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2020年(nian)年(nian)初以(yi)來，每家企業(ye)都要(yao)面(mian)臨疫(yi)情的(de)大考(kao)，這種考(kao)驗對業(ye)務布局(ju)全球(qiu)的(de)企業(ye)尤甚(shen)。

招(zhao)商局(ju)集團即是其中(zhong)一(yi)(yi)例。招(zhao)商局(ju)的(de)(de)港口、航運、物流(liu)等主(zhu)業遍布全(quan)球(qiu)，在27個(ge)國(guo)家(jia)和地區(qu)擁(yong)有68個(ge)港口；擁(yong)有世界一(yi)(yi)流(liu)、全(quan)球(qiu)領先的(de)(de)VLCC超(chao)(chao)級油輪船(chuan)隊(dui)、VLOC超(chao)(chao)大型礦砂船(chuan)隊(dui)和LNG船(chuan)隊(dui)；2019年累(lei)計開(kai)行國(guo)際班列1258列、發運貨物12.9萬標箱，在全(quan)球(qiu)38個(ge)國(guo)家(jia)構建了(le)73家(jia)海外物流(liu)服(fu)務網點，是中(zhong)國(guo)最大的(de)(de)綜合物流(liu)運營商。

如(ru)何做(zuo)好疫情防控，同時保障企業正(zheng)常(chang)運轉，招商局(ju)這幾年推(tui)動(dong)的數字化轉型在其中發揮了重要作用。

智慧動能助防疫

招(zhao)商局集團(tuan)是在(zai)央(yang)企集團(tuan)層面較早布局數字(zi)化(hua)轉(zhuan)型的(de)企業之一。其數字(zi)化(hua)成(cheng)果廣泛應(ying)用于防疫抗疫工作，在(zai)抗疫物資運(yun)力計算(suan)、運(yun)輸疏導、公路交通信息共享(xiang)、城(cheng)市園區車輛管控等方面發(fa)揮了重(zhong)要作用。

作為招商局集團旗下物流業務統(tong)一(yi)運(yun)營平臺及統(tong)一(yi)品牌，中國(guo)外運(yun)將數字化轉(zhuan)型成果，廣泛應用于防疫(yi)抗疫(yi)工作，包括(kuo)抗疫(yi)物資運(yun)力計算、運(yun)輸疏導(dao)、信(xin)息渠(qu)道(dao)對接等(deng)方(fang)面。

針對跨(kua)境(jing)和(he)國(guo)(guo)內(nei)抗疫(yi)物(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)信息及溝通(tong)不暢問題，中國(guo)(guo)外(wai)運(yun)(yun)運(yun)(yun)易(yi)通(tong)積(ji)極響應抗疫(yi)物(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)應急(ji)需(xu)求，開通(tong)了服(fu)(fu)務(wu)(wu)于境(jing)內(nei)外(wai)抗疫(yi)物(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)“抗疫(yi)物(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)專欄(lan)”，構建了線(xian)上進(jin)出口服(fu)(fu)務(wu)(wu)通(tong)道，7*24小時在(zai)線(xian)為(wei)用戶解決抗疫(yi)物(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)需(xu)求的(de)(de)(de)咨詢、落地安排(pai)等工(gong)作。該專欄(lan)是國(guo)(guo)內(nei)第一(yi)個在(zai)線(xian)服(fu)(fu)務(wu)(wu)于跨(kua)境(jing)和(he)國(guo)(guo)內(nei)抗疫(yi)物(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)應急(ji)物(wu)流(liu)(liu)頻道。集運(yun)(yun)力(li)，通(tong)關和(he)各國(guo)(guo)停(ting)航、禁(jin)航信息發布，各跨(kua)境(jing)線(xian)路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)指(zhi)引、流(liu)(liu)程和(he)資(zi)(zi)料(liao)清單，在(zai)線(xian)運(yun)(yun)力(li)和(he)物(wu)流(liu)(liu)資(zi)(zi)源(yuan)發布，在(zai)線(xian)物(wu)流(liu)(liu)需(xu)求申報，在(zai)線(xian)客服(fu)(fu)和(he)服(fu)(fu)務(wu)(wu)機器人等功能(neng)，為(wei)抗疫(yi)物(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)需(xu)求方和(he)物(wu)流(liu)(liu)方提供統一(yi)的(de)(de)(de)在(zai)線(xian)服(fu)(fu)務(wu)(wu)入口，實(shi)現(xian)物(wu)流(liu)(liu)需(xu)求與運(yun)(yun)力(li)的(de)(de)(de)實(shi)時匹(pi)配，并依(yi)托中國(guo)(guo)外(wai)運(yun)(yun)總部(bu)的(de)(de)(de)可視(shi)化能(neng)力(li)陸續實(shi)現(xian)抗疫(yi)物(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)在(zai)線(xian)跟蹤，支持(chi)各方實(shi)時掌(zhang)握(wo)抗疫(yi)物(wu)資(zi)(zi)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)物(wu)流(liu)(liu)動(dong)態和(he)軌跡(ji)。

