免费菠萝视频app下载

6月19日，東(dong)航(hang)集團(tuan)旗下的東(dong)方(fang)航(hang)空物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)有(you)(you)限(xian)公(gong)司（以(yi)下簡稱“東(dong)航(hang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)”）開展(zhan)國(guo)家民航(hang)領(ling)(ling)域混合(he)所(suo)有(you)(you)制(zhi)改(gai)革試點取得重大(da)成果。東(dong)航(hang)集團(tuan)與聯(lian)(lian)想(xiang)控(kong)股(gu)(gu)股(gu)(gu)份(fen)(fen)有(you)(you)限(xian)公(gong)司、普(pu)洛斯(si)投(tou)資(zi)（上海）有(you)(you)限(xian)公(gong)司、德邦(bang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)股(gu)(gu)份(fen)(fen)有(you)(you)限(xian)公(gong)司、綠地(di)金(jin)融投(tou)資(zi)控(kong)股(gu)(gu)集團(tuan)有(you)(you)限(xian)公(gong)司等(deng)四(si)家投(tou)資(zi)者(zhe)，以(yi)及東(dong)航(hang)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)核心員(yuan)工(gong)持股(gu)(gu)層代(dai)表，在上海正式(shi)簽署增資(zi)協(xie)議、股(gu)(gu)東(dong)協(xie)議和(he)公(gong)司章程。這標(biao)志(zhi)著國(guo)家首批(pi)推進的“七(qi)大(da)領(ling)(ling)域”混合(he)所(suo)有(you)(you)制(zhi)改(gai)革試點在民航(hang)領(ling)(ling)域實現“落地(di)”；標(biao)志(zhi)著東(dong)航(hang)集團(tuan)主動適應經濟發(fa)展(zhan)新常態，進一(yi)步(bu)做(zuo)“優”做(zuo)“活”國(guo)有(you)(you)企業，探索混合(he)所(suo)有(you)(you)制(zhi)改(gai)革取得實質性成效；標(biao)志(zhi)著東(dong)航(hang)集團(tuan)、聯(lian)(lian)想(xiang)控(kong)股(gu)(gu)、普(pu)洛斯(si)、德邦(bang)、綠地(di)和(he)員(yuan)工(gong)持股(gu)(gu)層所(suo)代(dai)表的各(ge)種所(suo)有(you)(you)制(zhi)資(zi)本，緊密融合(he)、共(gong)贏發(fa)展(zhan)、共(gong)同打造中國(guo)民航(hang)領(ling)(ling)域混合(he)所(suo)有(you)(you)制(zhi)改(gai)革的“第(di)一(yi)樣本”。

東(dong)航(hang)(hang)集團(tuan)(tuan)董(dong)(dong)事(shi)長(chang)(chang)、黨(dang)組書記(ji)(ji)、東(dong)航(hang)(hang)股(gu)(gu)(gu)份(fen)(fen)(fen)董(dong)(dong)事(shi)長(chang)(chang)劉紹(shao)勇，東(dong)航(hang)(hang)集團(tuan)(tuan)總(zong)經(jing)理、黨(dang)組副書記(ji)(ji)、東(dong)航(hang)(hang)股(gu)(gu)(gu)份(fen)(fen)(fen)總(zong)經(jing)理馬須倫，聯想控股(gu)(gu)(gu)股(gu)(gu)(gu)份(fen)(fen)(fen)有(you)限(xian)公司董(dong)(dong)事(shi)長(chang)(chang)、聯想集團(tuan)(tuan)創始人(ren)柳(liu)傳志，綠(lv)地集團(tuan)(tuan)總(zong)裁張玉良，普洛斯集團(tuan)(tuan)首(shou)席(xi)執行官梅(mei)志明，德邦物(wu)流(liu)股(gu)(gu)(gu)份(fen)(fen)(fen)有(you)限(xian)公司董(dong)(dong)事(shi)長(chang)(chang)崔維星出(chu)席(xi)儀(yi)式并見證了這一具有(you)開(kai)創意義的(de)歷史時刻。東(dong)航(hang)(hang)集團(tuan)(tuan)領(ling)導(dao)李養民、徐昭、唐兵、田留(liu)文(wen)、徐開(kai)濯，東(dong)航(hang)(hang)集團(tuan)(tuan)和東(dong)航(hang)(hang)股(gu)(gu)(gu)份(fen)(fen)(fen)副總(zong)師以上領(ling)導(dao)，以及簽約各方的(de)高管團(tuan)(tuan)隊等高規格(ge)出(chu)席(xi)了儀(yi)式。有(you)超過(guo)35家中外(wai)媒體蒞臨(lin)現場進行了報道(dao)。

