免费菠萝视频app下载

6月(yue)19日，東(dong)(dong)航集(ji)團(tuan)旗(qi)下的(de)(de)東(dong)(dong)方航空物(wu)(wu)流(liu)(liu)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公司(si)(si)(si)（以下簡稱“東(dong)(dong)航物(wu)(wu)流(liu)(liu)”）開展(zhan)國家民航領(ling)域混(hun)合所(suo)有(you)(you)(you)制改(gai)(gai)革(ge)(ge)試點取(qu)得重大(da)成果。東(dong)(dong)航集(ji)團(tuan)與聯想控股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)份有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公司(si)(si)(si)、普洛(luo)斯投資(zi)(zi)(zi)（上海）有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公司(si)(si)(si)、德邦物(wu)(wu)流(liu)(liu)股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)份有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公司(si)(si)(si)、綠地(di)金融(rong)投資(zi)(zi)(zi)控股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)集(ji)團(tuan)有(you)(you)(you)限(xian)(xian)(xian)公司(si)(si)(si)等四(si)家投資(zi)(zi)(zi)者，以及東(dong)(dong)航物(wu)(wu)流(liu)(liu)核(he)心員工持(chi)股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)層代(dai)表，在上海正(zheng)式簽署增資(zi)(zi)(zi)協議(yi)、股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)東(dong)(dong)協議(yi)和公司(si)(si)(si)章(zhang)程。這標志(zhi)著(zhu)國家首批推進(jin)的(de)(de)“七(qi)大(da)領(ling)域”混(hun)合所(suo)有(you)(you)(you)制改(gai)(gai)革(ge)(ge)試點在民航領(ling)域實現(xian)“落地(di)”；標志(zhi)著(zhu)東(dong)(dong)航集(ji)團(tuan)主(zhu)動適(shi)應經(jing)濟發展(zhan)新(xin)常態，進(jin)一步做“優”做“活”國有(you)(you)(you)企業(ye)，探索混(hun)合所(suo)有(you)(you)(you)制改(gai)(gai)革(ge)(ge)取(qu)得實質(zhi)性成效；標志(zhi)著(zhu)東(dong)(dong)航集(ji)團(tuan)、聯想控股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)、普洛(luo)斯、德邦、綠地(di)和員工持(chi)股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)層所(suo)代(dai)表的(de)(de)各種所(suo)有(you)(you)(you)制資(zi)(zi)(zi)本(ben)，緊密融(rong)合、共贏(ying)發展(zhan)、共同打造中國民航領(ling)域混(hun)合所(suo)有(you)(you)(you)制改(gai)(gai)革(ge)(ge)的(de)(de)“第(di)一樣(yang)本(ben)”。

東(dong)(dong)航(hang)集團(tuan)董事(shi)長(chang)、黨組書記、東(dong)(dong)航(hang)股(gu)(gu)份董事(shi)長(chang)劉紹勇，東(dong)(dong)航(hang)集團(tuan)總(zong)經理、黨組副(fu)書記、東(dong)(dong)航(hang)股(gu)(gu)份總(zong)經理馬須倫，聯想控股(gu)(gu)股(gu)(gu)份有限公司董事(shi)長(chang)、聯想集團(tuan)創始人柳傳志，綠(lv)地集團(tuan)總(zong)裁張玉(yu)良，普洛斯集團(tuan)首(shou)席(xi)執行官梅志明，德邦物流股(gu)(gu)份有限公司董事(shi)長(chang)崔維星出(chu)席(xi)儀式并見證了這一具有開創意義的歷史(shi)時刻。東(dong)(dong)航(hang)集團(tuan)領(ling)導李(li)養民、徐昭、唐兵、田留(liu)文(wen)、徐開濯(zhuo)，東(dong)(dong)航(hang)集團(tuan)和東(dong)(dong)航(hang)股(gu)(gu)份副(fu)總(zong)師以(yi)上領(ling)導，以(yi)及簽約各方的高(gao)管團(tuan)隊等高(gao)規格出(chu)席(xi)了儀式。有超過35家(jia)中外媒體蒞臨現場進行了報道。

