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編者按 10月20至21日，國務院國資委在大連召開深化東北地區國資國企改革現場推進會，總結交流東北地區國資國企改革的好經驗、好做法，進一步推動東北地區國資國企改革向縱深推進，助力東北全面振興。近兩年來，東北地區國資國企深入學習貫徹習近平總書記關于新時代東北全面振興和國企改革的重要指示批示精神，堅持問題導向，抓重點、補短板、強弱項，扎實推進各項改革，取得了較好實效。10月22日起，國務院國資委網站推出“國資國企改革樣本”系列報道，敬請關注。

“2020年1-9月，中國一汽實現整車銷售265.7萬(wan)輛(liang)，同(tong)(tong)比增(zeng)長8%；實現營業收(shou)入5045.2億(yi)元，同(tong)(tong)比增(zeng)長12.6%；利潤穩步增(zeng)長。其中，紅旗品(pin)牌實現銷售13萬(wan)輛(liang)，同(tong)(tong)比增(zeng)長104.4%。”

這是(shi)2020年10月(yue)，中(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)汽主(zhu)要負責人在中(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)汽主(zhu)辦(ban)的(de)中(zhong)(zhong)德汽車(che)大(da)會上披露(lu)的(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)組數據(ju)。在驚(jing)嘆之余(yu)，人們紛紛把目光(guang)投向了這家東北老(lao)工業基地轉型升級(ji)的(de)杰出代表(biao)，探尋作為共和國(guo)汽車(che)工業長子(zi)的(de)中(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)汽一(yi)(yi)(yi)(yi)路全面深化改革、全面激發活力(li)的(de)堅實足(zu)印。

戰略領航 躍遷發展

9月26日，2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會在北京中國國際展覽中心盛大開幕。中國一汽紅旗品牌攜紅旗E-HS9、紅旗H9、紅旗HS5、2020款紅旗H5等眾多明星產品亮相E3展館。

在(zai)中(zhong)國一汽總部，一組展板吸引(yin)著(zhu)過(guo)往員工與(yu)訪客(ke)的(de)目光。“戰略謀(mou)劃(hua)”“目標引(yin)領”“企業(ye)經營”“民族品牌”“自(zi)主創新”五大板塊依次而列，讓人們在(zai)詳實的(de)數據與(yu)生動的(de)圖片中(zhong)，看(kan)到(dao)了躍遷發展中(zhong)的(de)中(zhong)國一汽。

