文章來源(yuan)：中國鐵路工程(cheng)集團有限公司 發布時間(jian)：2021-03-17
3月12日，中國中鐵(tie)(tie)印尼(ni)雅萬(wan)高鐵(tie)(tie)項(xiang)目再傳(chuan)捷報。雅萬(wan)高鐵(tie)(tie)5號隧(sui)道(dao)順利貫通，這也(ye)是中國中鐵(tie)(tie)雅萬(wan)高鐵(tie)(tie)項(xiang)目第(di)二(er)座隧(sui)道(dao)實現貫通。
雅(ya)萬高鐵(tie)5號隧道(dao)(dao)(dao)全(quan)長422米(mi)，屬淺埋隧道(dao)(dao)(dao)，全(quan)部為黏土(tu)地質(zhi)，自穩(wen)能力差，地質(zhi)條(tiao)件復(fu)雜。為保(bao)證安全(quan)施工，該隧道(dao)(dao)(dao)采用了(le)先進(jin)的(de)(de)地質(zhi)超前預報及圍巖監控量測技(ji)術(shu)以確(que)(que)保(bao)隧道(dao)(dao)(dao)安全(quan)快速施工。經過工程師的(de)(de)多(duo)次(ci)技(ji)術(shu)攻關，最終確(que)(que)定采用三臺階臨時仰拱法克服全(quan)隧淺埋、圍巖軟弱的(de)(de)困(kun)(kun)難(nan)，通過短進(jin)尺、強支護、勤(qin)監控、快調(diao)整等手段，確(que)(que)保(bao)隧道(dao)(dao)(dao)施工安全(quan)和開(kai)挖進(jin)度。針(zhen)對5號隧道(dao)(dao)(dao)出口(kou)橋隧相接(jie)處溝壑深陡地形，項目(mu)部打破常規(gui)，調(diao)整方案，改(gai)進(jin)設備，解(jie)決運輸(shu)困(kun)(kun)難(nan)，順利完成出口(kou)大管棚施工，保(bao)證了(le)出口(kou)安全(quan)。在(zai)該隧道(dao)(dao)(dao)施工中(zhong)，還培(pei)養出79名印尼隧道(dao)(dao)(dao)技(ji)術(shu)工人，在(zai)施工過程中(zhong)發揮重要作用，即(ji)將成為雅(ya)萬高鐵(tie)建設的(de)(de)主力軍(jun)。
新型冠狀病毒(du)疫情期(qi)間，人(ren)員、物資赴印尼(ni)受限，讓本來就困(kun)難(nan)的雨(yu)季施(shi)工(gong)雪上(shang)加霜。但是中國(guo)中鐵印尼(ni)雅萬高(gao)鐵項(xiang)目(mu)經理部眾(zhong)志(zhi)成(cheng)城、齊心(xin)(xin)協力堅守海外施(shi)工(gong)生(sheng)產陣地，以實(shi)(shi)際行動踐(jian)行初心(xin)(xin)使命，堅實(shi)(shi)做(zuo)好疫情防控，堅決推(tui)進施(shi)工(gong)生(sheng)產，在疫情期(qi)間，實(shi)(shi)現梁場存滿、隧道貫(guan)通(tong)、實(shi)(shi)際生(sheng)產產值超額(e)完(wan)成(cheng)，真正做(zuo)到疫情防控和施(shi)工(gong)生(sheng)產兩手抓、兩手硬、兩不誤。
各界對中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)(tie)隊(dui)伍(wu)給與了極(ji)高的(de)評價。2月份印尼交通部長布(bu)迪·卡利亞·蘇馬迪親(qin)赴中(zhong)鐵(tie)(tie)雅萬(wan)高鐵(tie)(tie)項目施工現(xian)場(chang)，寫下了“雅萬(wan)高鐵(tie)(tie)，引以為豪，KCIC-CREC，攜手合作，如期完工”的(de)祝語，半個月后，實際行動有力證明，中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)(tie)拼搏進取，CREC堅(jian)實可靠。目前中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵(tie)(tie)管段內路基、橋(qiao)梁、隧道等工程都(dou)在(zai)積極(ji)推進，架(jia)梁、制梁、車站等生產(chan)都(dou)在(zai)有序進行，為完成今年(nian)生產(chan)任務指(zhi)標奠定了堅(jian)實基礎。
中印(yin)尼全面(mian)合作的(de)(de)雅(ya)萬(wan)高(gao)(gao)鐵(tie)是(shi)(shi)“21世紀海(hai)上絲綢之路”倡(chang)議向(xiang)前邁進的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)一步，是(shi)(shi)印(yin)尼“全球海(hai)洋支點”戰(zhan)略的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)落地項(xiang)目。該(gai)項(xiang)目是(shi)(shi)中國高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路從(cong)技術(shu)標準、勘察(cha)設(she)(she)計(ji)、工(gong)程(cheng)(cheng)施(shi)工(gong)、裝(zhuang)備(bei)制造、物資供應，到(dao)運營管理、人才(cai)培訓、沿線綜(zong)合開發等全產業鏈走出國門的(de)(de)“第(di)一單”。雅(ya)加(jia)達至(zhi)萬(wan)隆高(gao)(gao)鐵(tie)全長(chang)142.3公(gong)(gong)里，最(zui)高(gao)(gao)設(she)(she)計(ji)時速(su)350公(gong)(gong)里。建成后車程(cheng)(cheng)將由現在的(de)(de)3個多小(xiao)時縮短至(zhi)40多分鐘。
【責任編輯：王莉】