文章(zhang)來(lai)源：經(jing)濟日報(bao) 發布時間：2021-06-18
3月4日，蘭(lan)州單次(ci)方(fang)量最大(da)混凝土筏(fa)板澆筑(zhu)完成(cheng)；5月27日，甘(gan)肅最大(da)規模城市商業綜合體工(gong)程(cheng)地下主體完工(gong)……疫情期間，由中(zhong)鐵二十一局承建的蘭(lan)州中(zhong)央商務區與軌道交通甘(gan)肅省政府站結合建設工(gong)程(cheng)項目，防疫施工(gong)兩(liang)不誤(wu)，經(jing)受住了大(da)考(kao)。
東(dong)西長約(yue)400米、南(nan)北寬(kuan)約(yue)230米、總占(zhan)地面積3.7萬平方米、高度265米的蘭(lan)州中央(yang)商務區(qu)與軌道交通甘(gan)肅省政(zheng)府(fu)站結合建(jian)設工程，由地上47層框架主(zhu)塔樓和鋼筋(jin)混凝土結構裙樓以及3層地下(xia)室組成。
用(yong)5個月時(shi)間，在復(fu)雜地質條件(jian)下完成2232根鉆孔樁施工(gong)，將一根根樁基嵌入(ru)地下32米(mi)的深度(du)，難度(du)可想(xiang)而知。
項目工程部部長梁(liang)凱介(jie)紹，“降水(shui)”是第(di)一(yi)步(bu)，也是最關鍵(jian)的(de)一(yi)步(bu)。如果“降水(shui)”不到位，樁基就很難成(cheng)孔，且會對已經成(cheng)孔的(de)樁基造成(cheng)影響，給后續超高層施工留下隱患。如果“降水(shui)”過位，則可能危(wei)及(ji)正在運營的(de)地鐵線路。“這個度非常(chang)重(zhong)要，差一(yi)點都(dou)不行。”
負責生(sheng)產(chan)的項(xiang)目副經(jing)理夏長青(qing)清楚地記得(de)，項(xiang)目西區(qu)土(tu)方剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)開挖時，曾(ceng)經(jing)出(chu)(chu)現(xian)過一次險(xian)情。他們(men)在(zai)例(li)行監測過程中(zhong)發(fa)現(xian)，由于基(ji)坑(keng)裸露時間較(jiao)長，樁頂水(shui)平(ping)位移了2厘(li)米(mi)至3厘(li)米(mi)，鉚(liu)鎖發(fa)出(chu)(chu)異響(xiang)，且(qie)出(chu)(chu)現(xian)局部變形。
預案緊急啟(qi)動。在交管部門配合下，他們迅速(su)疏散了(le)現場(chang)人員及周邊群眾，并(bing)立即調集6臺挖掘機、20輛土方車到達現場(chang)，為“反壓堆載”贏得了(le)寶貴時間。
夏長青(qing)回憶(yi)說，當時(shi)的(de)情況非(fei)常(chang)復(fu)雜。第一(yi)，施工(gong)場地狹小(xiao)，基(ji)坑邊(bian)緣與防護(hu)圍擋之間僅(jin)有2米距(ju)離(li)。通(tong)過協商，他們(men)在交(jiao)警部門協助下(xia)臨(lin)時(shi)擴建(jian)了施工(gong)場地，并(bing)為(wei)大(da)(da)型施工(gong)運(yun)(yun)輸車輛(liang)辦理了市(shi)區通(tong)行證。第二，棄土運(yun)(yun)距(ju)過長。工(gong)程總(zong)計需(xu)要運(yun)(yun)送24.8萬立方米棄土。從2019年6月份至今(jin)年3月份，19臺(tai)挖(wa)掘機(ji)同時(shi)作業，40多臺(tai)渣土車循環忙(mang)碌(liu)，將一(yi)車車棄土拉運(yun)(yun)到(dao)20多公里外(wai)(wai)的(de)青(qing)白(bai)石大(da)(da)狼溝棄土場。第三，工(gong)期異常(chang)緊(jin)張。受疫情影響，節后(hou)工(gong)人遲(chi)遲(chi)到(dao)不了崗，耽擱了45天工(gong)期。為(wei)兌現工(gong)期承諾，項目部逐一(yi)聯系家在外(wai)(wai)地的(de)勞務人員，并(bing)按照疫情防控要求(qiu)租用客運(yun)(yun)大(da)(da)巴將大(da)(da)家安全接(jie)回工(gong)地，經過隔(ge)離(li)后(hou)立即返(fan)崗。
項目經理陸超的(de)“小家(jia)(jia)”距項目部這個“大家(jia)(jia)”只有(you)15分(fen)鐘路程(cheng)。為(wei)隨時(shi)掌(zhang)握工程(cheng)進展情況，他3個多月沒有(you)踏進家(jia)(jia)門一步(bu)；家(jia)(jia)在(zai)(zai)蘭州的(de)夏(xia)長(chang)青長(chang)時(shi)間回不(bu)了家(jia)(jia)，每(mei)當(dang)想兒子了，就(jiu)只能(neng)通(tong)過電(dian)話聽(ting)一聽(ting)小家(jia)(jia)伙咿(yi)(yi)咿(yi)(yi)呀呀的(de)學語聲；新(xin)分(fen)配來的(de)5名大學生，在(zai)(zai)老師傅的(de)帶領下，身兼(jian)數(shu)職，既管(guan)測量(liang)，又管(guan)“放(fang)線”，同時(shi)還要兼(jian)職當(dang)記錄員、技術員……
“中鐵(tie)二十一局是一支享有盛(sheng)名的鐵(tie)軍，為蘭(lan)州(zhou)市經(jing)濟(ji)發展作出(chu)了突(tu)出(chu)貢(gong)獻……”業主單位蘭(lan)州(zhou)軌道交通公司(si)總經(jing)理馮(feng)世(shi)川(chuan)在封頂儀(yi)式的致辭(ci)，讓參建人員喜(xi)極(ji)而泣。
疫情(qing)期(qi)間，防疫是大(da)考(kao)(kao)，如(ru)何交出(chu)令人滿(man)(man)意(yi)的工(gong)程答卷同樣是大(da)考(kao)(kao)。受疫情(qing)影(ying)響，從業主到監(jian)理(li)再(zai)到建(jian)設管(guan)理(li)部門，曾經有80%的同志(zhi)認為，中鐵二十一局不可能(neng)如(ru)期(qi)完(wan)成任(ren)務。面對(dui)各方質疑，項目部從內部挖潛入手，創新管(guan)理(li)模式，采(cai)取一切辦(ban)法調動參建(jian)員工(gong)的積極(ji)性(xing)。關鍵(jian)時刻，從集團(tuan)公司領導到工(gong)程公司負(fu)責(ze)同志(zhi)再(zai)到普通職(zhi)工(gong)，大(da)家加班(ban)加點，鏖戰不休(xiu)，提前4天圓滿(man)(man)實現了既(ji)定封頂目標。
【責任編輯(ji)：趙(zhao)藝涵】