文章(zhang)來源(yuan)：中國(guo)鐵道(dao)建(jian)筑總(zong)公司 發(fa)布時間：2018-04-19
日前，全國鐵(tie)路(lu)隧(sui)道最大的斷層(ceng)地質涌(yong)水涌(yong)砂工程懷（化）邵(shao)（陽）衡（陽）鐵(tie)路(lu)巖鷹鞍隧(sui)道F4斷層(ceng)，經過中國鐵(tie)建二十局集團(tuan)15個月(yue)的科(ke)技(ji)攻關和(he)緊張施工，已經成功貫通(tong)斷層(ceng)地帶。彌補了國內該(gai)類斷層(ceng)涌(yong)水涌(yong)砂施工的技(ji)術空(kong)白，也(ye)為該(gai)隧(sui)道今(jin)年6月(yue)按期貫通(tong)奠定了基礎。
全(quan)長5302米的巖鷹(ying)鞍隧(sui)道(dao)位于湖南省洞口(kou)縣雪峰山山脈。2016年(nian)1月(yue)4日，隧(sui)道(dao)出口(kou)段蠟犁坪斜(xie)井正洞小里(li)程方(fang)向遭遇F4斷(duan)(duan)層地質災害，發生(sheng)嚴重的突水(shui)涌砂，日均涌水(shui)量3500立方(fang)米，靜水(shui)壓力0.6兆帕；涌砂時(shi)斷(duan)(duan)時(shi)續，僅前３個月(yue)就(jiu)累計1.73萬立方(fang)米。
巖溶(rong)、斷(duan)層地(di)質涌水(shui)涌砂成為(wei)隧(sui)道施工的一大障礙(ai)。這種地(di)質環境主要分布在(zai)喀(ka)斯特地(di)貌區(qu)域(yu)，而我國喀(ka)斯特地(di)貌面積91—130平方公里(li)，主要集(ji)中在(zai)廣西(xi)、云南、貴(gui)州、湖南、四川等省(sheng)區(qu)。如何有(you)效治理隧(sui)道高角(jiao)度逆沖富水(shui)斷(duan)層出現的涌砂涌水(shui)等地(di)質災害，中國鐵(tie)建通過成功(gong)貫通懷邵(shao)衡(heng)鐵(tie)路(lu)巖鷹鞍隧(sui)道F4斷(duan)層，為(wei)今后該類地(di)質條件隧(sui)道施工提供了寶貴(gui)的技術和(he)經(jing)驗。