文章來源：中國航天科(ke)技(ji)集團公(gong)司 發(fa)布時間：2018-02-13
2016年11月，長征(zheng)五號火箭成功首(shou)飛(fei)，全新研制的芯一級、芯二級發動機圓(yuan)滿(man)完成使(shi)命，標志著我(wo)國已全面掌握大推(tui)力氫氧發動機研制技術，躋(ji)身國際先(xian)進(jin)行列。
這是我國目前推力最大的新(xin)一(yi)代運載火(huo)(huo)箭(jian)主動力裝置。中國航天科技集(ji)團公司一(yi)院211廠800多名(ming)研制人員，15年(nian)風雨兼程，實現了(le)火(huo)(huo)箭(jian)推力由8噸(dun)到(dao)50噸(dun)的跨越。
與氫氧發動機的不解情緣(yuan)
從(cong)8噸到(dao)50噸，中國(guo)(guo)向航天(tian)強(qiang)國(guo)(guo)跨進了(le)一大(da)步。作為國(guo)(guo)內唯(wei)一的氫氧發(fa)動機制造企業(ye)，推(tui)動氫氧發(fa)動機制造技術的不斷進步是(shi)211廠肩上沉(chen)甸(dian)甸(dian)的責任與使命。
從2000年年初開始，211廠(chang)通(tong)過國家支持及(ji)自主投入(ru)，進行能力補充與(yu)建(jian)設；深入(ru)分(fen)析大推力氫氧(yang)發動機產品(pin)制造模式(shi)特點，建(jian)立泵閥制造等數字化柔性(xing)生(sheng)產線；梳理關鍵工藝(yi)技術，集智攻關，先后攻克83項(xiang)關鍵技術，形成了45項(xiang)專利成果。
如今，211廠已(yi)形成集鑄(zhu)造、鍛造、鈑金、機(ji)(ji)加、熱(re)處(chu)理(li)、表面處(chu)理(li)、焊接、試驗、裝配測試為一(yi)體，工藝全面、設備完善的氫氧發動(dong)機(ji)(ji)制造平臺，氫氧發動(dong)機(ji)(ji)制造能力位居國(guo)內第一(yi)。
從零起步實現飛躍
為實(shi)現足(zu)夠大的(de)火箭(jian)推力，長(chang)五(wu)芯一級、芯二級發動機在尺(chi)寸、材料、結構上都有(you)很大改變(bian)，因此(ci)必須拿出全新的(de)制造工藝。15年攻關，該(gai)廠從“零”開始，締造了多個(ge)行業傳奇。
在長(chang)五發動機立項(xiang)前，211廠便(bian)開始了(le)相關預研(yan)工作。2001年，長(chang)五發動機設(she)計方案確(que)定，但(dan)芯一(yi)級(ji)發動機的尺(chi)寸、厚度等都要比預研(yan)產品(pin)(pin)大(da)出(chu)很多，設(she)備(bei)加工吃力(li)出(chu)現(xian)抖動，產品(pin)(pin)型面不貼(tie)胎……研(yan)制工作遇到始料(liao)未及(ji)的問題(ti)。設(she)計師們每(mei)進行一(yi)次問題(ti)分析，就討論出(chu)一(yi)項(xiang)應對措施。就這樣，歷時3年多，他們終于拿出(chu)了(le)國(guo)內最大(da)尺(chi)寸的推力(li)室(shi)旋壓產品(pin)(pin)。
異種金屬經(jing)過(guo)高溫焊(han)接(jie)(jie)后，易產生裂(lie)紋缺陷，一直是(shi)焊(han)接(jie)(jie)領域的難題。而(er)長(chang)五推力室上需要焊(han)接(jie)(jie)的異種材(cai)(cai)料有(you)8種，是(shi)整個長(chang)五火箭涉及材(cai)(cai)料最多、焊(han)接(jie)(jie)最復雜的部分。選用什么樣(yang)的焊(han)接(jie)(jie)材(cai)(cai)料成為連接(jie)(jie)異種金屬的關鍵。歷時1年(nian)多，該廠(chang)終于確定(ding)了合適的焊(han)接(jie)(jie)材(cai)(cai)料。在(zai)拉(la)伸試驗過(guo)程中(zhong)，即便母(mu)材(cai)(cai)拉(la)桿斷(duan)了，焊(han)接(jie)(jie)接(jie)(jie)頭(tou)依然(ran)安然(ran)無恙。
