文章來源：中國鐵道建(jian)筑總(zong)公司(si) 發布時間：2018-04-06
4月5日，由(you)中國鐵建大(da)橋局集團主導研制的(de)國內首(shou)座雙(shuang)(shuang)孔(kong)(kong)連做(zuo)節段拼裝(zhuang)造橋機施工實現新突破，在(zai)福平鐵路(lu)項目施工中創(chuang)造了17天過孔(kong)(kong)的(de)新紀錄，標志著(zhu)雙(shuang)(shuang)孔(kong)(kong)連做(zuo)節段拼裝(zhuang)造橋機施工技術已(yi)進入成熟(shu)階段。
福(fu)平(ping)(ping)鐵路(lu)平(ping)(ping)潭海(hai)峽公(gong)(gong)鐵兩用大(da)(da)橋(qiao)(qiao)是國(guo)內首(shou)座真正意義上(shang)的(de)(de)公(gong)(gong)鐵跨海(hai)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)，也是目前世界上(shang)施(shi)(shi)工難度最大(da)(da)的(de)(de)公(gong)(gong)鐵跨海(hai)橋(qiao)(qiao)梁，具有技術含量高、條件(jian)惡劣、施(shi)(shi)工要求高等(deng)(deng)顯著特點(dian)。受施(shi)(shi)工條件(jian)及(ji)工程特點(dian)影響，針對大(da)(da)規(gui)模的(de)(de)海(hai)上(shang)預應(ying)力混凝土結構，公(gong)(gong)鐵合(he)建(jian)干擾、空(kong)(kong)間(jian)(jian)交叉、工作(zuo)面多等(deng)(deng)特殊性，為(wei)解(jie)決原設(she)計單孔(kong)造(zao)(zao)橋(qiao)(qiao)機(ji)作(zuo)業(ye)時間(jian)(jian)長、成橋(qiao)(qiao)速(su)度慢(man)、海(hai)上(shang)高空(kong)(kong)作(zuo)業(ye)風險大(da)(da)等(deng)(deng)問題，在目前國(guo)內外節(jie)段箱(xiang)梁拼裝普遍采用的(de)(de)單孔(kong)造(zao)(zao)橋(qiao)(qiao)機(ji)基礎上(shang)，中鐵建(jian)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)局主導研制出了國(guo)內首(shou)座 “SPZ2700×2/64型雙(shuang)孔(kong)連做節(jie)段拼裝造(zao)(zao)橋(qiao)(qiao)機(ji)”。雙(shuang)孔(kong)連做造(zao)(zao)橋(qiao)(qiao)機(ji)為(wei)全(quan)國(guo)首(shou)創，已獲(huo)得國(guo)家專(zhuan)利。
B0-B38鐵(tie)路梁(liang)采用雙(shuang)孔(kong)連做(zuo)造(zao)橋(qiao)機(ji)節(jie)(jie)段拼(pin)裝(zhuang)(zhuang)工(gong)法施工(gong)。利(li)(li)用雙(shuang)孔(kong)連做(zuo)上行(xing)式節(jie)(jie)段拼(pin)裝(zhuang)(zhuang)造(zao)橋(qiao)機(ji)進行(xing)節(jie)(jie)段拼(pin)裝(zhuang)(zhuang)施工(gong)，節(jie)(jie)段預(yu)制梁(liang)場設在D31-D37路基上，梁(liang)段用運(yun)梁(liang)車(che)通過(guo)(guo)已架(jia)鐵(tie)路梁(liang)運(yun)送至待架(jia)孔(kong)，利(li)(li)用架(jia)橋(qiao)機(ji)自身提吊系統進行(xing)節(jie)(jie)段安裝(zhuang)(zhuang)。經過(guo)(guo)造(zao)橋(qiao)機(ji)滑移(yi)就位，檢查造(zao)橋(qiao)機(ji)軸線、標高，支座安裝(zhuang)(zhuang)，節(jie)(jie)段梁(liang)運(yun)輸、喂梁(liang)，梁(liang)段調(diao)節(jie)(jie)就位，連接(jie)(jie)波(bo)紋管、穿(chuan)鋼絞(jiao)線，綁扎(zha)鋼筋、立(li)模，澆筑濕接(jie)(jie)縫混(hun)凝土，拆模養生，張拉，檢測梁(liang)體下撓度，壓漿(jiang)、封錨，造(zao)橋(qiao)機(ji)移(yi)位準(zhun)備(bei)等(deng)工(gong)序，最終實現(xian)一(yi)次過(guo)(guo)孔(kong)。