文章來源：中國(guo)鐵道建筑總公司 發布時(shi)間：2018-04-19
日前，全國鐵(tie)路隧(sui)(sui)道最大的(de)斷層地質涌水涌砂(sha)工(gong)程懷（化(hua)）邵（陽）衡（陽）鐵(tie)路巖鷹鞍隧(sui)(sui)道F4斷層，經過中(zhong)國鐵(tie)建二十局(ju)集(ji)團(tuan)15個(ge)月的(de)科技攻關(guan)和緊張施工(gong)，已經成(cheng)功貫(guan)通(tong)斷層地帶。彌(mi)補了(le)國內該(gai)類斷層涌水涌砂(sha)施工(gong)的(de)技術空白，也(ye)為(wei)該(gai)隧(sui)(sui)道今年6月按期貫(guan)通(tong)奠定(ding)了(le)基礎。
全長5302米(mi)的(de)巖鷹(ying)鞍隧道位于湖南(nan)省洞(dong)口縣雪峰山山脈。2016年(nian)1月4日(ri)，隧道出口段蠟犁坪(ping)斜井正洞(dong)小里程(cheng)方(fang)向遭遇(yu)F4斷層地質災害，發(fa)生嚴重的(de)突水涌(yong)砂(sha)，日(ri)均涌(yong)水量3500立方(fang)米(mi)，靜水壓力(li)0.6兆帕；涌(yong)砂(sha)時斷時續，僅前３個月就累計1.73萬立方(fang)米(mi)。
巖(yan)溶、斷層地(di)質(zhi)(zhi)涌水(shui)(shui)涌砂(sha)成為(wei)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)施(shi)工(gong)的(de)一大障礙(ai)。這種地(di)質(zhi)(zhi)環境主(zhu)要(yao)分布在(zai)喀斯特地(di)貌區(qu)域，而我國喀斯特地(di)貌面積91—130平方公里，主(zhu)要(yao)集中(zhong)在(zai)廣西、云南、貴(gui)州(zhou)、湖(hu)南、四川等(deng)(deng)省區(qu)。如何(he)有(you)效治理隧(sui)(sui)道(dao)(dao)高角度逆(ni)沖富水(shui)(shui)斷層出現(xian)的(de)涌砂(sha)涌水(shui)(shui)等(deng)(deng)地(di)質(zhi)(zhi)災(zai)害，中(zhong)國鐵(tie)建通(tong)過成功貫通(tong)懷邵衡鐵(tie)路(lu)巖(yan)鷹鞍隧(sui)(sui)道(dao)(dao)F4斷層，為(wei)今后該類(lei)地(di)質(zhi)(zhi)條件隧(sui)(sui)道(dao)(dao)施(shi)工(gong)提供了寶貴(gui)的(de)技術和經驗。