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C919大型客機106架機在上海浦東機場起飛。

AG600大型水陸兩棲飛機。

2月17日，空軍出動運-20等多架運輸機，向武漢大規模空運醫療隊員和物資。

C919、AG600、運(yun)-20——國產大飛機“三劍(jian)客”代(dai)表(biao)著(zhu)中國航空工業的跨代(dai)式發(fa)展，也蘊含著(zhu)幾代(dai)中國人的藍天夢(meng)。近年來，隨著(zhu)“三劍(jian)客”在藍天聚首(shou)，大飛機研制喜訊不斷。

面對(dui)新冠肺炎疫情帶來(lai)的挑(tiao)戰，大飛(fei)機“三劍(jian)客”各顯(xian)(xian)其能、彰顯(xian)(xian)擔當——大型客機C919迅速復工，進入“六機四地”大強(qiang)度全新試飛(fei)階段；大型水陸兩棲飛(fei)機AG600備戰海(hai)上首(shou)飛(fei)，飛(fei)行保障突擊隊千里馳(chi)援(yuan)；大型運(yun)(yun)輸機運(yun)(yun)-20首(shou)次亮(liang)相非軍(jun)事(shi)行動，承擔面向武(wu)漢的大規模應(ying)急空運(yun)(yun)任務……

C919大型客機 開啟“六機四地”全新試飛階段

3月5日，在(zai)江西南昌瑤湖機場，C919大(da)型客機105架(jia)機騰空而起，開(kai)始了(le)自己(ji)的“新年(nian)第一飛”。而在(zai)此前，105架(jia)機已(yi)在(zai)濕地(di)跑道上(shang)開(kai)展(zhan)滑行(xing)(xing)試驗，為飛機適航進行(xing)(xing)測(ce)試。

新(xin)年(nian)新(xin)任務，C919大型客機(ji)(ji)試(shi)(shi)飛(fei)基地(di)的(de)復(fu)工，標志(zhi)著(zhu)該(gai)項目(mu)(mu)正式開(kai)啟“六機(ji)(ji)四地(di)”大強度(du)全新(xin)試(shi)(shi)飛(fei)階段——據中國商飛(fei)公(gong)司(si)消息(xi)，截至目(mu)(mu)前，計(ji)劃(hua)的(de)6架C919試(shi)(shi)飛(fei)飛(fei)機(ji)(ji)正分別在上海浦(pu)東、西安閻良、山(shan)東東營(ying)、江(jiang)西南昌開(kai)展(zhan)試(shi)(shi)驗(yan)試(shi)(shi)飛(fei)。試(shi)(shi)飛(fei)飛(fei)機(ji)(ji)將(jiang)依計(ji)劃(hua)全面開(kai)展(zhan)失速、動(dong)力、性能(neng)、操穩、飛(fei)控、結冰、高溫、高寒等(deng)科目(mu)(mu)的(de)試(shi)(shi)飛(fei)。同時(shi)，有兩架地(di)面試(shi)(shi)驗(yan)飛(fei)機(ji)(ji)分別開(kai)展(zhan)靜力試(shi)(shi)驗(yan)、疲(pi)勞試(shi)(shi)驗(yan)等(deng)工作(zuo)。

去年年底，C919客(ke)機(ji)(ji)106架機(ji)(ji)在上海順利完(wan)成首飛，標(biao)志著C919六架試飛飛機(ji)(ji)全部(bu)進入“工作狀態(tai)”。2月23日，106架機(ji)(ji)轉場山東東營勝(sheng)利機(ji)(ji)場，按照計劃(hua)在此進行驗證客(ke)艙(cang)、照明、外部(bu)噪(zao)聲等相關科目的試飛任務。

為了應對新(xin)冠肺炎疫情(qing)，中國商飛公司按照安全復工(gong)、科學復工(gong)、有(you)序復工(gong)要求，堅持一手抓疫情(qing)防控，一手抓主責(ze)主業，扎實推進(jin)國產商用飛機健康穩步發展，堅定推進(jin)型(xing)號(hao)生(sheng)產運營。

