“新基建”探索數字時代傳統行業轉型路徑
文章(zhang)來源：經濟參考報 發布時間：2021-06-10
云南“保騰芒”機場群已建成一體化協同運行體系。
“新(xin)基建”正在驅動各行(xing)業(ye)(ye)(ye)數(shu)字化和(he)智能化升(sheng)級。在第四次工(gong)業(ye)(ye)(ye)革命到來(lai)之際(ji)，新(xin)技術(shu)(shu)大量并高速(su)地(di)涌現，傳(chuan)統(tong)行(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)升(sheng)級再造面臨轉(zhuan)型跨度大、難度大的(de)困境，而中(zhong)國的(de)數(shu)字經濟和(he)數(shu)據、互(hu)聯技術(shu)(shu)發(fa)展(zhan)起來(lai)的(de)巨頭企業(ye)(ye)(ye)已經居于世界前列(lie)。“新(xin)基建”正是(shi)將二者(zhe)有機結合(he)，從而探索出一條數(shu)字時代傳(chuan)統(tong)行(xing)業(ye)(ye)(ye)轉(zhuan)型的(de)新(xin)路徑。
民航業：智慧升級贏未來
中國當前已躍(yue)升(sheng)成為全球第二(er)大民(min)航市場。2020年，以(yi)速(su)度見長的民(min)航運輸業遭遇(yu)行業艱難時刻，也迎來重大機遇(yu)——國家新(xin)型基礎設施建設政(zheng)策(ce)。民(min)航業界權(quan)威人士表(biao)示，將民(min)航業未(wei)來發展融入到(dao)“新(xin)基建”之中，將推進(jin)民(min)航全面的數字化(hua)改造和智能化(hua)決策(ce)。
智慧民航建設加速推進
“民航(hang)領域的(de)(de)‘新(xin)基建(jian)’包括民航(hang)數(shu)字基建(jian)和智能基建(jian)，未(wei)來(lai)(lai)民航(hang)業(ye)的(de)(de)競爭(zheng)力很大程度上(shang)取決于數(shu)字化和智能化創新(xin)應用的(de)(de)發展(zhan)。”飛(fei)友(you)科技有限公司首(shou)席執行(xing)官(guan)鄭洪峰(feng)說，越(yue)是(shi)(shi)在行(xing)業(ye)性的(de)(de)危急時刻(ke)，越(yue)是(shi)(shi)要爭(zheng)取資源、掌握技術(shu)來(lai)(lai)提高效率(lv)并降低成本，爭(zheng)取贏得未(wei)來(lai)(lai)的(de)(de)機會和時間(jian)。
新冠肺(fei)炎疫(yi)情使國(guo)(guo)(guo)際航空(kong)(kong)業遭(zao)遇需求下降、運力(li)減少、現金流短(duan)缺的行業性(xing)危(wei)急時刻。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)作為全球第二大民用航空(kong)(kong)市(shi)場，在國(guo)(guo)(guo)際航空(kong)(kong)業占(zhan)據(ju)至(zhi)關重(zhong)要地位。當前，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內疫(yi)情得(de)到有效控制，在復(fu)工復(fu)產等(deng)政策的推動(dong)下，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)民航業得(de)以(yi)逐步恢復(fu)，5月底(di)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)民航整體運力(li)已恢復(fu)至(zhi)疫(yi)情前的70%。
對于(yu)中(zhong)國(guo)民航業來(lai)說，由(you)持續性的(de)(de)快(kuai)速拉升狀態(tai)轉而進入(ru)困難階段過后的(de)(de)再起飛，“過緊日子”并不妨礙再上臺階，或將激發出(chu)新的(de)(de)中(zhong)國(guo)智慧，創造新的(de)(de)中(zhong)國(guo)經驗。
中國(guo)發展民航業(ye)的決心和(he)行動力是(shi)公認的，中國(guo)民航著(zhu)力推進智(zhi)慧民航建設尤其引人(ren)注目。
