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圖為亞馬爾項目大型LNG核心工藝模塊運往北極(ji)。

1月25日，除夕(xi)前夕(xi)，在中國海油所屬海油工程(cheng)的(de)(de)青(qing)島場地上，員工們將(jiang)亞馬爾項目第20個模(mo)塊裝載到“華洋龍”駁船(chuan)上。稍(shao)后它將(jiang)駛往遙遠的(de)(de)俄羅斯北極(ji)地帶，帶去(qu)海油人(ren)的(de)(de)特(te)別“年貨”。

在120萬(wan)平方米(mi)(mi)的青島場地上，亞馬爾項目剩(sheng)下的16個模塊沿著1600多米(mi)(mi)的碼頭一(yi)字擺開(kai)，偌大(da)場地略顯擁擠。

過(guo)去一(yi)(yi)年，這(zhe)個“來自北極的訂(ding)單”吸引了世界的目光，樹立(li)了一(yi)(yi)座“中國(guo)制(zhi)造”的國(guo)際(ji)豐碑。這(zhe)一(yi)(yi)年，海油工程國(guo)際(ji)訂(ding)單工作量超(chao)過(guo)六成，這(zhe)距離公司首次提出“建立(li)國(guo)際(ji)一(yi)(yi)流能源工程公司”的目標正好十(shi)年。

謀篇布局國際化版圖

2014年(nian)7月(yue)，海(hai)油(you)工(gong)(gong)(gong)程中(zhong)標(biao)合同金額(e)達101億人民幣的(de)(de)亞(ya)馬爾項(xiang)目(mu)。這個被冠以“超級訂(ding)單(dan)”“首個極地(di)項(xiang)目(mu)”“技術等級最高(gao)”“高(gao)端模塊(kuai)”等眾多豪華標(biao)簽的(de)(de)項(xiang)目(mu)，對于(yu)陷入困境的(de)(de)海(hai)洋工(gong)(gong)(gong)程行業(ye)來講(jiang)，無疑是一塊(kuai)極具吸引(yin)力的(de)(de)“蛋(dan)糕”。韓(han)國現代重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)(gong)、大宇造船和三星重(zhong)(zhong)工(gong)(gong)(gong)等亞(ya)洲行業(ye)龍(long)頭均志在必得。激(ji)烈的(de)(de)競爭持續(xu)了整整27個月(yue)，最終(zhong)，海(hai)油(you)工(gong)(gong)(gong)程以“完(wan)勝”戰績中(zhong)標(biao)36個核(he)心工(gong)(gong)(gong)藝模塊(kuai)，一舉打破了韓(han)國企業(ye)長期(qi)壟斷LNG核(he)心模塊(kuai)建造的(de)(de)亞(ya)洲市(shi)場格局(ju)。

事實上，亞馬爾項目(mu)(mu)(mu)是海油工(gong)程國(guo)際(ji)化(hua)戰略(lve)的縮影。十年(nian)深(shen)耕，海油工(gong)程在國(guo)際(ji)市場實現了從制造(zao)(zao)外(wai)殼“粗加工(gong)”到(dao)核心工(gong)藝“精加工(gong)”、從“照單做菜”低端(duan)輔助性分包向高端(duan)“一站式”服務(wu)總(zong)包的質變，模塊化(hua)建(jian)造(zao)(zao)水平和項目(mu)(mu)(mu)管理能力得(de)到(dao)業界普(pu)遍認(ren)可，成功躋(ji)身(shen)國(guo)際(ji)LNG項目(mu)(mu)(mu)建(jian)造(zao)(zao)“第一梯隊”。

2006年，隨(sui)著(zhu)中(zhong)國海油走出去(qu)的(de)(de)步(bu)伐，海油工(gong)程提(ti)出了(le)“建立國際一流能(neng)源工(gong)程公(gong)司(si)”的(de)(de)遠景規劃，正式開始了(le)國際化(hua)的(de)(de)謀篇布局(ju)。

與一些企業(ye)在(zai)生存危機(ji)下的(de)(de)被動(dong)改(gai)變不(bu)同，海油(you)工程(cheng)“走(zou)出去”是主(zhu)動(dong)戰略選擇(ze)。當時石油(you)行業(ye)正(zheng)處于景氣(qi)周期，國內海上油(you)田開發建(jian)設如疾風驟雨(yu)般(ban)繁忙，海油(you)工程(cheng)業(ye)績年年翻高，自(zi)己的(de)(de)活都忙不(bu)過(guo)來。

