文(wen)章來(lai)源(yuan)：中國鐵道建筑總公司 發布(bu)時間：2018-01-04
元(yuan)月1日，由中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)(jian)所屬(shu)中(zhong)鐵(tie)(tie)(tie)十四、十九、二十一(yi)、大(da)橋局集團等單位參建(jian)(jian)的(de)新建(jian)(jian)魯南(nan)高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路臨(lin)沂(yi)至曲阜段開工，預示著魯南(nan)高鐵(tie)(tie)(tie)全線施工大(da)幕已徐(xu)徐(xu)拉開，標志著魯南(nan)高鐵(tie)(tie)(tie)進入實質性建(jian)(jian)設(she)階段。
魯(lu)(lu)南(nan)高速(su)鐵路(lu)(lu)是山東(dong)(dong)(dong)省(sheng)“三橫五縱”快(kuai)速(su)鐵路(lu)(lu)網的重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)(cheng)部分(fen)，也是國(guo)家(jia)“八縱八橫”快(kuai)速(su)鐵路(lu)(lu)網的重(zhong)要(yao)連(lian)接(jie)通(tong)。項目東(dong)(dong)(dong)起日(ri)照市，接(jie)青連(lian)鐵路(lu)(lu)，途經(jing)臨沂(yi)、濟寧、菏澤(ze)，在河南(nan)蘭考(kao)與鄭(zheng)徐客專(zhuan)接(jie)軌，魯(lu)(lu)南(nan)高鐵正線(xian)全(quan)長約(yue)(yue)494公里(li)，總投(tou)資約(yue)(yue)750億元，速(su)度目標值350公里(li)/小時，是山東(dong)(dong)(dong)省(sheng)有(you)史以來建設里(li)程(cheng)最(zui)長、投(tou)資規模(mo)最(zui)大的鐵路(lu)(lu)項目。該(gai)項目建成(cheng)(cheng)后，將(jiang)與京滬高鐵、京九(jiu)高鐵、青連(lian)鐵路(lu)(lu)、鄭(zheng)徐客專(zhuan)以及(ji)規劃的京滬第二通(tong)道(dao)等(deng)五條國(guo)家(jia)干線(xian)鐵路(lu)(lu)實現互聯(lian)互通(tong)，不僅有(you)效解(jie)決魯(lu)(lu)南(nan)、魯(lu)(lu)西(xi)南(nan)及(ji)中原(yuan)地區(qu)群(qun)眾快(kuai)速(su)出行問題，助推(tui)魯(lu)(lu)南(nan)地區(qu)的經(jing)濟發展，而(er)且對加快(kuai)實施“一(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)路(lu)(lu)”國(guo)家(jia)戰略，將(jiang)為(wei)山東(dong)(dong)(dong)省(sheng)“十三五”期間“市市通(tong)高鐵”、加快(kuai)推(tui)進山東(dong)(dong)(dong)經(jing)濟社會發展發揮重(zhong)要(yao)的支撐(cheng)和保障作(zuo)用。
魯南高(gao)鐵全(quan)線采用分(fen)段(duan)(duan)建設模式，由日照至(zhi)(zhi)(zhi)臨(lin)沂(yi)段(duan)(duan)、臨(lin)沂(yi)至(zhi)(zhi)(zhi)曲阜(fu)段(duan)(duan)、曲阜(fu)至(zhi)(zhi)(zhi)菏(he)澤(ze)段(duan)(duan)、菏(he)澤(ze)至(zhi)(zhi)(zhi)蘭考(kao)段(duan)(duan)組成。此次先期開工的臨(lin)沂(yi)至(zhi)(zhi)(zhi)曲阜(fu)段(duan)(duan)，正線全(quan)長(chang)138.284公(gong)里，橋(qiao)梁52座，隧道6座，正線橋(qiao)隧比73.64%，沿線設臨(lin)沂(yi)北(bei)(bei)、費縣北(bei)(bei)、蒙山、泗水南4個(ge)新建車站(zhan)，改擴建曲阜(fu)東站(zhan)1個(ge)車站(zhan)，項(xiang)目(mu)投資總額206.14億元。