根(gen)據(ju)協議(yi)內容，東(dong)(dong)(dong)航(hang)物流(liu)(liu)(liu)(liu)將(jiang)實(shi)現(xian)股(gu)權多元(yuan)化，東(dong)(dong)(dong)航(hang)集團、聯(lian)想(xiang)控股(gu)、普洛斯、德邦、綠地(di)、東(dong)(dong)(dong)航(hang)物流(liu)(liu)(liu)(liu)核心員(yuan)工(gong)將(jiang)分別持(chi)有(you)東(dong)(dong)(dong)航(hang)物流(liu)(liu)(liu)(liu)45%、25%、10%、5%、5%、10%股(gu)份。東(dong)(dong)(dong)航(hang)實(shi)際投(tou)入(ru)(ru)18.45億元(yuan)國有(you)資(zi)本(ben)(ben)，有(you)效引(yin)入(ru)(ru)22.55億元(yuan)非國有(you)資(zi)本(ben)(ben)投(tou)入(ru)(ru)，切實(shi)放大國有(you)資(zi)本(ben)(ben)的(de)(de)(de)帶動(dong)力和(he)影響力；東(dong)(dong)(dong)航(hang)物流(liu)(liu)(liu)(liu)資(zi)產負債率(lv)將(jiang)從2016年(nian)12月底的(de)(de)(de)87.86%，降低(di)到75%左右，達到全球一流(liu)(liu)(liu)(liu)航(hang)空物流(liu)(liu)(liu)(liu)企業的(de)(de)(de)平(ping)均負債率(lv)水平(ping)。東(dong)(dong)(dong)航(hang)物流(liu)(liu)(liu)(liu)混改的(de)(de)(de)目標(biao)是努力把東(dong)(dong)(dong)航(hang)物流(liu)(liu)(liu)(liu)打造成(cheng)各類資(zi)本(ben)(ben)優勢互(hu)補、股(gu)權結構均衡有(you)序，具有(you)健全的(de)(de)(de)法人治理機構、完善的(de)(de)(de)現(xian)代(dai)企業制(zhi)度(du)、市場化的(de)(de)(de)體制(zhi)機制(zhi)，符合物流(liu)(liu)(liu)(liu)行業產業生態圈的(de)(de)(de)高端物流(liu)(liu)(liu)(liu)服務集成(cheng)商。新的(de)(de)(de)東(dong)(dong)(dong)航(hang)物流(liu)(liu)(liu)(liu)將(jiang)在航(hang)空物流(liu)(liu)(liu)(liu)、貨運(yun)產業基礎上(shang)，整(zheng)合民營資(zi)本(ben)(ben)的(de)(de)(de)第三方物流(liu)(liu)(liu)(liu)、物流(liu)(liu)(liu)(liu)地(di)產、跨境(jing)電商以及傳統快遞產業的(de)(de)(de)落(luo)地(di)配功能，真(zhen)正走出(chu)一條引(yin)領(ling)全球航(hang)空物流(liu)(liu)(liu)(liu)轉型發展之(zhi)道(dao)。

