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編者按 10月20至21日，國務院國資委在大連召開深化東北地區國資國企改革現場推進會，總結交流東北地區國資國企改革的好經驗、好做法，進一步推動東北地區國資國企改革向縱深推進，助力東北全面振興。近兩年來，東北地區國資國企深入學習貫徹習近平總書記關于新時代東北全面振興和國企改革的重要指示批示精神，堅持問題導向，抓重點、補短板、強弱項，扎實推進各項改革，取得了較好實效。10月22日起，國務院國資委網站推出“國資國企改革樣本”系列報道，敬請關注。

“2020年1-9月(yue)，中國一汽實(shi)現(xian)(xian)整車銷售(shou)265.7萬(wan)輛，同比(bi)增長8%；實(shi)現(xian)(xian)營業收入5045.2億元，同比(bi)增長12.6%；利潤(run)穩(wen)步增長。其中，紅(hong)旗品牌實(shi)現(xian)(xian)銷售(shou)13萬(wan)輛，同比(bi)增長104.4%。”

這(zhe)是2020年10月，中(zhong)國(guo)(guo)一汽(qi)主(zhu)要(yao)負責人在中(zhong)國(guo)(guo)一汽(qi)主(zhu)辦(ban)的(de)中(zhong)德汽(qi)車大會上披露的(de)一組數(shu)據。在驚嘆之余，人們紛紛把(ba)目光(guang)投向了這(zhe)家東北老工(gong)業基地(di)轉型升級的(de)杰出(chu)代表，探尋作為共和國(guo)(guo)汽(qi)車工(gong)業長子的(de)中(zhong)國(guo)(guo)一汽(qi)一路全面深化改革、全面激發(fa)活力的(de)堅實足印。

戰略領航 躍遷發展

9月26日，2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會在北京中國國際展覽中心盛大開幕。中國一汽紅旗品牌攜紅旗E-HS9、紅旗H9、紅旗HS5、2020款紅旗H5等眾多明星產品亮相E3展館。

在(zai)中國一(yi)汽總部，一(yi)組展(zhan)板(ban)吸引著過往(wang)員工與(yu)訪客的目光。“戰略謀劃”“目標引領(ling)”“企(qi)業經營”“民(min)族(zu)品牌(pai)”“自主(zhu)創新(xin)”五大板(ban)塊依(yi)次而(er)列，讓人們在(zai)詳實的數(shu)據與(yu)生動的圖片中，看到了(le)躍遷(qian)發展(zhan)中的中國一(yi)汽。