根據協(xie)議內容，東(dong)航(hang)(hang)(hang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)將(jiang)(jiang)實(shi)現股(gu)(gu)權多元化(hua)，東(dong)航(hang)(hang)(hang)集團、聯想控股(gu)(gu)、普洛斯、德(de)邦、綠地(di)、東(dong)航(hang)(hang)(hang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)核(he)心員工(gong)將(jiang)(jiang)分別持有(you)東(dong)航(hang)(hang)(hang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)45%、25%、10%、5%、5%、10%股(gu)(gu)份(fen)。東(dong)航(hang)(hang)(hang)實(shi)際投入18.45億元國(guo)(guo)有(you)資(zi)本(ben)，有(you)效引(yin)入22.55億元非(fei)國(guo)(guo)有(you)資(zi)本(ben)投入，切實(shi)放大國(guo)(guo)有(you)資(zi)本(ben)的(de)(de)帶動力(li)和影(ying)響(xiang)力(li)；東(dong)航(hang)(hang)(hang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)資(zi)產(chan)負(fu)(fu)債率(lv)將(jiang)(jiang)從2016年12月(yue)底的(de)(de)87.86%，降低到75%左右，達到全(quan)(quan)球(qiu)一流(liu)(liu)(liu)(liu)航(hang)(hang)(hang)空(kong)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)企(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)平均(jun)負(fu)(fu)債率(lv)水平。東(dong)航(hang)(hang)(hang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)混改的(de)(de)目標是努力(li)把(ba)東(dong)航(hang)(hang)(hang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)打造(zao)成(cheng)(cheng)各(ge)類(lei)資(zi)本(ben)優勢互(hu)補、股(gu)(gu)權結構(gou)均(jun)衡(heng)有(you)序，具有(you)健全(quan)(quan)的(de)(de)法人治理機構(gou)、完善的(de)(de)現代企(qi)業(ye)(ye)(ye)制(zhi)度、市場化(hua)的(de)(de)體制(zhi)機制(zhi)，符合(he)(he)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)行業(ye)(ye)(ye)產(chan)業(ye)(ye)(ye)生態(tai)圈的(de)(de)高端物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)服務集成(cheng)(cheng)商(shang)。新(xin)的(de)(de)東(dong)航(hang)(hang)(hang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)將(jiang)(jiang)在航(hang)(hang)(hang)空(kong)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)、貨運產(chan)業(ye)(ye)(ye)基礎上，整合(he)(he)民營(ying)資(zi)本(ben)的(de)(de)第三方(fang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)、物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)地(di)產(chan)、跨(kua)境電商(shang)以及傳統快遞產(chan)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)落(luo)地(di)配功(gong)能(neng)，真正(zheng)走出一條(tiao)引(yin)領全(quan)(quan)球(qiu)航(hang)(hang)(hang)空(kong)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)轉型發展之道。

