文章來源(yuan)：新(xin)華社 發(fa)布時間：2021-05-11
經過鐵路(lu)建設(she)者(zhe)11年的艱難施工，由(you)中鐵八局承建的云南大理至(zhi)瑞麗鐵路(lu)太邑隧道8日順利貫通。
大(da)瑞(rui)(rui)鐵路(lu)東(dong)起云南省(sheng)大(da)理(li)市，西(xi)至(zhi)中(zhong)緬邊(bian)境瑞(rui)(rui)麗市，全長約(yue)330公(gong)里(li)，是國家中(zhong)長期(qi)鐵路(lu)網規劃中(zhong)完善路(lu)網布局和西(xi)部大(da)開發重要(yao)項目之一。據中(zhong)國鐵路(lu)昆明局集(ji)團有限公(gong)司介紹，太邑(yi)隧(sui)道(dao)位于大(da)理(li)州境內，全長約(yue)7.2公(gong)里(li)，毗鄰漾江(jiang)與大(da)合江(jiang)，穿越四條斷裂破碎帶，隧(sui)道(dao)地表水(shui)及(ji)地下(xia)水(shui)豐富，是罕(han)見的富水(shui)隧(sui)道(dao)，單日最大(da)涌水(shui)量可達(da)3.6萬立方米(mi)。
“由于(yu)涌水(shui)量(liang)大(da)，用于(yu)初期支護的混(hun)凝土剛(gang)噴上去就(jiu)會被沖走，施(shi)工作業(ye)艱難。”大(da)瑞鐵(tie)路(lu)建(jian)設指揮部主(zhu)管工程師晏(yan)佳斌介紹，各參(can)建(jian)單(dan)位(wei)共同(tong)開展技術攻關，采取多臺噴漿設備(bei)同(tong)時作業(ye)等措施(shi)，保障隧道掘進。
“隧(sui)道(dao)富水還(huan)導致洞內氣溫(wen)較低，對(dui)施(shi)工造成影響。夏天施(shi)工時，施(shi)工人員進(jin)洞作(zuo)業穿冬衣，出洞后換單衣。”中鐵(tie)(tie)八(ba)局大(da)瑞鐵(tie)(tie)路項(xiang)目部(bu)一分(fen)部(bu)經理賈喜華說，由于施(shi)工難度(du)大(da)、掘進(jin)困(kun)難，2009年開工以來(lai)，先后有3000多名建(jian)設(she)者(zhe)參(can)與到太邑隧(sui)道(dao)的(de)建(jian)設(she)中來(lai)。
目前，大(da)瑞鐵路(lu)建設正穩(wen)步推(tui)進。據了解，全線(xian)建成通車后，將(jiang)結束云南省保山市和德宏州不通鐵路(lu)的歷(li)史，大(da)理到瑞麗的行車時間將(jiang)由現(xian)在公路(lu)運(yun)輸(shu)(shu)的7個(ge)小時左(zuo)右縮短到鐵路(lu)運(yun)輸(shu)(shu)的3個(ge)小時左(zuo)右。
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