為(wei)(wei)牢牢把握自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)發(fa)展至關重(zhong)要的(de)三年(nian)(nian)窗口期(qi)，中(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)以高質量(liang)發(fa)展為(wei)(wei)統領，緊密圍繞整車(che)制造主(zhu)(zhu)業(ye)(ye)，以產(chan)品(pin)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)為(wei)(wei)主(zhu)(zhu)線、以技術創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)為(wei)(wei)關鍵(jian)(jian)、以數(shu)字化創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)為(wei)(wei)基(ji)礎、以智能制造為(wei)(wei)核(he)(he)心(xin)，研究(jiu)并設定了(le)(le)“到(dao)2025年(nian)(nian)實現(xian)紅旗躋身豪華品(pin)牌(pai)(pai)(pai)第一(yi)(yi)陣(zhen)營(ying)，奔騰(teng)進入(ru)自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)前列(lie)，解(jie)放保持(chi)(chi)中(zhong)(zhong)重(zhong)型(xing)卡車(che)國(guo)內第一(yi)(yi)”的(de)挑戰性自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)發(fa)展目標。戰略明(ming)晰的(de)中(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)，自(zi)(zi)此開啟了(le)(le)躍遷式發(fa)展。近年(nian)(nian)來，盡管汽(qi)(qi)車(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)持(chi)(chi)續(xu)(xu)下滑，但是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)一(yi)(yi)路(lu)逆勢增(zeng)長(chang)(chang)，經(jing)營(ying)質量(liang)不斷上(shang)升。2019年(nian)(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)是(shi)汽(qi)(qi)車(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)惟一(yi)(yi)增(zeng)長(chang)(chang)的(de)大型(xing)企業(ye)(ye)集團，實現(xian)行(xing)(xing)業(ye)(ye)利潤第一(yi)(yi)，三大自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)強勁增(zeng)長(chang)(chang)、表現(xian)優異。2020年(nian)(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)以3386億(yi)元(yuan)(yuan)的(de)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)價(jia)(jia)值位(wei)(wei)(wei)居(ju)中(zhong)(zhong)國(guo)500最具價(jia)(jia)值品(pin)牌(pai)(pai)(pai)榜(bang)第9位(wei)(wei)(wei)，一(yi)(yi)汽(qi)(qi)解(jie)放以877億(yi)元(yuan)(yuan)位(wei)(wei)(wei)列(lie)第59位(wei)(wei)(wei)，中(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)連續(xu)(xu)17年(nian)(nian)位(wei)(wei)(wei)居(ju)汽(qi)(qi)車(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)最具價(jia)(jia)值品(pin)牌(pai)(pai)(pai)榜(bang)首。2020年(nian)(nian)上(shang)半年(nian)(nian)，中(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)“一(yi)(yi)手抓防(fang)疫，一(yi)(yi)手抓復工(gong)復產(chan)”，分(fen)別以優于(yu)行(xing)(xing)業(ye)(ye)19.2、13.8和9.1個百(bai)分(fen)點的(de)領先業(ye)(ye)績(ji)，實現(xian)了(le)(le)中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)增(zeng)長(chang)(chang)率第一(yi)(yi)、收入(ru)第一(yi)(yi)、利潤第一(yi)(yi)的(de)三個“第一(yi)(yi)”。尤其是(shi)三大自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)加速成長(chang)(chang)，引領行(xing)(xing)業(ye)(ye)，增(zeng)長(chang)(chang)率分(fen)別優于(yu)所(suo)在細分(fen)市(shi)場112.9、29.4和22.6個百(bai)分(fen)點。在自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)打造核(he)(he)心(xin)能力方(fang)面，中(zhong)(zhong)國(guo)一(yi)(yi)汽(qi)(qi)聚焦在十(shi)二大關鍵(jian)(jian)核(he)(he)心(xin)技術領域(yu)進行(xing)(xing)攻關，構建以長(chang)(chang)春(chun)為(wei)(wei)總部(bu)的(de)“四國(guo)十(shi)地”全球(qiu)化研發(fa)布局，研發(fa)投入(ru)逐年(nian)(nian)遞增(zeng)，專(zhuan)利申報名(ming)列(lie)汽(qi)(qi)車(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)前茅，新(xin)(xin)產(chan)品(pin)產(chan)值率持(chi)(chi)續(xu)(xu)提升，斬獲(huo)了(le)(le)包(bao)括4項(xiang)國(guo)家(jia)科技進步獎在內的(de)國(guo)家(jia)、汽(qi)(qi)車(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)各(ge)類(lei)獎項(xiang)140項(xiang)。

創新驅動 智造強國

8月29日，“旗智春城”智能網聯示范區啟動儀式在中國一汽舉行。圖為自動駕駛汽車在示范區內運行。

8月29日，吉林長春，新紅(hong)旗大街(jie)1號，一隊車(che)輛(liang)魚貫(guan)而出，引得(de)過往行人(ren)紛紛駐(zhu)足。細看(kan)之下(xia)，整隊的車(che)輛(liang)里竟是(shi)齊(qi)(qi)齊(qi)(qi)地(di)空無(wu)(wu)一人(ren)。原(yuan)來，這是(shi)中國一汽智能網聯(lian)無(wu)(wu)人(ren)駕駛車(che)輛(liang)正在示范運(yun)行。