劉紹勇在致(zhi)辭中(zhong)(zhong)表示(shi)，習近平總書記對(dui)國有(you)(you)企業(ye)(ye)改(gai)革多次作(zuo)出(chu)重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)指示(shi)，特別強調要(yao)(yao)在重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)領(ling)域(yu)和關(guan)鍵(jian)環(huan)節取得(de)(de)成效。東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)物流(liu)此次成為(wei)首批混(hun)改(gai)試點(dian)民(min)航(hang)(hang)領(ling)域(yu)首家落地企業(ye)(ye)，得(de)(de)益于(yu)國家對(dui)國資國企改(gai)革工(gong)作(zuo)的(de)(de)重(zhong)(zhong)視，使得(de)(de)東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)物流(liu)混(hun)改(gai)由(you)愿景(jing)變(bian)為(wei)現(xian)(xian)實(shi)。東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)集團(tuan)感謝(xie)(xie)黨(dang)中(zhong)(zhong)央關(guan)懷與國家有(you)(you)關(guan)部委的(de)(de)支持(chi)，感謝(xie)(xie)股(gu)東(dong)(dong)(dong)的(de)(de)厚愛(ai)以及物流(liu)、東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)員工(gong)的(de)(de)支持(chi)。他說，東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)物流(liu)混(hun)改(gai)有(you)(you)利(li)于(yu)激發技(ji)術(shu)、資本等各種生產要(yao)(yao)素的(de)(de)活力，有(you)(you)利(li)于(yu)民(min)航(hang)(hang)領(ling)域(yu)供給側結(jie)構性(xing)改(gai)革，有(you)(you)利(li)于(yu)企業(ye)(ye)不斷(duan)推進(jin)治理體系和治理能力的(de)(de)現(xian)(xian)代化。東(dong)(dong)(dong)航(hang)(hang)將集股(gu)東(dong)(dong)(dong)各方(fang)優勢，把中(zhong)(zhong)國航(hang)(hang)空(kong)物流(liu)產業(ye)(ye)做大做強，努力打造出(chu)一支屬于(yu)中(zhong)(zhong)國自己的(de)(de)、比肩FedEx、DHL、UPS的(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)物流(liu)國家隊(dui)。

馬須倫指出，為了讓這次東(dong)航(hang)(hang)物(wu)流(liu)混(hun)改真正實(shi)現改革的(de)目的(de)，真正讓新(xin)東(dong)航(hang)(hang)物(wu)流(liu)充滿(man)活力(li)、增強(qiang)競爭力(li)，東(dong)航(hang)(hang)集團在股(gu)權設計上，將東(dong)航(hang)(hang)的(de)股(gu)權比(bi)例(li)降低到(dao)50%以下，就是(shi)要吸(xi)引更多的(de)民(min)營資(zi)本來參與(yu)混(hun)改，讓東(dong)航(hang)(hang)物(wu)流(liu)更適合(he)未(wei)來市場發展。此次脫穎(ying)而出的(de)聯想(xiang)控股(gu)、普(pu)洛(luo)斯、德邦、綠地(di)等(deng)企(qi)業，在各自領域處于(yu)領先(xian)地(di)位，擁(yong)有出眾的(de)實(shi)力(li)，能(neng)夠(gou)與(yu)東(dong)航(hang)(hang)物(wu)流(liu)形成(cheng)資(zi)源(yuan)互補優(you)(you)勢和協(xie)同發展優(you)(you)勢。下一(yi)步(bu)，新(xin)的(de)東(dong)航(hang)(hang)物(wu)流(liu)將盡快建立市場化的(de)機制體制，盡快通過業務合(he)作、資(zi)源(yuan)共享和加強(qiang)協(xie)同等(deng)方式，形成(cheng)競爭優(you)(you)勢，產(chan)生改革效應。同時，新(xin)的(de)東(dong)航(hang)(hang)物(wu)流(liu)將積極(ji)準備改制上市。