航(hang)空工(gong)業試(shi)飛中心負(fu)責人表示(shi)，面對新冠肺(fei)炎疫(yi)情(qing)防(fang)控(kong)和(he)科(ke)研生產(chan)任務的雙重挑戰，航(hang)空工(gong)業在(zai)安(an)全(quan)有效防(fang)控(kong)疫(yi)情(qing)的同時，正科(ke)學有序組織(zhi)復(fu)工(gong)復(fu)產(chan)，全(quan)力推進重大航(hang)空裝備(bei)研制、試(shi)飛、服務保(bao)障等工(gong)作順利開展(zhan)，努力完成全(quan)年目(mu)標任務。

作為按照與(yu)國(guo)際接軌的(de)適航標準和(he)主(zhu)流市場標準自主(zhu)研(yan)發(fa)、具有自主(zhu)知識(shi)產權的(de)單通道(dao)干線客機，C919大(da)型(xing)客機的(de)一舉一動牽動人心(xin)。自2019年以來，C919大(da)型(xing)客機單機總裝周期持續縮短，104、105、106三架(jia)機相(xiang)繼投(tou)入試(shi)飛，離正(zheng)式沖(chong)上云霄邁出堅實一步。

與此同(tong)時，C919大(da)型(xing)客(ke)機(ji)(ji)的(de)各項(xiang)驗(yan)(yan)(yan)證試驗(yan)(yan)(yan)也全面鋪開(kai)——自主研制的(de)正(zheng)常控制律(lv)取(qu)得突破并通過試飛驗(yan)(yan)(yan)證；國(guo)內首次(ci)完成(cheng)(cheng)(cheng)基(ji)于FAR25-121修正(zheng)案的(de)臨界冰(bing)型(xing)確定；首次(ci)在國(guo)內完成(cheng)(cheng)(cheng)機(ji)(ji)翼(yi)防冰(bing)冰(bing)風洞試驗(yan)(yan)(yan)，填補了國(guo)內模(mo)擬結冰(bing)防冰(bing)試驗(yan)(yan)(yan)的(de)空白；全機(ji)(ji)靜力(li)試驗(yan)(yan)(yan)機(ji)(ji)試驗(yan)(yan)(yan)大(da)綱(gang)規定的(de)最后一個項(xiang)目(mu)在2019年11月(yue)30日完成(cheng)(cheng)(cheng)，意味(wei)著取(qu)證前C919大(da)型(xing)客(ke)機(ji)(ji)靜力(li)試驗(yan)(yan)(yan)機(ji)(ji)承擔的(de)所有靜力(li)試驗(yan)(yan)(yan)全部(bu)完成(cheng)(cheng)(cheng)。此外，C919大(da)型(xing)客(ke)機(ji)(ji)的(de)各項(xiang)生(sheng)產(chan)工作正(zheng)同(tong)步(bu)開(kai)展，運(yun)營支(zhi)持體系(xi)獲(huo)認可；首批交付飛機(ji)(ji)零組件開(kai)工投產(chan)，系(xi)統和結構訂(ding)單(dan)正(zheng)在發(fa)放。

來自航空(kong)(kong)工(gong)業集團的報告稱，未來20年中國航空(kong)(kong)運輸量將(jiang)保(bao)持高(gao)速(su)增長，預計到2038年，中國民用航空(kong)(kong)市場需要補充7630架客機(ji)。數據顯示，截至2018年6月底，C919在全球(qiu)累計擁有29家客戶，訂(ding)單總數破千，共計1015架。

AG600大型水陸兩棲飛機 突擊隊千里馳援保障海上首飛

作為大飛(fei)(fei)機“三(san)劍客”之一的大型(xing)水陸兩棲飛(fei)(fei)機AG600，是我國(guo)為滿足森(sen)林滅火和(he)水上(shang)救援的迫切需要，首次(ci)研制(zhi)的大型(xing)特種用途民用飛(fei)(fei)機，對提升國(guo)產民機產品供給能力(li)和(he)水平、有(you)效促進我國(guo)應急救援航空裝(zhuang)備體系建(jian)設的跨越式(shi)發(fa)展、助推海洋強國(guo)建(jian)設具(ju)有(you)重大意義。

