文章來源：中國五礦集團公司(si) 發(fa)布時間：2018-02-09
日前，在(zai)英國召開的(de)國際散貨雜志（International Bulk Journal）年(nian)度大會(hui)上(shang)，中國五礦集團(tuan)公(gong)司所屬的(de)秘魯(lu)邦巴斯銅礦集裝箱化散貨聯程運輸模式榮獲2016年(nian)度技術創新獎。
國際散貨雜志是國際領(ling)先(xian)的海運散貨專業雜志，長期關注全球(qiu)散貨運輸(shu)及裝卸(xie)領(ling)域的發展與趨(qu)勢。該雜志每年頒發的IBJ獎，是一項大(da)宗(zong)商品處理、運輸(shu)的國際性獎項，被(bei)視為行業內最受(shou)歡迎的獎項。
中國五礦邦巴(ba)斯(si)銅(tong)礦采(cai)(cai)用(yong)公(gong)(gong)路+鐵路聯程(cheng)運輸方(fang)式，全程(cheng)約725公(gong)(gong)里(li)。銅(tong)精礦在礦區被裝(zhuang)入(ru)定(ding)制(zhi)封閉(bi)式集(ji)(ji)裝(zhuang)箱中，由(you)卡車運往中轉(zhuan)站，長(chang)430公(gong)(gong)里(li)；隨后集(ji)(ji)裝(zhuang)箱被整體裝(zhuang)載至(zhi)(zhi)火(huo)車上(shang)，經鐵路運輸至(zhi)(zhi)港口倉(cang)庫，長(chang)295公(gong)(gong)里(li)。通(tong)過采(cai)(cai)用(yong)RAM Spreaders公(gong)(gong)司生產的集(ji)(ji)裝(zhuang)箱旋(xuan)轉(zhuan)卸(xie)料機，將集(ji)(ji)裝(zhuang)箱整體吊(diao)起、開蓋(gai)并移至(zhi)(zhi)料倉(cang)上(shang)方(fang)，隨后旋(xuan)轉(zhuan)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱并將銅(tong)精礦傾斜(xie)至(zhi)(zhi)料斗中備(bei)用(yong)裝(zhuang)船(chuan)。
該運(yun)輸(shu)方(fang)式有三(san)個特(te)點(dian)：一是(shi)使用定(ding)制(zhi)封閉式集裝箱(xiang)，避免運(yun)輸(shu)過(guo)程(cheng)和轉(zhuan)(zhuan)運(yun)過(guo)程(cheng)中的(de)環境污染(ran)和貨(huo)物損耗(hao)；二(er)是(shi)創新的(de)采用旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)機進(jin)行卸(xie)貨(huo)，相(xiang)比傳統回旋(xuan)式翻車機投(tou)資少、工期短；三(san)是(shi)相(xiang)比散貨(huo)卡車方(fang)式更經(jing)濟(ji)、更安(an)全。
中國五礦邦巴斯銅礦是全(quan)球(qiu)首個采用(yong)該運輸方式(shi)的大型銅礦，也為聯程散貨(huo)運輸建立(li)了一(yi)套經濟(ji)高(gao)效(xiao)的解決方案，相信未來會得到進(jin)一(yi)步(bu)推廣。