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日前，中老鐵路瑯勃拉邦湄公河特大橋架設完成。中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接項目，北起中老邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長414公里。圖為老撾中老鐵路瑯勃拉邦湄公河特大橋T梁架設現場。

圖為中國兵器工業集團南部非洲跨境物流項目。

自(zi)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”倡議(yi)提出6年(nian)多來，中(zhong)央企業作(zuo)為我國經濟(ji)發展的重要支柱，充(chong)分利用(yong)自(zi)身實力(li)與(yu)技術，積極(ji)參與(yu)“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”建設，成(cheng)為我國踐行“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”倡議(yi)的重要骨干力(li)量，取得了顯著成(cheng)績。

隨(sui)著新(xin)冠肺炎疫(yi)情在(zai)(zai)(zai)全(quan)球持續(xu)蔓延(yan)，部分國(guo)家生產(chan)停滯，引(yin)發全(quan)球產(chan)業(ye)(ye)鏈斷裂風險上升。面對這(zhe)一(yi)嚴(yan)峻(jun)態勢(shi)，有關(guan)中央企(qi)業(ye)(ye)以“一(yi)帶一(yi)路”項目(mu)為抓(zhua)手，在(zai)(zai)(zai)做好防疫(yi)抗(kang)疫(yi)的基(ji)礎上，在(zai)(zai)(zai)能源供應、技術攻關(guan)、保障物流(liu)等方面下功夫(fu)，助力全(quan)球產(chan)業(ye)(ye)鏈穩定運(yun)行。

保供應穩生產 全球能源不“斷鏈”

當前，多個國(guo)家和地區采(cai)取入(ru)境管制措施，工人無法按(an)時(shi)(shi)返工、物(wu)資供應(ying)中斷，給國(guo)際能源供應(ying)帶來(lai)了(le)巨(ju)大不確定性。對此，中央企業海外公司積極協調國(guo)內外物(wu)資供應(ying)、適時(shi)(shi)調配海外人員、啟動(dong)本土(tu)化招聘，在確保一(yi)線防疫(yi)的同時(shi)(shi)，保證全(quan)球能源不“斷鏈(lian)”。

在沙特，由中國(guo)華(hua)電(dian)(dian)(dian)運(yun)維(wei)(wei)的(de)世界最(zui)大(da)聯合(he)循環電(dian)(dian)(dian)站(zhan)項目阿(a)美吉贊電(dian)(dian)(dian)站(zhan)，經過攻(gong)堅克難(nan)，已安全(quan)運(yun)行超(chao)300天。在孟加(jia)拉，中國(guo)華(hua)電(dian)(dian)(dian)運(yun)維(wei)(wei)的(de)該國(guo)最(zui)大(da)燃氣(qi)聯合(he)循環機組古(gu)拉紹項目，全(quan)力(li)投入保電(dian)(dian)(dian)工(gong)作，確保首(shou)都達卡電(dian)(dian)(dian)力(li)供應(ying)。在南(nan)(nan)非(fei)，國(guo)家(jia)(jia)(jia)能源(yuan)集團(tuan)龍(long)源(yuan)南(nan)(nan)非(fei)公(gong)司輸送超(chao)18億千(qian)(qian)(qian)瓦時清潔(jie)(jie)電(dian)(dian)(dian)能，年度機組可利用率達99.3%以(yi)上，發電(dian)(dian)(dian)量(liang)突(tu)破1.74億千(qian)(qian)(qian)瓦時，特別是(shi)在南(nan)(nan)非(fei)拉閘限電(dian)(dian)(dian)期間(jian)持(chi)續提供穩定電(dian)(dian)(dian)力(li)。在加(jia)拿大(da)，國(guo)家(jia)(jia)(jia)能源(yuan)集團(tuan)德芙林風電(dian)(dian)(dian)場自2014年12月(yue)1日投運(yun)以(yi)來，實(shi)現連續安全(quan)生產，累計發電(dian)(dian)(dian)超(chao)過14億千(qian)(qian)(qian)瓦時，平均每年可為安大(da)略(lve)省電(dian)(dian)(dian)網(wang)貢獻約2.8億千(qian)(qian)(qian)瓦時清潔(jie)(jie)能源(yuan)電(dian)(dian)(dian)力(li)，滿足(zu)當地約30000個家(jia)(jia)(jia)庭(ting)的(de)用電(dian)(dian)(dian)需求(qiu)。