今年5月(yue)，中國民(min)航行(xing)李(li)全(quan)流程(cheng)跟蹤(zong)系統(tong)試點(dian)航線服務(wu)開始在北京首都機場(chang)等機場(chang)展開試點(dian)運(yun)(yun)(yun)行(xing)，探索解決全(quan)球(qiu)民(min)航業都視(shi)為“老大難”問題(ti)的(de)行(xing)李(li)錯(cuo)運(yun)(yun)(yun)和漏運(yun)(yun)(yun)。目前，首批試點(dian)的(de)“三線六點(dian)”實施工作已基本完成，具備了提供服務(wu)的(de)條(tiao)件。其(qi)中，國航的(de)北京首都-重慶、東航的(de)上海虹橋(qiao)-深圳試點(dian)航線，已實現旅客通過(guo)航企APP對值機、安檢、分(fen)揀(jian)、裝(zhuang)車、裝(zhuang)機、到達六個(ge)行(xing)李(li)托運(yun)(yun)(yun)節點(dian)進行(xing)實時(shi)查詢。
中國民航首批上(shang)線“三(san)線六點”行(xing)(xing)李(li)全流程跟(gen)蹤服務(wu)(wu)，走在了世界(jie)民航行(xing)(xing)李(li)運(yun)輸服務(wu)(wu)前列，為加速建設覆蓋(gai)(gai)全國的(de)民航行(xing)(xing)李(li)運(yun)輸服務(wu)(wu)網奠定了堅實(shi)的(de)基(ji)礎。根據民航局“三(san)步(bu)走”戰(zhan)略，2021年底全國千萬級機(ji)場間國內航線將實(shi)現行(xing)(xing)李(li)全流程跟(gen)蹤，2025年年底將實(shi)現國內航線全覆蓋(gai)(gai)和國際航線有突破。
數字化轉型大勢所趨
霍尼韋爾航空(kong)航天亞太區副總裁徐軍(jun)認(ren)為，對(dui)于(yu)航空(kong)制(zhi)造業(ye)和(he)民航運輸業(ye)，“數字(zi)化就是(shi)(shi)金錢，安(an)全就是(shi)(shi)生命”。數字(zi)化對(dui)于(yu)航空(kong)業(ye)意味著安(an)全、效率和(he)降低成本(ben)，在航空(kong)制(zhi)造和(he)民航運營上都(dou)價值(zhi)巨大(da)。
數字化(hua)已(yi)成為全球航空業公(gong)認的新(xin)價值增長點，而(er)中國的數字經(jing)濟(ji)和(he)數據、互聯(lian)技(ji)術(shu)發展(zhan)起來的巨(ju)頭企業已(yi)經(jing)居(ju)于世界前列(lie)。航空業如果與新(xin)技(ji)術(shu)融合發展(zhan)將大(da)有作為。
飛(fei)機(ji)位列全球單個價值最大的“重資產”商(shang)品，它長(chang)達(da)數十年(nian)的漫長(chang)生命周期創造出了(le)從研發(fa)到運營(ying)到維護等環節眾多(duo)、價值巨大的產業鏈。同時，飛(fei)機(ji)也天(tian)然(ran)是不斷產生海量(liang)數據的高技術“大塊頭”。
對(dui)于飛(fei)機(ji)制造(zao)商和系統供應(ying)(ying)商，數(shu)字化轉型是大(da)勢所(suo)趨。當今(jin)的(de)飛(fei)機(ji)在系統設計(ji)時已經(jing)逐(zhu)漸應(ying)(ying)用到“數(shu)字孿生”的(de)體系和方法，設計(ji)、研(yan)發和調試效率大(da)為提(ti)升(sheng)。
在民航(hang)(hang)運(yun)輸業，航(hang)(hang)空(kong)數字化意(yi)味著航(hang)(hang)空(kong)公(gong)司將通過數字化手段提高運(yun)行(xing)效率和安(an)全性——更(geng)(geng)智(zhi)能安(an)全的(de)飛機、更(geng)(geng)好的(de)飛行(xing)體(ti)驗和更(geng)(geng)低的(de)運(yun)行(xing)成(cheng)本。