2017年和2018年，AG600分別在廣東珠海和湖(hu)北荊(jing)門成(cheng)功完(wan)成(cheng)陸上(shang)和水上(shang)首飛(fei)(fei)，此后(hou)一直(zhi)在荊(jing)門漳河(he)機(ji)場進行(xing)一系列水上(shang)飛(fei)(fei)行(xing)測試。按(an)照計劃，今年AG600將(jiang)開(kai)展海上(shang)首飛(fei)(fei)。然而，受(shou)新冠肺炎疫(yi)情影響，AG600海上(shang)首飛(fei)(fei)前的很多前置工(gong)作無法進行(xing)，原定(ding)進行(xing)的機(ji)上(shang)測試改裝等工(gong)作也被迫擱置，同時還面臨著發(fa)動機(ji)油封(feng)即將(jiang)到(dao)期等具(ju)體(ti)問(wen)題。

為此，航空工業通飛(fei)和珠(zhu)(zhu)海基地(di)研究(jiu)決定：組建飛(fei)行保障(zhang)突擊隊，赴荊(jing)門(men)開展相關工作。當得知需要(yao)奔赴前線，開展AG600飛(fei)機保障(zhang)工作時，珠(zhu)(zhu)海基地(di)員工紛紛踴躍報名。與此同時，荊(jing)門(men)市(shi)政(zheng)府特(te)批飛(fei)機保障(zhang)團(tuan)隊可以(yi)在一站式前提下，進駐荊(jing)門(men)試飛(fei)現場。

3月12日，由試飛(fei)(fei)、裝配、質量等部門(men)(men)15名(ming)骨干人員組(zu)成(cheng)的突(tu)擊隊從(cong)廣東(dong)珠海驅車，逆行北上(shang)1200多公里抵達荊門(men)(men)。在(zai)荊門(men)(men)，這支突(tu)擊隊將在(zai)滿足安全有效防控疫情要求下，為AG600飛(fei)(fei)機發動機啟封并開展定(ding)期維護(hu)等工作，全力保(bao)障今年AG600海上(shang)首飛(fei)(fei)任務的完成(cheng)。

與此同時，來自航空工業集團(tuan)的(de)消息顯示(shi)，在新(xin)冠肺(fei)炎疫(yi)情發生以(yi)來，全國各地(di)承(cheng)擔AG600研(yan)制(zhi)不同任務的(de)公司，已針對研(yan)制(zhi)進程(cheng)，相(xiang)繼鋪(pu)開戰場，開始(shi)了緊張而有序的(de)復工復產(chan)。

去年，AG600重(zhong)點(dian)開展了優化(hua)設計、003架(jia)機(ji)零部件制造和開鉚、001架(jia)機(ji)全狀態科(ke)研(yan)(yan)試飛(fei)(fei)等(deng)3方面(mian)工(gong)作。航空工(gong)業(ye)新聞(wen)發言(yan)人周(zhou)國強曾表(biao)示，為(wei)加快(kuai)AG600飛(fei)(fei)機(ji)的研(yan)(yan)制，航空工(gong)業(ye)將陸(lu)續投產4架(jia)試飛(fei)(fei)飛(fei)(fei)機(ji)，加快(kuai)適航取證進度(du)。在現(xian)有(you)首飛(fei)(fei)成果的基礎上，研(yan)(yan)制團隊將進行(xing)飛(fei)(fei)機(ji)結構、系統(tong)改(gai)(gai)進優化(hua)設計，同時圍(wei)繞提高(gao)最(zui)大(da)起(qi)飛(fei)(fei)重(zhong)量、完(wan)善滅火和救援(yuan)任務系統(tong)配置等(deng)方面(mian)開展改(gai)(gai)進設計及試驗(yan)驗(yan)證工(gong)作。