油氣運(yun)輸是全球能(neng)源產業(ye)鏈上的(de)(de)重要一環，斯里蘭卡地(di)處“一帶一路”交通(tong)要道，距離印度洋(yang)上的(de)(de)國際東西(xi)主航線(xian)僅10海里，全球50%以上的(de)(de)集裝箱貨運(yun)、1/3的(de)(de)散貨海運(yun)及2/3的(de)(de)石油運(yun)輸都取道該航線(xian)，漢班托塔(ta)港(gang)以其特殊位置，成為航線(xian)上的(de)(de)關鍵節點(dian)。

中國(guo)石化燃料油(you)(you)公(gong)司(si)一(yi)手(shou)抓(zhua)防疫，一(yi)手(shou)抓(zhua)經營(ying)，將漢班(ban)(ban)托(tuo)塔港(gang)油(you)(you)庫改造項目列為“百日(ri)創效(xiao)”重點項目。受(shou)疫情影響(xiang)，公(gong)司(si)轉(zhuan)換工作模(mo)式和招商局集(ji)團開(kai)展(zhan)深度合作，發(fa)(fa)揮雙方在(zai)油(you)(you)品經營(ying)和港(gang)口運(yun)營(ying)上的(de)優勢。由國(guo)內、斯里(li)蘭卡、新(xin)加(jia)坡三(san)地團隊密(mi)切聯動，采取“云辦公(gong)”方式，克服異地、時差帶(dai)來的(de)不便。4月(yue)7日(ri)，漢班(ban)(ban)托(tuo)塔港(gang)油(you)(you)庫順利(li)完成(cheng)首(shou)船進油(you)(you)，實現(xian)按期投營(ying)，為參與該區域發(fa)(fa)展(zhan)建設的(de)中國(guo)企(qi)業提(ti)供燃油(you)(you)供應，為往來商船、遠洋漁船提(ti)供燃油(you)(you)補給。

保項目促創新 “中國制造”不斷檔

我國擁有世(shi)界上規模最(zui)大、門類最(zui)全、配套(tao)最(zui)完備的制造業(ye)體系，全球疫(yi)情肆虐，中(zhong)央企業(ye)加大技術(shu)創新力(li)度，保證海(hai)外項目順利推進，實(shi)現“中(zhong)國制造”不斷(duan)檔(dang)。

中(zhong)國中(zhong)材國際工程(cheng)股份有限(xian)公司在印度尼(ni)(ni)西亞投產(chan)的(de)水泥(ni)生(sheng)產(chan)線(xian)項目，在歐(ou)洲專家因(yin)為(wei)疫情臨時從(cong)現場(chang)撤離的(de)情況下，從(cong)印度尼(ni)(ni)西亞、坦桑尼(ni)(ni)亞、埃塞俄比(bi)亞和緬甸派專業人員(yuan)到現場(chang)調(diao)試(shi)，同時在國內組(zu)織遠程(cheng)指揮調(diao)試(shi)，提前實現印尼(ni)(ni)BAYAH二期萬噸線(xian)項目點火目標，可為(wei)印尼(ni)(ni)基礎(chu)設施建(jian)設每年提供360萬噸優質水泥(ni)，穩定了生(sheng)產(chan)供應鏈。

今年(nian)2月份以來，國家電(dian)網中國電(dian)力技術裝(zhuang)備有限公司承建的巴基斯坦默(mo)蒂(di)亞里—拉合爾(er)±660千伏直流(liu)輸電(dian)工(gong)程，先后組織了10余批(pi)次的換流(liu)變電(dian)物(wu)資采(cai)購發運(yun)，為境(jing)內(nei)(nei)外(wai)(wai)導線、鐵塔、金具等(deng)行業近40家上(shang)下游廠(chang)商的復(fu)(fu)工(gong)復(fu)(fu)產增強了信心。在沙特，穩(wen)步(bu)推進智能(neng)電(dian)表項目，組織華(hua)立(li)、林洋(yang)、三(san)星等(deng)電(dian)表廠(chang)商加大(da)生產線投入，疫情期間累(lei)計完成90萬只電(dian)表生產、14萬只電(dian)表發運(yun)至沙特現場，聯動境(jing)內(nei)(nei)外(wai)(wai)測試臺、表箱、通信服務(wu)、電(dian)表安裝(zhuang)等(deng)供應商，穩(wen)定行業發展(zhan)。