掌握關(guan)鍵核(he)(he)心(xin)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)，既是自(zi)(zi)主品牌(pai)向(xiang)(xiang)上發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)要求，更是強大中(zhong)國(guo)(guo)(guo)汽車(che)(che)工業(ye)的(de)(de)必(bi)由之(zhi)路。因(yin)此，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)汽將“系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)集成、新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源、智能(neng)(neng)(neng)(neng)網(wang)聯、節能(neng)(neng)(neng)(neng)動(dong)(dong)力、前瞻(zhan)造(zao)型、關(guan)鍵材料、智能(neng)(neng)(neng)(neng)底盤及(ji)(ji)基(ji)礎性能(neng)(neng)(neng)(neng)和安(an)(an)全(quan)、NVH、質量(liang)與(yu)可(ke)靠性、健康、先(xian)進制造(zao)工程”等(deng)十(shi)二大關(guan)鍵領(ling)域(yu)(yu)作為(wei)核(he)(he)心(xin)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)打造(zao)的(de)(de)重點(dian)，不斷加大技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)創新(xin)投入，加速突(tu)破關(guan)鍵“卡脖子”技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)。如今，在(zai)一(yi)片(pian)欣(xin)欣(xin)向(xiang)(xiang)榮(rong)的(de)(de)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)汽，自(zi)(zi)主創新(xin)成果爭相落地——國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)最完整(zheng)的(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機產品平臺，填補(bu)了(le)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)V型高端發(fa)(fa)動(dong)(dong)機產品空白(bai)，建(jian)立(li)了(le)最為(wei)完善的(de)(de)產品正向(xiang)(xiang)開發(fa)(fa)體(ti)系(xi)(xi)(xi)；國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)首(shou)(shou)次量(liang)產高壓縮比米勒(le)循環發(fa)(fa)動(dong)(dong)機，熱效率達39%，突(tu)破十(shi)大核(he)(he)心(xin)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)，整(zheng)體(ti)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)達到國(guo)(guo)(guo)際先(xian)進水平。在(zai)智能(neng)(neng)(neng)(neng)網(wang)聯領(ling)域(yu)(yu)，國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)自(zi)(zi)主品牌(pai)車(che)(che)型上第一(yi)次實(shi)現百兆以太(tai)網(wang)的(de)(de)車(che)(che)內(nei)(nei)高速通(tong)信(xin)來保障自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)控制的(de)(de)傳輸時效性，也(ye)在(zai)國(guo)(guo)(guo)內(nei)(nei)首(shou)(shou)次實(shi)現整(zheng)車(che)(che)軟(ruan)件(jian)在(zai)35分(fen)鐘內(nei)(nei)完成遠程升(sheng)(sheng)級（OTA）。在(zai)新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源領(ling)域(yu)(yu)，自(zi)(zi)主開發(fa)(fa)的(de)(de)分(fen)布(bu)式四驅控制策略，顯(xian)著提升(sheng)(sheng)車(che)(che)輛在(zai)驅動(dong)(dong)和轉向(xiang)(xiang)工況下的(de)(de)響應和穩定性。在(zai)底盤領(ling)域(yu)(yu)，全(quan)球首(shou)(shou)款(kuan)量(liang)產L3自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)制動(dong)(dong)冗(rong)余電(dian)(dian)控系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)為(wei)自(zi)(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)(shi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)制動(dong)(dong)安(an)(an)全(quan)及(ji)(ji)冗(rong)余提供保障，主動(dong)(dong)建(jian)壓時間行(xing)業(ye)內(nei)(nei)最短……目前，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)一(yi)汽已實(shi)現新(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源“三電(dian)(dian)”系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)集成技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)及(ji)(ji)控制軟(ruan)硬(ying)件(jian)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)、電(dian)(dian)機電(dian)(dian)池熱管理技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)、輕量(liang)化技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)、高壓安(an)(an)全(quan)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)、全(quan)新(xin)百兆以太(tai)網(wang)總(zong)線(xian)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)等(deng)20余項核(he)(he)心(xin)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)突(tu)破，并在(zai)紅旗、解放(fang)系(xi)(xi)(xi)列車(che)(che)型上搭(da)載應用，自(zi)(zi)主核(he)(he)心(xin)技(ji)(ji)(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)(shu)掌控有了(le)明顯(xian)改觀。