據AG600總設計師(shi)黃(huang)領才介紹，AG600飛(fei)行(xing)(xing)速度(du)是救撈船(chuan)舶的(de)10倍以上，并(bing)且擁有高(gao)抗(kang)浪船(chuan)體(ti)設計，除(chu)了在(zai)水(shui)面(mian)低空(kong)搜索外(wai)，還可在(zai)2米高(gao)海浪的(de)復雜(za)氣象條件下實施水(shui)面(mian)救援行(xing)(xing)動(dong)，可一次性(xing)救護50名遇險人員。此(ci)外(wai)，AG600飛(fei)機(ji)設計、制造(zao)等核心(xin)技術(shu)擁有完全自主知識產權，飛(fei)機(ji)機(ji)體(ti)結構、動(dong)力裝置和主要機(ji)載系統(tong)百分之百由國(guo)內配(pei)套，并(bing)滿(man)足中(zhong)國(guo)民航適航規(gui)章要求。

運-20大(da)型運輸機 搭起防(fang)疫抗(kang)疫空運橋(qiao)梁

在新(xin)冠肺炎疫(yi)情(qing)防控的關鍵(jian)時刻(ke)，國產(chan)運-20大(da)型運輸機發揮了重要(yao)作用，成為向(xiang)武漢實施大(da)規模應急(ji)空運的主要(yao)力量(liang)。

2月(yue)13日(ri)(ri)(ri)和(he)2月(yue)17日(ri)(ri)(ri)，運(yun)(yun)-20運(yun)(yun)輸(shu)機兩次參(can)與空(kong)軍(jun)(jun)向武漢(han)大規模(mo)空(kong)運(yun)(yun)醫療隊員和(he)物資行(xing)(xing)動。在日(ri)(ri)(ri)前舉行(xing)(xing)的國務(wu)院聯防聯控機制新聞發(fa)布(bu)會上，中(zhong)(zhong)央軍(jun)(jun)委(wei)后勤保障部(bu)運(yun)(yun)輸(shu)投送(song)局(ju)副局(ju)長(chang)張天翔(xiang)表示，運(yun)(yun)-20運(yun)(yun)輸(shu)機共出動10架次，這是其(qi)首(shou)次參(can)加非(fei)戰爭軍(jun)(jun)事行(xing)(xing)動，也是空(kong)軍(jun)(jun)首(shou)次成體系大規模(mo)出動現(xian)役(yi)大中(zhong)(zhong)型運(yun)(yun)輸(shu)機執行(xing)(xing)緊急大空(kong)運(yun)(yun)任務(wu)，檢驗了中(zhong)(zhong)國空(kong)軍(jun)(jun)快速機動能力和(he)遠程投送(song)能力。

運(yun)(yun)(yun)-20大型運(yun)(yun)(yun)輸(shu)機是(shi)中國自(zi)主研究(jiu)制造的(de)大型、多用途運(yun)(yun)(yun)輸(shu)機，可(ke)在復雜氣象條(tiao)件下(xia)執(zhi)行各種物資(zi)和(he)(he)(he)人(ren)員的(de)長距離(li)航空(kong)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)任務，是(shi)空(kong)軍(jun)戰略(lve)性(xing)、標志性(xing)、引領性(xing)裝(zhuang)備。2016年(nian)7月列裝(zhuang)空(kong)軍(jun)部隊后(hou)，運(yun)(yun)(yun)-20先后(hou)參加(jia)了慶祝(zhu)中國人(ren)民解放軍(jun)建軍(jun)90周年(nian)閱兵和(he)(he)(he)慶祝(zhu)中華人(ren)民共(gong)和(he)(he)(he)國成立(li)70周年(nian)閱兵。3年(nian)設計、5年(nian)首飛(fei)、9年(nian)交付(fu)——運(yun)(yun)(yun)-20的(de)誕生(sheng)，創造了世界同類飛(fei)機研制交付(fu)的(de)新紀錄。

近期，著眼履行新時代使(shi)命任務，運-20實(shi)(shi)戰實(shi)(shi)訓(xun)全面(mian)展開(kai)，轉戰高原機(ji)場(chang)遠程投送(song)，空(kong)降空(kong)投訓(xun)練(lian)扎實(shi)(shi)推進，緊(jin)急空(kong)運馳援武(wu)漢發揮重要作用。

運-20的(de)本名叫“鯤(kun)鵬”，由于身形龐(pang)大，很多網友(you)還給它起(qi)了一個生動的(de)綽號——“胖(pang)(pang)妞”。在抗(kang)擊新冠肺炎疫情(qing)的(de)過(guo)程中，擔當重任的(de)“胖(pang)(pang)妞”成了網紅。