劉(liu)紹(shao)勇在致辭中(zhong)(zhong)表示，習近平總書(shu)記對(dui)國(guo)(guo)有企(qi)業(ye)改(gai)(gai)革多次作(zuo)出(chu)重(zhong)要(yao)(yao)(yao)指示，特別強調要(yao)(yao)(yao)在重(zhong)要(yao)(yao)(yao)領(ling)(ling)域(yu)(yu)和(he)關鍵(jian)環節取得(de)成效。東(dong)航(hang)(hang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)此(ci)次成為首(shou)(shou)批混改(gai)(gai)試點民(min)航(hang)(hang)領(ling)(ling)域(yu)(yu)首(shou)(shou)家(jia)(jia)落地企(qi)業(ye)，得(de)益于(yu)(yu)國(guo)(guo)家(jia)(jia)對(dui)國(guo)(guo)資國(guo)(guo)企(qi)改(gai)(gai)革工作(zuo)的(de)(de)重(zhong)視，使(shi)得(de)東(dong)航(hang)(hang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)混改(gai)(gai)由愿景變為現實。東(dong)航(hang)(hang)集團感謝黨(dang)中(zhong)(zhong)央關懷與國(guo)(guo)家(jia)(jia)有關部委的(de)(de)支持，感謝股東(dong)的(de)(de)厚愛以(yi)及物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)、東(dong)航(hang)(hang)員(yuan)工的(de)(de)支持。他說(shuo)，東(dong)航(hang)(hang)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)混改(gai)(gai)有利于(yu)(yu)激(ji)發技術、資本等各種生產要(yao)(yao)(yao)素的(de)(de)活(huo)力，有利于(yu)(yu)民(min)航(hang)(hang)領(ling)(ling)域(yu)(yu)供給側結(jie)構性改(gai)(gai)革，有利于(yu)(yu)企(qi)業(ye)不斷推(tui)進治理體系和(he)治理能力的(de)(de)現代(dai)化(hua)。東(dong)航(hang)(hang)將集股東(dong)各方優勢，把中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航(hang)(hang)空物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)產業(ye)做大做強，努力打(da)造出(chu)一支屬于(yu)(yu)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)自己的(de)(de)、比肩FedEx、DHL、UPS的(de)(de)航(hang)(hang)空物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)國(guo)(guo)家(jia)(jia)隊(dui)。

馬須(xu)倫(lun)指出(chu)，為了讓這次(ci)東航(hang)(hang)物(wu)(wu)流混(hun)(hun)改真(zhen)正(zheng)實現改革的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)，真(zhen)正(zheng)讓新(xin)(xin)東航(hang)(hang)物(wu)(wu)流充(chong)滿活(huo)力(li)、增強競(jing)爭力(li)，東航(hang)(hang)集團在股權設計上，將(jiang)東航(hang)(hang)的(de)(de)(de)股權比(bi)例降低到50%以下，就是要吸(xi)引(yin)更多的(de)(de)(de)民營資(zi)本來參(can)與混(hun)(hun)改，讓東航(hang)(hang)物(wu)(wu)流更適合未(wei)來市場發展。此次(ci)脫穎而(er)出(chu)的(de)(de)(de)聯想控股、普洛斯、德邦、綠地等企業，在各自領域處于領先地位，擁有出(chu)眾的(de)(de)(de)實力(li)，能夠與東航(hang)(hang)物(wu)(wu)流形成(cheng)資(zi)源互補優勢(shi)和(he)(he)協(xie)同(tong)發展優勢(shi)。下一步，新(xin)(xin)的(de)(de)(de)東航(hang)(hang)物(wu)(wu)流將(jiang)盡快(kuai)建立市場化的(de)(de)(de)機制體(ti)制，盡快(kuai)通過(guo)業務合作、資(zi)源共享和(he)(he)加(jia)強協(xie)同(tong)等方式，形成(cheng)競(jing)爭優勢(shi)，產(chan)生改革效應。同(tong)時(shi)，新(xin)(xin)的(de)(de)(de)東航(hang)(hang)物(wu)(wu)流將(jiang)積極準備(bei)改制上市。