鄭(zheng)洪峰分析認(ren)為(wei)，民航業(ye)在“新(xin)基建”中的突破口之一(yi)是航空公(gong)司、機(ji)場單位及(ji)空管等民航業(ye)主體自身的數字化轉(zhuan)型和智能化升級，提升飛機(ji)運行安全(quan)、運行效(xiao)率(lv)和生產組(zu)織能力，推動(dong)行業(ye)高質量(liang)發(fa)展。
他(ta)舉例說，四川(chuan)航空在去年上線(xian)了(le)川(chuan)航地面保(bao)障系統。該系統實現了(le)68個保(bao)障節點采(cai)集，將人員等待時間減少15分鐘，人工傳遞信(xin)息量(liang)減少30%，生產(chan)運行效(xiao)率提升(sheng)40%。
民航業在“新(xin)基(ji)建”中的另(ling)一個(ge)突破口則是利用5G、人(ren)工智能等技術滿足旅(lv)客需求、簡化旅(lv)客流程、優化旅(lv)客體驗(yan)。
以(yi)位于(yu)中國(guo)西(xi)南的(de)云南“保(bao)騰(teng)芒(mang)”滇西(xi)機(ji)場群(qun)為例，滇西(xi)地區保(bao)山、騰(teng)沖、芒(mang)市三個(ge)百萬級(ji)規模支(zhi)線機(ji)場的(de)運行(xing)常年遭受大風、雷雨、低能見度(du)天(tian)氣(qi)，給機(ji)場運行(xing)、旅(lv)客(ke)行(xing)程和機(ji)場、航(hang)(hang)空公司都帶(dai)來(lai)影響(xiang)。由當地政府、機(ji)場和航(hang)(hang)空公司攜手建(jian)設的(de)機(ji)場群(qun)一體(ti)化協(xie)同運行(xing)體(ti)系，實(shi)現區域性資源(yuan)共享。該系統(tong)保(bao)障(zhang)了旅(lv)客(ke)的(de)便捷出(chu)行(xing)，將(jiang)因天(tian)氣(qi)原(yuan)因無法降落某一機(ji)場的(de)航(hang)(hang)班改降至另兩個(ge)機(ji)場，再經地面(mian)聯運保(bao)障(zhang)機(ji)制(zhi)將(jiang)旅(lv)客(ke)送抵(di)目的(de)地；該系統(tong)還有(you)助于(yu)資源(yuan)最大化應用(yong)，避(bi)免(mian)因天(tian)氣(qi)限制(zhi)因素造(zao)成的(de)返航(hang)(hang)等情況，運行(xing)效率得以(yi)提(ti)升。
航(hang)(hang)空業(ye)界(jie)人士(shi)表示，新技術(shu)升級或(huo)將開(kai)啟民航(hang)(hang)企業(ye)的(de)新銷售(shou)(shou)模(mo)式。比如，航(hang)(hang)空公(gong)司可以利用技術(shu)的(de)時(shi)空無限制(zhi)性(xing)(xing)進行直銷，打破銷售(shou)(shou)地域和時(shi)間的(de)限制(zhi)，做到(dao)銷售(shou)(shou)的(de)及(ji)時(shi)性(xing)(xing)與公(gong)開(kai)透明(ming)性(xing)(xing)。民航(hang)(hang)產品的(de)可視化讓每個旅客更清晰(xi)地感知產品特性(xing)(xing)，也(ye)有可能由(you)此(ci)增(zeng)加對航(hang)(hang)空產品的(de)信任。
為民航強國注入新動能
“新(xin)基(ji)建”將帶來巨(ju)大投資(zi)，驅動(dong)各行業數字化和(he)(he)智能化的升級(ji)，而民(min)航業具備高技術(shu)、高投入和(he)(he)對經濟社會發展強拉動(dong)的能量。
“中國高度重視可持續發展理(li)念(nian)。對于智(zhi)慧機場來說，有著創(chuang)新技術的設備(bei)(bei)還不夠，它們還必須更好支持機場的降(jiang)耗(hao)、降(jiang)噪(zao)、減排以及(ji)高效管理(li)。”航空地(di)面設備(bei)(bei)制造商TLD集團亞太區副總裁譚志豪說。