在(zai)運(yun)-20將醫(yi)(yi)療隊(dui)(dui)員和(he)物資準時(shi)運(yun)送到位的同時(shi)，藍底(di)白字(zi)的“運(yun)-20機(ji)票”也在(zai)社交媒(mei)體上刷了屏。這張(zhang)(zhang)為(wei)醫(yi)(yi)療隊(dui)(dui)員提(ti)供的特(te)質機(ji)票上，正面(mian)日期欄寫(xie)著當天的出發時(shi)間至戰(zhan)(zhan)“疫”勝利日，乘客信息(xi)欄寫(xie)有“最(zui)美白衣(yi)戰(zhan)(zhan)士(shi)(shi)”；機(ji)票背面(mian)則印有溫馨提(ti)示和(he)“向(xiang)最(zui)美白衣(yi)戰(zhan)(zhan)士(shi)(shi)致敬”的祝(zhu)福語(yu)。這張(zhang)(zhang)硬核而溫暖的機(ji)票，令很(hen)多人(ren)動容。

在運-20起飛前(qian)，武漢天河機(ji)場塔(ta)臺空管(guan)對機(ji)長說：“感謝(xie)你(ni)們(men)(men)跨越(yue)萬水千山(shan)馳援(yuan)湖(hu)北，我們(men)(men)為你(ni)們(men)(men)保(bao)駕護航！”機(ji)長則回復道：“謝(xie)謝(xie)空管(guan)，向你(ni)們(men)(men)致敬。武漢加油(you)，中國必勝(sheng)！”

而(er)當(dang)滿載(zai)醫療隊員和物(wu)資的(de)(de)運-20運輸機(ji)即將(jiang)抵達武漢時，空中機(ji)械(xie)師孔艦釗拿起話筒，用鏗鏘有力的(de)(de)聲音說道：“今天，‘鯤鵬’與你們一(yi)同(tong)出(chu)征。我(wo)的(de)(de)妻子也是(shi)一(yi)名身在抗(kang)‘疫’一(yi)線的(de)(de)白(bai)衣天使，今天見到(dao)(dao)大家(jia)就(jiu)如同(tong)見到(dao)(dao)她一(yi)樣，感覺(jue)格外(wai)親(qin)切(qie)。我(wo)深(shen)深(shen)感到(dao)(dao)，此刻我(wo)們都在并(bing)肩戰(zhan)斗。作為(wei)軍人(ren)，當(dang)那一(yi)天來(lai)臨(lin)，我(wo)們必須挺(ting)身而(er)出(chu)。我(wo)謹代(dai)表全體機(ji)組成員，向各位(wei)致以最崇高(gao)的(de)(de)敬(jing)意(yi)！”

有召必至、使命必達。日(ri)夜兼程的運-20，在人民最需要(yao)的時候(hou)架起了(le)一座(zuo)座(zuo)空中(zhong)橋(qiao)梁(liang)。

在接受(shou)采訪時(shi)，我軍(jun)首個裝備運(yun)-20大型(xing)運(yun)輸機的(de)西部戰區空軍(jun)航(hang)空兵某師師長杜寶林(lin)表示，運(yun)-20出(chu)廠以后(hou)不(bu)斷(duan)迭代、不(bu)斷(duan)升級，部隊也在不(bu)停學習、研究，發現問題、克服困難。“運(yun)-20剛來的(de)時(shi)候叫‘胖妞’，大家把它(ta)當做自己的(de)閨(gui)女。通(tong)過3年多(duo)的(de)磨煉(lian)(lian)，大家覺得現在應(ying)該(gai)(gai)用(yong)它(ta)的(de)大名——‘鯤鵬’。它(ta)需要(yao)經風雨、見(jian)世面，該(gai)(gai)受(shou)的(de)磨煉(lian)(lian)一(yi)定要(yao)受(shou)，該(gai)(gai)吃(chi)的(de)苦(ku)一(yi)定要(yao)吃(chi)。”

【責任(ren)編輯(ji)：趙(zhao)藝涵】