然而，形勢(shi)大(da)好不(bu)(bu)代表可(ke)以高枕無憂。中國加入(ru)WTO后，國有企業(ye)(ye)的(de)(de)環境正在(zai)發生巨大(da)變化(hua)，全球能(neng)源(yuan)工程(cheng)公司(si)都在(zai)迅猛發展，并(bing)紛紛進入(ru)中國市(shi)(shi)場，市(shi)(shi)場競爭日益加劇。同時(shi)，海油(you)工程(cheng)的(de)(de)裝備、人員(yuan)、技(ji)術和管(guan)理等(deng)已無法適應公司(si)快速發展的(de)(de)需要，過度依(yi)賴國內(nei)業(ye)(ye)務量導致高峰(feng)(feng)期生產能(neng)力不(bu)(bu)足，高峰(feng)(feng)過后又(you)呈現(xian)生產能(neng)力過剩(sheng)的(de)(de)狀況。如何在(zai)有利(li)形勢(shi)下確保企業(ye)(ye)可(ke)持續、健康(kang)發展成為新的(de)(de)挑戰(zhan)。

于是，在“主業延伸、‘兩翼’發(fa)展”的發(fa)展戰略下，海油(you)工(gong)(gong)程(cheng)形成了(le)國(guo)內(nei)外(wai)市場(chang)相(xiang)統(tong)一的“大市場(chang)”格局，海外(wai)市場(chang)開始破冰。2007年(nian)，海油(you)工(gong)(gong)程(cheng)與全球FPSO行(xing)業龍頭(tou)MODEC公(gong)司簽署(shu)5年(nian)合(he)作協議(yi)。這(zhe)是公(gong)司首(shou)次真(zhen)正意義上自行(xing)承攬的國(guo)際(ji)項目，增強了(le)海油(you)工(gong)(gong)程(cheng)參與國(guo)際(ji)競爭(zheng)的自信。“通過這(zhe)個(ge)項目，我們對國(guo)際(ji)項目運行(xing)規則(ze)、相(xiang)關規范和操(cao)作習慣有(you)了(le)更深(shen)入的了(le)解。”一名配(pei)管工(gong)(gong)程(cheng)師(shi)深(shen)有(you)感觸。

MODEC項(xiang)目(mu)(mu)(mu)為海油(you)工(gong)(gong)程(cheng)大(da)(da)大(da)(da)提高了公(gong)司(si)的國際(ji)知名(ming)度。此(ci)后，世界首例模塊化(hua)(hua)冶煉(lian)廠(chang)(chang)鎳礦項(xiang)目(mu)(mu)(mu)、當(dang)時(shi)世界最大(da)(da)LNG模塊化(hua)(hua)工(gong)(gong)廠(chang)(chang)Gorgon項(xiang)目(mu)(mu)(mu)、當(dang)時(shi)最大(da)(da)海外訂單ICHTHYS項(xiang)目(mu)(mu)(mu)等國際(ji)訂單接踵而來，海油(you)工(gong)(gong)程(cheng)逐(zhu)漸成為國際(ji)客戶耳熟能詳的大(da)(da)型海洋工(gong)(gong)程(cheng)公(gong)司(si)。2013年(nian)起(qi)，海油(you)工(gong)(gong)程(cheng)國際(ji)化(hua)(hua)步伐(fa)再次提速，4年(nian)累(lei)計承攬國際(ji)項(xiang)目(mu)(mu)(mu)超(chao)過30個，包括亞(ya)馬爾、Za-wtika1B、巴油(you)FPSO項(xiang)目(mu)(mu)(mu)等具有里(li)程(cheng)碑意義的“巨制”。

2014年底(di)開始，低油價(jia)導致全球油氣開發投資(zi)額驟(zou)減，海(hai)(hai)工(gong)(gong)行(xing)業競爭更趨(qu)白熱化(hua)(hua)。海(hai)(hai)油工(gong)(gong)程在加強國(guo)際(ji)化(hua)(hua)基礎建設、創(chuang)新(xin)合作模(mo)式、做優(you)在建海(hai)(hai)外項目(mu)，并推動(dong)“三新(xin)三化(hua)(hua)”，挖掘設計采(cai)辦建造(zao)安裝一(yi)體(ti)化(hua)(hua)潛力，依靠過硬實力在國(guo)際(ji)市場“虎口(kou)奪食”，相繼(ji)獲(huo)得(de)巴(ba)油FPSO、殼牌(pai)SDA、卡(ka)塔爾EPCI等(deng)多(duo)個(ge)國(guo)際(ji)項目(mu)，為抵抗行(xing)業“寒冬”充實了(le)“糧草”。