為(wei)牢牢把握自(zi)(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)發展至關重(zhong)要的(de)(de)三(san)(san)年窗(chuang)口期，中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)汽以(yi)(yi)高質量發展為(wei)統領(ling)，緊(jin)密圍繞整車(che)(che)制造主(zhu)(zhu)業(ye)，以(yi)(yi)產(chan)品(pin)(pin)創新(xin)(xin)為(wei)主(zhu)(zhu)線、以(yi)(yi)技術(shu)創新(xin)(xin)為(wei)關鍵(jian)、以(yi)(yi)數(shu)字化(hua)創新(xin)(xin)為(wei)基(ji)礎(chu)、以(yi)(yi)智能制造為(wei)核(he)(he)心，研(yan)(yan)究并設定(ding)了“到2025年實(shi)現(xian)(xian)紅旗躋身(shen)豪華品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)第(di)(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)陣營(ying)，奔騰進(jin)入(ru)自(zi)(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)前(qian)列(lie)，解(jie)(jie)放(fang)保(bao)持(chi)中(zhong)重(zhong)型(xing)卡車(che)(che)國(guo)內第(di)(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)”的(de)(de)挑戰(zhan)性自(zi)(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)發展目(mu)標。戰(zhan)略明晰的(de)(de)中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)汽，自(zi)(zi)(zi)(zi)此開啟了躍(yue)遷式(shi)發展。近年來，盡管汽車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)持(chi)續(xu)下(xia)滑，但(dan)是中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)汽一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)路(lu)逆勢增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)，經營(ying)質量不斷(duan)上(shang)升。2019年，中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)汽是汽車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)惟一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)的(de)(de)大型(xing)企業(ye)集團，實(shi)現(xian)(xian)行(xing)(xing)業(ye)利(li)潤(run)第(di)(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)，三(san)(san)大自(zi)(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)強勁增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)、表現(xian)(xian)優異。2020年，中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)汽以(yi)(yi)3386億(yi)元(yuan)的(de)(de)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)價(jia)值(zhi)位(wei)(wei)(wei)(wei)居中(zhong)國(guo)500最具價(jia)值(zhi)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)榜第(di)(di)(di)(di)9位(wei)(wei)(wei)(wei)，一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)汽解(jie)(jie)放(fang)以(yi)(yi)877億(yi)元(yuan)位(wei)(wei)(wei)(wei)列(lie)第(di)(di)(di)(di)59位(wei)(wei)(wei)(wei)，中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)汽連(lian)續(xu)17年位(wei)(wei)(wei)(wei)居汽車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)最具價(jia)值(zhi)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)榜首。2020年上(shang)半年，中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)汽“一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)手抓防疫，一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)手抓復(fu)工復(fu)產(chan)”，分別(bie)以(yi)(yi)優于行(xing)(xing)業(ye)19.2、13.8和(he)9.1個(ge)(ge)百分點的(de)(de)領(ling)先(xian)業(ye)績，實(shi)現(xian)(xian)了中(zhong)國(guo)汽車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)率(lv)(lv)第(di)(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)、收入(ru)第(di)(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)、利(li)潤(run)第(di)(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)的(de)(de)三(san)(san)個(ge)(ge)“第(di)(di)(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)”。尤(you)其是三(san)(san)大自(zi)(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)加速(su)成(cheng)長(chang)(chang)(chang)，引領(ling)行(xing)(xing)業(ye)，增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)(chang)率(lv)(lv)分別(bie)優于所在細分市場112.9、29.4和(he)22.6個(ge)(ge)百分點。在自(zi)(zi)(zi)(zi)主(zhu)(zhu)創新(xin)(xin)打造核(he)(he)心能力方面，中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)汽聚焦在十(shi)(shi)二大關鍵(jian)核(he)(he)心技術(shu)領(ling)域進(jin)行(xing)(xing)攻關，構建以(yi)(yi)長(chang)(chang)(chang)春為(wei)總部的(de)(de)“四國(guo)十(shi)(shi)地(di)”全球化(hua)研(yan)(yan)發布局，研(yan)(yan)發投入(ru)逐年遞增(zeng)(zeng)，專利(li)申(shen)報(bao)名列(lie)汽車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)前(qian)茅(mao)，新(xin)(xin)產(chan)品(pin)(pin)產(chan)值(zhi)率(lv)(lv)持(chi)續(xu)提升，斬獲了包括(kuo)4項(xiang)國(guo)家科(ke)技進(jin)步獎在內的(de)(de)國(guo)家、汽車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)各(ge)類獎項(xiang)140項(xiang)。

創新驅動 智造強國

8月29日，“旗智春城”智能網聯示范區啟動儀式在中國一汽舉行。圖為自動駕駛汽車在示范區內運行。

8月29日(ri)，吉林長(chang)春，新紅旗大街1號，一(yi)隊車輛魚貫(guan)而出(chu)，引(yin)得過往行人紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)駐足。細(xi)看之下(xia)，整隊的車輛里竟(jing)是(shi)齊齊地空無一(yi)人。原來(lai)，這是(shi)中(zhong)國(guo)一(yi)汽智(zhi)能網聯(lian)無人駕駛(shi)車輛正在(zai)示范運行。