儀式上，柳傳志在致辭中就表示：“東(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)作為混改先(xian)(xian)行先(xian)(xian)試單位(wei)，近年來進步(bu)顯(xian)著，成(cheng)績斐然(ran)。以改革為契機，結(jie)合(he)東(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)在航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)物(wu)流(liu)(liu)方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)稀缺資(zi)源(yuan)，聯想(xiang)愿攜(xie)(xie)(xie)手(shou)東(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)物(wu)流(liu)(liu)，為東(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)提升增值(zhi)服務(wu)發一分(fen)熱，發一分(fen)光(guang)。” 張(zhang)玉良表示：“東(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)近年來不斷進步(bu)，特別是在業務(wu)領域(yu)全(quan)球化方(fang)面(mian)令(ling)人敬佩(pei)，是中央(yang)企業改革的(de)(de)(de)先(xian)(xian)行者(zhe)。這次混改重(zhong)點優(you)勢(shi)突出，其中將國(guo)有(you)(you)比重(zhong)降(jiang)到(dao)了51%以下，這是一個重(zhong)大舉(ju)措(cuo)。” 梅志明表示，“普洛斯攜(xie)(xie)(xie)手(shou)東(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)，立(li)志于成(cheng)為全(quan)面(mian)物(wu)流(liu)(liu)方(fang)案(an)的(de)(de)(de)提供(gong)者(zhe)，未來將在航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)物(wu)流(liu)(liu)園開發等方(fang)面(mian)，與(yu)東(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)共(gong)同共(gong)享資(zi)源(yuan)優(you)勢(shi)。” 崔維星(xing)表示：“合(he)則強(qiang)，孤則弱，我相信這次戰略合(he)作必將會有(you)(you)長遠發展(zhan)和惠及各方(fang)的(de)(de)(de)共(gong)贏空(kong)間，共(gong)同推動我國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)貨運產(chan)業鏈價(jia)值(zhi)的(de)(de)(de)可持續發展(zhan)，在未來逐步(bu)提高我國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)物(wu)流(liu)(liu)競爭力，德邦愿與(yu)東(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)攜(xie)(xie)(xie)手(shou)打造航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)物(wu)流(liu)(liu)領域(yu)混改的(de)(de)(de)典范(fan)。”

簽(qian)約儀式(shi)后，馬須倫(lun)、崔(cui)維星還與(yu)聯想(xiang)控(kong)股股份有限公司(si)總裁朱(zhu)立南(nan)，普洛斯中國區首席戰略官東方浩(hao)，東航物流公司(si)總經理李九鵬(peng)一起，接受(shou)了現場采訪，回答了媒體(ti)記者關心(xin)的問(wen)題。

據介(jie)紹，在國(guo)(guo)家相關部委的(de)領導(dao)和支持下(xia)，東(dong)(dong)航(hang)集(ji)團主導(dao)東(dong)(dong)航(hang)物流(liu)(liu)從2012年(nian)起就開(kai)始走(zou)“天地合一”的(de)轉型發展(zhan)之道(dao)，通(tong)過多次內(nei)部重組整合，一改(gai)(gai)(gai)連(lian)年(nian)虧損(sun)的(de)局面，目(mu)前已(yi)經(jing)實現(xian)3年(nian)連(lian)續盈利，形成(cheng)(cheng)了當前東(dong)(dong)航(hang)物流(liu)(liu)戰略布局較優、企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)結(jie)構合理、業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)務順暢(chang)有(you)(you)(you)序的(de)良好(hao)局面。東(dong)(dong)航(hang)物流(liu)(liu)也是中國(guo)(guo)民航(hang)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)第一個轉型為現(xian)代航(hang)空物流(liu)(liu)服務集(ji)成(cheng)(cheng)商的(de)國(guo)(guo)有(you)(you)(you)航(hang)空運輸企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)。正是基于東(dong)(dong)航(hang)物流(liu)(liu)的(de)轉型成(cheng)(cheng)果，2016年(nian)9月，國(guo)(guo)家明確了首批混合所有(you)(you)(you)制改(gai)(gai)(gai)革“6+1”試(shi)點(dian)(dian)名單，東(dong)(dong)航(hang)物流(liu)(liu)由此成(cheng)(cheng)為民航(hang)領域首家進行(xing)混改(gai)(gai)(gai)的(de)試(shi)點(dian)(dian)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)。東(dong)(dong)航(hang)物流(liu)(liu)混改(gai)(gai)(gai)是國(guo)(guo)家混改(gai)(gai)(gai)項目(mu)，也是東(dong)(dong)航(hang)集(ji)團近年(nian)來推動國(guo)(guo)有(you)(you)(you)企(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)全面深化改(gai)(gai)(gai)革的(de)系列(lie)重點(dian)(dian)項目(mu)之一，具有(you)(you)(you)開(kai)創(chuang)性(xing)意(yi)義。