深化改革 輕裝上陣

9月12日，中國一汽召開新三年任期目標承接會。

面(mian)對汽車產業技術(shu)迭代(dai)與政策調(diao)整的(de)窗(chuang)口期(qi)，中國一汽向風而行、深水起航，以“改革(ge)”的(de)強大內生動力不斷(duan)推動企業航母破(po)浪前行。

成績的(de)取得要歸功于2017年的(de)“四能”改(gai)革。這(zhe)場一汽歷(li)史(shi)上(shang)最大(da)范圍、最大(da)深度的(de)體制(zhi)(zhi)機制(zhi)(zhi)改(gai)革，激發了(le)動力(li)，釋放了(le)活力(li)，讓中國(guo)一汽邁出了(le)集(ji)中優(you)勢資源全力(li)振(zhen)興(xing)民族品牌的(de)穩健步(bu)伐。

在(zai)2020年新一輪干(gan)部人(ren)事制(zhi)度改革中，23家總(zong)部單位(wei)及18家分(fen)、子公司經營目(mu)標(biao)全面增長，最高(gao)(gao)漲幅78%；高(gao)(gao)級經理平均年齡由48.3歲降低(di)至46.9歲，年輕干(gan)部占比由17.5%提(ti)升到(dao)26.1%；主任級以下(xia)人(ren)員共設定(ding)年度指標(biao)15000余項，任期指標(biao)2700余項，‘人(ren)人(ren)扛指標(biao)，人(ren)人(ren)挑戰高(gao)(gao)目(mu)標(biao)’的(de)工作(zuo)氛圍已然(ran)形成……

在中(zhong)國一汽，賽馬機(ji)(ji)制、成長(chang)平臺讓(rang)“干部能(neng)(neng)(neng)上能(neng)(neng)(neng)下(xia)”，半年獎勵(li)機(ji)(ji)制、工資總額(e)切塊讓(rang)“薪酬能(neng)(neng)(neng)高能(neng)(neng)(neng)低”，人才選拔(ba)引進、人員退出機(ji)(ji)制讓(rang)“員工能(neng)(neng)(neng)進能(neng)(neng)(neng)出”，轉型升級戰略(lve)、機(ji)(ji)構迭代(dai)更新讓(rang)“機(ji)(ji)構能(neng)(neng)(neng)增(zeng)(zeng)能(neng)(neng)(neng)減”……“以(yi)價值創造者為本”的(de)“四能(neng)(neng)(neng)”改革正不(bu)斷實現著(zhu)“增(zeng)(zeng)強動力(li)、傳(chuan)遞壓力(li)、激發活力(li)、提(ti)高能(neng)(neng)(neng)力(li)”的(de)“四力(li)”目標(biao)。

在中國一汽，“瘦身(shen)健體、提質增(zeng)效(xiao)”扎實開展(zhan)，處僵(jiang)治困工作 “一企一策”加速落(luo)地(di)，虧損企業(ye)治理(li)多措并舉強力推(tui)動，“三(san)供(gong)一業(ye)”、國企辦(ban)教育、醫療(liao)分離移交(jiao)以(yi)及廠辦(ban)大集體改(gai)革等任務全(quan)面(mian)完成(cheng)，退休人員社會化管理(li)高(gao)效(xiao)推(tui)進……輕(qing)裝上陣的中國一汽一路逆(ni)境(jing)突圍、逆(ni)勢增(zeng)長，在萎縮(suo)超過20%的全(quan)球車市中成(cheng)就“這邊風景獨好”。

