文章來(lai)源：中國鐵道(dao)建筑總(zong)公司 發布(bu)時間：2018-03-22
3月17日上午10時18分，由(you)中(zhong)國鐵建(jian)十四局(ju)集團承建(jian)的(de)全國第二批地下(xia)綜合管廊(lang)試(shi)點(dian)項(xiang)目——成都成洛大道（三(san)環路至繞城高速）地下(xia)綜合管廊(lang)項(xiang)目首臺(tai)盾(dun)構機“天府管廊(lang)1號”順利(li)始發，標志著該項(xiang)目正式(shi)進入盾(dun)構施工階(jie)段。
成洛(luo)大(da)道(dao)綜(zong)(zong)合管廊(lang)工(gong)(gong)程(cheng)是國內(nei)首個(ge)(ge)采用大(da)直徑盾構機施工(gong)(gong)綜(zong)(zong)合管廊(lang)重(zhong)點試(shi)點工(gong)(gong)程(cheng),西起(qi)于(yu)三環路十(shi)陵立交，東止(zhi)于(yu)繞城高速，綜(zong)(zong)合管廊(lang)全長4437米,全線(xian)共設(she)有21個(ge)(ge)綜(zong)(zong)合井(jing)。管廊(lang)內(nei)部分為(wei)(wei)(wei)4個(ge)(ge)艙(cang)(cang)(cang)(cang)室：左(zuo)上為(wei)(wei)(wei)“水電信艙(cang)(cang)(cang)(cang)”;右上為(wei)(wei)(wei)220千伏“高壓(ya)電力艙(cang)(cang)(cang)(cang)”;左(zuo)下(xia)為(wei)(wei)(wei)“燃氣艙(cang)(cang)(cang)(cang)”;右下(xia)為(wei)(wei)(wei)“輸(shu)水艙(cang)(cang)(cang)(cang)”。該(gai)盾構工(gong)(gong)程(cheng)工(gong)(gong)期(qi)籌劃(hua)13.5個(ge)(ge)月，需要(yao)完成5個(ge)(ge)綜(zong)(zong)合井(jing)和(he)管廊(lang)隧道(dao)。
該項目全程采用BIM技術，實現項目建造信(xin)息、資產(chan)信(xin)息和(he)運維信(xin)息一體(ti)化(hua)，構建“國內示(shi)范，引領(ling)西部，多層次、網絡化(hua)”的(de)現代(dai)新(xin)型城(cheng)鎮(zhen)化(hua)綜合管廊體(ti)系(xi)，為數字(zi)城(cheng)市(shi)和(he)智慧城(cheng)市(shi)建設奠定了基礎。
項目建成(cheng)后，將有效解決因管(guan)道建設引起的重復開(kai)挖問(wen)題，徹底告別隨時(shi)開(kai)“馬路拉鏈”的狀況(kuang)，為地下管(guan)線找到“同一個家”，同時(shi)將對管(guan)網設施的后期維護和(he)檢修帶來(lai)極大便(bian)利(li)，提升管(guan)線安全水(shui)平(ping)(ping)和(he)防(fang)災抗災能力，促(cu)進城市集約(yue)高效和(he)轉型發(fa)展，提高城市綜合承載能力和(he)城鎮化發(fa)展水(shui)平(ping)(ping)。