掌握(wo)關(guan)鍵(jian)核心(xin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)，既是自(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)牌(pai)向(xiang)上(shang)發(fa)(fa)展的(de)(de)要求(qiu)，更是強大(da)(da)(da)中(zhong)(zhong)(zhong)國汽(qi)車工業(ye)(ye)的(de)(de)必由之路(lu)。因此(ci)，中(zhong)(zhong)(zhong)國一(yi)(yi)汽(qi)將“系統(tong)集(ji)成(cheng)、新(xin)能(neng)源(yuan)、智能(neng)網(wang)聯(lian)、節能(neng)動力、前瞻造型、關(guan)鍵(jian)材料、智能(neng)底盤及基(ji)礎性(xing)(xing)能(neng)和安全(quan)、NVH、質量(liang)與可靠性(xing)(xing)、健康、先進制造工程”等十二大(da)(da)(da)關(guan)鍵(jian)領(ling)(ling)域(yu)(yu)作(zuo)為(wei)(wei)核心(xin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)打造的(de)(de)重點，不斷加(jia)大(da)(da)(da)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)創新(xin)投入，加(jia)速突破關(guan)鍵(jian)“卡脖子”技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)。如(ru)今，在一(yi)(yi)片欣(xin)欣(xin)向(xiang)榮(rong)的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)國一(yi)(yi)汽(qi)，自(zi)主(zhu)(zhu)創新(xin)成(cheng)果爭相落地(di)——國內(nei)最完整的(de)(de)發(fa)(fa)動機產(chan)(chan)(chan)品(pin)平臺，填補了國內(nei)V型高(gao)端(duan)發(fa)(fa)動機產(chan)(chan)(chan)品(pin)空白(bai)，建(jian)立了最為(wei)(wei)完善的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)品(pin)正向(xiang)開(kai)發(fa)(fa)體系；國內(nei)首(shou)次量(liang)產(chan)(chan)(chan)高(gao)壓(ya)(ya)縮比米(mi)勒循環(huan)發(fa)(fa)動機，熱效(xiao)率達39%，突破十大(da)(da)(da)核心(xin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)，整體技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)達到國際先進水(shui)平。在智能(neng)網(wang)聯(lian)領(ling)(ling)域(yu)(yu)，國內(nei)自(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)牌(pai)車型上(shang)第(di)一(yi)(yi)次實現(xian)百(bai)兆(zhao)以(yi)太網(wang)的(de)(de)車內(nei)高(gao)速通信來(lai)保障自(zi)動駕(jia)(jia)駛控(kong)制的(de)(de)傳(chuan)輸時(shi)效(xiao)性(xing)(xing)，也在國內(nei)首(shou)次實現(xian)整車軟(ruan)件在35分鐘內(nei)完成(cheng)遠程升級（OTA）。在新(xin)能(neng)源(yuan)領(ling)(ling)域(yu)(yu)，自(zi)主(zhu)(zhu)開(kai)發(fa)(fa)的(de)(de)分布式四驅(qu)控(kong)制策略，顯著(zhu)提升車輛在驅(qu)動和轉向(xiang)工況下的(de)(de)響應和穩定(ding)性(xing)(xing)。在底盤領(ling)(ling)域(yu)(yu)，全(quan)球首(shou)款量(liang)產(chan)(chan)(chan)L3自(zi)動駕(jia)(jia)駛制動冗余(yu)電控(kong)系統(tong)為(wei)(wei)自(zi)動駕(jia)(jia)駛系統(tong)制動安全(quan)及冗余(yu)提供保障，主(zhu)(zhu)動建(jian)壓(ya)(ya)時(shi)間行業(ye)(ye)內(nei)最短……目(mu)前，中(zhong)(zhong)(zhong)國一(yi)(yi)汽(qi)已實現(xian)新(xin)能(neng)源(yuan)“三電”系統(tong)集(ji)成(cheng)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)及控(kong)制軟(ruan)硬件技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)、電機電池熱管(guan)理技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)、輕量(liang)化技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)、高(gao)壓(ya)(ya)安全(quan)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)、全(quan)新(xin)百(bai)兆(zhao)以(yi)太網(wang)總線技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)等20余(yu)項核心(xin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)突破，并(bing)在紅旗、解放系列車型上(shang)搭(da)載應用，自(zi)主(zhu)(zhu)核心(xin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)掌控(kong)有(you)了明顯改(gai)觀。