中(zhong)國民航局(ju)正在(zai)致力于推進以“平安機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)、綠色機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)、智(zhi)慧機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)、人文(wen)機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)”為核心(xin)的(de)“四(si)型機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)”建設，智(zhi)慧機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)被(bei)定位為關鍵(jian)支撐(cheng)。機(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)不僅是(shi)將相距遙遠的(de)人們連接起來的(de)紐帶(dai)，更是(shi)驅動技(ji)術、管理方法創新(xin)的(de)樞紐。
“中(zhong)(zhong)國(guo)打造智(zhi)慧(hui)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)(de)決心和行動(dong)創造的(de)(de)(de)將(jiang)不僅是新(xin)的(de)(de)(de)龐大市場(chang)機(ji)(ji)(ji)會(hui)，還意(yi)味(wei)著更多(duo)新(xin)技術將(jiang)得到現(xian)實的(de)(de)(de)應用機(ji)(ji)(ji)會(hui)。”譚(tan)志豪認為，中(zhong)(zhong)國(guo)將(jiang)智(zhi)慧(hui)機(ji)(ji)(ji)場(chang)放在現(xian)代化機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)(de)關鍵地位，這對于本(ben)土和全球航空制(zhi)造商(shang)都(dou)意(yi)味(wei)著重大機(ji)(ji)(ji)遇。
鄭洪(hong)峰也表示(shi)看好“新基(ji)建(jian)”給民航(hang)業(ye)帶(dai)來的(de)新機會(hui)，據他介紹，飛友科技作(zuo)為(wei)以航(hang)空(kong)數(shu)據為(wei)根基(ji)的(de)高技術公司，從2015年就(jiu)開(kai)始推動民航(hang)數(shu)字化與智能(neng)化，推出的(de)“飛常準”APP就(jiu)獲得了市場(chang)的(de)認可。
鄭洪峰還透露(lu)，機場(chang)協同決(jue)策系統（ACDM）是機場(chang)智(zhi)(zhi)能化的(de)重要標(biao)志之一，歐洲十幾年前就開始(shi)做(zuo)，但(dan)只有單(dan)點突破(po)。中國民航從(cong)2017年開始(shi)推廣這一系統，到2019年千萬級(ji)以上機場(chang)全部使用(yong)，并且2020年要推出全球(qiu)第一個ACDM行業標(biao)準(zhun)，這一標(biao)準(zhun)就是圍繞智(zhi)(zhi)能體系方(fang)向(xiang)來設計的(de)。
針對民航(hang)(hang)業存(cun)在的(de)壟斷嚴重導致航(hang)(hang)材(cai)、信息等成本居高不下的(de)世(shi)界性(xing)難題(ti)，業內人士認為，通過(guo)“新基建”有(you)望(wang)在中國率(lv)先走出一條性(xing)價(jia)比(bi)更高的(de)技術路線(xian)，對于全球(qiu)民航(hang)(hang)加速應用新技術、降低全球(qiu)航(hang)(hang)空出行(xing)成本非常有(you)價(jia)值。
“智(zhi)能化(hua)是全(quan)球(qiu)公認的(de)民航(hang)業(ye)(ye)未來(lai)趨勢。智(zhi)能化(hua)可以(yi)進一步提高生(sheng)產(chan)和服務(wu)效率，創造出更(geng)多元(yuan)商業(ye)(ye)機會，在第(di)三產(chan)業(ye)(ye)基(ji)礎上(shang)形成新的(de)高附加值產(chan)業(ye)(ye)，而數(shu)字(zi)化(hua)正是智(zhi)能化(hua)的(de)基(ji)礎。把握‘新基(ji)建’利好(hao)，將更(geng)智(zhi)慧地飛向民航(hang)強國(guo)目標。”鄭洪峰說。