轉型升級 搶抓機遇

以新(xin)一(yi)代數字(zi)技術為代表的(de)(de)第四次工業革(ge)命，為全球汽車(che)(che)產(chan)業帶來百年未有(you)之變局。在(zai)眾多汽車(che)(che)企(qi)業內部，原(yuan)有(you)的(de)(de)商業模(mo)式、業務模(mo)式、生產(chan)方(fang)式正在(zai)被顛覆和重塑。致力于在(zai)戰(zhan)略性新(xin)興產(chan)業彎道超(chao)車(che)(che)的(de)(de)中國一(yi)汽，也將業務重構下(xia)的(de)(de)數字(zi)化建設(she)作(zuo)為實(shi)現戰(zhan)略轉(zhuan)型的(de)(de)核心要素(su)。

在“全(quan)方位、全(quan)業(ye)務、全(quan)員”數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)轉型升級中，中國一(yi)汽(qi)以中臺(tai)(tai)(tai)為核(he)心(xin)，以數(shu)(shu)據為引擎(qing)，不斷通過“五大核(he)心(xin)業(ye)務領(ling)域、三大支撐平(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)、兩個保(bao)障(zhang)”，實(shi)(shi)(shi)現(xian)(xian)核(he)心(xin)業(ye)務的(de)數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)、價(jia)值化(hua)(hua)(hua)、創新化(hua)(hua)(hua)，為客戶創造極致(zhi)體驗。協同設計和虛擬(ni)仿真平(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)實(shi)(shi)(shi)現(xian)(xian)了研發、工(gong)藝、生(sheng)產、采購、售(shou)后等領(ling)域的(de)數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)孿生(sheng)；紅旗營(ying)銷云雙中臺(tai)(tai)(tai)整體解(jie)決方案讓海(hai)量數(shu)(shu)據自(zi)由(you)流(liu)(liu)動(dong)(dong)、增值變現(xian)(xian)；釘(ding)釘(ding)數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)專(zhuan)屬辦(ban)公平(ping)(ping)臺(tai)(tai)(tai)云集(ji)奠定(ding)了組織數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)的(de)建(jian)設邏輯；紅旗工(gong)廠(chang)“3+1”數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)工(gong)廠(chang)“數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)聯通智(zhi)慧物流(liu)(liu)”“數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)驅動(dong)(dong)質量卓越”“數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)融合(he)業(ye)務協同”“三大閉環”順利(li)實(shi)(shi)(shi)現(xian)(xian)；多輪(lun)次(ci)、全(quan)脫產的(de)培訓為構建(jian)數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)奠定(ding)了企業(ye)數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)思維與(yu)專(zhuan)業(ye)能力人才基礎。在數(shu)(shu)字(zi)(zi)(zi)化(hua)(hua)(hua)轉型升級過程中的(de)中國一(yi)汽(qi)，產品開發效率(lv)已(yi)提升40%，運營(ying)效率(lv)已(yi)提升40%以上，紅旗訂(ding)單交付周期已(yi)縮短(duan)26%，與(yu)供(gong)應商的(de)全(quan)流(liu)(liu)程集(ji)成互聯及直達客戶、賦能經銷商的(de)線上線下(xia)一(yi)體化(hua)(hua)(hua)運營(ying)已(yi)經實(shi)(shi)(shi)現(xian)(xian)……

成功過(guo)往，皆是序章。面對習(xi)近平(ping)總(zong)書記提出(chu)的(de)“當世界汽車行業(ye)排(pai)頭(tou)兵”的(de)發(fa)展愿景與(yu)“一(yi)定要把(ba)民族品牌(pai)搞上去”“為汽車強國作(zuo)貢(gong)獻”的(de)使命責任，中國一(yi)汽將堅定不(bu)移(yi)地(di)全(quan)面深化改(gai)革、全(quan)面創新驅動，在奮力構建發(fa)展新格(ge)局、加速向世界一(yi)流邁(mai)進(jin)的(de)道(dao)路上行穩致(zhi)遠(yuan)、久久為功。

【責(ze)任編輯：趙藝(yi)涵】