中(zhong)國外運(yun)數字(zi)化成果的廣泛應用不僅(jin)適應了(le)疫(yi)情防控(kong)期間的諸多變化，并進一步(bu)加快公司(si)全面數字(zi)化轉型和平臺化發展的步(bu)伐，為抗擊疫(yi)情注入了(le)有力的科(ke)技力量。

疫情期間，招商港口投資管理的(de)遍布全(quan)球六大洲的(de)數(shu)十個港口碼頭、園區依靠科技創(chuang)新，充(chong)分利用“招商芯(xin)”“招商ePort”和“運(yun)營管理平臺(tai)”數(shu)字化應用三(san)大平臺(tai)發揮重要(yao)作(zuo)用。

2019年(nian)，招(zhao)商港口(kou)綜合利用區塊鏈(lian)、人臉識別、物(wu)聯網、大數據(ju)等各(ge)項(xiang)新技術，為(wei)(wei)單證無紙(zhi)化(hua)和(he)電(dian)子化(hua)流轉、閘(zha)口(kou)自動(dong)化(hua)、結(jie)算電(dian)子化(hua)等業(ye)(ye)務創新場(chang)景搭建了統(tong)一(yi)的數字化(hua)應用平臺，即招(zhao)商ePort。其為(wei)(wei)港口(kou)生態(tai)圈內各(ge)單位和(he)用戶提(ti)供24小時在線(xian)通關、物(wu)流等服務，不(bu)(bu)斷提(ti)升作業(ye)(ye)智能化(hua)和(he)自動(dong)化(hua)水(shui)平，極大地(di)減少了線(xian)下接觸，為(wei)(wei)各(ge)項(xiang)業(ye)(ye)務辦(ban)理筑(zhu)起了安全(quan)防(fang)疫防(fang)線(xian)，助力生產經營不(bu)(bu)停工。

在青(qing)島(dao)，ePort APP線上園區查驗(yan)預約(yue)功能，助力海關全面推廣線上預約(yue)業務，減少了園區企業查驗(yan)預約(yue)路途往返時(shi)(shi)(shi)間(jian)和疫情風險，海關平均響應時(shi)(shi)(shi)間(jian)由1-2小時(shi)(shi)(shi)縮短到20分鐘以(yi)內，效率大(da)大(da)提升。

在汕頭(tou)，ePort平(ping)臺(tai)電(dian)子(zi)EIR功能(neng)和(he)智能(neng)閘(zha)口(kou)應用實現了非接觸式(shi)的(de)業(ye)務辦(ban)(ban)理，大幅(fu)降(jiang)低交叉感染疫情的(de)風險，其中電(dian)子(zi)EIR辦(ban)(ban)單覆蓋率(lv)94.4%，一個月電(dian)子(zi)EIR辦(ban)(ban)單9097份(fen)，車(che)輛進出閘(zha)口(kou)14340次(ci)。