在形(xing)勢極(ji)其嚴(yan)峻的(de)2016年，海油工程全年同步運營(ying)7個(ge)國際項目，國際項目鋼材(cai)加(jia)工量占比65%。國際市場(chang)的(de)“紅利(li)”不(bu)(bu)斷釋放，彌補了國內(nei)市場(chang)工作(zuo)量的(de)不(bu)(bu)足。

如何打動“洋上帝”？

“海(hai)油(you)工程向世界展現了其建造LNG項目中最大模塊的(de)能力，技(ji)術上的(de)成功(gong)對整個項目的(de)成功(gong)至關重要。”亞馬(ma)爾項目首批(pi)LNG核(he)心工藝模塊交付現場(chang)，總(zong)包商YamalGAS主管(guan)領導Jean-MarcAubry在(zai)慶典儀式上表(biao)示。

亞馬(ma)爾項目地處北極(ji)，服(fu)役環境極(ji)其惡(e)劣(lie)。“這考驗著一個國家制造業的水平。”一位法國工程師說。

核心工藝模(mo)塊內部(bu)管線繁多，設備與主結構安裝間隔最小(xiao)不足2厘米，各部(bu)分拼接起來誤差要不超(chao)過1毫米，難(nan)(nan)度堪比“神州(zhou)九(jiu)號”的(de)太(tai)空(kong)對(dui)接；高峰期同(tong)時施工人數近15000人，多專業相互交叉(cha)；模(mo)塊涉及零(ling)(ling)下50℃低溫(wen)沖擊碳鋼和(he)零(ling)(ling)下196℃超(chao)低溫(wen)沖擊不銹鋼等(deng)材料，焊接難(nan)(nan)度大；多元文化的(de)理(li)念(nian)沖突給項目管理(li)帶來困難(nan)(nan)，項目前期僅設計專業與業主進(jin)行的(de)技術澄清就達3660個……

質量進度完(wan)全(quan)滿(man)足要求，深冷保溫、超低溫焊接(jie)、熱縮膜保護等(deng)多項技(ji)(ji)術獲得(de)突破，自主研制泡沫(mo)玻璃(li)切割等(deng)專用設備(bei)打破國外技(ji)(ji)術封鎖……在世界目光的關注下，海(hai)油(you)工程(cheng)交出了一份完(wan)美的答卷。

和眾(zhong)多中國企(qi)業走(zou)出(chu)去遇到的困境一樣，海油工程走(zou)出(chu)去之初也面對著(zhu)核心(xin)技術受(shou)制(zhi)于人、管理(li)理(li)念(nian)落后、文化差異大等各種(zhong)水(shui)土不(bu)服。

只有打(da)動“洋上(shang)帝”，才能(neng)獲得(de)市場和未來。為(wei)了改變“默(mo)默(mo)無聞”的困境，海油工程對標國際(ji)(ji)(ji)知(zhi)名(ming)企業(ye)，全(quan)方位提升語言、體(ti)系、標準、信(xin)息化等能(neng)力，整合市場開(kai)發力量，組建專業(ye)化人才隊伍。同(tong)時(shi)，建立了媒體(ti)運營(ying)和公關團隊，向世界主動推介自己，在國際(ji)(ji)(ji)行業(ye)展會(hui)提升公司(si)的國際(ji)(ji)(ji)知(zhi)名(ming)度，逐漸打(da)造了一(yi)張叫得(de)響的國際(ji)(ji)(ji)“名(ming)片(pian)”。

沒有梧(wu)桐(tong)樹，引不(bu)來金(jin)鳳(feng)凰。120萬(wan)平(ping)方米(mi)的(de)青島場(chang)地，其(qi)規模與硬件設施已(yi)達到了世界(jie)先進(jin)水平(ping)，配套卻是最大(da)的(de)軟(ruan)肋。一次(ci)投標(biao)中(zhong)，外(wai)國專(zhuan)家到建造(zao)現場(chang)參(can)觀時，直言海油(you)工(gong)程的(de)建造(zao)工(gong)藝(yi)比較(jiao)落(luo)后。為了提高建造(zao)效率，海油(you)工(gong)程在核心技術攻關(guan)上做足功課，“一體化建造(zao)”等一批(pi)先進(jin)技術應運(yun)而生。

在亞馬爾(er)項(xiang)目建(jian)造場(chang)地，擁有多項(xiang)國際權威資(zi)質的(de)檢驗員(yuan)謝偉(wei)，正(zheng)在與操著濃重(zhong)“方言”味兒英語的(de)東南(nan)亞業主交流。在海油工程(cheng)，像(xiang)謝偉(wei)這樣技(ji)術和語言能(neng)力都(dou)過硬的(de)年輕人(ren)已隨處可見。