深化改革 輕裝上陣

9月12日，中國一汽召開新三年任期目標承接會。

面(mian)對汽車產(chan)業技術迭代與政策調(diao)整的窗口(kou)期，中國一汽向風而行、深水起航，以“改革”的強大內生動力不斷推動企(qi)業航母破浪(lang)前行。

成績的(de)(de)取得要歸功(gong)于(yu)2017年的(de)(de)“四(si)能”改(gai)(gai)革(ge)。這場(chang)一(yi)汽(qi)歷史上最大(da)范(fan)圍(wei)、最大(da)深度的(de)(de)體制機制改(gai)(gai)革(ge)，激發了動力(li)，釋放了活力(li)，讓(rang)中(zhong)國(guo)一(yi)汽(qi)邁出了集中(zhong)優勢(shi)資(zi)源全力(li)振興民族品牌的(de)(de)穩健步伐。

在(zai)2020年(nian)(nian)新(xin)一輪干部(bu)人(ren)事制(zhi)度改革中，23家總部(bu)單位及18家分、子(zi)公司(si)經(jing)營(ying)目(mu)標(biao)全面增長，最高漲幅78%；高級(ji)經(jing)理(li)平均年(nian)(nian)齡由48.3歲降低至46.9歲，年(nian)(nian)輕干部(bu)占比由17.5%提升(sheng)到26.1%；主任級(ji)以下人(ren)員共設定年(nian)(nian)度指(zhi)(zhi)標(biao)15000余項，任期指(zhi)(zhi)標(biao)2700余項，‘人(ren)人(ren)扛指(zhi)(zhi)標(biao)，人(ren)人(ren)挑戰高目(mu)標(biao)’的工(gong)作氛圍(wei)已(yi)然形成(cheng)……

在(zai)中(zhong)國一汽，賽馬機(ji)制(zhi)、成長平臺讓(rang)(rang)“干部能(neng)(neng)(neng)上(shang)能(neng)(neng)(neng)下”，半年獎勵機(ji)制(zhi)、工(gong)資總額切塊讓(rang)(rang)“薪酬能(neng)(neng)(neng)高能(neng)(neng)(neng)低(di)”，人才選(xuan)拔引進、人員退出機(ji)制(zhi)讓(rang)(rang)“員工(gong)能(neng)(neng)(neng)進能(neng)(neng)(neng)出”，轉型升(sheng)級戰略、機(ji)構迭代更新讓(rang)(rang)“機(ji)構能(neng)(neng)(neng)增(zeng)能(neng)(neng)(neng)減(jian)”……“以價值(zhi)創造者為本”的“四(si)能(neng)(neng)(neng)”改(gai)革(ge)正不(bu)斷(duan)實現著(zhu)“增(zeng)強動(dong)力(li)(li)、傳遞(di)壓力(li)(li)、激(ji)發活力(li)(li)、提高能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)”的“四(si)力(li)(li)”目標。

在(zai)中(zhong)國(guo)一汽，“瘦身健(jian)體、提質增(zeng)效”扎實開展(zhan)，處僵治(zhi)困工作 “一企一策(ce)”加速落地，虧損企業治(zhi)理(li)多措并舉(ju)強(qiang)力(li)推(tui)動，“三供一業”、國(guo)企辦(ban)教育、醫療分離移交以(yi)及廠辦(ban)大集體改革等任務全面完成(cheng)，退休人(ren)員社會化(hua)管(guan)理(li)高效推(tui)進……輕裝上陣(zhen)的中(zhong)國(guo)一汽一路(lu)逆(ni)境突圍(wei)、逆(ni)勢增(zeng)長(chang)，在(zai)萎縮超過20%的全球車市中(zhong)成(cheng)就“這邊風景(jing)獨好”。