在(zai)湛江，“網上(shang)業(ye)務受理”模式支持船舶(bo)(bo)預報、船舶(bo)(bo)裝卸業(ye)務辦理、貨物進出(chu)港辦理、自(zi)助(zhu)收(shou)提箱(xiang)作(zuo)業(ye)、拖車自(zi)助(zhu)出(chu)閘等功能，覆(fu)蓋了辦單、放行、費用結(jie)算、查(cha)詢等全流程，實現了無紙化、電子化、自(zi)動化。

招商港口(kou)(kou)(kou)(kou)在特殊時期與港口(kou)(kou)(kou)(kou)同(tong)行(xing)無(wu)償分(fen)享“招商ePort”平臺經(jing)驗和標準化(hua)(hua)的(de)產品，覆蓋散雜貨業務(wu)(wu)、集裝箱和船舶業務(wu)(wu)，共(gong)建“網上港口(kou)(kou)(kou)(kou)”。依托強大的(de)口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)數字化(hua)(hua)服務(wu)(wu)基礎設施和完備的(de)數字化(hua)(hua)服務(wu)(wu)體系，與口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)、客戶一(yi)道共(gong)克時艱(jian)，全(quan)(quan)程電子化(hua)(hua)線上服務(wu)(wu)全(quan)(quan)力保(bao)障港航(hang)物(wu)流安全(quan)(quan)高效(xiao)(xiao)運轉，盡可能(neng)減(jian)少企業員工(gong)現場(chang)辦(ban)(ban)公和客戶到現場(chang)辦(ban)(ban)理手續(xu)，減(jian)少流動(dong)人員接觸(chu)，確保(bao)港口(kou)(kou)(kou)(kou)業務(wu)(wu)的(de)時效(xiao)(xiao)性和連續(xu)性，提高口(kou)(kou)(kou)(kou)岸(an)工(gong)作(zuo)效(xiao)(xiao)率。

港口是“外防(fang)(fang)輸入(ru)”的重要防(fang)(fang)線(xian)。針對疫情影響，遼港集團依托云計算、大(da)(da)(da)數據、5G等新(xin)興(xing)科技(ji)，為疫情防(fang)(fang)控(kong)、生產(chan)經營注入(ru)“智慧”動(dong)能。疫情期間，大(da)(da)(da)連(lian)口岸(an)物流(liu)(liu)網公司加(jia)大(da)(da)(da)研發(fa)(fa)與投入(ru)力(li)度，實現(xian)大(da)(da)(da)連(lian)港集裝(zhuang)箱業務全流(liu)(liu)程電(dian)子化，方(fang)便廣大(da)(da)(da)客戶(hu)辦(ban)理線(xian)上業務，有效減少窗口業務辦(ban)理量；研發(fa)(fa)適用多類調度場(chang)景(jing)且(qie)不受時間、空(kong)間限制(zhi)的云車(che)隊管理系統（TMS），幫助小微車(che)隊實現(xian)線(xian)上“無接觸式”運營服務；上線(xian)VGM系統電(dian)子發(fa)(fa)票(piao)功能，客戶(hu)可在線(xian)開具電(dian)子版增值稅(shui)普通發(fa)(fa)票(piao)，實現(xian)“一鍵”輕松取(qu)票(piao)，減少疫情感染風險(xian)。

線上服務保市場

數字化、智(zhi)能(neng)化給航(hang)運業帶(dai)來巨(ju)變(bian)。招商輪船提早投入數字化轉型，以人員、系統、數據連接(jie)而成(cheng)的“網絡”，特殊(shu)時期持續保障了(le)全球航(hang)運服務安全、穩定。