國(guo)(guo)際化(hua)(hua)(hua)之初，在大型裝備四處告急的背景下，國(guo)(guo)際化(hua)(hua)(hua)干(gan)部訓練營(ying)、千人(ren)英語(yu)培訓計劃等國(guo)(guo)際化(hua)(hua)(hua)培訓啟動，骨干(gan)員工(gong)國(guo)(guo)際化(hua)(hua)(hua)能力迅速得到提升。“這(zhe)支千錘(chui)百煉的國(guo)(guo)際化(hua)(hua)(hua)隊伍，是(shi)我(wo)們走向全球、增強國(guo)(guo)際化(hua)(hua)(hua)發展(zhan)后(hou)勁的最寶貴資源(yuan)。”海(hai)油(you)工(gong)程黨委(wei)書記、執行副總裁朱磊(lei)說。

全球(qiu)鋪網聯(lian)強(qiang)(qiang)，是海油工程(cheng)(cheng)開拓(tuo)國(guo)(guo)際市場的(de)“法寶”。公司在(zai)印尼、尼日(ri)利亞(ya)、沙特(te)、澳大利亞(ya)等(deng)地設立(li)了(le)15個(ge)國(guo)(guo)際分支機構(gou)，將(jiang)國(guo)(guo)際業(ye)務拓(tuo)展至20多個(ge)國(guo)(guo)家和地區。同(tong)時，與殼(ke)牌、德西尼布等(deng)國(guo)(guo)際知(zhi)名能源及工程(cheng)(cheng)企業(ye)的(de)強(qiang)(qiang)強(qiang)(qiang)聯(lian)合，補齊了(le)海油工程(cheng)(cheng)自(zi)身的(de)管(guan)理、技(ji)術短板。

做精項(xiang)目，通過優異的(de)(de)(de)業績反哺市場(chang)(chang)，也是(shi)(shi)海(hai)油(you)(you)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)打動“洋上帝(di)”的(de)(de)(de)關鍵(jian)“法寶(bao)”。在首個國際大(da)型LNG項(xiang)目Gorgon中(zhong)，業主只給了(le)(le)技術含量較(jiao)低的(de)(de)(de)管廊模塊(kuai)，海(hai)油(you)(you)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)在HSE、質量、進(jin)度方面(mian)的(de)(de)(de)表現(xian)卻優于其他三(san)個國際建造(zao)場(chang)(chang)地，這為海(hai)油(you)(you)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)贏得了(le)(le)寶(bao)貴的(de)(de)(de)品(pin)牌認知(zhi)度。在隨后(hou)的(de)(de)(de)Ichthys項(xiang)目中(zhong)，公司(si)獲得了(le)(le)相對核心(xin)的(de)(de)(de)主管廊模塊(kuai)建造(zao)工(gong)(gong)(gong)(gong)作，實現(xian)了(le)(le)由(you)制造(zao)外殼(ke)“粗加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)”到核心(xin)工(gong)(gong)(gong)(gong)藝“精加(jia)工(gong)(gong)(gong)(gong)”的(de)(de)(de)轉(zhuan)變(bian)。正是(shi)(shi)由(you)于這種質的(de)(de)(de)飛躍(yue)，俄方才將(jiang)亞馬爾這樣的(de)(de)(de)“超(chao)級大(da)單”交(jiao)給海(hai)油(you)(you)工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)。

“品牌認知度代表著市場地位，獲取信(xin)任(ren)最好的方(fang)法是(shi)行動，用(yong)實(shi)力說話(hua)才(cai)能搶占先(xian)機。”時任(ren)亞馬爾項目(mu)總經理李小巍如是(shi)說。

“國際一(yi)流”有(you)多遠？

放眼世界，海(hai)油(you)工程已是11家(jia)國際(ji)油(you)公(gong)司(si)的合格供應商和30多家(jia)國際(ji)工程公(gong)司(si)的合作伙伴，國際(ji)市場(chang)輻射歐洲(zhou)、大洋洲(zhou)、南美洲(zhou)、東南亞、中東、俄羅斯北極等(deng)區(qu)域。

然而，世界海(hai)(hai)洋工程裝備制(zhi)造業仍(reng)維持“歐美(mei)設計，亞洲制(zhi)造”的格局。海(hai)(hai)油工程仍(reng)難(nan)以改變(bian)總體水平(ping)(ping)長期處于第二、第三梯隊之間的尷尬地位，尤其在半(ban)潛式(shi)平(ping)(ping)臺、張力腿平(ping)(ping)臺、單柱式(shi)平(ping)(ping)臺、浮(fu)式(shi)液化天然氣(qi)儲存裝置等高端海(hai)(hai)工裝備建造中還不(bu)具備國際(ji)競(jing)爭(zheng)力。