儀(yi)式上，柳傳志(zhi)(zhi)在(zai)致辭中(zhong)(zhong)就表示(shi)：“東(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)作為混改(gai)(gai)先(xian)(xian)行先(xian)(xian)試單位，近(jin)年來(lai)進步顯著，成績(ji)斐然。以(yi)改(gai)(gai)革(ge)為契機，結合東(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)在(zai)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)物流方面(mian)的(de)稀(xi)缺資源(yuan)(yuan)，聯(lian)想愿攜手(shou)東(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)物流，為東(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)提(ti)升(sheng)增值(zhi)服務發(fa)一分熱，發(fa)一分光。” 張(zhang)玉(yu)良(liang)表示(shi)：“東(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)近(jin)年來(lai)不斷進步，特(te)別是(shi)在(zai)業務領域全球化(hua)方面(mian)令人敬佩，是(shi)中(zhong)(zhong)央企業改(gai)(gai)革(ge)的(de)先(xian)(xian)行者(zhe)(zhe)。這次混改(gai)(gai)重(zhong)點(dian)優勢突出，其中(zhong)(zhong)將(jiang)國有比重(zhong)降到(dao)了51%以(yi)下，這是(shi)一個重(zhong)大舉措(cuo)。” 梅(mei)志(zhi)(zhi)明(ming)表示(shi)，“普洛斯攜手(shou)東(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)，立志(zhi)(zhi)于成為全面(mian)物流方案的(de)提(ti)供者(zhe)(zhe)，未來(lai)將(jiang)在(zai)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)物流園(yuan)開發(fa)等方面(mian)，與(yu)東(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)共同共享資源(yuan)(yuan)優勢。” 崔(cui)維星表示(shi)：“合則強(qiang)，孤則弱(ruo)，我(wo)相信這次戰略合作必將(jiang)會有長(chang)遠發(fa)展和惠及各方的(de)共贏空(kong)(kong)間，共同推動我(wo)國航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)貨運產業鏈(lian)價值(zhi)的(de)可持(chi)續發(fa)展，在(zai)未來(lai)逐步提(ti)高我(wo)國航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)物流競爭力(li)，德邦愿與(yu)東(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)攜手(shou)打造航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)物流領域混改(gai)(gai)的(de)典范。”

簽約儀式后，馬須倫、崔維星還(huan)與聯想控股股份有限公司總裁朱(zhu)立南，普洛斯中國(guo)區首席戰略官東(dong)方浩，東(dong)航物流(liu)公司總經理李(li)九鵬一起，接受了(le)現場(chang)采訪，回答了(le)媒(mei)體記者關心的(de)問(wen)題。

據介紹，在國(guo)家(jia)相關部(bu)委的(de)(de)(de)(de)領導(dao)和支持下，東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)主(zhu)導(dao)東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)從(cong)2012年(nian)(nian)起就開始走“天地合(he)(he)(he)一(yi)”的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)型(xing)(xing)發展(zhan)之道(dao)，通過多次內部(bu)重(zhong)組整合(he)(he)(he)，一(yi)改連(lian)年(nian)(nian)虧損(sun)的(de)(de)(de)(de)局面(mian)，目前(qian)(qian)已經實現3年(nian)(nian)連(lian)續盈利，形成(cheng)(cheng)了(le)(le)當前(qian)(qian)東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)戰略布局較(jiao)優(you)、企(qi)業(ye)結(jie)構合(he)(he)(he)理、業(ye)務(wu)順(shun)暢有序的(de)(de)(de)(de)良好局面(mian)。東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)也是(shi)中(zhong)國(guo)民航(hang)(hang)(hang)企(qi)業(ye)第一(yi)個轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)型(xing)(xing)為(wei)現代航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)物(wu)(wu)(wu)流(liu)服務(wu)集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)商的(de)(de)(de)(de)國(guo)有航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)運輸企(qi)業(ye)。正是(shi)基(ji)于(yu)東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)型(xing)(xing)成(cheng)(cheng)果(guo)，2016年(nian)(nian)9月，國(guo)家(jia)明確(que)了(le)(le)首批混合(he)(he)(he)所有制改革(ge)“6+1”試點名單，東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)由(you)此成(cheng)(cheng)為(wei)民航(hang)(hang)(hang)領域(yu)首家(jia)進行混改的(de)(de)(de)(de)試點企(qi)業(ye)。東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)混改是(shi)國(guo)家(jia)混改項目，也是(shi)東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)近年(nian)(nian)來推(tui)動國(guo)有企(qi)業(ye)全(quan)面(mian)深化(hua)改革(ge)的(de)(de)(de)(de)系列重(zhong)點項目之一(yi)，具(ju)有開創性(xing)意義。