文章來(lai)源：新華社 發布時間：2021-05-09
我國(guo)新一代載人飛船試驗(yan)(yan)船返回艙(cang)5月8日13時(shi)49分在東風(feng)著陸場預定區域成功著陸，試驗(yan)(yan)取得(de)圓滿成功。
12時21分(fen)，北京航天飛行控制中心控制試驗(yan)船(chuan)完(wan)成返回制動，進入(ru)返回軌道。13時33分(fen)，服務艙與返回艙成功分(fen)離。13時49分(fen)，試驗(yan)船(chuan)返回艙安(an)全著陸(lu)。搜救分(fen)隊第一時間(jian)發(fa)現(xian)(xian)目標(biao)并到達著陸(lu)現(xian)(xian)場開展處置，經現(xian)(xian)場確認，艙體結構完(wan)好。
試驗船(chuan)于5日18時(shi)，從(cong)文昌(chang)航天發射場(chang)發射升空(kong)，在軌飛行(xing)2天19小時(shi)，完成了多項空(kong)間科學(xue)實驗和技(ji)術試驗，驗證了新(xin)一代載人(ren)飛船(chuan)高速再入返回防(fang)熱(re)、控制、群傘回收(shou)及部(bu)分重(zhong)復使用(yong)等關鍵技(ji)術。
新一代(dai)載(zai)人飛(fei)船是面向(xiang)我國(guo)載(zai)人月球探(tan)測(ce)、空(kong)間(jian)站運(yun)營(ying)等(deng)任務需求而論證的(de)具(ju)有國(guo)際(ji)先(xian)進水平的(de)新一代(dai)天地往(wang)返運(yun)輸飛(fei)行器(qi)，具(ju)備(bei)高安全、高可(ke)(ke)靠、模塊化、多任務、可(ke)(ke)重(zhong)復使用等(deng)特點，可(ke)(ke)提高我國(guo)載(zai)人飛(fei)船的(de)乘員人數和(he)貨物運(yun)輸能力(li)。試驗船采用返回艙(cang)與服務艙(cang)兩艙(cang)構型，通(tong)過配置不同的(de)服務艙(cang)模塊來適應(ying)近地空(kong)間(jian)和(he)月球探(tan)測(ce)任務。
【責任編輯：趙藝涵(han)】