文章來源：人民日報(bao) 發布時間：2021-03-03
近日，由中(zhong)(zhong)國企(qi)業承建的(de)玻(bo)利(li)(li)維亞帕(pa)拉(la)佩蒂(di)新(xin)橋貫通、斯里蘭卡南(nan)部(bu)高速公路(lu)延長線通車，由中(zhong)(zhong)國提供優惠貸(dai)款支持建設的(de)柬埔寨58號公路(lu)通車，中(zhong)(zhong)歐班列運力逐漸回升……本報記者在采訪中(zhong)(zhong)了解到，許(xu)多參與共(gong)建“一(yi)帶一(yi)路(lu)”的(de)中(zhong)(zhong)國企(qi)業克服疫情影響等不(bu)利(li)(li)因素(su)，保障項目正常施工，共(gong)建“一(yi)帶一(yi)路(lu)”平穩(wen)有序推進，贏得當地各界(jie)肯定。
“在確保安全的情況下，保證項目正常施工，這體現了中國企業的擔當”
在柬埔寨暹粒排水改建項目工地現(xian)(xian)場，28歲的陳(chen)桑緊張地做著筆記。作為現(xian)(xian)場材(cai)(cai)料登(deng)記員，每(mei)天進(jin)出材(cai)(cai)料成百上千種，需要心比針細。“新冠肺炎疫(yi)情暴發后，柬埔寨有些(xie)企(qi)業(ye)停(ting)工，但我(wo)(wo)們的項目沒停(ting)工。”中國企(qi)業(ye)的防護(hu)措施讓陳(chen)桑感到安心，“公(gong)司給每(mei)個人(ren)發放了口罩(zhao)和防護(hu)用具(ju)，對我(wo)(wo)們進(jin)行了安全防護(hu)教育(yu)。我(wo)(wo)相信我(wo)(wo)們能戰勝這(zhe)次疫(yi)情。”
“在確保安全的(de)情況(kuang)下，保證(zheng)項(xiang)目正常施工(gong)，這體(ti)現了(le)中國(guo)企業(ye)的(de)擔(dan)當。”項(xiang)目政(zheng)府關系(xi)主管陳玲(ling)玲(ling)說，公(gong)司除了(le)每(mei)天定時(shi)在辦公(gong)區消毒、給每(mei)個工(gong)人發放防(fang)護(hu)用(yong)品、要求員工(gong)戴口罩和勤洗手外，還進(jin)行防(fang)疫知識安全教育，讓(rang)每(mei)個員工(gong)都清楚了(le)解注意事項(xiang)。“我相信中國(guo)能戰勝此次疫情，中方用(yong)行動為我們注入(ru)了(le)信心(xin)。”
暹(xian)粒(li)(li)因(yin)(yin)世界著(zhu)名景點吳哥(ge)窟坐落于此(ci)(ci)而聞名。暹(xian)粒(li)(li)市交(jiao)通廳官員(yuan)梅(mei)何普(pu)介(jie)紹，市政管道(dao)年久失(shi)修，工(gong)(gong)廠和居民(min)把污(wu)水直接排(pai)(pai)入河流或(huo)周(zhou)邊(bian)(bian)池塘，造成(cheng)河流與(yu)地下水嚴重污(wu)染。環(huan)(huan)境(jing)不斷惡化(hua)，也(ye)影響到旅游(you)業(ye)(ye)發展。2018年11月，暹(xian)粒(li)(li)排(pai)(pai)水改建(jian)項目(mu)開(kai)(kai)工(gong)(gong)。因(yin)(yin)施工(gong)(gong)管道(dao)埋深8米，并需穿越市中心，管道(dao)鋪設采用了對(dui)周(zhou)邊(bian)(bian)環(huan)(huan)境(jing)影響最小的非開(kai)(kai)挖頂管技術。北京城(cheng)建(jian)集團柬埔寨暹(xian)粒(li)(li)排(pai)(pai)水改建(jian)項目(mu)總經理齊飛介(jie)紹說，頂管技術在柬埔寨尚屬(shu)首次(ci)應用，因(yin)(yin)此(ci)(ci)這(zhe)一項目(mu)自一開(kai)(kai)始就受到業(ye)(ye)主高度重視，多次(ci)組織團隊參(can)觀(guan)學習。