目前，全球有1000多座集裝箱碼(ma)頭(tou)，超過半(ban)數的海外(wai)集裝箱港口在(zai)碼(ma)頭(tou)水平運(yun)輸環節使用了(le)跨運(yun)車。在(zai)國外(wai)疫情蔓(man)延(yan)期間(jian)，振(zhen)華(hua)重(zhong)工(gong)(gong)完成了(le)瑞典(dian)、多米尼加(jia)、法國、美國等(deng)項(xiang)目的35臺設備交(jiao)機(ji)(ji)工(gong)(gong)作(zuo)，以及2個航(hang)次的卸(xie)船(chuan)工(gong)(gong)作(zuo)。今年3月份，振(zhen)華(hua)重(zhong)工(gong)(gong)研制(zhi)的2臺智能跨運(yun)車在(zai)瑞典(dian)和黃CTN碼(ma)頭(tou)舉(ju)行交(jiao)機(ji)(ji)儀式，這是(shi)中國智能跨運(yun)機(ji)(ji)項(xiang)目首次商業落地。

保運輸戰疫情 全球物流不斷線

自3月中旬歐(ou)洲各國宣布封鎖邊境以來(lai)，歐(ou)洲有近(jin)10%的貨運(yun)(yun)無法交(jiao)付，公路上堵車現象嚴(yan)重，一些(xie)過境車輛排(pai)起長龍(long)，擁(yong)堵的車流(liu)長達(da)40多公里。除公路運(yun)(yun)輸外(wai)，亞歐(ou)貨運(yun)(yun)班輪減少(shao)，回程運(yun)(yun)輸能力下降(jiang)，航班停飛，給(gei)急需(xu)物(wu)資運(yun)(yun)輸帶來(lai)了巨大(da)挑(tiao)戰。

3月16日(ri)，中(zhong)船集(ji)團為(wei)法國達飛航運(yun)集(ji)團建造的(de)全球(qiu)首艘23000箱液(ye)化天(tian)然氣(qi)動力集(ji)裝(zhuang)箱船正式開(kai)啟(qi)試航。該(gai)船采用更為(wei)環保的(de)液(ye)化天(tian)然氣(qi)動力設(she)計，總長400米，甲板面積(ji)約等于4個標準足(zu)球(qiu)場，載重量近22萬噸(dun)，是目前世界最大級(ji)別(bie)的(de)集(ji)裝(zhuang)箱船之(zhi)一。

當前，非洲地區疫情持(chi)續蔓延，中(zhong)(zhong)國兵器工業(ye)集團南部非洲跨境物(wu)流項目加大協調(diao)力度(du)，做好海陸運(yun)(yun)輸時點銜(xian)接，加強疫情研判，合(he)理安排運(yun)(yun)力，保(bao)障在剛果（金）中(zhong)(zhong)資企業(ye)礦建物(wu)資發運(yun)(yun)需求(qiu)和(he)礦產品出口發運(yun)(yun)需求(qiu)。截至一季度(du)末，項目已累計投入車(che)輛(liang)200臺(tai)，累計運(yun)(yun)輸貨(huo)物(wu)13239計費噸，發運(yun)(yun)316車(che)次(ci)。在保(bao)證穩健運(yun)(yun)營的同時，全力支持(chi)跨境民生物(wu)資運(yun)(yun)輸需求(qiu)，與南部非洲人民攜手抗疫。

疫情對全(quan)球產業鏈(lian)的(de)影響牽一發而動全(quan)身。當前，“你(ni)中(zhong)有(you)我、我中(zhong)有(you)你(ni)”的(de)國(guo)際(ji)產業協(xie)作格局早(zao)已形成(cheng)。有(you)專家指(zhi)出，面對嚴峻復(fu)(fu)(fu)雜的(de)國(guo)際(ji)疫情和(he)世(shi)界經濟形勢，中(zhong)央企業應在復(fu)(fu)(fu)工(gong)復(fu)(fu)(fu)產的(de)同時，提升“中(zhong)國(guo)制造”技術創(chuang)新能力，抓住變革(ge)關(guan)鍵機遇期，推(tui)動全(quan)球產業鏈(lian)向(xiang)數字化、智能化和(he)服務化的(de)轉(zhuan)型。

【責(ze)任(ren)編輯(ji)：趙藝涵】