轉型升級 搶抓機遇

以新一代數字技術為代表(biao)的(de)第四次工業(ye)革命，為全球汽(qi)車(che)產業(ye)帶來百(bai)年未有之變局。在(zai)眾多汽(qi)車(che)企業(ye)內部，原有的(de)商業(ye)模式、業(ye)務模式、生產方式正在(zai)被顛覆(fu)和重(zhong)塑。致力(li)于在(zai)戰(zhan)略性(xing)新興產業(ye)彎道超車(che)的(de)中國一汽(qi)，也將業(ye)務重(zhong)構下的(de)數字化建設作為實現戰(zhan)略轉型(xing)的(de)核心要(yao)素。

在“全(quan)方位、全(quan)業(ye)(ye)(ye)務(wu)、全(quan)員”數字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)化(hua)轉型升(sheng)級中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國一汽以中(zhong)(zhong)臺為(wei)核(he)心，以數據為(wei)引擎，不(bu)斷通過“五大(da)核(he)心業(ye)(ye)(ye)務(wu)領域、三大(da)支(zhi)撐平臺、兩個保障”，實(shi)(shi)現(xian)核(he)心業(ye)(ye)(ye)務(wu)的(de)(de)數字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)化(hua)、價值化(hua)、創(chuang)新化(hua)，為(wei)客(ke)戶(hu)創(chuang)造極致(zhi)體(ti)驗。協(xie)同設計(ji)和虛(xu)擬(ni)仿真平臺實(shi)(shi)現(xian)了(le)(le)研發、工(gong)藝、生產、采(cai)購、售(shou)后等領域的(de)(de)數字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)孿生；紅旗(qi)(qi)營(ying)銷云(yun)雙中(zhong)(zhong)臺整體(ti)解(jie)決方案讓海量數據自(zi)由流動(dong)、增值變現(xian)；釘釘數字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)化(hua)專屬辦公平臺云(yun)集奠(dian)定(ding)了(le)(le)組(zu)織(zhi)數字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)化(hua)的(de)(de)建設邏輯；紅旗(qi)(qi)工(gong)廠“3+1”數字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)化(hua)工(gong)廠“數字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)聯通智(zhi)慧物流”“數字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)驅動(dong)質量卓越(yue)”“數字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)融合業(ye)(ye)(ye)務(wu)協(xie)同”“三大(da)閉環”順利實(shi)(shi)現(xian)；多輪次、全(quan)脫產的(de)(de)培訓為(wei)構(gou)建數字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)化(hua)奠(dian)定(ding)了(le)(le)企業(ye)(ye)(ye)數字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)化(hua)思(si)維與專業(ye)(ye)(ye)能力人才基(ji)礎。在數字(zi)(zi)(zi)(zi)(zi)化(hua)轉型升(sheng)級過程中(zhong)(zhong)的(de)(de)中(zhong)(zhong)國一汽，產品開發效率(lv)已(yi)(yi)提升(sheng)40%，運營(ying)效率(lv)已(yi)(yi)提升(sheng)40%以上(shang)，紅旗(qi)(qi)訂單交付周期已(yi)(yi)縮短26%，與供應(ying)商(shang)的(de)(de)全(quan)流程集成互聯及直達客(ke)戶(hu)、賦能經銷商(shang)的(de)(de)線上(shang)線下(xia)一體(ti)化(hua)運營(ying)已(yi)(yi)經實(shi)(shi)現(xian)……

成(cheng)功(gong)(gong)過(guo)往，皆是(shi)序章(zhang)。面(mian)對習近平總(zong)書記提出的(de)“當世界汽車行業排頭兵(bing)”的(de)發(fa)展愿景與“一(yi)(yi)定(ding)要把民族(zu)品(pin)牌搞上去”“為(wei)汽車強國(guo)(guo)作貢獻”的(de)使命責任，中國(guo)(guo)一(yi)(yi)汽將堅定(ding)不移地全(quan)面(mian)深化改革、全(quan)面(mian)創(chuang)新(xin)(xin)驅(qu)動，在奮力構建發(fa)展新(xin)(xin)格局、加速向世界一(yi)(yi)流邁進(jin)的(de)道路上行穩(wen)致(zhi)遠、久久為(wei)功(gong)(gong)。

【責任編輯：趙藝涵】