文(wen)章(zhang)來(lai)源：新華社 發布時間：2021-02-17
現(xian)場就(jiu)位人(ren)員接近(jin)400人(ren)，每天(tian)(tian)線(xian)上健康打卡、線(xian)下專人(ren)測量(liang)體溫，每天(tian)(tian)盾(dun)構(gou)掘進(jin)速(su)度達(da)到8米。記(ji)者16日(ri)從中鐵十四局(ju)集(ji)團獲(huo)悉，通過(guo)疫情防控(kong)與復(fu)工復(fu)產“兩手抓(zhua)”，被譽為“萬里黃(huang)河第(di)一隧”的濟南黃(huang)河隧道工程已恢復(fu)盾(dun)構(gou)掘進(jin)，目前兩臺盾(dun)構(gou)機(ji)累計掘進(jin)超過(guo)1000米大關(guan)。
作(zuo)為(wei)山東(dong)省新舊動能轉換標志性工程，2019年9月濟(ji)南(nan)(nan)黃河(he)隧道工程開始盾構掘進施工。該(gai)工程由濟(ji)南(nan)(nan)城(cheng)市(shi)(shi)建(jian)設集(ji)團(tuan)建(jian)設管(guan)理、中鐵十四(si)局集(ji)團(tuan)施工，隧道采用盾構法施工，盾構機(ji)開挖直徑(jing)15.76米，上層(ceng)為(wei)雙向6車(che)道公(gong)路(lu)，下層(ceng)為(wei)城(cheng)市(shi)(shi)軌道交(jiao)通預留，為(wei)目前世(shi)界上在(zai)建(jian)的最大(da)直徑(jing)公(gong)軌合(he)建(jian)盾構隧道。
中鐵十(shi)四局大盾(dun)構公(gong)司項(xiang)目(mu)負責人(ren)白坤介紹，在疫情期間，他們一手抓防(fang)控、一手抓發展，通過對(dui)(dui)關(guan)鍵工序(xu)緊(jin)迫(po)崗(gang)(gang)位復(fu)工人(ren)員(yuan)(yuan)實(shi)施返崗(gang)(gang)前健(jian)康(kang)篩查(cha)，到(dao)崗(gang)(gang)后建立健(jian)康(kang)檔案、隔離觀察，線(xian)上(shang)每(mei)天健(jian)康(kang)打卡(ka)，線(xian)下每(mei)天專人(ren)測量體溫；對(dui)(dui)工地實(shi)行(xing)封閉管理，只留必(bi)要人(ren)員(yuan)(yuan)進出(chu)通道，24小時人(ren)員(yuan)(yuan)值(zhi)守(shou)，對(dui)(dui)進出(chu)人(ren)員(yuan)(yuan)、車(che)輛(liang)進行(xing)嚴(yan)格檢(jian)查(cha)檢(jian)測，嚴(yan)禁無(wu)關(guan)人(ren)員(yuan)(yuan)進入。同時，加(jia)強就餐衛生管理，保(bao)證食(shi)材安全餐具衛生，采取分時段供餐、分散就餐等(deng)措施，確保(bao)打贏疫情防(fang)控和(he)復(fu)工復(fu)產兩場硬仗。目(mu)前，工程現場已就位人(ren)員(yuan)(yuan)接近(jin)400人(ren)，每(mei)天盾(dun)構掘(jue)進的速度(du)(du)控制(zhi)在8米(mi)，后續會(hui)逐漸加(jia)速掘(jue)進，速度(du)(du)將達到(dao)每(mei)天16米(mi)。
據(ju)了解，濟(ji)南(nan)(nan)黃(huang)河(he)隧(sui)道位(wei)于濟(ji)南(nan)(nan)城(cheng)(cheng)市中軸線上(shang)，北連鵲山、濟(ji)北次(ci)中心(xin)，南(nan)(nan)接濟(ji)濼路，隧(sui)道全(quan)長4760米(mi)，工程計劃于2021年完工通車，建成后(hou)將打破黃(huang)河(he)天塹對濟(ji)南(nan)(nan)城(cheng)(cheng)市南(nan)(nan)北方向(xiang)發展的制約，大大加強濟(ji)南(nan)(nan)北部新城(cheng)(cheng)與主城(cheng)(cheng)區聯系,實現新城(cheng)(cheng)城(cheng)(cheng)市綜合功(gong)能(neng)提升(sheng)，加快新舊動能(neng)轉(zhuan)換，加速濟(ji)南(nan)(nan)從“大明湖時代”邁(mai)向(xiang)“黃(huang)河(he)時代”。（記(ji)者 王(wang)志）
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