紡織業：智能化重塑謀突圍
一方面要應對用工、原材(cai)料等成本攀(pan)升的壓(ya)力，另一方面須突(tu)破“純外貿+代工”的困局，作為中國傳統產業的紡(fang)織業如何在(zai)新冠肺炎疫(yi)情發生(sheng)之后繼續轉型升級，是擺在(zai)當下的一道難題(ti)。
天(tian)津泰達(da)(da)潔凈(jing)材(cai)料(liao)有(you)限公(gong)司是(shi)中國(guo)最早生產熔(rong)噴無紡布材(cai)料(liao)的(de)廠家之(zhi)一。為應(ying)對疫(yi)情，這(zhe)家公(gong)司全(quan)員全(quan)力(li)以赴，夜以繼日奮戰在一線，由其生產的(de)口罩(zhao)濾材(cai)幾乎占到全(quan)國(guo)的(de)三分之(zhi)一。在公(gong)司副總經(jing)理謝敬(jing)偉(wei)看來，泰達(da)(da)潔凈(jing)實力(li)抗(kang)疫(yi)的(de)背后，是(shi)這(zhe)些(xie)年(nian)的(de)厚積薄(bo)發。
“我們一(yi)直致力于(yu)紡(fang)織新(xin)材(cai)料、新(xin)工(gong)藝(yi)、新(xin)技術的研究，在超細纖(xian)維結構(gou)、材(cai)料復(fu)合工(gong)藝(yi)等(deng)方面實現了突破(po)。”謝(xie)敬偉說。
山東(dong)是全國紡織服裝(zhuang)業大省。近幾年(nian)，山東(dong)省以(yi)數字化(hua)、網絡化(hua)、智能(neng)化(hua)為(wei)(wei)主攻方向，以(yi)技(ji)術(shu)改造(zao)為(wei)(wei)重(zhong)要途徑，全面推(tui)進紡織服裝(zhuang)行業的數字化(hua)轉型和智能(neng)化(hua)重(zhong)塑。
來自(zi)山東省(sheng)(sheng)(sheng)工信廳(ting)的數據(ju)顯(xian)示(shi)，如(ru)今(jin)，山東省(sheng)(sheng)(sheng)紡織服裝行業在(zai)役工業機器(qi)人有2000多臺套(tao)，在(zai)全省(sheng)(sheng)(sheng)制造業中處于領先(xian)地位。孚日(ri)、如(ru)意、康平納、韓都衣舍、愉悅(yue)家紡等(deng)龍(long)頭企業已(yi)開(kai)始從(cong)智能制造向智能服務轉型。
“新技術已經(jing)成(cheng)為產業(ye)增長的新力量。”孚日集團股份有(you)限(xian)公司總(zong)經(jing)理吳明(ming)鳳說，紡(fang)織企(qi)業(ye)只有(you)融入智能(neng)化的大潮中，才(cai)能(neng)迎來新的發展(zhan)機(ji)遇。
數字化轉(zhuan)(zhuan)型(xing)和智(zhi)能化重塑是紡(fang)織業(ye)發展的大勢(shi)(shi)所(suo)趨。在(zai)這種態(tai)勢(shi)(shi)下(xia)，電(dian)商平臺(tai)與(yu)紡(fang)織企業(ye)間的對接(jie)也變(bian)得(de)日益緊密。去年12月，在(zai)山東省高密市政(zheng)府(fu)的牽頭下(xia)，孚(fu)日集團(tuan)與(yu)社交電(dian)商平臺(tai)拼多(duo)(duo)多(duo)(duo)聯手(shou)，借拼多(duo)(duo)多(duo)(duo)的“新品牌(pai)計劃”加快轉(zhuan)(zhuan)型(xing)，提(ti)升(sheng)產能。
拼多(duo)(duo)多(duo)(duo)副總(zong)裁井然說(shuo)，該計劃是拼多(duo)(duo)多(duo)(duo)聚焦國內中小微制(zhi)造企業(ye)成長的系統性平(ping)臺(tai)，將扶持上(shang)千家工廠，為企業(ye)提供研發(fa)建議(yi)、大數(shu)據支持和流量傾斜，助其加速實(shi)現智能化轉型。
“智(zhi)能科技助(zhu)推紡(fang)織業(ye)(ye)轉(zhuan)型正逢(feng)其(qi)時。”天津工業(ye)(ye)大學校長(chang)夏長(chang)亮(liang)認為，紡(fang)織業(ye)(ye)加強科技創新和技術改造，向智(zhi)能制(zhi)造、綠色制(zhi)造轉(zhuan)型，在有助(zhu)于行業(ye)(ye)自身健康(kang)發展(zhan)的同(tong)時，也會對促(cu)進就業(ye)(ye)、刺激消費等(deng)方面產(chan)生積(ji)極(ji)意義(yi)。