招商(shang)(shang)航運板塊(kuai)經營管理(li)著(zhu)350余艘船舶，有(you)全(quan)球(qiu)最(zui)大的(de)VLCC和VLOC船隊。為保障(zhang)船舶全(quan)球(qiu)運營服務(wu)正(zheng)常高效，岸基(ji)除安(an)排(pai)少(shao)數(shu)關(guan)鍵崗(gang)位現場值守外，大量員工居家(jia)同步遠(yuan)程(cheng)辦公。依托(tuo)招商(shang)(shang)輪(lun)船可視(shi)化運營平臺，全(quan)程(cheng)追蹤管理(li)航行在(zai)世界各地(di)的(de)船舶；通(tong)過公司生(sheng)產管理(li)遠(yuan)程(cheng)在(zai)線信息系統、結合衛星通(tong)訊、遠(yuan)程(cheng)視(shi)頻、云會議等，組(zu)織船岸生(sheng)產調度(du)和安(an)全(quan)管理(li)；通(tong)過云盤、微文檔、遠(yuan)程(cheng)共享等協作協同。

招商輪船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)可(ke)視化運營(ying)平(ping)臺、航(hang)運經營(ying)系(xi)統(tong)(tong)、船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶管(guan)理(li)系(xi)統(tong)(tong)、船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)管(guan)理(li)系(xi)統(tong)(tong)、業財一(yi)體化系(xi)統(tong)(tong)等(deng)(deng)數(shu)字(zi)化平(ping)臺和線上化應(ying)(ying)用系(xi)統(tong)(tong)，為船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)隊經營(ying)管(guan)理(li)及船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶應(ying)(ying)急(ji)防疫提供了有(you)力支撐。員(yuan)(yuan)工在可(ke)視化平(ping)臺上標識疫情(qing)發生港口(kou)和駛往船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)舶，提前預警做好經營(ying)和防疫準備(bei)；通過船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)系(xi)統(tong)(tong)時時把握船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)調派(pai)需求，監控船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)合同(tong)期等(deng)(deng)，做好船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)調配預案，保障全系(xi)統(tong)(tong)5000多船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)(yuan)隊伍的穩定。

招(zhao)商輪船(chuan)(chuan)自主研發的(de)“五控一體”可視(shi)化平臺綜合使用(yong)了物聯網(wang)、新型衛星通(tong)訊、遠程(cheng)監控等新技術，全程(cheng)監管300多(duo)艘船(chuan)(chuan)舶(bo)航(hang)(hang)行，確保(bao)身處不同地域的(de)生產(chan)人員(yuan)在家仍可對船(chuan)(chuan)舶(bo)航(hang)(hang)行航(hang)(hang)線(xian)、營(ying)運動態及生產(chan)情況等實時(shi)掌握和(he)遠程(cheng)監管，保(bao)障船(chuan)(chuan)舶(bo)航(hang)(hang)行與生產(chan)安全順利運行。

招商航(hang)運板(ban)塊集裝箱運輸的(de)(de)網上(shang)訂艙(cang)平(ping)臺(tai)在(zai)特(te)殊時期為(wei)客(ke)(ke)(ke)戶(hu)提供遠程訂艙(cang)服(fu)務(wu)，客(ke)(ke)(ke)戶(hu)足不出戶(hu)就能完成訂艙(cang)、報關等操作，“SNL i-Business”手(shou)機端(duan)編可進行(xing)訂艙(cang)確認(ren)、單證更改、船期查(cha)詢等操作。招商輪船去年加緊開(kai)發的(de)(de)針對大宗貨物海(hai)運運輸“通航(hang)易”客(ke)(ke)(ke)服(fu)APP，為(wei)客(ke)(ke)(ke)戶(hu)提供從市場信息、租船合同、可視化航(hang)行(xing)、貨物操作以(yi)及商務(wu)費收信息的(de)(de)即(ji)時獲取與查(cha)詢。特(te)殊時期，“電商平(ping)臺(tai)”+“移動應用”的(de)(de)數字化平(ping)臺(tai)，為(wei)客(ke)(ke)(ke)戶(hu)送上(shang)及時便利的(de)(de)服(fu)務(wu)。