“高端產品的(de)市場價值占整(zheng)個海洋工程裝備制(zhi)造業(ye)的(de)近70%，”南通中遠船務(wu)工程有限公司副總經理莊(zhuang)建軍說(shuo)，“如果(guo)不改變做(zuo)‘小(xiao)工’的(de)局(ju)面，國內企業(ye)只(zhi)能為30%的(de)‘蛋糕’爭得(de)頭破(po)血流。”

“在國內，中(zhong)遠集團(tuan)、招商重工(gong)、上海振華重工(gong)等很多大型船舶(bo)重工(gong)企業紛紛借助海洋工(gong)程裝備轉(zhuan)型，競爭異(yi)常激(ji)烈，結構性產能過剩也已經(jing)凸顯出來。”海油工(gong)程副總裁陳寶潔(jie)表(biao)達了自己的擔憂。

“長期(qi)依托國(guo)(guo)(guo)內市(shi)場導致從管理層到員工的(de)國(guo)(guo)(guo)際化意識(shi)不強，相(xiang)應(ying)的(de)諸如國(guo)(guo)(guo)際化人才、國(guo)(guo)(guo)際體系等(deng)軟實(shi)力(li)儲(chu)備不夠充分，”對于自身的(de)短板，海油工程國(guo)(guo)(guo)際公(gong)司總經理顧洪直言(yan)不諱(hui)，“各分公(gong)司還(huan)無法完全覆(fu)蓋目(mu)標市(shi)場，目(mu)標市(shi)場的(de)當地支持(chi)力(li)度(du)尚(shang)待增強，國(guo)(guo)(guo)際采辦能力(li)、資源獲取力(li)度(du)等(deng)也需(xu)要(yao)強化。”

《中(zhong)國(guo)制造2025》明確指(zhi)出，海洋工程裝備(bei)和高(gao)技術船舶是未來十大重點發展領域之一，《“十三五(wu)”國(guo)家戰略性新興產業發展規(gui)劃》也(ye)把高(gao)端裝備(bei)制造放在了重要地(di)位。

事實上(shang)，近年(nian)來海油工程(cheng)已經(jing)以EPCI總承(cheng)包能力、自主設計能力、深(shen)(shen)水(shui)(shui)技術及配套能力為突(tu)破口，在(zai)深(shen)(shen)水(shui)(shui)、水(shui)(shui)下、LNG工程(cheng)等新興業務領(ling)域展(zhan)開了向高附加值產品進軍的“智(zhi)造(zao)”轉型之旅。荔灣3-1深(shen)(shen)水(shui)(shui)氣田項目(mu)的成功實施，實現(xian)了設計、建造(zao)和安(an)裝總承(cheng)包能力由300米水(shui)(shui)深(shen)(shen)到1500米大關的大幅跨越(yue)；泰國Za-wtika1B項目(mu)的執(zhi)行(xing)，使公司(si)國際(ji)市(shi)場(chang)EPCI總承(cheng)包能力得到了提升……

據(ju)統計，預計到(dao)2020年，世界海(hai)(hai)洋工(gong)程裝備(bei)及高(gao)技(ji)術(shu)船舶市場(chang)需(xu)(xu)求約(yue)1700億(yi)(yi)美(mei)元，到(dao)2025年市場(chang)需(xu)(xu)求將增(zeng)加至(zhi)2600億(yi)(yi)美(mei)元。“海(hai)(hai)油(you)工(gong)程將緊扣(kou)‘中(zhong)國(guo)制造(zao)(zao)(zao)2025’發展規劃，在(zai)打造(zao)(zao)(zao)高(gao)端海(hai)(hai)工(gong)產品上(shang)(shang)持續發力(li)，努力(li)成為具(ju)有國(guo)際一流水(shui)準的海(hai)(hai)上(shang)(shang)油(you)氣(qi)工(gong)程領(ling)(ling)域(yu)的EPCI總承(cheng)包商。”海(hai)(hai)油(you)工(gong)程領(ling)(ling)導(dao)層對未(wei)來發展有著清(qing)晰認知。在(zai)深水(shui)、水(shui)下、LNG工(gong)程等新業務(wu)領(ling)(ling)域(yu)逐漸(jian)向(xiang)總承(cheng)包服(fu)務(wu)升(sheng)級轉(zhuan)型，加快推進由“海(hai)(hai)工(gong)制造(zao)(zao)(zao)”向(xiang)“海(hai)(hai)工(gong)智造(zao)(zao)(zao)”的轉(zhuan)變。