在智能科技賦能之下(xia)，紡織業市場下(xia)沉(chen)趨勢日(ri)漸凸(tu)顯，新藍海展現消(xiao)費潛力。
“這(zhe)幾年農(nong)村(cun)消(xiao)費發生很大變化(hua)，食(shi)品煙(yan)酒基礎需求(qiu)占(zhan)比逐(zhu)步縮小，家居(ju)(ju)(ju)、教育、娛樂等方面(mian)不(bu)斷提升，這(zhe)給紡(fang)(fang)織(zhi)家居(ju)(ju)(ju)行業提供了廣(guang)闊的(de)市場空間。”中(zhong)國紡(fang)(fang)織(zhi)品商業協會家紡(fang)(fang)家居(ju)(ju)(ju)委員會副(fu)會長(chang)兼秘書長(chang)劉雁飛認為(wei)，未來消(xiao)費者在追(zhui)求(qiu)實(shi)惠(hui)的(de)前提下將(jiang)更關注品質，尤其(qi)是在三四五線城市，變革中(zhong)的(de)紡(fang)(fang)織(zhi)業將(jiang)有(you)更大作為(wei)。
同時，C2M模式有(you)望重塑(su)紡織(zhi)業(ye)(ye)生(sheng)產(chan)(chan)消費格(ge)局。C2M模式是指用戶直連制造商，它(ta)基于互聯網、大數據、人工(gong)智(zhi)能(neng)等現代科技，通過生(sheng)產(chan)(chan)線的自(zi)動化、定(ding)制化、節能(neng)化、柔性化，按(an)照(zhao)訂單要求生(sheng)產(chan)(chan)出個性化產(chan)(chan)品的工(gong)業(ye)(ye)化定(ding)制模式。在紡織(zhi)行業(ye)(ye)，這一模式正從夢想照(zhao)進現實(shi)。
復(fu)旦大(da)學(xue)產(chan)業與(yu)區域經(jing)濟研究中(zhong)心主任范(fan)劍(jian)勇指(zhi)出，依托社交(jiao)電商平臺，C2M模式更具可(ke)操作性。以拼多(duo)多(duo)為例，它基于社交(jiao)算法(fa)，將消費(fei)群分類，提高推送的精準(zhun)性，壓(ya)縮中(zhong)間供應鏈(lian)渠道，實現生產(chan)者與(yu)消費(fei)者的直連。
“C2M模(mo)式對電(dian)商(shang)(shang)(shang)和實體制造企(qi)(qi)業(ye)都(dou)提出(chu)了更(geng)高的要(yao)求(qiu)(qiu)。”井然也認為，在新消費需(xu)求(qiu)(qiu)帶動下，電(dian)商(shang)(shang)(shang)平臺要(yao)向后端延(yan)伸，在供(gong)應(ying)鏈上(shang)游發掘更(geng)多的優質(zhi)企(qi)(qi)業(ye)、優質(zhi)商(shang)(shang)(shang)品(pin)；制造企(qi)(qi)業(ye)則要(yao)進一步觸(chu)達前(qian)端，推出(chu)更(geng)多精準滿足(zu)新消費需(xu)求(qiu)(qiu)的差(cha)異化商(shang)(shang)(shang)品(pin)。
無論是市場下沉還是C2M模(mo)(mo)式，其實(shi)與中國(guo)的供給側結構性(xing)改革不謀而合。依(yi)托新業(ye)態、新模(mo)(mo)式，紡(fang)織業(ye)的新消費需求被挖掘出來，實(shi)現去庫存(cun)、去產能，并倒逼企業(ye)優化生產及成本結構。
放在全球競爭的大(da)視野(ye)下(xia)，紡織業(ye)的升(sheng)級再造已(yi)成(cheng)必然趨勢。業(ye)內(nei)期待，以智能(neng)改造為牽引，加快紡織業(ye)的全行(xing)業(ye)轉型(xing)。
傳統產業：嘗到數字化轉型“甜頭”