在(zai)國內，線(xian)下售樓處現場接待(dai)客戶(hu)的活動基本暫停，如何打(da)通購房(fang)(fang)(fang)渠道，滿足客戶(hu)的置業需求？面對這(zhe)一(yi)新的變化，招商(shang)蛇口(kou)第(di)一(yi)時間啟(qi)動數字化營(ying)銷方案，集中(zhong)優勢資源，打(da)造“招商(shang)好房(fang)(fang)(fang)”線(xian)上(shang)服務平(ping)臺。近日，公(gong)司(si)推(tui)出線(xian)上(shang)看(kan)房(fang)(fang)(fang)服務、網上(shang)認購福利及優惠政策，為(wei)購房(fang)(fang)(fang)者提(ti)供在(zai)線(xian)找(zhao)房(fang)(fang)(fang)、看(kan)房(fang)(fang)(fang)、認購等(deng)全(quan)流程、一(yi)站式服務，為(wei)“家里蹲”抗(kang)“疫”添一(yi)份力(li)。

3月，招商蛇口(kou)銷(xiao)售額一路逆襲，同比增(zeng)長超20%，優于(yu)行業(ye)平均水平。根據第(di)三方機構公布數(shu)據，一季(ji)度招商蛇口(kou)銷(xiao)售金額列行業(ye)第(di)11位，較2月份(fen)排名提升3位。

持續推動數字化轉型

疫情突然(ran)而至，讓招商局看到了(le)數字化轉型(xing)對(dui)企業持(chi)續穩定(ding)經營的重要(yao)性。

4月初，招(zhao)商局集團(tuan)工(gong)作協同平臺“招(zhao)商隨行”1.0版本正式上線。為(wei)什么要自(zi)主(zhu)研發移動辦公(gong)工(gong)具？招(zhao)商局認(ren)為(wei)，一個全球布(bu)局的大型央企必須擁有(you)自(zi)主(zhu)可靠(kao)，安(an)全可控，敏(min)捷支持個性化應用的數字化工(gong)作協同平臺。

招商局(ju)集(ji)團董事長李建紅表(biao)示(shi)，這次突發疫情再次告訴我們，集(ji)團數字化轉型必須全力以(yi)赴(fu)、加快推進。

居安思(si)危，才有遠見(jian)卓識。2017年12月，招商(shang)(shang)局(ju)創立(li)145周年。李建紅在榮譽(yu)表彰大會上表示(shi)，招商(shang)(shang)局(ju)持續保持雙位(wei)數增長，軟硬實力有效提升，進入(ru)了全球為(wei)數不多的千億級利潤企業(ye)行(xing)列(lie)。但同時，“招商(shang)(shang)局(ju)也從來沒有像今天這樣面(mian)臨如此深刻的時代挑戰。”

李建紅(hong)所(suo)說的挑戰(zhan)之(zhi)一(yi)即是(shi)人類進(jin)入信息與智能時代(dai)，使(shi)企(qi)(qi)業發(fa)展環(huan)境從(cong)線性之(zhi)變進(jin)入到結(jie)構之(zhi)變、范式之(zhi)變，許多格局在重塑。“今天的大企(qi)(qi)業完全(quan)可能被(bei)新(xin)興的小(xiao)企(qi)(qi)業通(tong)過(guo)跨界(jie)競爭所(suo)顛覆。”

在(zai)那次會議(yi)上(shang)，李(li)建(jian)紅提(ti)出，招商局各個產業板塊都要(yao)主動(dong)“＋互(hu)聯(lian)網”，而不能(neng)等著被(bei)“互(hu)聯(lian)網＋”，否則就可能(neng)淪為別人的成本中(zhong)心，被(bei)別人所整合。