僅(jin)用一年時間，該廠就取得了電火(huo)花新技術從理(li)論研(yan)究到(dao)工(gong)程化應用的驚人成果，突(tu)破了渦(wo)輪盤轉子新結構(gou)(gou)無法加(jia)工(gong)的瓶頸；在搖擺軟管焊縫質量(liang)堪憂的緊(jin)要關頭，研(yan)制人員從產品結構(gou)(gou)上找到(dao)問題(ti)關鍵，解決了搖擺軟管的質量(liang)問題(ti)……15年間，無數(shu)次山重(zhong)水復，無數(shu)次柳暗花明，換來(lai)大(da)推力(li)氫(qing)氧發(fa)動(dong)機技術水平的飛(fei)躍。
艱苦奮斗 詮釋航天精神(shen)
211廠氫氧(yang)發動機研制團隊在職人(ren)(ren)員共計812人(ren)(ren)，他們從事不同(tong)專業工(gong)作(zuo)，卻有著一致(zhi)的工(gong)作(zuo)理念(nian)：艱苦(ku)奮(fen)斗、無(wu)私(si)奉獻、大(da)力協同(tong)……為確(que)保任(ren)務(wu)完(wan)成，他們將航天精神(shen)發揮(hui)到了極(ji)致(zhi)。
長五雙機發動機需要在天津廠(chang)區裝配。2014年初夏，天津又熱(re)又潮，封閉的(de)廠(chang)房沒有空調，發動機總裝人員(yuan)穿著從頭(tou)到(dao)腳武裝嚴實(shi)的(de)工(gong)作服工(gong)作。有一次(ci)為(wei)(wei)搶進度，零件一送回來，師傅(fu)們便馬不停(ting)蹄地工(gong)作。為(wei)(wei)了盡可能地少(shao)出汗，不影響(xiang)總裝質量，他們干10分鐘便換另一個人。
距離交付日(ri)期還有4天，總長(chang)200多(duo)米的(de)電(dian)(dian)纜(lan)(lan)還在等著包縛，而發動機總裝(zhuang)(zhuang)工作已進入關鍵的(de)系統試驗階段，裝(zhuang)(zhuang)配師傅(fu)們(men)根本抽不開身。情急之下，總裝(zhuang)(zhuang)人(ren)員將電(dian)(dian)纜(lan)(lan)運回北京，臨時組(zu)織工藝(yi)、檢驗人(ren)員，從(cong)當晚7點開始，連夜趕(gan)制。凌晨3點，電(dian)(dian)纜(lan)(lan)包縛完(wan)成，早上(shang)8點半，這(zhe)群人(ren)又(you)坐上(shang)班車趕(gan)赴天津(jin)，繼續完(wan)成電(dian)(dian)纜(lan)(lan)組(zu)裝(zhuang)(zhuang)測試的(de)使命。
由于(yu)產品技術狀態更改頻(pin)繁，為減少狀態更改帶(dai)來(lai)的(de)進度(du)影響，211廠邊研制(zhi)(zhi)邊生產，把工藝(yi)工作深入到型號研制(zhi)(zhi)的(de)各(ge)個(ge)環節；為減少產品在京津兩地周轉，職能(neng)部門(men)會同生產車間按制(zhi)(zhi)造流程制(zhi)(zhi)定實施計劃，明確(que)各(ge)環節計劃節點(dian)，實現產品周轉的(de)無縫對接……為保證型號進度(du)，每個(ge)部門(men)、每個(ge)人都付出了最大的(de)努(nu)力。
大(da)火箭(jian)成功發射(she)，填補(bu)了我國大(da)推力無(wu)(wu)毒無(wu)(wu)污染(ran)液體火箭(jian)的(de)空白，而211廠又將奔赴新的(de)遠方。