依托公(gong)魚互聯云平(ping)(ping)臺，企(qi)業可運用AI機器視覺(jue)把控混凝(ning)(ning)土(tu)質量、線上以(yi)優惠價采(cai)買砂石等大宗建(jian)材(cai)、在線下單“找車”、憑借“應收賬(zhang)款(kuan)”一鍵觸達(da)供(gong)應鏈金融……近年來(lai)，以(yi)生產預拌(ban)混凝(ning)(ning)土(tu)為(wei)主的重慶建(jian)工建(jian)材(cai)物流(liu)有限公(gong)司正著(zhu)力轉型為(wei)“生產服務商”，旗下的公(gong)魚互聯云平(ping)(ping)臺成為(wei)我國(guo)混凝(ning)(ning)土(tu)行業首個國(guo)家級工業互聯網(wang)示范項目(mu)，成立不到一年已服務1400余家企(qi)業，累計交易金額達(da)47億元(yuan)。
“一直(zhi)以來，公司(si)占據的(de)市場份額雖然比較大(da)，但后續增長(chang)乏(fa)力。為了企業(ye)(ye)有更廣闊的(de)發(fa)展(zhan)前景，我們很早就探索數(shu)字化(hua)轉(zhuan)型(xing)，最后基于(yu)內部轉(zhuan)型(xing)的(de)成果(guo)孵(fu)化(hua)出公魚(yu)互(hu)聯云(yun)平臺，涵蓋電(dian)子商務、智能制造、智慧物流(liu)、電(dian)子結算(suan)、產(chan)業(ye)(ye)金融(rong)等智能服務，為混凝土產(chan)業(ye)(ye)鏈上下游企業(ye)(ye)提供數(shu)字化(hua)轉(zhuan)型(xing)與資源協同服務。”重慶(qing)建工建材物流(liu)有限公司(si)董事長(chang)張興禮說。
這家企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)“跨界”到(dao)(dao)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)互(hu)聯(lian)網(wang)平臺(tai)，正是重慶各行業(ye)(ye)(ye)(ye)探(tan)索實現“數(shu)字化(hua)轉型”的生動縮影。近年(nian)來，隨著要素(su)成本攀升，一些(xie)工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)面臨較大的生產(chan)經營壓力，擁抱(bao)包括工(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)互(hu)聯(lian)網(wang)在內的智(zhi)能化(hua)浪(lang)潮，成為企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)新的發展方向。數(shu)據(ju)顯示，2019年(nian)重慶新增9500家企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)“上(shang)云(yun)”，本地企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)“上(shang)云(yun)”數(shu)累計達到(dao)(dao)4.7萬家。通過(guo)“上(shang)云(yun)上(shang)平臺(tai)”，實現生產(chan)管理的數(shu)字化(hua)、智(zhi)能化(hua)，不少企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)從中嘗(chang)到(dao)(dao)“甜頭”。
重慶安第(di)斯摩托(tuo)車制造有限公司(si)，依托(tuo)海爾(er)卡奧斯工業(ye)(ye)互聯網平臺改造生產流程(cheng)，實(shi)現了生產方式躍升(sheng)。“以前我們(men)通過(guo)電話(hua)、傳真等向供(gong)應(ying)商下達訂(ding)單，費時還易出(chu)錯，‘上(shang)云’后供(gong)應(ying)鏈管理完全線上(shang)化，物料庫存(cun)明顯(xian)降(jiang)低。200多家供(gong)應(ying)商也(ye)無須每月到廠來對賬了。”該(gai)公司(si)總經理李春東表示，企業(ye)(ye)“上(shang)云”增添(tian)了轉型升(sheng)級的信心，今年產值有望(wang)逆勢上(shang)揚(yang)。