新冠肺炎疫(yi)情給(gei)施工帶(dai)來了很大挑戰，春節前回(hui)中(zhong)國休假的(de)部(bu)分工人(ren)無法按時返(fan)工、自中(zhong)國國內采(cai)(cai)購的(de)部(bu)分物資運輸受阻(zu)等。項目部(bu)采(cai)(cai)取相應對策(ce)，緊急(ji)招聘當(dang)地工人(ren)培訓，在柬埔寨(zhai)尋找短(duan)缺物資的(de)替代品，盡量將疫(yi)情影響降到(dao)最低(di)。此外(wai)，公(gong)司與當(dang)地防疫(yi)部(bu)門(men)密切配合，采(cai)(cai)購防疫(yi)物資分發給(gei)在崗員(yuan)工，對自中(zhong)國返(fan)回(hui)的(de)員(yuan)工嚴(yan)格(ge)執行14天隔(ge)離措施等。
“中企(qi)在施(shi)工(gong)過程中克服(fu)了(le)很多困難，為暹(xian)粒的(de)基礎(chu)設施(shi)建設作(zuo)出了(le)重要(yao)貢(gong)獻。”梅(mei)何(he)普也(ye)是暹(xian)粒排水(shui)改(gai)建項目業(ye)主(zhu)負責人(ren)(ren)，他(ta)說：“根據合同，疫情(qing)期間施(shi)工(gong)單(dan)位(wei)可(ke)以停工(gong)并(bing)向業(ye)主(zhu)方進行相應索賠。但鑒于項目對(dui)暹(xian)粒污水(shui)治(zhi)理的(de)重要(yao)性(xing)(xing)與緊(jin)迫性(xing)(xing)，中方決定繼續(xu)施(shi)工(gong)，并(bing)承諾(nuo)在原合同工(gong)期的(de)基礎(chu)上提前(qian)交付。”更讓梅(mei)何(he)普感(gan)動的(de)是，中國企(qi)業(ye)對(dui)工(gong)人(ren)(ren)一(yi)視同仁，統一(yi)進行防護教育并(bing)發放防護用(yong)品(pin)，同時帶動當地政府部(bu)門(men)加(jia)強對(dui)疫情(qing)的(de)防控(kong)。
“中企最大限度減少疫情對項目帶來的不利影響”
2月(yue)23日(ri)，斯(si)里(li)蘭(lan)卡(ka)南部高速公路延(yan)長線(xian)通車儀式在斯(si)里(li)蘭(lan)卡(ka)帕拉(la)圖瓦鎮舉行，斯(si)總統戈塔(ta)巴雅等出(chu)席通車儀式。
南部高速公路延長線全長96公里(li)，連接首都(dou)科(ke)倫坡、馬特拉市、高勒市和漢班托塔市，將(jiang)斯(si)(si)里(li)蘭(lan)卡兩(liang)大港口(kou)和兩(liang)大機場之間的(de)車程從原來的(de)四(si)五個小時(shi)縮(suo)短到兩(liang)小時(shi)，極(ji)大促進了斯(si)(si)里(li)蘭(lan)卡全國交通骨干網絡(luo)和物流與旅(lv)游的(de)發(fa)展。
得知(zhi)(zhi)疫(yi)情發(fa)生，中國(guo)建筑斯里蘭卡分(fen)公(gong)司行政助(zhu)理烏達(da)亞起(qi)初有些擔心：“工(gong)程到了最后收尾的(de)(de)緊要關頭，會(hui)不會(hui)受影響？”公(gong)司迅(xun)速出(chu)(chu)臺的(de)(de)應對舉措讓烏達(da)亞懸(xuan)著的(de)(de)心放了下來(lai)——項目現場公(gong)告欄(lan)里，迅(xun)速張貼出(chu)(chu)關于(yu)病毒(du)和防護的(de)(de)知(zhi)(zhi)識；對辦公(gong)區、辦公(gong)車輛消毒(du)；要求(qiu)員(yuan)(yuan)工(gong)佩戴口罩，返(fan)程人(ren)員(yuan)(yuan)單獨隔離，每天兩次(ci)測量員(yuan)(yuan)工(gong)體溫；要求(qiu)員(yuan)(yuan)工(gong)勤洗手、避免去公(gong)共場合；來(lai)訪人(ren)員(yuan)(yuan)洗手消毒(du)、檢測體溫、佩戴口罩后才能進入(ru)辦公(gong)區……
項(xiang)目(mu)(mu)環境(jing)工(gong)程師加納說(shuo)：“我們(men)的(de)工(gong)作沒受到(dao)影響(xiang)。中國企業還積極配合斯里蘭卡公共衛(wei)生部門工(gong)作，聯系衛(wei)生防(fang)疫人員到(dao)項(xiang)目(mu)(mu)現場普及(ji)疫情(qing)防(fang)控知識(shi)，收(shou)集(ji)當地(di)可收(shou)診疑似(si)感(gan)染者的(de)醫(yi)院信息等。這些防(fang)疫措(cuo)施消除(chu)了大家的(de)疑慮，確(que)保了項(xiang)目(mu)(mu)施工(gong)進程。”
