文章(zhang)來(lai)源：中國船舶集團(tuan)有限公司 發布時間：2022-05-28
5月26日，中國船(chuan)舶集團旗(qi)下江南造船(chuan)和(he)中船(chuan)貿(mao)易作(zuo)為聯合賣方為法(fa)國達(da)飛集團建造、七〇八(ba)所研發設計的(de)23000TEU超大型(xing)雙燃料集裝箱船(chuan)“達(da)飛?特羅卡德羅”號命(ming)名交付。
“達飛(fei)(fei)?特(te)羅卡德羅”號是達飛(fei)(fei)集團(tuan)與中(zhong)(zhong)國(guo)船(chuan)舶集團(tuan)簽訂的(de)9艘系列(lie)船(chuan)中(zhong)(zhong)的(de)第8艘，也是江南造船(chuan)繼完成“達飛(fei)(fei)?香(xiang)榭麗(li)舍”號、“達飛(fei)(fei)?盧(lu)浮宮”號、“達飛(fei)(fei)?蒙(meng)馬(ma)特(te)”號之后，交付的(de)4艘系列(lie)船(chuan)中(zhong)(zhong)的(de)最(zui)后一艘。作為(wei)當(dang)今(jin)全球最(zui)先進(jin)、環保性能最(zui)優的(de)集裝箱(xiang)船(chuan)，該系列(lie)產品的(de)投入運營加快了航(hang)(hang)運業能源轉型、助力航(hang)(hang)運市場可(ke)持續發(fa)展。
該型船是全球(qiu)首(shou)(shou)型采用薄膜型燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)艙、雙燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)推進的超大型集(ji)裝箱船，以液(ye)化天然氣(qi)（LNG）為主要燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)，采用WinGD雙燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)主機并(bing)配置(zhi)全球(qiu)首(shou)(shou)型GTT MARK III薄膜式燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)艙，容量達18600立(li)方米，可支(zhi)持(chi)船舶往返亞歐航線。
同時，該船滿足全球最(zui)嚴格排放標(biao)準，與傳統燃油集裝(zhuang)箱相(xiang)比，可減少20%以上的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大減少對環(huan)境(jing)的污染。
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