而在(zai)位于港城(cheng)工業園的重慶(qing)海爾(er)滾筒洗衣機生產(chan)(chan)(chan)(chan)線，“5G+工業互聯網(wang)”更(geng)讓企業邁向(xiang)“智(zhi)慧制造”新階段。電子大屏實時顯示各(ge)項數(shu)據，生產(chan)(chan)(chan)(chan)過程(cheng)清晰(xi)可見，并(bing)協同原(yuan)物(wu)料供(gong)應、倉(cang)儲物(wu)流等環節(jie)聯動，“車(che)間大腦(nao)”能自(zi)主決策生產(chan)(chan)(chan)(chan)時序、產(chan)(chan)(chan)(chan)品數(shu)量。“改造后這(zhe)條生產(chan)(chan)(chan)(chan)線生產(chan)(chan)(chan)(chan)效率提(ti)升(sheng)40%以上，綜合測算(suan)下來兩三年即可收回(hui)前(qian)期投入的成(cheng)本(ben)。”海爾(er)數(shu)字(zi)科技有限公(gong)司西南區(qu)域總經(jing)理張津銘說。
企業成批量加速“上(shang)云(yun)上(shang)平臺(tai)”，也促使重(zhong)(zhong)慶(qing)工(gong)業互(hu)(hu)(hu)聯網平臺(tai)實現大發展。作為由(you)海(hai)爾創立、具有自主知(zhi)識產權的工(gong)業互(hu)(hu)(hu)聯網平臺(tai)，卡奧斯平臺(tai)進駐重(zhong)(zhong)慶(qing)一(yi)年間，已服務200余(yu)家企業“上(shang)云(yun)”，營(ying)收達5000余(yu)萬元(yuan)。有鑒于重(zhong)(zhong)慶(qing)工(gong)業門類(lei)齊全，工(gong)業互(hu)(hu)(hu)聯網應用(yong)場景(jing)豐富，阿(a)里飛象、智能(neng)云(yun)科等一(yi)大批工(gong)業互(hu)(hu)(hu)聯網平臺(tai)在渝布局，助力(li)重(zhong)(zhong)慶(qing)實現“智能(neng)制造”。
據了(le)解，新冠(guan)肺(fei)炎疫情(qing)發生后，不(bu)少制造業企(qi)(qi)業復工(gong)復產面(mian)臨(lin)物(wu)流不(bu)暢、原材料供(gong)(gong)(gong)應中斷等難(nan)題(ti)，而工(gong)業互聯網(wang)連(lian)接(jie)工(gong)業經濟(ji)全(quan)要素、全(quan)產業鏈，助(zhu)力復工(gong)復產具有天然優(you)勢。為此(ci)，早些(xie)時(shi)候，重(zhong)慶就已(yi)組織(zhi)一批工(gong)業互聯網(wang)平(ping)臺為企(qi)(qi)業免(mian)費提供(gong)(gong)(gong)供(gong)(gong)(gong)應鏈管理、物(wu)資供(gong)(gong)(gong)需匹配等服務，有效推動(dong)了(le)企(qi)(qi)業復工(gong)復產。
“現(xian)在，傳(chuan)統制(zhi)造(zao)(zao)企(qi)業(ye)更(geng)加深(shen)刻認識到制(zhi)造(zao)(zao)業(ye)數字化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)的(de)(de)趨勢，更(geng)堅定(ding)了(le)開展智能化(hua)(hua)改造(zao)(zao)的(de)(de)決心(xin)。近期(qi)，聯(lian)系我們洽談‘上云上平臺’的(de)(de)企(qi)業(ye)明顯多(duo)了(le)起來。”重慶樹根(gen)互聯(lian)技術有限(xian)公(gong)司總經理(li)周致圓說。
據悉，重慶相關部門今年將培育工業(ye)互(hu)聯網十(shi)大平(ping)臺(tai)，形成龍頭平(ping)臺(tai)引領(ling)、細(xi)分領(ling)域和專業(ye)平(ping)臺(tai)同步發展格局，通過工業(ye)互(hu)聯網平(ping)臺(tai)賦能，推(tui)動產業(ye)整體轉型升級，同時推(tui)動上萬家企業(ye)“上云”。
【責任編輯：趙藝涵】
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