2018年，數字化+市(shi)場化成為招商局的雙(shuang)核(he)驅動戰略(lve)。

2019年，招商局首(shou)次(ci)召開數(shu)字化工(gong)作會議，加快推動數(shu)字化轉型(xing)。李建紅提(ti)出，招商局集(ji)團數(shu)字化轉型(xing)的內涵(han)是(shi)創新、融合、開放(fang)、協同。

2020年(nian)1月，招商局(ju)年(nian)度工作會議(yi)上，李建紅(hong)表示，集團及(ji)各公司要擁抱數字紅(hong)利(li)時代(dai)，主攻產業數字化，利(li)用數字技術對傳統產業進行升級，進而(er)提(ti)升生(sheng)產效率和效能。

招(zhao)商(shang)局首席數字官(guan)張健認為(wei)，數字化(hua)轉(zhuan)型(xing)的落腳點和核心，就是(shi)以客戶為(wei)中心，以價值創造為(wei)目的打造產(chan)(chan)業(ye)(ye)互(hu)(hu)聯網(wang)平臺。在產(chan)(chan)業(ye)(ye)互(hu)(hu)聯網(wang)時代(dai)，傳統企業(ye)(ye)特別是(shi)擁(yong)有產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈主導地位的企業(ye)(ye)是(shi)主角(jiao)。

事實上，作為一家以零(ling)售金融為主的銀(yin)行，招(zhao)商銀(yin)行在數(shu)字化方面的投入(ru)最早(zao)，目前已(yi)經取得了(le)不俗(su)的成績(ji)。

2019年(nian)，招商(shang)銀行(xing)信(xin)息科技投入93.61億(yi)元，同比(bi)增(zeng)長43.97%，是營業凈收入的(de)3.72%。招商(shang)銀行(xing)行(xing)長田惠(hui)宇在2019年(nian)度業績發布(bu)會上(shang)向境內外投資者(zhe)、分(fen)析師(shi)和(he)媒體記者(zhe)重點(dian)(dian)(dian)介紹了(le)數(shu)字(zi)(zi)化(hua)建設取得的(de)突破。“招商(shang)銀行(xing)”和(he)“掌上(shang)生活”兩大App MAU達到1.02億(yi)戶(hu)(hu)，兩年(nian)接近翻番。借(jie)記卡一類(lei)戶(hu)(hu)和(he)信(xin)用(yong)卡的(de)數(shu)字(zi)(zi)化(hua)獲客(ke)比(bi)例分(fen)別達到24.96%、64.32%，較上(shang)年(nian)提升6.36、3.11個百分(fen)點(dian)(dian)(dian)。1403家(jia)網點(dian)(dian)(dian)建立了(le)線上(shang)店(dian)；招商(shang)銀行(xing)App理(li)(li)財投資銷售金(jin)額(e)占(zhan)比(bi)71.52%，理(li)(li)財投資客(ke)戶(hu)(hu)占(zhan)總客(ke)戶(hu)(hu)數(shu)比(bi)例89.96%。

數(shu)字化(hua)轉型的成績也在其他(ta)業(ye)務板塊開始顯(xian)現。最新公(gong)布的數(shu)據顯(xian)示(shi)，一季(ji)度(du)斯(si)里蘭卡科倫(lun)坡碼頭集裝箱吞吐量同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)(chang)了(le)9.9%。巴西TCP港業(ye)務保(bao)持穩定，箱量同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)(chang)11.6%。中(zhong)國(guo)外運疫情防控、復工復產兩手抓，推動(dong)長(chang)(chang)(chang)沙(sha)、西安、沈陽、石龍(long)等地的中(zhong)歐班列強勁復蘇，一季(ji)度(du)共開行(xing)中(zhong)歐班列228列，逆勢同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)(chang)72%，占全國(guo)中(zhong)歐班列總量的11.75%。（《國(guo)資報告(gao)》記(ji)者 饒恒）

【責任(ren)編輯：趙藝(yi)涵】