文(wen)章(zhang)來源(yuan)：中國鐵路(lu)工程(cheng)集(ji)團有限(xian)公(gong)司(si) 發布(bu)時間：2021-03-17
3月12日，中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)印尼(ni)雅萬高(gao)鐵(tie)項目(mu)再傳(chuan)捷報。雅萬高(gao)鐵(tie)5號隧道順利貫(guan)通，這也是中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)雅萬高(gao)鐵(tie)項目(mu)第二座(zuo)隧道實現貫(guan)通。
雅萬高(gao)鐵5號(hao)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)全(quan)長422米，屬淺(qian)埋隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)，全(quan)部為(wei)(wei)黏土地(di)質，自(zi)穩(wen)能力(li)差(cha)，地(di)質條件復雜。為(wei)(wei)保(bao)(bao)證安(an)(an)全(quan)施(shi)工，該隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)采用了先(xian)進的(de)(de)地(di)質超(chao)前預報及圍巖監控(kong)量測技術以確保(bao)(bao)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)安(an)(an)全(quan)快(kuai)(kuai)速(su)施(shi)工。經過工程師的(de)(de)多次技術攻(gong)關(guan)，最終(zhong)確定采用三臺階(jie)臨時仰(yang)拱(gong)法(fa)克服全(quan)隧(sui)(sui)(sui)淺(qian)埋、圍巖軟(ruan)弱(ruo)的(de)(de)困難，通過短(duan)進尺、強支護、勤監控(kong)、快(kuai)(kuai)調整等手段，確保(bao)(bao)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)施(shi)工安(an)(an)全(quan)和開(kai)挖進度(du)。針對5號(hao)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)出(chu)(chu)口橋隧(sui)(sui)(sui)相接處溝壑深陡地(di)形，項(xiang)目部打破常(chang)規，調整方案，改進設(she)備，解決運輸困難，順利完成(cheng)出(chu)(chu)口大管(guan)棚施(shi)工，保(bao)(bao)證了出(chu)(chu)口安(an)(an)全(quan)。在該隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)施(shi)工中(zhong)，還培養(yang)出(chu)(chu)79名印尼隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)技術工人，在施(shi)工過程中(zhong)發揮重要(yao)作(zuo)用，即將成(cheng)為(wei)(wei)雅萬高(gao)鐵建(jian)設(she)的(de)(de)主力(li)軍。
新(xin)型冠狀病毒疫情(qing)(qing)(qing)期(qi)間(jian)，人員(yuan)、物資(zi)赴印尼(ni)受限(xian)，讓本來就困難的雨季施工(gong)(gong)雪上加霜。但是(shi)中國中鐵印尼(ni)雅萬高鐵項目經理部眾(zhong)志成(cheng)城、齊心(xin)(xin)協力堅守海(hai)外施工(gong)(gong)生(sheng)產(chan)陣地，以(yi)實(shi)際行動踐行初(chu)心(xin)(xin)使命，堅實(shi)做(zuo)好疫情(qing)(qing)(qing)防控(kong)，堅決推進施工(gong)(gong)生(sheng)產(chan)，在疫情(qing)(qing)(qing)期(qi)間(jian)，實(shi)現(xian)梁場存滿、隧道貫通、實(shi)際生(sheng)產(chan)產(chan)值超額完成(cheng)，真正做(zuo)到疫情(qing)(qing)(qing)防控(kong)和(he)施工(gong)(gong)生(sheng)產(chan)兩手抓、兩手硬、兩不誤。
各(ge)界對中國(guo)中鐵(tie)(tie)隊伍給(gei)與了極高(gao)(gao)(gao)的(de)評價。2月份印尼交通部長布(bu)迪(di)·卡利亞·蘇馬迪(di)親赴中鐵(tie)(tie)雅萬(wan)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)項目(mu)施工現場(chang)，寫下了“雅萬(wan)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)，引以為豪，KCIC-CREC，攜手合(he)作，如期完工”的(de)祝語(yu)，半個月后(hou)，實際行(xing)(xing)動有力證明(ming)，中國(guo)中鐵(tie)(tie)拼搏進(jin)(jin)取(qu)，CREC堅實可靠。目(mu)前中國(guo)中鐵(tie)(tie)管段內(nei)路基(ji)、橋梁、隧(sui)道等工程都(dou)在積(ji)極推進(jin)(jin)，架梁、制梁、車(che)站等生(sheng)產都(dou)在有序(xu)進(jin)(jin)行(xing)(xing)，為完成今年(nian)生(sheng)產任務指標奠定了堅實基(ji)礎。
中印(yin)尼全面合作的雅萬(wan)高(gao)(gao)鐵(tie)是“21世紀海(hai)上絲綢之路”倡議向前(qian)邁進的重(zhong)要(yao)一(yi)步，是印(yin)尼“全球(qiu)海(hai)洋支點”戰略的重(zhong)要(yao)落地項目(mu)。該項目(mu)是中國高(gao)(gao)速鐵(tie)路從技術標(biao)準(zhun)、勘察設計、工程(cheng)施工、裝(zhuang)備制造、物資(zi)供(gong)應，到運營(ying)管理、人才(cai)培訓、沿線綜合開發等全產業鏈走出(chu)國門的“第一(yi)單”。雅加(jia)達至萬(wan)隆高(gao)(gao)鐵(tie)全長(chang)142.3公里(li)，最高(gao)(gao)設計時速350公里(li)。建成后車程(cheng)將由現在的3個多小時縮短至40多分鐘。
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