屬(shu)鐵(tie)四(si)院哈佳(jia)高鐵(tie)咨詢總體設計(ji)師謝智泓介紹，結合工程(cheng)(cheng)項目(mu)的區域特點和氣(qi)候特點，鐵(tie)四(si)院在(zai)隧道爆(bao)破開挖、線路(lu)坡度、站臺邊(bian)緣距線路(lu)中心(xin)距離等(deng)技術方(fang)(fang)案、工程(cheng)(cheng)措施、結構安全方(fang)(fang)面進行了優化設計(ji)，使技術方(fang)(fang)案和工程(cheng)(cheng)措施設計(ji)更加合理，滿足(zu)了結構安全要求。

建設者慶(qing)祝貫通

哈佳鐵路通車后，哈爾(er)濱到佳木斯的火車運行(xing)時間，將(jiang)從現在(zai)的近7個小時，縮短至1小時50分，極(ji)大地改(gai)善居民出行(xing)條件，沿線(xian)超8成(cheng)地區將(jiang)結束不通火車的歷史。

哈佳(jia)鐵路(lu)(lu)與哈（爾濱(bin)）牡（丹(dan)江(jiang)(jiang)(jiang)）、牡（丹(dan)江(jiang)(jiang)(jiang)）佳(jia)（木斯(si)）客專，共同(tong)構成了黑龍(long)江(jiang)(jiang)(jiang)省(sheng)高(gao)(gao)速鐵路(lu)(lu)網(wang)骨架。建成后，將(jiang)(jiang)打造龍(long)江(jiang)(jiang)(jiang)東部“金三角”，構建龍(long)江(jiang)(jiang)(jiang)兩小時經(jing)濟圈(quan), 輻射全省(sheng)50%的(de)人(ren)口和經(jing)濟總量，帶動沿線經(jing)濟的(de)快(kuai)速發展(zhan)。同(tong)時，哈佳(jia)鐵路(lu)(lu)將(jiang)(jiang)對(dui)接哈大高(gao)(gao)鐵并入全國(guo)高(gao)(gao)速鐵路(lu)(lu)網(wang)絡，對(dui)連通中(zhong)俄新通道、促進中(zhong)俄貿易、加快(kuai)黑龍(long)江(jiang)(jiang)(jiang)省(sheng)經(jing)濟發展(zhan)有重要意義。