“中企最大限(xian)度減少疫情對項(xiang)目(mu)帶來的(de)不(bu)利(li)影(ying)響，體(ti)現(xian)了擔當精神(shen)和(he)強大動(dong)員能力，確保了公(gong)路(lu)如期順(shun)利(li)通車。”斯(si)公(gong)路(lu)發展局官員、南部高速公(gong)路(lu)延長線項(xiang)目(mu)業主代表(biao)坎達姆比(bi)表(biao)示。
“中國吸引投資的能力不會受到疫情制約”
2月10日，裝載著86個(ge)標(biao)準(zhun)集裝箱的(de)“義(yi)(yi)新(xin)歐”中歐班(ban)列(lie)(lie)，從浙江義(yi)(yi)烏西站(zhan)出發，駛向(xiang)白俄羅斯明斯克。3天后(hou)，滿(man)載82個(ge)標(biao)箱出口(kou)貨物的(de)“義(yi)(yi)新(xin)歐”中亞(ya)班(ban)列(lie)(lie)從浙江金華南站(zhan)啟程，前往吉爾(er)吉斯斯坦。至此(ci)，因(yin)疫情推遲(chi)的(de)“義(yi)(yi)新(xin)歐”班(ban)列(lie)(lie)節后(hou)正式復工。
2月12日，85臺(tai)沃爾沃XC60汽車(che)整齊停放到成(cheng)(cheng)都國際鐵(tie)路(lu)港(gang)的(de)監管堆場(chang)中(zhong)(zhong)，不久后，這些汽車(che)將搭乘中(zhong)(zhong)歐班列（成(cheng)(cheng)都）出口俄羅斯。今年以來，一些制造類、電子類適(shi)公適(shi)空運輸的(de)貨物，逐漸將目光轉移(yi)到鐵(tie)路(lu)運輸。截至2月24日，中(zhong)(zhong)歐班列（成(cheng)(cheng)都）今年以來的(de)開行(xing)量較去年同期增(zeng)長80%，運送(song)貨物超14萬噸。
2月16日，春節后(hou)的(de)首發(fa)去(qu)程班列(lie)從鄭州發(fa)出(chu)，標志著中歐班列(lie)（鄭州）開始恢復常態化開行(xing)。“首發(fa)去(qu)程班列(lie)開行(xing)后(hou)，接到(dao)的(de)訂(ding)單(dan)猛增，3月初的(de)預訂(ding)已(yi)爆倉。公司決(jue)定持(chi)續加密開行(xing)頻率。”鄭州國(guo)際(ji)陸港開發(fa)建設有限公司總經理趙文(wen)明說。
疫情防控期間，中歐(ou)班列（重(zhong)慶）、西部陸海新通道不間斷穩定運行，持續發揮物流(liu)大通道作用，其中歐(ou)洲—重(zhong)慶—國內其他省市的(de)點(dian)對點(dian)專線，已運輸(shu)民(min)生(sheng)物資(zi)600余噸。
為促(cu)進中歐班(ban)列(lie)發展，中國(guo)海關總署日前出(chu)臺(tai)十條舉措，以(yi)深化沿線(xian)各(ge)國(guo)經貿(mao)往(wang)來(lai)。
共(gong)建“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)路(lu)”一(yi)(yi)(yi)個個項(xiang)目的順(shun)利推進、中(zhong)(zhong)歐班(ban)列的運力回升，無(wu)一(yi)(yi)(yi)不證明(ming)著共(gong)建“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)路(lu)”沿線國家和地區對中(zhong)(zhong)國經濟發展前景的信任。“中(zhong)(zhong)國作為全球(qiu)價值鏈中(zhong)(zhong)的關鍵一(yi)(yi)(yi)環(huan)，已經更加(jia)融入(ru)全球(qiu)經濟。”國際(ji)商會秘書長約翰(han)·丹頓認(ren)為，“疫情(qing)結束后，中(zhong)(zhong)國經濟和全球(qiu)經濟將迎來(lai)復蘇。從(cong)長遠來(lai)看，中(zhong)(zhong)國吸引投(tou)資的能力不會受到疫情(qing)制(zhi)約。”
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